Летняя резина Mondeo 4

Привет, земляк! Да о цене не задумывался. Спасибо, подобрал уже, поехал оплатил. Вот такую выбрал COOPER Zeon XST-A. Уж больно много отзывов хороших. Потихоньку начал увеличивать клиренс +27 мм. Следущий шаг пружины от S-Max, раз форд это одобряет. Где нибудь до 180 мм клиренса дотяну.

поздравляю с покупкой.

смотри, чтобы пружины от макса не "порвали" амортизаторы!

Длина штока одинаковая, но это уже в другую тему.

Поставил, я COOPER Zeon XST-A 215/65/16. Что можно сказать: сделана в Англии, намного тише штатной Континенталь  премиум контакт, машина стала мягче проходить руские колдобины, клиренс высокий (ляпота), показания спидометра сравнялись с показаниями GPS. Рулежка практически не изменилась, ведь боковины у этого размера толще и сильнее чем у легковых размеров. Не трет не задевает, да и внешний вид изменился в лучшу сторону, а то раньше на штатном 205/55/16 колесики в больших арках смотрелись как на игрушечной машинке. Короче доволен как паровоз.

Поставил, я COOPER Zeon XST-A 215/65/16. Что можно сказать: сделана в Англии, намного тише штатной Континенталь  премиум контакт, машина стала мягче проходить руские колдобины, клиренс высокий (ляпота), показания спидометра сравнялись с показаниями GPS. Рулежка практически не изменилась, ведь боковины у этого размера толще и сильнее чем у легковых размеров. Не трет не задевает, да и внешний вид изменился в лучшу сторону, а то раньше на штатном 205/55/16 колесики в больших арках смотрелись как на игрушечной машинке. Короче доволен как паровоз.

Зато динамика однозначно упала, да и расход увеличился...  

Ну, я не Шумахер (хоть и являюсь его поклонником, хотя до этого была машина с 8,2 с до сотни, с возрастом это проходит), спорить не буду. Мой выбор такой: потому что, расход топлива и так маленький 1,6 литра, на охоту рыбалку я не езжу, а вот на трассе ( с полность загруженным семья и багажник, с волнами) хочется не касаться днищем на скорости 110. Далее следующий шаг установка пружин от S-Max. И не потому что купить не могу, а потому что мне с моим ростом (190) понравилось вмещение в машине мондео, люблю только седаны, они меньше брякают (хотя до этого был универсал). Поправить размеры колес я могу сам через ADS.

Изменено 7 сентября, 2013 пользователем Shiko

@Shiko, нет, то что мондео лучший это беспорно...  

ОК

А мой выбор пал на Federal ss595 в размере 225/55/17 не где не трёт, правда динамика немного подупала но не критично

А мой выбор пал на Federal ss595 в размере 225/55/17 не где не трёт, правда динамика немного подупала но не критично

1) Как шины на холодную? Как держит в поворотах? Как на воде? с какой скоростью ездиете в разных погодных условиях?

Что-то никто не пишет про усилия на тормозной педали при значительном увеличении штатных размеров колёс.

Боюсь, что увлёкшись клиренсом, такие колёса даже не заставить сработать ABS при полной нагрузке.

Изменено 8 сентября, 2013 пользователем drakula_51

Что-то никто не пишет про усилия на тормозной педали при значительном увеличении штатных размеров колёс.

Боюсь, что увлёкшись клиренсом, такие колёса даже не заставить сработать ABS при полной нагрузке.

А при чем здесь АБС ?

АБС срабатывает (отпускает тормоз) если колесо блокируется (перестает крутиться), если блокировки нет при торможение, хоть гусеницы ставь.

А при чем здесь АБС ?

АБС срабатывает (отпускает тормоз) если колесо блокируется (перестает крутиться), если блокировки нет при торможение, хоть гусеницы ставь.

Так точно!

@mkuzminov,@Shiko, коллеги... ваш оппонент не так немного выразился. Смысл сказанного в том, что прикладываемые усилия на тормозной диск и колодки при увеличенном радиусе колеса больше. На ABS  это не отражается, но на счет тормозной системы - она испытывает дополнительные нагрузки. 

Подскажите кто знает плиз..... у меня машина с салона на 18 катках брал и с салона стояла на ней нокиан хакка z 235 на 40 за неполных два сезона уже поменял все балоны по кругу, прокол резина на выброс 100% рвется в момент. Сейчас решил плюнуть на все и не покупать очередной балон нокиан а поставил все 4 балона мишки пайлот спорт 3 размером 235 на 45. Смотрел во всех каталогах для мондео на 18 колеса везде идет высота 40. Так вот вопрос попрет ли 45 высота или нет?

@mkuzminov,@Shiko, коллеги... ваш оппонент не так немного выразился. Смысл сказанного в том, что прикладываемые усилия на тормозной диск и колодки при увеличенном радиусе колеса больше. На ABS  это не отражается, но на счет тормозной системы - она испытывает дополнительные нагрузки. 

Ну, на амбике стоит та же тормозная система, что и на старших комплектациях, причем амбик имеет самый маленький размер колес, а разница по шинному калькулятору не такая и большая. И это может только сказаться на быстроте износа колодок и дисков (и то все ездят по разному). А тормоза у Мони очень хорошие, выдержат, тем более что у всяких паркетников стоят не думаю что лучше тормоза.

1) Как шины на холодную? Как держит в поворотах? Как на воде? с какой скоростью ездиете в разных погодных условиях?

На холодную немного шумноваты, управляемость отличная(даже с 55-м профилем), вчера правой стороной влетел в немаленькую лужу где то на 70км/ч даже руль не дёрнулся. Считаю за 4000 р резина вне конкуренцииИМХО

Ну, на амбике стоит та же тормозная система, что и на старших комплектациях, причем амбик имеет самый маленький размер колес, а разница по шинному калькулятору не такая и большая. И это может только сказаться на быстроте износа колодок и дисков (и то все ездят по разному). А тормоза у Мони очень хорошие, выдержат, тем более что у всяких паркетников стоят не думаю что лучше тормоза.

Все верно говоришь, меняется тормозное усилие на ту же площадь колодок и диска тормозного и быстрее стирается и то и то... 

Об этом и писал выше... 

Так вот вопрос попрет ли 45 высота или нет?

Ващет на рестайле штатный размер 235-45-18, так что попрет без проблем))

 

 

акие колёса даже не заставить сработать ABS при полной нагрузке

если поставить колеса шириной 335 то да, возможно и такое

Изменено 10 сентября, 2013 пользователем Джордж

Тоже пришлось делать "финт ушами". Стояла штатная Гудьир Эфишн Грип 215/50/17. Что могу сказать, резина - хорошая шоссейка с достойным сопротивлением аквапланированию. В сильный ливень с обилием воды на трассе справляется вплоть до 140ка. НО! абсолютно никакая для наших вечно ремонтирующихся дорог.... Яма посерьёзней и сразу грыжа, хотя штатный литой диск не пострадал. За 15 тыс. км две грыжи и один боковой надрез (неглубокий). И тут случилось чудо, на скорости 40 чуть-чуть съехало правое переднее на обочину в лужу, сильный удар и сразу "замолотило". Сильный боковой прорыв в 2х местах и погнутый внутри диск. Сколько езжу (больше 20 лет) но такого ни разу! не было. Диски гнул, было. Прокалывал резину, тоже случалось. Но такого!!, чтобы за 18 тыс. две грыжи и убитое напрочь колесо... И это за два месяца до зимы, при том что ресурса ещё полно, обидно! Короче озаботился темой полной замены (ДОСТАЛА!) и после консультаций с друзьями шинниками (хотел Спорт контакт 5 от Конти) взял   Toyo Proxes CF2 в своём размере, отрекомендованную как оптимал цены-качества. Проеду, оценю, может отпишусь если кому интересно.

взял   Toyo Proxes CF2 в своём размере, отрекомендованную как оптимал цены-качества. Проеду, оценю, может отпишусь если кому интересно.

интересно! )

потому как про тойо сф-1 не очень отзываются, типа жестковата, про езду в дождь и прочность не слышал.

странно почему друзья шинники не рекомендовали "корейцев" они неплохи по цене-качеству.

Ващет на рестайле штатный размер 235-45-18, так что попрет без проблем))

 

 

 

если поставить колеса шириной 335 то да, возможно и такое

У меня на рестайлинге стояли на 40 почему фиг знает. Поставил эту на 45 мишку совсем другая езда и стыки мягке проходит не так отдаются и вообще лучше стала себя вести равда в дождь пока еще не попадал не знаю как на мокрой а про ямы и не хочу думать хватит намучился с нокиан))

интересно! )

потому как про тойо сф-1 не очень отзываются, типа жестковата, про езду в дождь и прочность не слышал.

странно почему друзья шинники не рекомендовали "корейцев" они неплохи по цене-качеству.

 

Про СФ1 действительно не очень отзывы, но вторую серьёзно доработали. Почитал независимые отзывы, вроде как бы позитивные. Посмотрим. От корейцев сам отказался, не доверяю им, имхо. Безусловно Конти лучше, но несвоевременная замена сбила с толку, времени в обрез (уезжаю) и деваться некуда. Взял из того, что было в наличии. И так бывает к сожалению.

Первое впечатление, резина помягче, посмотрю на трассе что с шумностью.

Вопрос ко всем владельцам рестайла М4: у кого какая запаска была? До последнего происшествия не задумывался, а тут пришлось. У меня лежит штамповка на 16 с совершенно другой моделью шины, правда тоже Гудьир. Как столкнулся задумался, это у всех так с завода? Неужели Форд так мелочится?

Тоже штамповка на 16, резина та же, что и на машине.

Безусловно Конти лучше. Взял из того, что было в наличии.

и я думаю не разочаруешься! тем более, что в остался в выгодном плюсе по средствам, контик то не такой по цене как тойо ))