toff Опубликовано 31 октября, 2014 Опубликовано 31 октября, 2014 Всем привет! Готовь как говорится сани летом, а... http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/235_45_r17_bf_goodrich_g-force_ta_kdw_novye_shiny_252057814 235 45 R17 BF Goodrich G-Force T/A KDW ставил кто? как они вообще? И вот это да ......Блин, честно не рассматривал никогда резину Гудрич ( думал она ток на Жипах стоит - грязь, песок и т.п. )....А тут посмотрел, почитал - понравилась.....Щас катаюсь на японских только ( последнее предпочитаю TOYO )....НО....Следующую резину буду смотреть эту.....Рисунок зачет !!! И люди пишут в отзывах - супер ( если человек сравнивает с Конти , и говорит что эта лучше, то это понимающий человек !!!! - т.к. Конти - бренд, но поездив на Тойо, я понял что и правда Конти ВСЕГО ЛИШЬ БРЕНД...и все ....ТОЙО ни чем не уступает, и лучше даже.....).....Так что думаю бери не задумываясь.....!!!! 0 Цитата
DenisDS Опубликовано 31 октября, 2014 Опубликовано 31 октября, 2014 Неее, кому такое надо, это на помойку однозначно. Ну в принципе так и думал. Обидно, всего 20 000 пробежала. Пойдет в детский сад в качестве поделки какой-нибудь. Пошел тему курить насчет новой резины ))) 0 Цитата
о.Виталий Опубликовано 31 октября, 2014 Опубликовано 31 октября, 2014 @Medivh, эт ты зря, за свои деньги она шикарная, мягкая и дорогу держит отлично. А вот если грыжа на покрышке за 9000 и выше вот там точно не выбросишь так как денег жалко таких. 0 Цитата
mkuzminov Опубликовано 31 октября, 2014 Опубликовано 31 октября, 2014 Так триангл это же гауно, да еще на 40 профиле, что же ты хотел?) Выбрось. т.е. если на Пирелли шишка вылезла то сам дурак, а если на Триангле то резина г@вно @о.Виталий, +100500 0 Цитата
stepvasy Опубликовано 1 ноября, 2014 Опубликовано 1 ноября, 2014 Всем доброго времени суток! Я извиняюсь за глупые вопросы,просто не смог найти ответ. Товарищи подскажите пожалуйста,у кого сколько проходила родная резина,ту которую с салона ставят (лето),а то на моей пробег 65 тык. и резины летней уже практически не осталось! Всем спасибо! 0 Цитата
affalline Опубликовано 1 ноября, 2014 Опубликовано 1 ноября, 2014 Ну,скупой платит дважды. Цена покрышки напрямую зависит от вваленых на рекламу денег, так что стоимость совсем не показатель 0 Цитата
Medivh Опубликовано 1 ноября, 2014 Опубликовано 1 ноября, 2014 Цена покрышки напрямую зависит от вваленых на рекламу денег, так что стоимость совсем не показатель Все любители китайского (которое потом разваливается) так говорят чтобы потом хоть как-то для себя оправдать свой выбор. 0 Цитата
affalline Опубликовано 1 ноября, 2014 Опубликовано 1 ноября, 2014 Все любители китайского (которое потом разваливается) так говорят чтобы потом хоть как-то для себя оправдать свой выбор. Все разваливается, особенно низкопрофильное с нашими дорогами. 0 Цитата
Gans002 Опубликовано 1 ноября, 2014 Опубликовано 1 ноября, 2014 скажу вот что, в семье на теане 11 года на родной резине dunlop sp sport 270 были на двух колесах грыжи, диски целы! проверял на балансире, в сильные ямы не попадали. ну и что данлоп плохая резина... да и размер 215/55/17... может просто индекс нагрузки маловат с завода. 0 Цитата
affalline Опубликовано 1 ноября, 2014 Опубликовано 1 ноября, 2014 скажу вот что, в семье на теане 11 года на родной резине dunlop sp sport 270 были на двух колесах грыжи, диски целы! проверял на балансире, в сильные ямы не попадали. ну и что данлоп плохая резина... да и размер 215/55/17... может просто индекс нагрузки маловат с завода. Мне шиномонтажник скажал, что раньше корты покрышек укрепляли, а сейчас вроде как перестали, поэтому грыжи лезут. Незнаю, насколько он прав. 0 Цитата
drakula_51 Опубликовано 1 ноября, 2014 Опубликовано 1 ноября, 2014 у кого сколько проходила родная резина,ту которую с салона ставят (лето),а то на моей пробег 65 тык. и резины летней уже практически не осталось! Если это пробег только летней резины, то это очень хороший пробег. У меня при летнем пробеге около 90ткм (общий - около 130ткм) от трёх комплектов (4 колеса) осталась пара покрышек с износом наполовину. Речь про штатный Бридж в размере 235/45R18. Справедливости ради скажу, что основной пробег на них в отпуске по магистралям, где если никто не сдерживал поток, я медленно не ехал. Все разваливается, особенно низкопрофильное с нашими дорогами. Дубовый Бриджстоун не разваливается, выхаживает до "лысой коленки". На следующий сезон заготовил комфорт и как раз проверю легендарную ходимость и мягкость боковин Мишлена - взял комплект Примаси 3 в этом же (235/45R18) размере. Посмотрим, насколько он менее спортивный и рулибельный относительно Re050a. 0 Цитата
drakula_51 Опубликовано 1 ноября, 2014 Опубликовано 1 ноября, 2014 Товарищи, не несите, пожалуйста, ахинею про взаимосвязь индексов грузоподъёмности и крепость боковин от грыж. Индекс грузоподъёмности определяется характеристиками каркаса брекера (это не боковина, погуглите кто не знает). Прочность боковин зависит от слойности каркаса в боковине и материала, из которого он изготовлен. Две одинаковые покрышки с разными индексами грузоподъёмности имеют в подавляющей части случаев одинаковые боковины. 0 Цитата
stepvasy Опубликовано 2 ноября, 2014 Опубликовано 2 ноября, 2014 Если это пробег только летней резины, то это очень хороший пробег. У меня при летнем пробеге около 90ткм (общий - около 130ткм) от трёх комплектов (4 колеса) осталась пара покрышек с износом наполовину. Речь про штатный Бридж в размере 235/45R18. Справедливости ради скажу, что основной пробег на них в отпуске по магистралям, где если никто не сдерживал поток, я медленно не ехал. Дубовый Бриджстоун не разваливается, выхаживает до "лысой коленки". На следующий сезон заготовил комфорт и как раз проверю легендарную ходимость и мягкость боковин Мишлена - взял комплект Примаси 3 в этом же (235/45R18) размере. Посмотрим, насколько он менее спортивный и рулибельный относительно Re050a. Спасибо за ответ,очень полезная информация. 0 Цитата
Medivh Опубликовано 2 ноября, 2014 Опубликовано 2 ноября, 2014 (изменено) У меня бриджик 050А проехал только 3 сезона, ездить и ездить им еще. Сезона 2 без каких-либо ограничений по скорости влегкую пройдут, а потом куплю пирелли или опять бриджик) За 3 сезона не шиномонтажил ни разу. Изменено 2 ноября, 2014 пользователем Medivh 0 Цитата
Ездун Опубликовано 3 ноября, 2014 Опубликовано 3 ноября, 2014 Всем доброго времени суток! Я извиняюсь за глупые вопросы,просто не смог найти ответ. Товарищи подскажите пожалуйста,у кого сколько проходила родная резина,ту которую с салона ставят (лето),а то на моей пробег 65 тык. и резины летней уже практически не осталось! Всем спасибо! Смотрел невнимательно! На заводском штате я отъездил примерно 35-далее полный кирдык! Так что радуйся-у тебя в 2 раза больше прослужила! Видео: http://www.youtube.com/watch?v=BIYGlbvEg1c 0 Цитата
diman416 Опубликовано 18 ноября, 2014 Опубликовано 18 ноября, 2014 Товарищи, не несите, пожалуйста, ахинею про взаимосвязь индексов грузоподъёмности и крепость боковин от грыж. Индекс грузоподъёмности определяется характеристиками каркаса брекера (это не боковина, погуглите кто не знает). Прочность боковин зависит от слойности каркаса в боковине и материала, из которого он изготовлен. Две одинаковые покрышки с разными индексами грузоподъёмности имеют в подавляющей части случаев одинаковые боковины. тогда поясни - отличие покрышки с маркировкой XL от покрышки без таковой это разве не показатель упрочненной боковины? индекс грузоподъемности в обеих случаях одинаковый 0 Цитата
ddarkernb Опубликовано 19 ноября, 2014 Опубликовано 19 ноября, 2014 тогда поясни - отличие покрышки с маркировкой XL от покрышки без таковой это разве не показатель упрочненной боковины? индекс грузоподъемности в обеих случаях одинаковый Тоже самое у Данлопа есть ZR и обычная 0 Цитата
drakula_51 Опубликовано 19 ноября, 2014 Опубликовано 19 ноября, 2014 тогда поясни - отличие покрышки с маркировкой XL от покрышки без таковой это разве не показатель упрочненной боковины? индекс грузоподъемности в обеих случаях одинаковый Давай пример (в рамках одного производителя и модели), покумекаем. Вообще, XL - это усиленные характеристики брекера и, как следствие, повышенный индекс нагрузки. ПС: в индексы скорости лучше не лезть, там ещё придётся резонансные характеристики рассматривать 0 Цитата
ddarkernb Опубликовано 19 ноября, 2014 Опубликовано 19 ноября, 2014 (изменено) Давай пример (в рамках одного производителя и модели), покумекаем. Вообще, XL - это усиленные характеристики брекера и, как следствие, повышенный индекс нагрузки. ПС: в индексы скорости лучше не лезть, там ещё придётся резонансные характеристики рассматривать DUNLOP SP SPORT MAXX http://www.dunlop-tire.ru/catalog/car/summer/view/691/ 245/45R17 95W и 245/45ZR17 95Y к индексу массы и скорости отношения не имеет т.к. есть модели резины с одинаковыми размерами и ZR но разными индексами массы: 235/55ZR17 103Y и 235/55ZR17 99Y индекс нагрузки одинаков, визуально шина одинаковая и еще много где у данлопа есть такие пары. По общению с диллерами мне обьяснили, что ZR под японию и имеет усиленный корд и боковину, а обычная мягче - под европу Изменено 19 ноября, 2014 пользователем ddarkernb 0 Цитата
drakula_51 Опубликовано 19 ноября, 2014 Опубликовано 19 ноября, 2014 @ddarkernb, давай я не буду развёрнуто отвечать, а просто дам ссылку, там и про XL, и про ZR есть: https://ru.wikipedia.org/wiki/Автомобильная_шина А среди дилеров у нас тоже работают разные люди, к сожалению не всегда компетентные... 0 Цитата
Супостат Опубликовано 16 декабря, 2014 Опубликовано 16 декабря, 2014 Всех с наступающим! За ненужностью продают новую резину Примаси 3 в размере 225/55 R17.У меня есть новые штатные 17 диски,но шириной 6,5 дюйма.Как думаете эти диски с резиной можно подружить?Что либо задевать - мешать будет? 0 Цитата
Dembel Опубликовано 16 декабря, 2014 Опубликовано 16 декабря, 2014 @Супостат,бублик будет.а так налезут. 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.