СерМонд Опубликовано 13 марта, 2012 Опубликовано 13 марта, 2012 В 13.03.2012 в 13:16, Vladimirokey сказал: вот табличка со стандартами, мож кому пригодится) Вот это-достойно разместить в 1 пост! И ещё по дорестайлу вклеить. 0 Цитата
СерМонд Опубликовано 13 марта, 2012 Опубликовано 13 марта, 2012 В 13.03.2012 в 14:22, Salavat сказал: @Vladimirokey, вобщем я для себя запомнил цифры 2,4/2,2 - их и ставлю себе. Мой мозг тока симметрию признаёт: напр.2,4/2,4. Предпочитаю жестковатую езду. 0 Цитата
belkashu Опубликовано 13 марта, 2012 Опубликовано 13 марта, 2012 Остановился на Pirelli P7 Cinturato. Единственное не могу определиться r16 205/55 либо 205/60. Стоит ли вообще ставить нештатную резину? На 215/55 жаба душит отдавать на 4 к больше. 0 Цитата
СерМонд Опубликовано 13 марта, 2012 Опубликовано 13 марта, 2012 В 13.03.2012 в 19:14, belkashu сказал: ........... На 215/55 жаба душит отдавать на 4 к больше. Зря душит-гони её(денег займи). Для дизеля 2,0 на лето не уже 215.Лучше 225. 0 Цитата
Salavat Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 В 13.03.2012 в 18:20, СерМонд сказал: Мой мозг тока симметрию признаёт: напр.2,4/2,4. Предпочитаю жестковатую езду. симметрию редко там (по мануалу) встретить - наверное из-за того что спереди машина тяжелее. насчёт жёсткости: мне все говорят и про 2,4/2,2 - жёстко. я привык так. однажды на шиномонтажке забыл проверить давление - ехал, какбудто плыл (капец какой-то). потом проверил - они мне 2,1 по кругу выставили. на Фокусе было больше - 2,4/2,3 (тоже по мануалу) 0 Цитата
AND-R Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 В 13.03.2012 в 19:22, СерМонд сказал: Для дизеля 2,0 на лето не уже 215.Лучше 225. Поддержу.И движок тяжёлый и момент хороший у него.. 0 Цитата
greka Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 В 14.03.2012 в 05:33, yop-25 сказал: ..не зря их очень любят дрифтеры Не задумывался почему? Им резина нужна без держака, чтобы скользила легче. 0 Цитата
belkashu Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 В 13.03.2012 в 19:22, СерМонд сказал: Зря душит-гони её(денег займи). Для дизеля 2,0 на лето не уже 215.Лучше 225. Да я не гонщик. По мне так лучше, чтобы помягче шла. Потому и думаю о 205/60. 0 Цитата
yop-25 Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 В 14.03.2012 в 06:02, greka сказал: Не задумывался почему? Им резина нужна без держака, чтобы скользила легче. не из-за этого точно! скольжение за счет пробуксовки,а резина ДЕРЖИТ занос.На плохой резине дрифт превращается в мучение-все время срывает(на счет этого знаю не понаслышке))).усиление бочины покрышки для жесткости при поперечных нагрузках(меньше увод,так сделано на всех спорт шинах.) falken НЕ защищаю-подкупила цена! отзывов мало -будем экспериментировать.думаю всяко лучше дубовой и шумящей turanza 0 Цитата
yop-25 Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 В 14.03.2012 в 06:24, belkashu сказал: Да я не гонщик. По мне так лучше, чтобы помягче шла. Потому и думаю о 205/60. можно взять с нормальным профилем, но с нужными характеристиками-смотри тесты ЗР или adac 0 Цитата
yop-25 Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 Тесты, испытания и оценка эксперта шины Falken Ziex ZE-512 Тесты, испытания и мнения эксперта о шине Falken Ziex ZE-512. rezulteo, шины, цены, дистрибьюторы, объединяет результаты тестов взятых из различных европейских источников. rezulteo предлагает Вам существенную информацию, позволяющую Вам сделать лучший выбор шин. Подробнее о методологии тестов шин Показатели Falken Ziex ZE-512 2 / 5 Безопасность Торможение на сухом покрытии 7 /10 Торможение на мокром покрытии 2 /10 Управляемость на мокром покрытии 6 /10 Сопротивление аквапланированию 7 /10 5 / 5 Комфорт Устойчивость движения 8 /10 Поглощение неровностей 8 /10 Шум от качения 9 /10 2 / 5 Экономия Долговечность 4 /10 Экономия топлива 5 /10 Шины Falken Ziex ZE-512 тестировали Сведения об источниках Дата Номер AUTO BILD 2010 10 Сведения об источниках Дата Номер ADAC 03-2007 0 Цитата
yop-25 Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 уже есть тесты 2012 auto bild 0 Цитата
alexgrig Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 (изменено) В 14.03.2012 в 06:46, yop-25 сказал: Falken Ziex ZE-512 тоже подкупала цена на Falken, но только Ziex ZE-912. тэсты не впечатлили по сравнению с другими. ADAC 03-2007 Falken ZE 512 Ziex *** (не рекомендуется) ...худшие шины на мокрой дороге... Изменено 14 марта, 2012 пользователем alexgrig 0 Цитата
alexgrig Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 уор-25: тэсты тэстами, ты лучше здесь отпишись как этот фалкен по шумности, управляемости и износу. 0 Цитата
yop-25 Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 отпишусь конечно.ща зима еще шины только куплены 0 Цитата
adminxp Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 народ на штатный диск 17 размера налезет резина 235\55\R17? стоит штатная 215\50\R17 рестайл. 0 Цитата
bdnn Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 В 08.03.2012 в 14:53, alexgrig сказал: поддерживаю. чтобы сразу человек зашел и видит максимально допустимые параметры например 225/60/16 всё что больше чиркает или не встает на диск. на диск встанет нормально. Judas Рriest и зиму и лето на таких размерах ездил Отлично, Спасибо! 0 Цитата
СерМонд Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 В 14.03.2012 в 12:26, adminxp сказал: народ на штатный диск 17 размера налезет резина 235\55\R17? стоит штатная 215\50\R17 рестайл. Ширина обода 7"? Вот этот калькулятор разрешает натягивать: http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11 0 Цитата
Илья_ Опубликовано 15 марта, 2012 Опубликовано 15 марта, 2012 Ребята я все еще с летом определяюсь охота резину потолще, а то 225/45/r17 вообще не понравилась. Собираюсь ездить в деревню загрузка машины 4 человека местами есть плохая дорога. Посоветуйте размерность которая не будет ничего цеплять. Я склонялся, если честно к 235/55/r17, но все таки думаю что будет цеплять, а 225/55/r17 сильно отличаеться?? Или лучше взять 225/50/r17? 0 Цитата
RIS Опубликовано 15 марта, 2012 Опубликовано 15 марта, 2012 (изменено) @Илья_, ну 225\55р17 точно цеплять не будет, а вот 235\55р17 бывает цепляет, но не криминально. Изменено 15 марта, 2012 пользователем RIS 0 Цитата
Илья_ Опубликовано 15 марта, 2012 Опубликовано 15 марта, 2012 RIS, Спасибо большое. Буду брать тогда резину 225/55/r17 раз точно не задевает. 0 Цитата
pk762 Опубликовано 16 марта, 2012 Опубликовано 16 марта, 2012 Всем привет!!! Други! Кто нить эксплуатировал Мишлен Пилот 235/45*17 стоит брать, или как... 0 Цитата
Salavat Опубликовано 16 марта, 2012 Опубликовано 16 марта, 2012 В 16.03.2012 в 11:08, pk762 сказал: Всем привет!!! Други! Кто нить эксплуатировал Мишлен Пилот 235/45*17 стоит брать, или как... Пилот, который Спорт? не эксплуатировал, но на горячей линии Мишлена мне сказали: если гоняете - то Спорт берите, если поудобнее ездить - то Примаси ХП. примерно такой смысл я понял. 0 Цитата
pk762 Опубликовано 16 марта, 2012 Опубликовано 16 марта, 2012 (изменено) В 16.03.2012 в 13:11, Salavat сказал: Пилот, который Спорт? не эксплуатировал, но на горячей линии Мишлена мне сказали: если гоняете - то Спорт берите, если поудобнее ездить - то Примаси ХП. примерно такой смысл я понял. Пасиб за отклик. На Примаси HP откатал три сезона... хорошая резина, очень понравилась!!! Пришла пора менять (а то слики уже...), вот и задумал взять то же Мишку, но другую....тесты, горячие линии...это просто инфа. Не плохо было бы услышать мнение СоратнеГа, который практически ездил на этой резине....на Моне. ЗЫ: да, Пилот Спорт 3 Изменено 16 марта, 2012 пользователем pk762 0 Цитата
Coolio Опубликовано 17 марта, 2012 Опубликовано 17 марта, 2012 Перечитал практически все страницы, но все равно есть вопрос. Влезет ли 235/50 R18? Один ньюанс - у меня комплектация Titanium Sport, дорестайл. Авто в такой комплектации на 1 см ниже других. Резину хочу поставить на штатные 18-е диски. Читал, что некоторые участники форума ставили такую резину, в т.ч. зимнюю, но был ли у кого опыт установки такой резины на Titanium Sport. 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.