Летняя резина Mondeo 4

235/45 R18 или

245/45 R18

Может имел ввиду 235/50 18 ?

Нет именно такие размеры 235/45 R18 штатный, а 245/45 R18 с отклонением от штата! Сейчас такие установлены зимние, не много цепляют за локер на максимальном вывороте +ямы!

Просто 235 50 18 больше похожи на 245/45/18, чем 235/45/18. Только не цепляют. А сорок пятые тонковаты будут мне кажется.

https://www.drive2.ru/l/3151522/

случайно нашел тему см. люди - ограничитель рулевой рейки - оригинал!

@Бобёр, там ограничитель от фокуса - на мондео4 НЕ ПОДХОДИТ! оригинал для мондео - финис 1451390

Да понятно что Фокус, главное заводское решение для Мондео! Кстати цена комплекта на Моню -2900р.

@Бобёр, мне автодок ~1700 рисует

Наверно, а Питере цена такая, может есть и дешевле!

Всем привет.

Хочу на лето брать резину r18.

Подскажите пожалуйста какой розмер будет лутше. Досихпор ездил только на r16.

Заранее благодарен.

235.50.18

Если асфальт хорошего качество можно штат 235 45 r18, рулится будет лучше!

Подскажите пожалуйста какой розмер будет лутше.

Это смотря какие цели преследуются с переходом на 18"

Если асфальт хорошего качество можно штат 235 45 r18, рулится будет лучше!

Штат, если не ошибаюсь 235/40r18...

рестайл 235 45 r18

Так я до сих пор не понял какой размер лучше 235 45 r18 (штат) или 245 45 r18 (не штат)? Модель?

Хочется:

- уменьшить колейность

- улучшить внешний вид

- уменьшить шум

Сейчас стоит зима 245 45 r18 Bridgestone Blizzak Revo GZ липучка

+ мягкая

+ тихая

+ не ловит колею

+ выше клиренс +5мм :-)

+ внешний вид

- немного цепляет за локер на максимальном вывороте и режим подвески - комфорт, приспособился руль не выкручиваю в крайние положения!

по сравнению с летней 235 45 r18 Bridgestone re050 (наконец то стерлась, спасибо развалу :-))

- шумная

- дубовая

- ловит колею

+ не цепляет за локер на максимальном вывороте и режим подвески - комфорт

235 45 r18 (штат) или 245 45 r18

Тогда уж 235.50.18 колейности будет меньше чем на 245ой, задевать не будет.

Всё остальное почти так же останется.

+ мягкая

+ тихая

+ не ловит колею

+ выше клиренс +5мм :-)

+ внешний вид

Прошу мне помочь с выбором по этим двум размерам 235 45 r18 или 245 45 r18, подвеска у меня с регулируемой жесткостью и совсем высокий профиль не нужен -50!

Прошу мне помочь с выбором по этим двум размерам 235 45 r18 или 245 45 r18, подвеска у меня с регулируемой жесткостью и совсем высокий профиль не нужен -50!

Чем уже резина, тем меньше вес резины, тем проще двигателю раскручивать колеса и тем меньше расход топлива. Сам определись, что тебе нужно. Внешний вид сзади когда широкие катки или потребительские свойства, то и ставь.

Всем привет!

за сезон 2014-2015 стер новый комплект Hankook Ventus S1 evo2 K117 245/45 R18 100Y, ниодной грыжи, здесь твердая 5, но стерлась очень быстро, особенно ведомая ось, через год поменял местами перед зад, очень сильно стала чувстововаться колейность, прям страшно было ездить, выкидывало из колеи. К концу 2015 года добавилось очень сильное аквапланирование, малейший дождь и свыже 100 км/час страшно ездить, машина не управляемая((( Эту резину не соватовал бы никому покупать! пробег за 2 года максимум 30 тысяч.

Через месяц перетряхиваю полностью подвеску перед зад, хочу поставить что-нибудь помягче и чтобы кушала поменьше, но в тоже время чтобы в управляемости сильно не потерять, люблю быстро ездить.

Подскажите, что поставить предпочтительнее, 235 45 (50) 18 или вовсе 225 50 18? Как писали выше, на внешний вид сзади пофиг, что резина будет уже)

Катал ли кто резину Toyo PXC1S? в размере 235/50 R18 101Y нашел за терпимую цену... стоит брать или искать что то другое?  

Всем привет!

 

за сезон 2014-2015 стер новый комплект Hankook Ventus S1 evo2 K117 245/45 R18 100Y, ниодной грыжи, здесь твердая 5, но стерлась очень быстро, особенно ведомая ось, через год поменял местами перед зад, очень сильно стала чувстововаться колейность, прям страшно было ездить, выкидывало из колеи. К концу 2015 года добавилось очень сильное аквапланирование, малейший дождь и свыже 100 км/час страшно ездить, машина не управляемая((( Эту резину не соватовал бы никому покупать! пробег за 2 года максимум 30 тысяч.

Через месяц перетряхиваю полностью подвеску перед зад, хочу поставить что-нибудь помягче и чтобы кушала поменьше, но в тоже время чтобы в управляемости сильно не потерять, люблю быстро ездить.

Подскажите, что поставить предпочтительнее, 235 45 (50) 18 или вовсе 225 50 18? Как писали выше, на внешний вид сзади пофиг, что резина будет уже)

Катал ли кто резину Toyo PXC1S? в размере 235/50 R18 101Y нашел за терпимую цену... стоит брать или искать что то другое?  

Сколько протектора осталось? На очень многой резине когда остаются последние мм протектора начинается то что вы говорите - и всплываешь рано и колея чувствительна. И руль прям "нервный" становится.

Сколько протектора осталось?

вот как раз последние мм и остались, на ведомой оси претоктор стерся буквально за сезон! Это при том что на севере на лете ездишь максимум 5 месяцев( На новой резине протектор был внушительным, думал на долго хватит)

на ведомой оси претоктор стерся буквально за сезон!

Я открою тебе страшную тайну.  С ростом скорости износ шин растёт в геометрической прогрессии.

Например если взять новые шины и поехать на них 80 км.ч., их хватит примерно на 50 тык.

А если же 180км.ч то примерно на 5 тык. 

Двести - и того меньше.

Как то так.

Вот и настал приятный момент по выбору новых летних шин на мой Мондео. Хотя кошелек и не очень согласен, ну да ладно))

http://www.dunloptyres.ru/size.php?id=61440

Склоняюсь к ним.

Зима данлоп 4Д - очень доволен.

Сегодня заказал 

Hankook K120 Ventus V12 Evo2 235/45 R18 98Y XL будем пробовать. Вроде как, не плохие отзывы и цена приемлема.