СерМонд Опубликовано 13 марта, 2012 Опубликовано 13 марта, 2012 вот табличка со стандартами, мож кому пригодится) Вот это-достойно разместить в 1 пост! И ещё по дорестайлу вклеить. 0 Цитата
СерМонд Опубликовано 13 марта, 2012 Опубликовано 13 марта, 2012 @Vladimirokey, вобщем я для себя запомнил цифры 2,4/2,2 - их и ставлю себе. Мой мозг тока симметрию признаёт: напр.2,4/2,4. Предпочитаю жестковатую езду. 0 Цитата
belkashu Опубликовано 13 марта, 2012 Опубликовано 13 марта, 2012 Остановился на Pirelli P7 Cinturato. Единственное не могу определиться r16 205/55 либо 205/60. Стоит ли вообще ставить нештатную резину? На 215/55 жаба душит отдавать на 4 к больше. 0 Цитата
СерМонд Опубликовано 13 марта, 2012 Опубликовано 13 марта, 2012 ........... На 215/55 жаба душит отдавать на 4 к больше. Зря душит-гони её(денег займи). Для дизеля 2,0 на лето не уже 215.Лучше 225. 0 Цитата
Salavat Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 Мой мозг тока симметрию признаёт: напр.2,4/2,4. Предпочитаю жестковатую езду. симметрию редко там (по мануалу) встретить - наверное из-за того что спереди машина тяжелее. насчёт жёсткости: мне все говорят и про 2,4/2,2 - жёстко. я привык так. однажды на шиномонтажке забыл проверить давление - ехал, какбудто плыл (капец какой-то). потом проверил - они мне 2,1 по кругу выставили. на Фокусе было больше - 2,4/2,3 (тоже по мануалу) 0 Цитата
AND-R Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 Для дизеля 2,0 на лето не уже 215.Лучше 225. Поддержу.И движок тяжёлый и момент хороший у него.. 0 Цитата
greka Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 ..не зря их очень любят дрифтеры Не задумывался почему? Им резина нужна без держака, чтобы скользила легче. 0 Цитата
belkashu Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 Зря душит-гони её(денег займи). Для дизеля 2,0 на лето не уже 215.Лучше 225. Да я не гонщик. По мне так лучше, чтобы помягче шла. Потому и думаю о 205/60. 0 Цитата
yop-25 Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 Не задумывался почему? Им резина нужна без держака, чтобы скользила легче. не из-за этого точно! скольжение за счет пробуксовки,а резина ДЕРЖИТ занос.На плохой резине дрифт превращается в мучение-все время срывает(на счет этого знаю не понаслышке))).усиление бочины покрышки для жесткости при поперечных нагрузках(меньше увод,так сделано на всех спорт шинах.) falken НЕ защищаю-подкупила цена! отзывов мало -будем экспериментировать.думаю всяко лучше дубовой и шумящей turanza 0 Цитата
yop-25 Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 Да я не гонщик. По мне так лучше, чтобы помягче шла. Потому и думаю о 205/60. можно взять с нормальным профилем, но с нужными характеристиками-смотри тесты ЗР или adac 0 Цитата
yop-25 Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 Тесты, испытания и оценка эксперта шины Falken Ziex ZE-512 Тесты, испытания и мнения эксперта о шине Falken Ziex ZE-512. rezulteo, шины, цены, дистрибьюторы, объединяет результаты тестов взятых из различных европейских источников. rezulteo предлагает Вам существенную информацию, позволяющую Вам сделать лучший выбор шин. Подробнее о методологии тестов шин Показатели Falken Ziex ZE-512 2 / 5 Безопасность Торможение на сухом покрытии 7 /10 Торможение на мокром покрытии 2 /10 Управляемость на мокром покрытии 6 /10 Сопротивление аквапланированию 7 /10 5 / 5 Комфорт Устойчивость движения 8 /10 Поглощение неровностей 8 /10 Шум от качения 9 /10 2 / 5 Экономия Долговечность 4 /10 Экономия топлива 5 /10 Шины Falken Ziex ZE-512 тестировали Сведения об источниках Дата Номер AUTO BILD 2010 10 Сведения об источниках Дата Номер ADAC 03-2007 0 Цитата
yop-25 Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 уже есть тесты 2012 auto bild 0 Цитата
alexgrig Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 (изменено) Falken Ziex ZE-512 тоже подкупала цена на Falken, но только Ziex ZE-912. тэсты не впечатлили по сравнению с другими. ADAC 03-2007 Falken ZE 512 Ziex *** (не рекомендуется) ...худшие шины на мокрой дороге... Изменено 14 марта, 2012 пользователем alexgrig 0 Цитата
alexgrig Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 уор-25: тэсты тэстами, ты лучше здесь отпишись как этот фалкен по шумности, управляемости и износу. 0 Цитата
yop-25 Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 отпишусь конечно.ща зима еще шины только куплены 0 Цитата
adminxp Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 народ на штатный диск 17 размера налезет резина 235\55\R17? стоит штатная 215\50\R17 рестайл. 0 Цитата
bdnn Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 поддерживаю. чтобы сразу человек зашел и видит максимально допустимые параметры например 225/60/16 всё что больше чиркает или не встает на диск. на диск встанет нормально. Judas Рriest и зиму и лето на таких размерах ездил Отлично, Спасибо! 0 Цитата
СерМонд Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 народ на штатный диск 17 размера налезет резина 235\55\R17? стоит штатная 215\50\R17 рестайл. Ширина обода 7"? Вот этот калькулятор разрешает натягивать: http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11 0 Цитата
Илья_ Опубликовано 15 марта, 2012 Опубликовано 15 марта, 2012 Ребята я все еще с летом определяюсь охота резину потолще, а то 225/45/r17 вообще не понравилась. Собираюсь ездить в деревню загрузка машины 4 человека местами есть плохая дорога. Посоветуйте размерность которая не будет ничего цеплять. Я склонялся, если честно к 235/55/r17, но все таки думаю что будет цеплять, а 225/55/r17 сильно отличаеться?? Или лучше взять 225/50/r17? 0 Цитата
RIS Опубликовано 15 марта, 2012 Опубликовано 15 марта, 2012 (изменено) @Илья_, ну 225\55р17 точно цеплять не будет, а вот 235\55р17 бывает цепляет, но не криминально. Изменено 15 марта, 2012 пользователем RIS 0 Цитата
Илья_ Опубликовано 15 марта, 2012 Опубликовано 15 марта, 2012 RIS, Спасибо большое. Буду брать тогда резину 225/55/r17 раз точно не задевает. 0 Цитата
pk762 Опубликовано 16 марта, 2012 Опубликовано 16 марта, 2012 Всем привет!!! Други! Кто нить эксплуатировал Мишлен Пилот 235/45*17 стоит брать, или как... 0 Цитата
Salavat Опубликовано 16 марта, 2012 Опубликовано 16 марта, 2012 Всем привет!!! Други! Кто нить эксплуатировал Мишлен Пилот 235/45*17 стоит брать, или как... Пилот, который Спорт? не эксплуатировал, но на горячей линии Мишлена мне сказали: если гоняете - то Спорт берите, если поудобнее ездить - то Примаси ХП. примерно такой смысл я понял. 0 Цитата
pk762 Опубликовано 16 марта, 2012 Опубликовано 16 марта, 2012 (изменено) Пилот, который Спорт? не эксплуатировал, но на горячей линии Мишлена мне сказали: если гоняете - то Спорт берите, если поудобнее ездить - то Примаси ХП. примерно такой смысл я понял. Пасиб за отклик. На Примаси HP откатал три сезона... хорошая резина, очень понравилась!!! Пришла пора менять (а то слики уже...), вот и задумал взять то же Мишку, но другую....тесты, горячие линии...это просто инфа. Не плохо было бы услышать мнение СоратнеГа, который практически ездил на этой резине....на Моне. ЗЫ: да, Пилот Спорт 3 Изменено 16 марта, 2012 пользователем pk762 0 Цитата
Coolio Опубликовано 17 марта, 2012 Опубликовано 17 марта, 2012 Перечитал практически все страницы, но все равно есть вопрос. Влезет ли 235/50 R18? Один ньюанс - у меня комплектация Titanium Sport, дорестайл. Авто в такой комплектации на 1 см ниже других. Резину хочу поставить на штатные 18-е диски. Читал, что некоторые участники форума ставили такую резину, в т.ч. зимнюю, но был ли у кого опыт установки такой резины на Titanium Sport. 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.