KykuMyku Опубликовано 9 февраля, 2011 Опубликовано 9 февраля, 2011 тебе нужно открутитьь верхний датчик на термостате, возможно даже не придется сливать антифриз, если не польется из отверстия , но можно быстро поменять его номера Ford 6 810 428 Датчик температуры жидкости 1 332,54р. Jp Group EP1832 Датчик температуры двигателя 197,34р Commercial ignition XEMS71 Датчик температуры жидкости 358,82р. Fae 33430 Датчик температуры жидкости 664,31р. Beru ST017 Датчик температуры жидкости 850,20р. Большое спасибо за номера. В результате анализа выбрал Commercial ignition XEMS71. Оригинал дороговат, конечно. Заказал, буду ждать. Менять датчик буду в совокупности с промывкой системы охлаждения и заменой антифриза. По букварю почитал, вроде там ничего сложного. Единственное, пока не могу решить как промывать? Просто водой или, как тут в "фак" советуют, развести в ведре воды 10 пакетиков лимонной кислоты? Ну и что б 2 раза не вставать, может быть сопутственно следует обратить внимание на какие-то нюансы и что-то ещё заменить при этой процедуре? 0 Цитата
visla Опубликовано 9 февраля, 2011 Опубликовано 9 февраля, 2011 яб не стал пока промывать, если машины все шланги нагреваются, печка норм работает, слить все это, поменять датчик и залить новую жидкость, на зиму лучше промывкой не заниматься я б не стал брать Commercial ignition XEMS71, проще тогда взять Jp Group EP1832 лучше чуть подкопить и купить Fae 33430 Датчик температуры жидкости 664,31р это самые нормальные датчики 0 Цитата
KykuMyku Опубликовано 9 февраля, 2011 Опубликовано 9 февраля, 2011 яб не стал пока промывать, если машины все шланги нагреваются, печка норм работает, слить все это, поменять датчик и залить новую жидкость, на зиму лучше промывкой не заниматься я б не стал брать Commercial ignition XEMS71, проще тогда взять Jp Group EP1832 лучше чуть подкопить и купить Fae 33430 Датчик температуры жидкости 664,31р это самые нормальные датчики Благодарю за совет на счёт промывки. Признаться, я тоже был в сомнениях, стоит ли это делать сейчас, в мороз По поводу датчиков. В принципе, я не возражал бы взять и Fae 33430. Но только в 2-х источника тут и тут указано, что применяется он в TD-движках и прочих. Короче говоря, среди вариантов применяемости деталей нет моего FORDMondeo универсал (BNP)1.8 i 16V [RKA] 115 л.с. Универсал04.199308.1996 А вот Commercial ignition XEMS71 или Hans Pries вполне подходят, судя по применяемости в авто. Вот такой вот перекрёстный анализ. 0 Цитата
SHUMA...Her Опубликовано 13 февраля, 2011 Автор Опубликовано 13 февраля, 2011 Привет! К сожалению нет! Сейчас машинка в ремонте-прогорела прокладка ГБЦ. Пришлось шлифовать голову. Причем,антифриз в масло не уходил,а образовывалась воздушная пробка с системе охлаждения,и из печки шел холодный воздух. Надеюсь,на след неделе машину с сервиса забрать SHUMA...Her привет! у меня подобная проблема с плохим заводом, а точнее, вообще не заводом горячего двигателя. скажи, тебе удалось вылечить это заменой датчика температуры или как-то по-другому? 0 Цитата
KykuMyku Опубликовано 28 февраля, 2011 Опубликовано 28 февраля, 2011 Неделю назад поставил новый ДТОЖ (Commercial ignition XEMS71 Датчик температуры жидкости 358,82р.). Встал отлично, правда ключа подходящего не было, пришлось разводным, как сантехнику, откручивать. Предварительно нанёс на резьбу датчика немного герметика и намотал сантехнических волос (не помню как правильно называются). Ну что же, проблема завода горячего двигателя исчезла. Красота! Теперь езжу, мониторю расход. Вроде как тоже слегка снизился. 0 Цитата
visla Опубликовано 28 февраля, 2011 Опубликовано 28 февраля, 2011 герметик можно не наносить. не разу не наносил его, так как резьба конусная но не новом датчике едет уже с герметиком и наносить не чего не нужно 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.