Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения

вот табличка со стандартами, мож кому пригодится)

Вот это-достойно разместить в 1 пост! И ещё по дорестайлу вклеить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


@Vladimirokey,

 

вобщем я для себя запомнил цифры 2,4/2,2 - их и ставлю себе.

Мой мозг тока симметрию признаёт: напр.2,4/2,4. Предпочитаю жестковатую езду.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Остановился на Pirelli P7 Cinturato.

Единственное не могу определиться r16 205/55 либо 205/60.

Стоит ли вообще ставить нештатную резину? На 215/55 жаба душит отдавать на 4 к больше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

........... На 215/55 жаба душит отдавать на 4 к больше.

Зря душит-гони её(денег займи). Для дизеля 2,0 на лето не уже 215.Лучше 225.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мой мозг тока симметрию признаёт: напр.2,4/2,4. Предпочитаю жестковатую езду.

симметрию редко там (по мануалу) встретить - наверное из-за того что спереди машина тяжелее.

 

насчёт жёсткости: мне все говорят и про 2,4/2,2 - жёстко. я привык так. однажды на шиномонтажке забыл проверить давление - ехал, какбудто плыл (капец какой-то). потом проверил - они мне 2,1 по кругу выставили.

 

на Фокусе было больше - 2,4/2,3 (тоже по мануалу)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для дизеля 2,0 на лето не уже 215.Лучше 225.

 

Поддержу.И движок тяжёлый и момент хороший у него..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

..не зря их очень любят дрифтеры

Не задумывался почему? Им резина нужна без держака, чтобы скользила легче.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зря душит-гони её(денег займи). Для дизеля 2,0 на лето не уже 215.Лучше 225.

 

Да я не гонщик. По мне так лучше, чтобы помягче шла. Потому и думаю о 205/60.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не задумывался почему? Им резина нужна без держака, чтобы скользила легче.

не из-за этого точно! скольжение за счет пробуксовки,а резина ДЕРЖИТ занос.На плохой резине дрифт превращается в мучение-все время срывает(на счет этого знаю не понаслышке))).усиление бочины покрышки для жесткости при поперечных нагрузках(меньше увод,так сделано на всех спорт шинах.) falken НЕ защищаю-подкупила цена! отзывов мало -будем экспериментировать.думаю всяко лучше дубовой и шумящей turanza

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да я не гонщик. По мне так лучше, чтобы помягче шла. Потому и думаю о 205/60.

можно взять с нормальным профилем, но с нужными характеристиками-смотри тесты ЗР или adac

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тесты, испытания и оценка эксперта шины Falken Ziex ZE-512

 

Тесты, испытания и мнения эксперта о шине Falken Ziex ZE-512. rezulteo, шины, цены, дистрибьюторы, объединяет результаты тестов взятых из различных европейских источников. rezulteo предлагает Вам существенную информацию, позволяющую Вам сделать лучший выбор шин. Подробнее о методологии тестов шин

 

Показатели Falken Ziex ZE-512

 

 

2 / 5

Безопасность

Торможение на сухом покрытии 7 /10 Торможение на мокром покрытии 2 /10 Управляемость на мокром покрытии 6 /10 Сопротивление аквапланированию 7 /10

5 / 5

Комфорт

Устойчивость движения 8 /10 Поглощение неровностей 8 /10 Шум от качения 9 /10

2 / 5

Экономия

Долговечность 4 /10 Экономия топлива 5 /10

 

Шины Falken Ziex ZE-512 тестировали

Сведения об источниках Дата Номер de.png AUTO BILD 2010 10 Сведения об источниках Дата Номер de.png ADAC 03-2007

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Falken Ziex ZE-512

 

тоже подкупала цена на Falken, но только Ziex ZE-912.

тэсты не впечатлили по сравнению с другими.

ADAC 03-2007

Falken ZE 512 Ziex *** (не ​​рекомендуется) ...худшие шины на мокрой дороге...

Изменено пользователем alexgrig
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

уор-25: тэсты тэстами, ты лучше здесь отпишись как этот фалкен по шумности, управляемости и износу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

народ на штатный диск 17 размера налезет резина 235\55\R17?

стоит штатная 215\50\R17

рестайл.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

поддерживаю.

чтобы сразу человек зашел и видит максимально допустимые параметры например 225/60/16 всё что больше чиркает или не встает на диск.

 

 

 

на диск встанет нормально. Judas Рriest user_popup.png и зиму и лето на таких размерах ездил

 

Отлично, Спасибо!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

народ на штатный диск 17 размера налезет резина 235\55\R17?

стоит штатная 215\50\R17

рестайл.

Ширина обода 7"? Вот этот калькулятор разрешает натягивать:

http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ребята я все еще с летом определяюсь охота резину потолще, а то 225/45/r17 вообще не понравилась. Собираюсь ездить в деревню загрузка машины 4 человека местами есть плохая дорога. Посоветуйте размерность которая не будет ничего цеплять. Я склонялся, если честно к 235/55/r17, но все таки думаю что будет цеплять, а 225/55/r17 сильно отличаеться?? Или лучше взять 225/50/r17?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Илья_,

ну 225\55р17 точно цеплять не будет, а вот 235\55р17 бывает цепляет, но не криминально.

Изменено пользователем RIS
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

RIS, Спасибо большое. Буду брать тогда резину 225/55/r17 раз точно не задевает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет!!! Други! Кто нить эксплуатировал Мишлен Пилот 235/45*17 стоит брать, или как...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет!!! Други! Кто нить эксплуатировал Мишлен Пилот 235/45*17 стоит брать, или как...

Пилот, который Спорт?

 

не эксплуатировал, но на горячей линии Мишлена мне сказали: если гоняете - то Спорт берите, если поудобнее ездить - то Примаси ХП.

 

примерно такой смысл я понял.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пилот, который Спорт?

 

не эксплуатировал, но на горячей линии Мишлена мне сказали: если гоняете - то Спорт берите, если поудобнее ездить - то Примаси ХП.

 

примерно такой смысл я понял.

 

Пасиб за отклик. На Примаси HP откатал три сезона... хорошая резина, очень понравилась!!! Пришла пора менять (а то слики уже...), вот и задумал взять то же Мишку, но другую....тесты, горячие линии...это просто инфа. Не плохо было бы услышать мнение СоратнеГа, который практически ездил на этой резине....на Моне.

ЗЫ: да, Пилот Спорт 3

Изменено пользователем pk762
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Перечитал практически все страницы, но все равно есть вопрос. Влезет ли 235/50 R18?

Один ньюанс - у меня комплектация Titanium Sport, дорестайл. Авто в такой комплектации на 1 см ниже других.

Резину хочу поставить на штатные 18-е диски.

Читал, что некоторые участники форума ставили такую резину, в т.ч. зимнюю, но был ли у кого опыт установки такой резины на Titanium Sport.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...