Зимняя резина Mondeo 4

владельцы 235/55/17, фото выложите как оно в деле...

Считаем-235на45(штатная на17) 235делим на 100 умножаем на 45 имеем высоту резины 105.7мм 235на 55 аналогично и имеем 129.3мм,что выше на 23.6мм т.е.примерно на 2.5см. Самая низкая точка на моне на 17 колесах при штатной резине 155мм-замерял лично(просвет у балок у самых колес)15.5+2.5=18см(примерно т.к.если мерить не у балок то еще больше)

А фото со всех ракурсов еще в 2008 кто-то выкладывал (спасибо ему)-после и взял такую резину,а то бы елозил на брюхе до сих пор.

Единственный минус разгон чуть хуже.А по плавности вообще супер.Ямы и ухабы полностью проглатываются.По сути такая же резина на куге и х3.Кстати сейчас поставил 225 на 55-лучше чем 235 на55-колейности совсем не стало,и по проходимости по снегу получше,просвет уменьшился на 5 мм.Кроме того 235 резина что-то с внутренних сторон быстро стирается.

странно, где так мерилось и чем, ямок не было. заявленный просвет 150. а если ещё и защита и того меньше.

странно, где так мерилось и чем, ямок не было. заявленный просвет 150. а если ещё и защита и того меньше.

А Вы сами померьте-под защитой даже больше выйдет.Мерил обычной рулеткой.Резина новая была 235 на45.А заявленный по-моему вообще чуть ли не 13см.

Вот фотка с резиной 235 на55 (на телефоне была)

Отличная Фотка!

@o162, были фотки, клубень выкладывал, сейчас их нет сообщения старые удалены, а там как раз черный моня был...

Привет Форумчане! Ребята те кто менял тапки с R16 на R17, R18 интересует ваше мнение на сколько машина стала жестче, на сколько изменилось поведение машины и в какую сторону? Что стало с разгонной динамикой (особенно 2.0Duratec)?

Какая ширина профиля лучше держит авто на льду 205, 215,225,235? И какая на снегу? Что оптимально для вас и почему?

Привет Форумчане! Ребята те кто менял тапки с R16 на R17, R18 интересует ваше мнение на сколько машина стала жестче, на сколько изменилось поведение машины и в какую сторону? Что стало с разгонной динамикой (особенно 2.0Duratec)?

Какая ширина профиля лучше держит авто на льду 205, 215,225,235? И какая на снегу? Что оптимально для вас и почему?

станет немного жестче, будет лучше управляться и держать дорогу, динамика уменьшится, широкий профиль зимой будет только мешать.

Что оптимально для вас и почему?

Сколько людей столько мнений, по крайней мере по высоте профиля. например, я езжу на 215/50/R17, другие на .../60/... и т.д. и каждый считает свой размер оптимальным.

....... широкий профиль зимой будет только мешать.

А почему будет мешать??? Если на снегу , то может быть и будет мешать, а вот на льду наверное лучше будет держать машину, чем узкий профиль, пятно контакта с дорогой будет больше, больше шипов задействовано и т.д. или я не прав??? Объясните..... Просто недавно у меня случай был, морда моего Мондео поплыла в повороте, при том что я ехал на небольшой скорости......аж напугался ЕCП у меня нет, тапки 215/ 55 R16

Сколько людей столько мнений, по крайней мере по высоте профиля.......

Вот и мне интересно кто узал не стандартный размер 235/ 50 R17 (редкий) по диаметру близок к 235/40 R18( чють увеличится клиренс), а по высоте шины ближе к 215/55 R16 (меньше вероятность пробоя колеса)

Привет Форумчане! Ребята те кто менял тапки с R16 на R17, R18

Ты зимой хочешь радиус увеличить? Я бы не стал, жалко подвеску. В морозы, да на колдобинах жалко машину.

<br />Привет Форумчане! Ребята те кто менял тапки с R16  на R17, R18  интересует ваше мнение на сколько машина стала жестче, на сколько изменилось поведение машины и в какую сторону? Что стало с разгонной динамикой (особенно 2.0Duratec)?<br /> Какая ширина профиля лучше держит авто на льду  205, 215,225,235? И какая на снегу?  Что оптимально для вас и почему?<br />

Привет! Я ездил на 16 зимних колесах, сейчас поставил 17, резина 235.45.17.

Плюсы: устойчевее, не сказал бы, что жестче, за счет ширены по моиму даже мягче, выше авто и внешне гораздо привлекательние.

Минусы: при движении по сугробам и жиже во внутрь диска налипает снег и грязь из за чего колотит руль, необходимо тчательно мыть диски из нутри.

Лично мне гораздо больше нравится ездить на 17.

Ты зимой хочешь радиус увеличить? Я бы не стал, жалко подвеску. В морозы, да на колдобинах жалко машину.

Не столько радиус , как ширину протектора..... по льду и укатанному снегу часто приходиться ездить, а вот по рыхлому снегу редко... а колдобин и летом предостаточно, вот и спрашиваю кто юзал тапки с меньшей высотой шины.

.. а колдобин и летом предостаточно,

Дело не в колдобинах, а в морозе. У меня зимой 65-й профиль и мягкая липучка, так вот когда выезжаю с парковки при -20 и ниже с пешеходной скоростью, то за те 100 метров, которые нужно прохать по двору до чистого асфальта машину очень жалко. Подвеска не работает, салон скрипит, кузов трещит, а что было бы на 45-ом профиле?

Дело не в колдобинах, а в морозе. У меня зимой 65-й профиль и мягкая липучка, так вот когда выезжаю с парковки при -20 и ниже с пешеходной скоростью, то за те 100 метров, которые нужно прохать по двору до чистого асфальта машину очень жалко. Подвеска не работает, салон скрипит, кузов трещит, а что было бы на 45-ом профиле?

Было бы тоже самое Сташнее на трассе только, три зимы - три грыжи и погнутый диск

А почему будет мешать??? Если на снегу , то может быть и будет мешать, а вот на льду наверное лучше будет держать машину, чем узкий профиль, пятно контакта с дорогой будет больше, больше шипов задействовано и т.д. или я не прав??? Объясните..... Просто недавно у меня случай был, морда моего Мондео поплыла в повороте, при том что я ехал на небольшой скорости......аж напугался ЕCП у меня нет, тапки 215/ 55 R16

Вообще то пятно (площадь) контакта зимой должно быть меньше: нагрузка(часть веса машины на площадь контакта) на пятно больше-управляемость лучше. 215 ширина-рекомендована Фордом. Но это не "железное" правило: следует придерживаться новичкам зимней езды.

На ширине 205 (55/16) Мишлен (направленная)езда зимой мне лучше нравилась, но клиренс низкий(что тоже плюс к управляемости). 215/65/16 Якогама(ассиметричная)-более скользко(на наледи),но клиренс выше(меньше цепляет). Езжу на "липучке".

Всем спасибо за ответы, решил прикупить 215/60 R16.

Зиму ездил на липучки(до этого всегда шипы) нормально,разницы почти нет.

Читал читал тему, то ли невнимательно, так и не понял какую предпочтительнее резину нешипованную 17 взять. Да и хочется не дороже 7,5р за колесо, меня начинает не покидать такое чувство что такой нет)

Кому интересен бюджетный вариант-зиму откатал на Matador,ни одного случая(тьфу-тьфу),чтобы я пожалел.

Эту зиму езжу на Michelin X-ICE2 (липучка) размерностью 215\60R16.

Впечатления только положительные:

1. Тихая

2. Мягкая

3. На удивление хорошо тормозит на льду.

4. На трассе держит очень уверенно дорогу.

5. До этого была 215\55r16 - так вечно цеплял аэродинамическими щитками, а так на пару см выше машина стала.

6. Не жалко шлифовать если что (шипов нет).