Колесные диски Mondeo 4

Поездив на R17(225/50 Nokia Hakka Z) смеюсь над своими сомнениями о переходе со штатных R16(215/55). Если бы сейчас была возможность -перешёл бы на R18, но не ниже 235/50.

я тоже хотел, если бы ещё дороги были нормуль)))

@СерМонд, Если есть навигатор, попробуй сверь показания спидометра и скорости на навике.

Поездив на Если бы сейчас была возможность -перешёл бы на R18, но не ниже 235/50.

Поездив год на таких,уже считаю их штатными. ЗЫ. Скорость показывает один-в-один с жипиэсом, расстояние занижает.

А раньше поди спидометр врал, в большую сторону.

Естественно

@СерМонд, Если есть навигатор, попробуй сверь показания спидометра и скорости на навике.

Нету и не планирую(в Рассее не заплутаюсь).

Видимо, у кого штат R- 17, 18-другая прошивка спидометра? На 18-тых колёсах( и профиле 50) враньё вообще существенным будет.

Поездив год на таких,уже считаю их штатными. ЗЫ. Скорость показывает один-в-один с жипиэсом, расстояние занижает.

Это что за синусоида? Соотношение пройденного пути и скорости -линейная зависимость(в математике).

Это что за синусоида? Соотношение пройденного пути и скорости -линейная зависимость(в математике).

При чём тут синусоида и математика? Спидометр изначально завышает скорость, при увеличении диаметра колеса показания приходят в норму. Одометр изначально показывает верные значения, при увеличении колеса начинает врать в меньшую сторону

Соотношение пройденного пути и скорости -линейная зависимость(в математике).

Математика - наука точная.

В автомобиле спидометр (по ГОСТу) должен показывать скорость НЕ НИЖЕ ИСТИННОЙ (редко - точно, почти всегда - завышает). Пробег показывается +/- с некоторой погрешностью. Увеличиваем колёса без изменения прошивки - уменьшаем одну погрешность (скорость), увеличиваем другую (пробег).

У меня при 235/45R18 тоже скорость стало показывать более-менее точно, зато пробег стало занижать.

Поставил реплику на 17 полностью заводские размеры диска

grekaСпидометр изначально завышает скорость

drakula_51 спидометр (по ГОСТу) должен показывать скорость НЕ НИЖЕ ИСТИННОЙ (редко - точно, почти всегда - завышает)

Вот так новость! Что же Форд изначально заложил завышение скорости в расчёте на возможное увеличение размера колеса? Сомневаюсь я...

Маньяк Поставил реплику на 17 полностью заводские размеры диска

На верхнем фото диск выпуклый, а на машине вроде нет. Вид броский(неоднозначный). Как дама в ажурных чулках(мимо взглядом не пройдёшь). Эффект налицо!

Р.С. Мне не нравится.

 

 

Вот так новость! Что же Форд изначально заложил завышение скорости в расчёте на возможное увеличение размера колеса? Сомневаюсь я...

Удивляюсь я. Автолюбитель с таким длинным послужным списком,а об очевидных вещах будто в первый раз слышишь

Удивляюсь я. Автолюбитель с таким длинным послужным списком,а об очевидных вещах будто в первый раз слышишь

Повторюсь-слышу в первый раз. Вот поэтому и сомневаюсь. Данная очевидность для меня настолько не очевидна!

На верхнем фото диск выпуклый, а на машине вроде нет. Вид броский(неоднозначный). Как дама в ажурных чулках(мимо взглядом не пройдёшь). Эффект налицо!

 

Р.С. Мне не нравится.

Диск выпуклый, сначала не нравилось, а на машине смотрится весьма эффектно

Поставил реплику на 17 полностью заводские размеры диска

Диски классно смотрятся на белой!

вылет 52,5, R19, ширина 8, приофиль резины 45, вопрос: влезит ли это на мондео (ато лежат у друга от куги, забрать очень хочеца)?

 

и еще, все облазил, не нашел. На мондео размер гаек12 х 1,5 , а у куги 14 х 1,5. в опрос: в чем подвох?

 

если все правильно понимаю, то 1,5 - это шаг резьбы, тогда что такое 12 и 14?

 

 

 

Должны подойти! Я с мондео 2,5т диски на 17 снежинки поставил на фокус - отлично!!

Данная очевидность для меня настолько не очевидна!

Тогда забей в поисковике "погрешность спидометра"

12 и 14 думаю диаметр шпилек

Тогда забей в поисковике "погрешность спидометра"

Я сомневаюсь не в факте наличия какой-то погрешности спидометра, а в утверждении greka : "Спидометр изначально завышает скорость, при увеличении диаметра колеса показания приходят в норму. Одометр изначально показывает верные значения, при увеличении колеса начинает врать в меньшую сторону". Т.е. в том что Форд специально заложил погрешность уменьшающую показания спидометра в расчете на возможные увеличения владельцем диаметра колеса. Прошивка спидометра(если она есть) зависит от штатных колёс? Если у меня штат R16 и я перешёл на 17- то спидометр "исправился" в более точную сторону. А если штат R18 спидометр прошит на 18 диаметр? И при установке R16 спидометр вообще с ума сойдёт?

На нескольких сайтах утверждения greka как раз подтверждаются. Но, для меня высказывания людей-любителей в интернете должны подтверждаться компетентными авторами: автопроизводителями, спец.организациями и пр.

Ну и намудрил! Значит так, внешний диаметр штатных колёс практически одинаков что для 16, что для 18, сооьветсвенно настройки спидометра отличаться не должны. Установку колёс большего внешнего диаметра производитель не разрешает и точка. Смысл завышения скорости спидометром в том, чтобы уменьшить вероятность нарушений пдд, в основном. Ну есть в этом и другие приятные для производителя моменты: меньший кажушийся расход топлива и другие мелочи, приятные покупателю - к примеру "мой мондео в пол-педали разгоняется до 200".

Ну и намудрил! Значит так, внешний диаметр штатных колёс практически одинаков что для 16, что для 18, сооьветсвенно настройки спидометра отличаться не должны. Установку колёс большего внешнего диаметра производитель не разрешает и точка. Смысл завышения скорости спидометром в том, чтобы уменьшить вероятность нарушений пдд, в основном. Ну есть в этом и другие приятные для производителя моменты: меньший кажушийся расход топлива и другие мелочи, приятные покупателю - к примеру "мой мондео в пол-педали разгоняется до 200".

Уточни:

-источник информации(где производитель так сказал);

-в ФМ-4 нельзя пользоваться сочетанием диск+резина в размерах не предусмотренных 1 постом именно по этой причине?

В конфигации мондео есть два пункта - размер резины и окружность качения (точность выбора параметра до 1 мм). Возможных вариантов - тьма, можно найти любое колесо, даже такое, которое в арку мондео не влезет. При замене дисков окружность качения все-таки меняется. пусть на 1-4%, но все-таки... На что влияет пункт размера резины непонятно. А окружность качения напрямую должна влиять на расчет скорости, пробега и параметров работы ABS и ESP.

А по поводу спидометра - он завышает, в то же время PCM и система ABS имеют более точное значение скорости, которое практически соответствует значениям от навигатора и это значение влияет на работу этих модулей.

Поставив резину другого размера - спидометр может и даст меньшую погрешность, но PCM и модуль ABS будут иметь бОльшую погрешность, кому от этого станет лучше?

В конфигации мондео есть два пункта - размер резины и окружность качения (точность выбора параметра до 1 мм). Возможных вариантов - тьма, можно найти любое колесо, даже такое, которое в арку мондео не влезет. При замене дисков окружность качения все-таки меняется. пусть на 1-4%, но все-таки... На что влияет пункт размера резины непонятно. А окружность качения напрямую должна влиять на расчет скорости, пробега и параметров работы ABS и ESP.

А по поводу спидометра - он завышает, в то же время PCM и система ABS имеют более точное значение скорости, которое практически соответствует значениям от навигатора и это значение влияет на работу этих модулей.

Поставив резину другого размера - спидометр может и даст меньшую погрешность, но PCM и модуль ABS будут иметь бОльшую погрешность, кому от этого станет лучше?

РСМ-это что?(не ESP? или ГЕМ?)

Датчики АВS считывают информацию по принципу страбоскопа? И "срабатывают" лишь при улавливании разности показаний скоростей вращения левых и правых колёс. Наверное, изменение скорости вращения колёс большого значения здесь не имеет. Такая же картина и с ESP. А вот если спидометр, ABS, ESP "сшиты " вместе с показаниями спидометра(которые изменяются от изменения диаметра колеса), то и картина движения авто борт.компьютер будет выдавать(куму надо)искажённой. Мне кажется это маловероятным(что бы была такая умная электроника на таком бюджетном авто).

PCM - модуль управления силовым агрегатом (двигателем).

Модуль ABS, или ESP, что в принципе одно и тоже (ESP более функциональный модуль, который включает в себя и систему ABS) - считывает скорость с КАЖДОГО колеса. Это основной модуль, который считывает собственно скорость. И сообщает ее другим модулям в усредненном виде (сумма скорости с каждого колеса / 4 - ?). Считывает обороты за единицу времени и на основании длины окружности расчитывает скорость.

На шине прекрасно видно, как раздается скорость по модулям и откуда приборка получает данные. При этом, если на шине для приборки показать скорость 80 км/ч, то стрелка покажет 85-86 км/ч. Т.е. завышение в спидометр заложено изначально.

Пробег, кстати, расчитывается не на основании скорости (не напрямую), можно сколько угодно показывать приборке скорость в 80 км/ч - стрелка спидометра будет отображать скорость, пробег увеличиваться не будет. Для пробега есть отдельные данные по принципу таксометра.

Мне кажется это маловероятным(что бы была такая умная электроника на таком бюджетном авто).

Вообще-то форд чуть ли не впереди планеты всей по развитию программного обеспечения, диагностики, конфигурации и прошивки модулей. Весь софт перекочевал от вольво. Японцы на этом фоне выглядят просто печально. Лишь мазду "приподняли", так как она принадлежит форду. VAG использует по нынешнем понятиям устаревшие принципы, фордом похожие использовались на линейке ФФ2 - C-max - Kuga и уже неактуальны.