Разборка генератора

Приветствую всех.

Купил форд-мондео, думаю, на сайте задержусь, и вообще хорошо что есть такие сайты, а также спасибо этому сайту за то что, можно найти инфу.

Думаю, не стоит создавать тему из-за мелочи, и поэтому решил спросить тут (извините что не в тему), генераторы форд-мондео 2000-2007 одинаковые ?

Не проездил неделю, полетел герератор. Завожу мотор, секунд 10-15 всё нормально, а потом лампочка аккамулятора загорается.

Думаю, снять генератор, но пока погода холодная, а в сервис вести, накладно, да к тому же на буксир гнать, здесь нельзя, могут штрафануть.

Изменено 8 декабря, 2011 пользователем azer00

Не проездил неделю, полетел герератор.

А почему так решил? Лампочка это ещё не показатель... А вообще, в настоящий момент катаешся или машинка стоит и не заводится?

Лампочка это показатель.

Конечно надо вольтметр на аккум кинуть для уж совсем.

А то не долго и встать на автобане......

Гены одинаковые.

ну вот и сделал я своего гену, хочу выложить свои наблюдения и фото, а модеры решат оставить его или удалить, полностью либо частично.

Сразу оговорюсь, делал не сам (все по той же причине отсутствия гаража) хороший товарищ работает манагером в фирменном СТО (КИА, Субару, Ауди) договорился с мастером он мне за штуку сделал (снял перебрал поставил) забегая вперед скажу, что сильно он пожалел (если бы знал, что придется столько вкалывать за штуку не согласился бы, несмотря на то, что я отдал ему все распечатки с форума дабы упростить ему жизнь, но он в них не заглянул ОН ВЕДЬ МАСТЕР!!!!, о чем он тоже пожалел), машину забрали в 15-30 отдали в 19-30...

Используемые запчасти

Cargo 140084 Подшипник генератора 1 шт

Cargo 140093 Подшипник генератора передний 1шт.

Cargo 238956 Щетки стартера, комплект 1 шт

35-2762-W Ротор генератора" 1 шт

шкив Cargo 234626 1 шт

Gates T36198 Ролик обводной 1 шт так до кучи (натяжной поменял ранее)

Все вместе обошлось где то в 3800 рябчиков

 

разбор генератора показал. что виной всех моих бед была обгонная муфта, сейчас по совету Лексуса стоит обычный шкив, мастер тоже сказал, что они даже консилиум собирали на тему зачем она вообще нужна, от нее одни беды, в частности внутренняя обойма моей муфты была жестко связана с внешней обоймой и не важно в какую сторону ее крутить

 

Остальное менять было не обязательно, но коли ремонтить значит ремонтить а любить только королеву

вот что у меня осталось от гены

 

 

 

ну и собственно нормальный но замененный ролик паразитный

 

Тем кто будет менять муфту на шкив Дополнительно потребуется гайка на 24 с резьбой 16х1,5. (это уже от господина Frolov)

гайку я взял на вазовском авторазборе, А вот тут ньюансик!!!! эта гайка не накрутится на старый Фордовый вал ибо там резьба 16 х незнаю сколько но не 1,5, а вот на тот который купил я накрутиться.

Поставили завели зарядка 13,75 - 14,5 выгнали на улицу.

Если рядом работает тихо работающее жигули, я своего моню не слышу стоя в метре от него (не преувеличиваю)

Щаслив безмерно огромное спасибо господину Frolov!!!

Изменено 26 декабря, 2011 пользователем Колючка

я отдал ему все распечатки с форума дабы упростить ему жизнь но он в них не заглянул ОН ВЕДЬ МАСТЕР!!!!, о чем он тоже пожалел, протрахался бы меньше)

главное что бы в последствии ты не пожалел, что с ним связался.

А вот тут ньюансик!!!! эта гайка не накрутится на старый Фордовый вал ибо там резьба 16 х незнаю сколько но не 1,5, а вот на тот который купил я накрутиться.

Резьба на обоих стандартная. Судя по всему старый ротор из крышки выбивали кувалдой и деформировали резьбу. Поэтому гайка на неё и не накручивается. А жаль-коллектор на старом роторе абсоютно идеальный и ротор можно было бы вообще не менять. А теперь наверное на выброс. Изменено 26 декабря, 2011 пользователем Frolov

Резьба на обоих стандартная. Судя по всему старый ротор из крышки выбивали кувалдой и деформировали резьбу. Поэтому гайка на неё и не накручивается.

 

не думаю я с небольшими перерывами присутствовал в ремзоне, над душой не стоял но все что происходило наблюдать мог, работали аккуратно, инструмента и приспасоб у них там много и без кувалд кирок и тех матерей

гайка накручиваться начинает но дальше не идет, ведет себя именно так как будто другой шаг у резьбы. На внешний вид точно никаких деформаций не видно.

Ну как то так

 

 

Привет всем.

Ребята, спасибо.
И еще, гену не сделал, соответственно не ездию. Аккамулятор сел ещё в первый раз, когда началась гореть лампа. И тока вчера погода дала шанс посмотреть что там и как. Короче - взял свой аккамулятор, поставил на машину брата, подзарядил его, и на свою машину; завожу - лампочка загорается через примерно 20-30 сек, стабильно. Надеюсь, завтра погода позволит снять гену.
и еще; снял магнитолу (прежде чем снять аккамулятор), чтобы посмотреть есть ли код, вроде есть, и если по ходу возникнут проблемы, обращусь к вам.
Так это точно что, с любого форд-мондео 2001-2007г, гены подходят друг к другу, без каких-либо дополнительных штучек, типа шкиф или еще чего-нить ???

ответьте пожалуйста на мой предыдущий вопрос;- Так это точно что, с любого форд-мондео 2001-2007г, генератор подходят друг к другу, без каких-либо дополнительных штучек, типа шкиф или еще чего-нить ???

и еще вопрос;- Багажник должен закрываться от нажатии на кнопку (типа, сам плавно), или он закрывается обычным способом (опускать рукой) ???

Багажник открывать приходится ключом, а закрывать рукой (как делали 20 и 30 лет назад).

 

Изменено 28 декабря, 2011 пользователем azer00

 

 

Так это точно что, с любого форд-мондео 2001-2007г, генератор подходят друг к другу

Тебе на это ответили - да все

 

 

а закрывать рукой (как делали 20 и 30 лет назад).

и это правда
по магнитоле есть темка- поможем

Lexsus, спасибо. Гену уже снял, сам в нём не понимаю, жду мастера, который ездит сам к ремонто-дателю,
видимо, у него нет гаража, так как здесь это (снять гараж) дорого.


Lexsus а ввод кода, это как тут http://teletehnika.km.ru/articles.php@id=111 ???
 

купил геренатор за 200 евро, и поставил, всё, работает.

интересно , тут кто нибудь еще остался ?)) помогите пожалуйста , вопрос такой , можно ли заменить подшипники не снимая коллекторных колец , отдал гену в ремонт ,позвонили сказали кольца лучше не трогать , ибо отпаиваются после замены , возможно ли заменить только подшипники ,или мастер разводит ?

Изменено 16 декабря, 2015 пользователем Константин Кот

интересно , тут кто нибудь еще остался ?)) помогите пожалуйста , вопрос такой , можно ли заменить подшипники не снимая коллекторных колец , отдал гену в ремонт ,позвонили сказали кольца лучше не трогать , ибо отпаиваются после замены , возможно ли заменить только подшипники ,или мастер разводит ?

не надо снимать кольца

не надо снимать кольца

спасибо огромное! не судите строго , ничего не соображаю в этом , но очень интересно