vi66 Опубликовано 16 сентября, 2015 Опубликовано 16 сентября, 2015 @Sorento, не надо искать скрытый смысл там, где его нет насчет компа дык даже не смешно... как там Сократ говаривал? "Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину"© 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 23 сентября, 2015 Опубликовано 23 сентября, 2015 @voropaevsv, http://mondeoclub.ru/forum/topic/124568/?do=findComment&comment=2969347 0 Цитата
AM-7 Опубликовано 13 октября, 2015 Опубликовано 13 октября, 2015 Добрый день всем ! Менял клапан вакуумника и заметил, что от Повершивта есть трубка, она никуда не подсоединина, так и должно быть ?....и если да, то почему ее сделали такой длинной, вывели подчи под клапан вакуумного насоса ? 0 Цитата
thebadman Опубликовано 13 октября, 2015 Опубликовано 13 октября, 2015 Добрый день всем ! Менял клапан вакуумника и заметил, что от Повершивта есть трубка, она никуда не подсоединина, так и должно быть ?....и если да, то почему ее сделали такой длинной, вывели подчи под клапан вакуумного насоса У всех такая же. Это сапун АКПП, через него коробочка дышит. Выводят его повыше из за технологических соображений, где то читал, уже не помню.У меня кстати вокруг выхода сапуна из АКПП (У тебя на 2 фото) всё вокруг постоянно в масле, потеет. Не знаю хорошо это или плохо, но заметил давно 0 Цитата
AM-7 Опубликовано 13 октября, 2015 Опубликовано 13 октября, 2015 У всех такая же. Это сапун АКПП, через него коробочка дышит. Спасибо, а то уже подумал, что не так 0 Цитата
thebadman Опубликовано 13 октября, 2015 Опубликовано 13 октября, 2015 Спасибо, а то уже подумал, что не так все через это прошли, кто его заметил) 0 Цитата
mkuzminov Опубликовано 13 октября, 2015 Опубликовано 13 октября, 2015 гы-гы, еще один, привет коллега 0 Цитата
saler13 Опубликовано 13 октября, 2015 Опубликовано 13 октября, 2015 Спасибо, а то уже подумал, что не так Все так. Это вентиляция. Высоко вывели, чтобы вода не попадала... Приветствую коллегу из Минска 0 Цитата
thebadman Опубликовано 14 октября, 2015 Опубликовано 14 октября, 2015 Раз уж тут пошла тема про сапун ПШ, заметил случайно пару недель назад что он у меня на стыке с АКПП весь в масле. Замыл очистителем тормозов насухо, всё протёр. Прошло 2 недели, смотрю, опять весь запотел. Интересно, это норма, что он потеет? 0 Цитата
oleg51 Опубликовано 14 октября, 2015 Опубликовано 14 октября, 2015 Я думаю, что норма. Незначительная потеря герметичности приводит к отпотеванию............ Можно посадить на герметик..... 0 Цитата
sky_80 Опубликовано 14 октября, 2015 Опубликовано 14 октября, 2015 (изменено) О у меня тоже в этом месте потеет,все голову ломал что где то "сопливет",мож правда лишки масла уходят из коробки через этот сапун ,появилось эта беда как раз после замены масла у официалов Изменено 14 октября, 2015 пользователем sky_80 0 Цитата
thebadman Опубликовано 15 октября, 2015 Опубликовано 15 октября, 2015 О у меня тоже в этом месте потеет,все голову ломал что где то "сопливет",мож правда лишки масла уходят из коробки через этот сапун ,появилось эта беда как раз после замены масла у официалов Ну вообще сапун по идее и предназначен для вентиляции и пары в любом случае выходить будут через него. Просто странно что вокруг потеет, видимо где-то есть негерметичность))Я кстати 2 раза уже менял масло) 0 Цитата
saler13 Опубликовано 15 октября, 2015 Опубликовано 15 октября, 2015 Ну вообще сапун по идее и предназначен для вентиляции и пары в любом случае выходить будут через него. Просто странно что вокруг потеет, видимо где-то есть негерметичность)) Я кстати 2 раза уже менял масло) На дуратеках Вэ6 старых есть трубки вентиляции картера, тоже сделаны из "очень качественной резины" и нуждаются в периодической замене.. Может и тут так же... 0 Цитата
дениcka.с Опубликовано 22 октября, 2015 Опубликовано 22 октября, 2015 (изменено) люди добрые подскажите плиззззз каталожный номер нашей коробки 6dct450 на экобуст x9fdxxeebdcc11627 Изменено 22 октября, 2015 пользователем дениcka.с 0 Цитата
Статистик Опубликовано 22 октября, 2015 Опубликовано 22 октября, 2015 Добрый день. Был на ТО-2 в субботу. Просил в моём присутствии проверить масло в коробке и залить новую прошивку, а то пинается и эфект плавающий. В прошивке отказали, по причине отдельной записи к электрику. Масло согласилиси проверить (всё за мой счёт). В итоге при открытии контрольки слилось примерно 200-250 гр., а долили 900 гр.. Видимо на заводе не знают сколько наливать, т.к. проехал только 16 тк. и коробка сухая снаружи. После ТО проехал мало, короткими перебежками, но коробка крутила хорошо (S- режим) и пиналась меньше. Будем смотреть что дальше. А то можно и на калибровку сцеплений записаться. 0 Цитата
Jim_B. Опубликовано 25 октября, 2015 Опубликовано 25 октября, 2015 Всем привет! Хочу заменить масло в коробке, время пришло. Планирую воспользоваться услугами одного из клубных сервисов. Полистав ветку форума понял, что процедура эта не простая. Если кто менял масло в этих сервисах бросьте пару слов в личку, как прошло. Делали замену по схеме или просто на глаз.Заранее благодарен. 0 Цитата
thebadman Опубликовано 25 октября, 2015 Опубликовано 25 октября, 2015 Друзья, вчера интересный финт выкинул мой ПШ, может у кого то бывало? Еду 20 кмч, объезжаю каких то тупящих людей и нажимаю в пол, ПШ на второй раскрутил до 80, потом переключился и внезапно фигакс, обороты прямо в отсечку, причём машина не разгоняется при этом. Т.е. как будто сцепление буксует, обороты в упор, а разгон прекратился. Как будто нейтралка включилось. Я газ отпустил и хоп как будто сцепа поймалась опять и машина нормально поехала. Потом час ещё ездил, всё норм. Никаких ошибок. Я и так и сяк в разных режимах потом в пол ускорялся, всё нормально. Интересно что это было? Может у кого было похожее? Может гидроблок глюканул? 0 Цитата
whimp Опубликовано 25 октября, 2015 Опубликовано 25 октября, 2015 Друзья, вчера интересный финт выкинул мой ПШ, может у кого то бывало? Еду 20 кмч, объезжаю каких то тупящих людей и нажимаю в пол, ПШ на второй раскрутил до 80, потом переключился и внезапно фигакс, обороты прямо в отсечку, причём машина не разгоняется при этом. Т.е. как будто сцепление буксует, обороты в упор, а разгон прекратился. Как будто нейтралка включилось. Я газ отпустил и хоп как будто сцепа поймалась опять и машина нормально поехала. Потом час ещё ездил, всё норм. Никаких ошибок. Я и так и сяк в разных режимах потом в пол ускорялся, всё нормально. Интересно что это было? Может у кого было похожее? Может гидроблок глюканул? Похоже, что гидроблок. Не помню, было такое или нет, когда блок умирал, помню, что был удар и сразу аварийный режим. 0 Цитата
thebadman Опубликовано 26 октября, 2015 Опубликовано 26 октября, 2015 Похоже, что гидроблок. Не помню, было такое или нет, когда блок умирал, помню, что был удар и сразу аварийный режим.У меня гидроблок уже по гарантии поменянный. Ошибок вроде не было никаких. Пока буду наблюдать 0 Цитата
lightmax Опубликовано 26 октября, 2015 Опубликовано 26 октября, 2015 В режиме S при интенсивном разгоне с места уперлась во вторую передачу. Т.е. был S, потом 2 передача и тахометр на отсечке, ручку не дергал. Глюк? 0 Цитата
saler13 Опубликовано 26 октября, 2015 Опубликовано 26 октября, 2015 В режиме S при интенсивном разгоне с места уперлась во вторую передачу. Т.е. был S, потом 2 передача и тахометр на отсечке, ручку не дергал. Глюк? Тож один раз такое было, видимо, где-то в прошивке какой-то алгоритм написано криво... 0 Цитата
Статистик Опубликовано 26 октября, 2015 Опубликовано 26 октября, 2015 Тож один раз такое было, видимо, где-то в прошивке какой-то алгоритм написано криво... Тоже наблюдал такое пару раз. Думал задел рычаг, но руки и вещи были далеко. Встаёт именно 2-я. 0 Цитата
thebadman Опубликовано 26 октября, 2015 Опубликовано 26 октября, 2015 В режиме S при интенсивном разгоне с места уперлась во вторую передачу. Т.е. был S, потом 2 передача и тахометр на отсечке, ручку не дергал. Глюк? Тож один раз такое было, видимо, где-то в прошивке какой-то алгоритм написано криво.. Тоже наблюдал такое пару раз. Думал задел рычаг, но руки и вещи были далеко. Встаёт именно 2-я. Господа, а можете чуть подробнее, может у меня это и было. Я просто не понял, у вас на второй докручивает до отсечки и встаёт? или на 1-й, а 2я не включается? 0 Цитата
chentsov Опубликовано 27 октября, 2015 Опубликовано 27 октября, 2015 а педаль до щелчка в полу? просто если нажать ПОЧТИ до упора, то будет держать выбранную передачу. 0 Цитата
thebadman Опубликовано 28 октября, 2015 Опубликовано 28 октября, 2015 а педаль до щелчка в полу? просто если нажать ПОЧТИ до упора, то будет держать выбранную передачу. на ПШ нет щелчка. Т.е. положения "кик-даун", так называемого. И держать не будет как не нажимай, в любом случае переключает на следующую 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.