2.0 EcoBoost двигатель

Ну по мне ОЧКАРИК это еще не древний Мерс, а я после 2л 145сил МАКС, 2,3л 160сил МАКС пересел на ГАЛАКСИ 2л 240 сил- разницу ощутил сразу и очень приличную.

Ну по мне ОЧКАРИК это еще не древний Мерс

97 год.. Уже и коррозия, и кожа протёрта... Классика))) Образец качества и надёжности!

пересел на ГАЛАКСИ 2л 240 сил- разницу ощутил сразу и очень приличную.

После 2.0 дюратека тоже очень порадовался))) Экобуст хороший двигатель, но не бывает абсолютного идеала. Есть в нём эти траблы прямого впрыска.. Я очень чувствую как это сказать... Нервозность движка, что ли)) Это и драйв с одной стороны, а с другой как то не так, как на обычных. Те плавнее работают. Радует что по бензину хоть всё ест, немец был очень капризен к качеству топлива.

Изменено 13 января, 2013 пользователем Станислав_84

]мерс W210 3.2 рядная шестёрка.. Очкарик в народе..

Я конечно, утверждать не возьмусь на все 100%, но, насколько мне известно, и по памяти также: Р6 делал и ставил только бмв?!... Остальные производители пользовали V6 схему...

Дружище, ты ничего не путаешь???

Р6 делал и ставил только бмв?!

Нет конечно .

экобуст тоже древний! 10 лет уж как)) Название переделали и вот - встречайте инновации)))

Конструктивного любой ДВС древний,цикл Отто как никак,с очень низким КПД. Автопроизводители идут по эволюционному пути.

Заметил у себя глюк электроники, на холодном двигателе постоянно включается и выключается вентилятор радиатора, включения происходят с определённой частотой.

Дружище, ты ничего не путаешь???

Да ну брось)))) Рядный он, рядный)) V-образный 2.8 у них с двумя свечами на цилиндр, очень геморный движок, а 3.2 не знаю сколько проходит еще, но я его брал было уже 300 с копейками, щас 500.. вот это я понимаю качество.

Конструктивного любой ДВС древний

так то да. НО! Нам то экобуст выдали как капец двиган с космическими характеристиками и нанотехнологиями! Рекламу вспомни))) Совершенно новый двигатель))) А чего там нового? Косячный патрубок?)) Ну разве что так)))

как страшно! пора задуматься о продаже...

Кстате сегодня масло менял и обнаружил что поддон коробки как потел, так и потеет, не помогли ему замены прокладок....

Я уже дважды менял и все равно потеет - задолбали..

vlas777 Ввиду того что ситуация уже не носит единичный характер, хочется для лучшего понимания уточнить для себя несколько вопросов: 1) На каком пробеге это произошло? 2) Менялись ли свечи, если да, то на каком пробеге? 3) Была залита прошивка на 240 л/с? 4) При каких условиях движения возникала детонация и как часто? 5) На какой заправке и каким бензином заправлялись перед появлением первых симптомов? 6) Много ли было нагара на клапанах и в камере сгорания в цилиндрах, где поршни не были разрушены? Спасибо.

Присоединяюсь к вопросам, очень интересно на каком бензине ездили и какому бренду отдавали предпочтение?

Изменено 13 января, 2013 пользователем static_krr

Народ, всем привет.

Вопрос)

Сегодня остановился протереть фары и услышал на прогретой машине на холостых щелчки. Раздавались равномерно, каждые 3 сек, шли из района эмблемы форд, может чуть ниже, изнутри не слышно. Прогазовал - затихло. через пару минут возобновилось. Предположил, что дроссель. Как вы думаете предположения верны? Если так- то из-за чего он щелкает?

2,0 экобуст, пробег 35000

Может такой звук издавали жалюзи между решеткой и радиатором, пытаясь закрываться\открываться, забившись грязью или обледенев?Обрати внимание на низ в первую очередь!

Обрати внимание на них в первую очередь!...))

у меня то же самое, но мне кажется это климат пытается запустится, а движок холодный ещё, вот что-то там и не срабатывает, а когда движок доходит до нужной температуры всё запускается ..

у меня то же самое, но мне кажется это климат пытается запустится, а движок холодный ещё, вот что-то там и не срабатывает, а когда движок доходит до нужной температуры всё запускается ..

Кондей не пускается при отрицательных температурах, даже если "ON"светится...

Может такой звук издавали жалюзи между решеткой и радиатором, пытаясь закрываться\открываться, забившись грязью или обледенев?Обрати внимание на низ в первую очередь!

Наверное да, они, черт возьми, так как машину только помыл... а они вроде закрыты... завтра гляну.

Спасибо)

Кстати еще вопрос:

писал в теме про Промывку дросселя - никто так и не ответил. Никто не Экобусте не чистил заслонку дроссельную? нет там никаких особенных заморочек?

Снял АКБ, заслонку, промыл и поставил?

так то да. НО! Нам то экобуст выдали как капец двиган с космическими характеристиками и нанотехнологиями! Рекламу вспомни))) Совершенно новый двигатель))) А чего там нового? Косячный патрубок?)) Ну разве что так)))

Без маректинга сейчас никуда,маркетологи мазды вообще до маразма дошли, акцентируют внимание на скорости открытия дверей, а свою технологию скайактив преподнесли как нечто ултьра иновационное.Экобуст обычный современный двигатель построенные по требованиям современной моды на турбодвигатели малого объёма, и ничего сверхъестественного от этого двигателя ждать не стоит.

Изменено 14 января, 2013 пользователем Лёхус88

у меня то же самое, но мне кажется это климат пытается запустится, а движок холодный ещё, вот что-то там и не срабатывает, а когда движок доходит до нужной температуры всё запускается ..

Щёлкают жалюзи или вентилятор срабатывает?

Вентилятор салона, при включенном автоматическом режиме климат-контроля, запускается, только после того как температура двигателя поднимется в рабочее положение, поэтому мне кажется, что пощелкивания это попытка климата запустить вентилятор, но поскольку двигло холодное что-то там ему не даёт этого сделать .... мож конечно и жалюзи, но слыша эти щелчки неделю назад в голове отложилось, что это связанно именно с обогревом и холодом ... утром посмотрю, мож и вправду жалюзи ...

Наверное да, они, черт возьми, так как машину только помыл... а они вроде закрыты... завтра гляну.

Спасибо)

Скажите, жалюзи расположены в нижней решетке верно, которая в бампере?

Посмотрел - вроде закрыты и больше не щелкают. Может тогда когда щелкали открыться хотели...

А при каких условиях они открываются\закрываются? Температура воздуха? Температура охл. жидкости?

Скажите, жалюзи расположены в нижней решетке верно, которая в бампере?

Посмотрел - вроде закрыты и больше не щелкают. Может тогда когда щелкали открыться хотели...

А при каких условиях они открываются\закрываются? Температура воздуха? Температура охл. жидкости?

Да, верно, именно там расположены. Алгоритм работы у них сложный и зависит от релиза прошивки. Главное их предназначение, со слов фордовских спецов, улучшение аэродинамики и помощь в прогреве движка. щелчки могут быть при наличии препятствия при закрывании/открывании (снег, лед, грязь). После запуска движка сразу тестироваться должны (открыться/закрыться).

. После запуска движка сразу тестироваться должны (открыться/закрыться).

О как! Не знал. сегодня проверю тест)

спасибо

О как! Не знал. сегодня проверю тест)

спасибо

Проверять надо вдвоем, один-запускает, другой - глазеет))А то проглядишь))

Проверять надо вдвоем, один-запускает, другой - глазеет))А то проглядишь))

можно одному. заводишь не садясь в салон (через окно быстрее) и сразу подъбегаешь к решетке. у меня получалось это правда

@tomasss, может когда помыл,то они в открытом положении остались и замерзли. Когда машина не заведена, то они открыты. Как завел(в минус) они закрываются. Вон с Фиником скооперируйтесь и посмотрите. Вы же с одного города.)))

@Mage,а тормоз можно и не нажимать, если у тебя с ключа заводка.))) Подкол не получился.))))

Проверять надо вдвоем, один-запускает, другой - глазеет))А то проглядишь))

Так и было сделано. Закрылись-открылись, потом опять закрылись и остались в таком положении при работающем двигле. И щелчки пропали. Видимо, действительно это они были, замерзли после мойки.