Амортизаторы

1. Народ, подскажите номер тех самых каяба, о которых вы здесь отзываетесь как о жёстких.Мне такие и нужны на зад.

По каталогу KYB посмотрите.

И всё-таки.

1. Народ, подскажите номер тех самых каяба, о которых вы здесь отзываетесь как о жёстких.Мне такие и нужны на зад.

 

2. И за сколько и где можно достать Бильштайн Б6 sport (на морду), подешевше охото(.

 

У кого-нидь здесь есть спортивный характер?!

Мужики подскажите коды стоек монрое перед, зад, на седан.. а то выше вписаные коды выводят меня на черти что... спасибо!

Мужики подскажите коды стоек монрое перед, зад, на седан.. а то выше вписаные коды выводят меня на черти что... спасибо!

Тебе "Рефлекс" или "Оригинал" ?

ну в них разницы особой нет? рефлекс наверное... ну оригинал можно было б по цене посмотреть

Monroe 16430 Стойка амортизационная газовая, "Original"

Monroe E 4972 Стойка амортизационная газовая, "Reflex"

Monroe 16431 Стойка амортизационная газовая, "Original

Monroe E 4971 Стойка амортизационная газовая, "Reflex"

Monroe 16430 Стойка амортизационная газовая, "Original"

Monroe E 4972 Стойка амортизационная газовая, "Reflex"

Monroe 16431 Стойка амортизационная газовая, "Original

Ездил сегодня На мондео2 брата - сарай, идёт мягко премягко (правда у него ещё 15" резина).

Хочу чтобы у меня тоже кочки в позвоночник не отдавали, бывают масляные аммо на мондео 3?

Или посоветуйте самые мягкие.

Ездил сегодня На мондео2 брата - сарай, идёт мягко премягко (правда у него ещё 15" резина).

Хочу чтобы у меня тоже кочки в позвоночник не отдавали, бывают масляные аммо на мондео 3?

Или посоветуйте самые мягкие.

Монро Оригинал задние ставил под новый год, один блин потек уже

Вот и второй вытек

Вот и второй вытек

мужики возник такой вопрос... стойки ранее не менялись никогда! стоят родные. Хотел узнать родные (передние) газомаслянные? или газовые? двухтрубчатые или однотрубчатые??? хочу сам прокачать их!!!

монрое, каяба вроде как тоже мягкие

каяба не совсем мягкие. вернее постоянно упругие - чувствуется, что иппонские мышцы всегда готовы к армагеддону

....

а ты там что прокачивать собрался, кстати?

6ти летние стойки в состояние новых привести? монро рекомендует состояние стоек проверять каждые 20 тысяч, к слову...

или машина на спинке полежала и думаешь нарушилось все? дак им ничего не будет. есть у меня один боливар, лежал на спинке... все еще любую грунтовку проглатывает, хоть ни разу не стряхивай, пока сигарету в зубах держишь

каяба не совсем мягкие. вернее постоянно упругие - чувствуется, что иппонские мышцы всегда готовы к армагеддону

....

а ты там что прокачивать собрался, кстати?

6ти летние стойки в состояние новых привести? монро рекомендует состояние стоек проверять каждые 20 тысяч, к слову...

или машина на спинке полежала и думаешь нарушилось все? дак им ничего не будет. есть у меня один боливар, лежал на спинке... все еще любую грунтовку проглатывает, хоть ни разу не стряхивай, пока сигарету в зубах держишь

1. Перевернуть амортизатор штоком вниз, подождать пару секунд и плавно сжать его.

2. Подождать пару секунд и перевернуть амортизатор штоком вверх (удерживая шток), и подождать еще пять сек не отпуская шток.

3. Выдвинуть шток до конца вверх.

4. Повторить операции п. 1-п. 3 6-8 раз.

5. Остановиться на п. 3 и держать его в вертикальном положении до полной установки на автомобиль.

После прокачки при сжатии и вытягивании никаких звуков пузырения быть не должно. Если пузырение осталось, значит не весь воздух/газ выгнан из рабочей полости Е.

прокачать решил так... не знаю получиться ли??? Прокачка:

1. Перевернуть амортизатор штоком вниз, подождать пару секунд и плавно сжать его.

2. Подождать пару секунд и перевернуть амортизатор штоком вверх (удерживая шток), и подождать еще пять сек не отпуская шток.

3. Выдвинуть шток до конца вверх.

4. Повторить операции п. 1-п. 3 6-8 раз.

5. Остановиться на п. 3 и держать его в вертикальном положении до полной установки на автомобиль.

 

После прокачки при сжатии и вытягивании никаких звуков пузырения быть не должно. Если пузырение осталось, значит не весь воздух/газ выгнан из рабочей полости Е.

купил бы лучше новые, судя по году выпуска машины.

лишний раз только разбирать будешь, хотя проверишь заодно подвеску.

прокачать решил так... не знаю получиться ли??? Прокачка:

5. Остановиться на п. 3 и держать его в вертикальном положении до полной установки на автомобиль.

если шток у тебя не поднимится, вертикально вверх, то им конец пришел

если шток у тебя не поднимится, вертикально вверх, то им конец пришел

немножко он выползет

но это немножко - что температура 36,6 у будущего покойника за 0,5 минуты до реанимации

ну вы меня напугали... завтра замучу эту тему если не получиться пошлю все это дело и пойду заказывать монрое))

ну вы меня напугали... завтра замучу эту тему если не получиться пошлю все это дело и пойду заказывать монрое))

заказывай

только изнасилуй продавца на факт оригинальности монро

они оригинальные на дукато стоят изумительно, я аж ахреневаю. в экстазе в общем

только вот на легковые агрегаты их настоящие хрен-два закажешь

У кого-нибудь попадались амортизаторы, находившиеся в сжатом состоянии и обвязанные спец. лентой?

У кого-нибудь попадались амортизаторы, находившиеся в сжатом состоянии и обвязанные спец. лентой?

каябы, оба комплекта такими были

упаковочной п/э лентой штоки сжаты

У кого-нибудь попадались амортизаторы, находившиеся в сжатом состоянии и обвязанные спец. лентой?

 

каябы, оба комплекта такими были

упаковочной п/э лентой штоки сжаты

+1

заказывай

только изнасилуй продавца на факт оригинальности монро

они оригинальные на дукато стоят изумительно, я аж ахреневаю. в экстазе в общем

только вот на легковые агрегаты их настоящие хрен-два закажешь

каябы, оба комплекта такими были

упаковочной п/э лентой штоки сжаты