АКПП PowerShift (новая автоматическая коробка передач)

Не включалась первая при трогании,иногда. А включение сопровождалось ощутимым пинком,как если бы сцепление бросить. Хаотические переключения на пониженную при равномерном движении и обратно на скоростях до 40-60. На ТО-3 45000км было заменено масло в коробке. При диагностики выявили хаотический сигнал с датчика какого-то в коробке. Ошибку скинули И сказали покатайся пока так. Симптомы не прошли. Последний симптом при интенсивном разгоне в районе 4-4.5к оборотах ощущался толчок и машина переставала ехать. Разгонялась до120км/ч больше не ехала. Первые симптомы проявлялись редко и не закономерно. Предъявить дилеру не мог их. А вот последний воспроизводился всегда. Пои диагностики приговорили датчик. А с ним и вся коробка в сборе. Отдельно не меняется. Месяц ожидания коробки с Германии. Теперь новая коробка и сцепления. Побег на момент замены 45800. Побег на момент замены 45800.

Познавательно. Видимо даже надёжный пауэршифт даёт огрехи. Я читал про похожие симптомы одну ситуацию, она правда закончилась заменой гидроблока. Тут уже всё более глобально. Чтож, хорошо что всё поменялось, но месяц конечно это крепко. 

Мне тоже кажется что можно было обойтись меньшей кровью. Но дилер решил подойти глобально. Брак есть брак. А коробка хороша все таки. Для размеренной езды. Да и по трассе адекватно слушается педали газа.

P.S. Машину после диагностики вернули. По городу передвигаться можно было. А вот по трассе КамАЗ даже не обогнать было.

Меня чёт последние дни выбешивает ПауэрШифт своими пинками. Не могу понять с чем связано, то ли с морозами, то ли что шины иногда подшлифовывают, то ли коробка накрывается (надеюсь последнее вряд ли).

Пинки замечены при следующих условиях:

1) При переключении с 1 на 2-ю. Как правило только при очень плавном разгоне. Прямо БАМ рывок, притом на прогретой коробку. Меня девушка даже спросила тут как-то, что это дёрнуло, хотя она вообще ничего в машинах не понимает и только в окно обычно смотрит. 

2) При движении на, скажем, 3й передаче на низких оборотах хочу ускорится резко, газ нажимаю, сбрасывается на 2-ю опять с пинком, БАМ.. 

3) Иногда, но реже, при переключении со 2-й на 3-ю, при самом обычном разгоне.

За последние 2 дня езды раз 20 попадал на пинки.. Когда то посильнее, когда то еле заметные, но тоже есть. Раньше не мог нарадоваться что коробка как троллейбус работает, а тут чёт капризничает.

Через неделю на ТО3 поеду, зам как раз и замена масла в ПШ, и попрошу все адаптации обнулить да и просто пообщаюсь.. Но честно признаюсь изрядно напрягает это всё...  

У меня тоже ща немного нервная коробка стала.... Я думал из-за ... не очень ровного стиля езды  она так стала себя вести. Наверное, все-таки, мороз. Ничего, в воскресенье потеплеет - посмотрим.... Хотя я ваще не парюсь - гарантия пока рулит

то ли коробка накрывается

нет пока данных о сломавшейся коробке. Брак заводской - да, есть. Пару случаев тут описано. А чтобы именно сломалась - нет такого.... и, надеюсь, что появится только года через три-четыре, когда пробеги за 500 перевалят.

Меня чёт последние дни выбешивает ПауэрШифт своими пинками. Не могу понять с чем связано, то ли с морозами, то ли что шины иногда подшлифовывают, то ли коробка накрывается (надеюсь последнее вряд ли).

Пинки замечены при следующих условиях:

1) При переключении с 1 на 2-ю. Как правило только при очень плавном разгоне. Прямо БАМ рывок, притом на прогретой коробку. Меня девушка даже спросила тут как-то, что это дёрнуло, хотя она вообще ничего в машинах не понимает и только в окно обычно смотрит. 

2) При движении на, скажем, 3й передаче на низких оборотах хочу ускорится резко, газ нажимаю, сбрасывается на 2-ю опять с пинком, БАМ.. 

3) Иногда, но реже, при переключении со 2-й на 3-ю, при самом обычном разгоне.

 

За последние 2 дня езды раз 20 попадал на пинки.. Когда то посильнее, когда то еле заметные, но тоже есть. Раньше не мог нарадоваться что коробка как троллейбус работает, а тут чёт капризничает.

Через неделю на ТО3 поеду, зам как раз и замена масла в ПШ, и попрошу все адаптации обнулить да и просто пообщаюсь.. Но честно признаюсь изрядно напрягает это всё...  

Наблюдаю описанный пинок при переходе с 1 на 2 и таки только при очень плавном разгоне но не всегда, последнее время нету. Методом практического тыка мною замечено, что пинок раздается только если переход происходит на оборотах почти равных 2000, чуть выше уже нет. Я стал немного сильнее нажимать педаль газа и толчок ушел, ИМХО программный глюк.

Наблюдаю описанный пинок при переходе с 1 на 2 и таки только при очень плавном разгоне но не всегда, последнее время нету. Методом практического тыка мною замечено, что пинок раздается только если переход происходит на оборотах почти равных 2000, чуть выше уже нет. Я стал немного сильнее нажимать педаль газа и толчок ушел, ИМХО программный глюк.

Во во! Похоже! Я даже если в ручном режиме пробую с 1-й на 2-ю переключиться до 2000 оборотов, у меня каждый раз переход какой то резкий, с толчком. На высоких норм!

нет пока данных о сломавшейся коробке. Брак заводской - да, есть. Пару случаев тут описано. А чтобы именно сломалась - нет такого.... и, надеюсь, что появится только года через три-четыре, когда пробеги за 500 перевалят.

дай бог дай бог! Но всё же адаптацию на ТО скину

У меня тоже ща немного нервная коробка стала.... Я думал из-за ... не очень ровного стиля езды  она так стала себя вести. Наверное, все-таки, мороз. Ничего, в воскресенье потеплеет - посмотрим.... Хотя я ваще не парюсь - гарантия пока рулит

Ну да, у меня тоже ещё почти 2 года гарантии, я не запариваюсь, но напрягает сам факт.

Такие же приколы с 1 на 2 и т.д., врятли у всех коробка накрывается, может слишком холодно, вот сегодня не больше -10 и всё хорошо)

не знаю , никаких рывков  и толчков нету  не при -20  , не при -30

Морозы спали, на улице -5. ПШ стар работать опять как новый, всё идеально, никаких пинков за выходные не заметил. Видимо не любит эта коробка морозы, ну и в дополнении к этому я в морозы видимо слишком сильно ко всему начинаю прислушиваться. До ТО кстати неделя осталась, выложу фотки масла сюда и процесс замены, для наглядности. Люблю у ОД на ремзоне потусоваться во время ТО)

Господа, как и обещал моё ТО-3 с подробным отчётом о замене масла в ПШ со всеми подробностями, смотрим тут http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/thebadman/journal/2921589

Всем привет!!! 2 мессяца катаюсь на Мондео 2 литра экобуст с Повершифтом, и при переключениях с 1й на 2ю и 3ю вообще никаких проблем, НО есть другое: при переводе коробки из положения Драйв в полдожение Нейтраль, есто некоторое подергивание по всему кузову в течение 2 секунд!!! Причем из Драйва в Паркинг никаких подергиваний нет. Как на холодную, так и на прогретую машину!!! Думал, пройдет после обкатки, но сейчас пробег 5000 км, а подергивания все не проходят?!

Всем привет!!! 2 мессяца катаюсь на Мондео 2 литра экобуст с Повершифтом, и при переключениях с 1й на 2ю и 3ю вообще никаких проблем, НО есть другое: при переводе коробки из положения Драйв в полдожение Нейтраль, есто некоторое подергивание по всему кузову в течение 2 секунд!!! Причем из Драйва в Паркинг никаких подергиваний нет. Как на холодную, так и на прогретую машину!!! Думал, пройдет после обкатки, но сейчас пробег 5000 км, а подергивания все не проходят?!

Спасибо, пробежался по форуму, но не нашел, сейчас почитаю внимательнее...

Всем привет!!! 2 мессяца катаюсь на Мондео 2 литра экобуст с Повершифтом, и при переключениях с 1й на 2ю и 3ю вообще никаких проблем, НО есть другое: при переводе коробки из положения Драйв в полдожение Нейтраль, есто некоторое подергивание по всему кузову в течение 2 секунд!!! Причем из Драйва в Паркинг никаких подергиваний нет. Как на холодную, так и на прогретую машину!!! Думал, пройдет после обкатки, но сейчас пробег 5000 км, а подергивания все не проходят?!

за 2 года ни разу не пользовался нейтральую ,просто забейте на эти толчки)

Коллеги, может повторюсь, но скиньте плиз каталожный номер масла в повершифт

Чуть выше из отчета о ТО -

А на экзисте цена за какой объем, цена 3700 у меня кажет по ценам вип

Кстати, у дилера дешевле масло, чем на экзисте )) У моего еще дешевле, кстати - мне такое же ТО обошлось в 16.

Там два разных кода - за 5 л и за 1 л, посмотри внимательнее в заказ-наряде.

Похоже не желание набирать скорость не симптом коробки. Проблема осталась. Грешу на турбину.

Thebadman, а трогается машина всегда с желанием?

Похоже не желание набирать скорость не симптом коробки. Проблема осталась. Грешу на турбину. Thebadman, а трогается машина всегда с желанием?

C троганьем вроде проблем нет. А ОД что говорит?

После замены масла в ПШ кстати ничего не изменилось. Продолжаю периодически ловить пинки. Закономерности нет, может и норм быть, а может и несколько раз в течении часа дёрнуть, при переключении. Бывает как с 1 на 2 при небольшом газу, так и со 2-й на 3-ю при обычном разгоне. 

Мастер знакомый на ОД пока только руками развёл, сказал что пока ошибок нет и продемонстрировать проблематично, помочь нечем.. На сл. визите, через пару недель, когда датчик температуры воздуха в салоне придёт, попрошу сбросить адаптацию, которую на ТО сбросить не получилось ибо не было диагноста. Может поможет.

не поможет

нормально все это

классические автоматы тоже, бывает, дергают... просто реже и помягче

не поможет нормально все это классические автоматы тоже, бывает, дергают... просто реже и помягче

Ну по началу я чёт не припомню чтоб пинки были, а сейчас начал стойко замечать. У меня 2.3 автомат был до этого, там обычный гидрач. Тоже иногда поддёргивало, но не так. Тут прямо ощутимо. Правда там было это чаще, а тут 98% времени идеально ровно переключает, и вдруг Хлабысь, как дёрнет..