2.0 EcoBoost двигатель

Но разрушается он, на сколько понимаю, из за не качественного топлива.

 

Другими словами. Торможение двигателем - очень вредный режим? И в дизеле тоже? И сколько ходит кат? У бензина, дизеля?

ну почему вредный ? если кат исправен то и нормально все

на дизеле нет такого эффекта, у него всегда полное заполнение цилиндров воздухом, разряжения нет, на нем обратно ничего не тянет

на экобусте тоже мало что засосет обратно - на нем между катом и цилиндрами расположена турбина, это актуально для чистых атмосферников  

Кто менял впускную муфту , подскажите точный список запчастей , и какие виды работ были и цену , спасибо . Если у дилера то вообще хорошо .)

Хочу сравнить с теми которые мне насчитали .

Кто менял впускную муфту , подскажите точный список запчастей , и какие виды работ были и цену , спасибо . Если у дилера то вообще хорошо .)

Хочу сравнить с теми которые мне насчитали .

Муфта впуск-5500

Выпуск-7500

Цепь 4500

Натяжитель-2500

прокладка под клапанную-650р.

сальник крышки- 600р

герметик 300р.

рычаг натяжителя-900р.

рычаг успокоитель-700р.

болт шестерни коленвала-450р

Это чем я обошелся.

По уму, еще надо фрикционные кольца между звездой коленвала 2 шт.по 1000р

Звезда коленвала-???где то 3000.в наличии нет,ждать надо.

кольца под муфты 2 шт. по500р.

прокладки под тнвд и под вакумный.

Говорят дилеры за работу берут 20-30тыр.

Но если только впускную менять?а остальное все оставить?-это дело хозяйское.

ну почему вредный ? если кат исправен то и нормально все

на дизеле нет такого эффекта, у него всегда полное заполнение цилиндров воздухом, разряжения нет, на нем обратно ничего не тянет

на экобусте тоже мало что засосет обратно - на нем между катом и цилиндрами расположена турбина, это актуально для чистых атмосферников

 

Осталось выяснить как бороться с LSPI, какое масло подходит идеально и наши моторы видимо будут жить долго и счастливо

Муфта впуск-5500

Выпуск-7500

Цепь 4500

Натяжитель-2500

прокладка под клапанную-650р.

сальник крышки- 600р

герметик 300р.

рычаг натяжителя-900р.

рычаг успокоитель-700р.

болт шестерни коленвала-450р

Это чем я обошелся.

 

По уму, еще надо фрикционные кольца между звездой коленвала 2 шт.по 1000р

Звезда коленвала-???где то 3000.в наличии нет,ждать надо.

кольца под муфты 2 шт. по500р.

прокладки под тнвд и под вакумный.

шикуете товарищ, богатый банкет.....

фрикционные шайбы нафиг не сдалось менять

цепь, звезду если только цепь растянута и натяжитель вышел наружу больше половины и кстати одно без другого - деньги на ветер, старая звезда быстренько укладывает новую цепь....

если оставлять цепь то запомнить направление ее движения 

натяжитель ходит минимум поллимона км, пластиковые натяжитель\успокоитель по состоянию, чаще всего тоже в замене не нуждаются 

кольца под муфты ???? нафига, они что, изнашиваются ?

прокладки по состоянию - если сохранили эластичность и форму тоже лишнее

скажу тебе больше - болт шкива колена менять даже не надо...   - знаю десятка два дюратеков где этот болт не менялся, все живы и здоровы

вопрос

знаю успокоитель, знаю натяжитель, в упор не понимаю что такое рычаг натяжителя и рычаг успокоителя в твоем списке, они у тебя идут отдельной позицией к первым двум 

где эти звери живут и что делают ?

Рычаг натяжителя-кому надо,тот понял.Во многих магазинах его так и описывают.

Ну а если экономить,можно только муфту поменять,я так и написал.

Из под клапанной потечет- надо опять снимать-,экономия размытая.

болт стоил бы дороже,я тоже не стал бы менять.

Дилеры будут менять все до болтика,по регламенту.

в твоем списке 

рычаг натяжителя-900р.

рычаг успокоитель-700р.

 

в твоем списке 

 

экзист предлагает

 

Ford     1 227 801    Планка успокоителя цепи ГРМ     2141 р

Ford     1 119 869     Планка натяжителя цепи ГРМ     1347 р

 

я правильно понимаю - предлагаешь поменять вполне живой оригинал на новое китайское г.... ?

 

Только что смотрел в экзисте.

5 119 629 Планка натяжителя цепи-940р

5 101 191 Направаляющая цепи грм 606р.

Где ты эти коды взял?

я все нашел в оригинальном каталоге по вину.

И экзист не дешевый магазин,они мне муфты по 14000 предлагали.

Планки у меня не китайские,в фордовсой упаковке,европа.

эти коды к duratec he.

Почему то дороже чем экобуст.

Муфта впуск-5500

Выпуск-7500

Цепь 4500

Натяжитель-2500

прокладка под клапанную-650р.

сальник крышки- 600р

герметик 300р.

рычаг натяжителя-900р.

рычаг успокоитель-700р.

болт шестерни коленвала-450р

Это чем я обошелся.

 

По уму, еще надо фрикционные кольца между звездой коленвала 2 шт.по 1000р

Звезда коленвала-???где то 3000.в наличии нет,ждать надо.

кольца под муфты 2 шт. по500р.

прокладки под тнвд и под вакумный.

 

Говорят дилеры за работу берут 20-30тыр.

 

Но если только впускную менять?а остальное все оставить?-это дело хозяйское.

Я муфты нашел на авито,реклама магазина была,в Москве

Доброе время суток, уважаемые форумчане!

Вот и пришла беда и на мой мондео и как обычно в самый не подходящий момент.

Поехал в отпуск из С-Пб в Крым и вот на второй день пути, после ночной остановки, машина не захотела заводиться с первого раза, при нажатии кнопки запуска двигателя издала треск ( как будто цепь бьётся об железо), пару раз чихнула и заглохла, при вторй попытке запуска двигателя опять издала треск (секунды 2-3) и завелась. По трассе ехал без проблем, динамика без изменений, только расход чутка увеличился, грешил на не качественный бензин на трассе ( Лукойл 95 экто), доехал до очередной заправки, заглушил двигатель, долил 40 литров экто 100 ( опять таки Лукойл), завёлся без проблем (без треска), доехал до парома, встал в очередь, заглушил двигатель и минут через 40 завёл, опять треск и засветился индикатор "неисправен двигатель", заехал на паром, заглушился. Съезжая с парома, опять треск, опять индикатор, но никаких проблем при езде не испытывал, динамика без изменений. По приезду к месту назначения прочитал форум и пришёл к выводу, что возможно неисправна шестерня распредвала выпускного или выпускного, скорей всего первое.

Вопросительный, на сколько это критично, возможно ли обратно до дома с такой неисправностью доехать (адекватных СТО в Крыму нет и ждать запчасти то же долго (отпуск к сожалению короток), или надо срочно искать СТО. Заранее спасибо.

Машина: Мондео 2013 г. Экобуст 2.0, 200 л.с, пробег 105 000 км.

Доброе время суток, уважаемые форумчане!

Вот и пришла беда и на мой мондео и как обычно в самый не подходящий момент.

Поехал в отпуск из С-Пб в Крым и вот на второй день пути, после ночной остановки, машина не захотела заводиться с первого раза, при нажатии кнопки запуска двигателя издала треск ( как будто цепь бьётся об железо), пару раз чихнула и заглохла, при вторй попытке запуска двигателя опять издала треск (секунды 2-3) и завелась. По трассе ехал без проблем, динамика без изменений, только расход чутка увеличился, грешил на не качественный бензин на трассе ( Лукойл 95 экто), доехал до очередной заправки, заглушил двигатель, долил 40 литров экто 100 ( опять таки Лукойл), завёлся без проблем (без треска), доехал до парома, встал в очередь, заглушил двигатель и минут через 40 завёл, опять треск и засветился индикатор "неисправен двигатель", заехал на паром, заглушился. Съезжая с парома, опять треск, опять индикатор, но никаких проблем при езде не испытывал, динамика без изменений. По приезду к месту назначения прочитал форум и пришёл к выводу, что возможно неисправна шестерня распредвала выпускного или выпускного, скорей всего первое.

Вопросительный, на сколько это критично, возможно ли обратно до дома с такой неисправностью доехать (адекватных СТО в Крыму нет и ждать запчасти то же долго (отпуск к сожалению короток), или надо срочно искать СТО. Заранее спасибо.

Машина: Мондео 2013 г. Экобуст 2.0, 200 л.с, пробег 105 000 км.

Доброго вечера!

Порвался патрубок интеркулера, правый по ходу, нижняя его часть, которая подходит к интеркулеру.

Он состоит из трёх частей # 1 697 696 и отдельно у оффициалов не продаётся.

Может кто в курсе, можно ли подобрать отдельно резиновую часть, а то цена больно уж "кусается" 16 т.р за весь!

Доброго вечера!

 

Порвался патрубок интеркулера, правый по ходу, нижняя его часть, которая подходит к интеркулеру.

Он состоит из трёх частей # 1 697 696 и отдельно у оффициалов не продаётся.

Может кто в курсе, можно ли подобрать отдельно резиновую часть, а то цена больно уж "кусается" 16 т.р за весь!

Правая она не резиновая же, а резинометаллическая... 

Правая она не резиновая же, а резинометаллическая...

 

Добрый день! Вчера, стою на светофоре, машина работала на х.х, ручка на D, нога на тормозе. Вдруг резко обороты упали  машина заглохла. Завел без проблем, обороты не прыгают, работает ровно. Доехал до дома. На стоянке опять провал х.х, но в этот раз не заглох. Бензина четверть бака, заправился до полного (98 ВР).Записался на сегодня на комп. диагностику. По провалу ничего не нашли, зато другое прилетело - Р000В:71-68 - (PCM) Медленная реакция выпускного распределительного вала В, ряд цилиндров № 1 - Заедание исполнительного устройства . Машина работает ровно, заводится сразу, звуков не слышу.К чему готовиться(я понимаю ничего хорошего)? На сколько попал и где лучше делать? Знакомых сервисов нет, может что порекомендуете. Пробег 160 т.

Всем привет)) буст 2011 года пробег 146 т. Пропала тяга)) ошибки китайской приблудой показало P000B; P006A; P132B! на бортовом ничего не пишет! ни чека ни "двигатель неисправен" но в разгон не идёт)) P.S. менял клапан осенью! поставил не форд а для вольво, по форумам тоже самое! и по виду одинаков)) pierburg

P006A

А P000B - это растянутая цепь ГРМ/или проблемы с муфтами, так же как у товарища на один коммент выше.

Всем привет)) буст 2011 года пробег 146 т. Пропала тяга)) ошибки китайской приблудой показало P000B; P006A; P132B! на бортовом ничего не пишет! ни чека ни "двигатель неисправен" но в разгон не идёт)) P.S. менял клапан осенью! поставил не форд а для вольво, по форумам тоже самое! и по виду одинаков)) pierburg

Опять клапан скорее всего.Я его три раза менял

Ну поменяю и буду надеяться)) ошибок на экране нет, выхлопом не воняет, масло не жрёт) 

 

Всем привет.

Недавно услышал у себя новий звук з мотора https://drive.google.com/file/d/1xzZtUvgelis1QEWBx9t22f-Kjp1a58ODwA/view?usp=sharing.

Хорошо слышно з 7 секунди. 

Муфта или  ролик\подшипник? 

 

Ничего особенного не услашыл. На общем фоне шумновато работает ГУР.

З 7 секунди слышно постукивание которого не было раньше.