2.0 EcoBoost двигатель

Артур1994,

Не мешай машине работать! Она у всех посвистывает. И у меня тоже)))

@Artur1994, все правильно тебе грят- не мешай машине работать!

У меня на холодную посвистывает с рождения, что не помешало до 68 тыкм доездить без единого нарекания тьфу-тьфу-тьфу

Да!Сначала оплачиваешь.Потом уже приходит подтверждение.Поэтому лучше немного пораньше запланировать эту процедуру,чтоб подтверждение пришло раньше даты выпуска твоего авто,записанного в сервисной книжке

И сколько стоит продление?

14000р

Помогите пожалуйста! Накрылась помпа, какая на мою машинку нужна и дорогостоящий ли ремонт! Мондео декабрь 2010г.в. 2.0 турбо экобуст

Последние пару дней заметил что холостые обороты после прогрева опускаются не на 800, как обычно, а замирают где-то в районе 1000.

Причем это заметно и по показателю текущего (моментального) расхода, обычно он равен 0.8 литров/час в состоянии покоя, сейчас 1.2 - 1.3

Ни у кого не было подобного? С чем может быть связано?

Последние пару дней заметил что холостые обороты после прогрева опускаются не на 800, как обычно, а замирают где-то в районе 1000. Причем это заметно и по показателю текущего (моментального) расхода, обычно он равен 0.8 литров/час в состоянии покоя, сейчас 1.2 - 1.3 Ни у кого не было подобного? С чем может быть связано?

Если у тебя потом, когда поездил пол часика скажем, ХХ встаёт куда надо, то не бери в голову. У меня тоже после пуска через минуту, когда начинают падать, не сразу на 800 встают а держатся выше.

Связано это с тем что холодает на улице и двиг дольше греется до рабочей температуры

Если у тебя потом, когда поездил пол часика скажем, ХХ встаёт куда надо, то не бери в голову. У меня тоже после пуска через минуту, когда начинают падать, не сразу на 800 встают а держатся выше.

 

они зимой падают до 850 через секунд 30 , думаю что дело тут в другом )

Помогите пожалуйста! Накрылась помпа, какая на мою машинку нужна и дорогостоящий ли ремонт! Мондео декабрь 2010г.в. 2.0 турбо экобуст

Тоже помпа недавно накрылась,замена +зч вышло в 7 тысяч.Меняется довольна быстро примерно за час. Помпа- 5207379

Датчик может, и есть, а вот показаний с него нема.

Почему нет показания если уровень будет на min.?

Диагностов поблизости не нашёл, етис выдаёт что у меня прошивка 

что там в реальности не знаю, в отзывных компаниях пусто,

есть подозрение что предпрехоз делал ТО30 11 апреля 2012 года и больше машина не видела официалов.

Официалы (Превокс и Измайлово - тут обслуживался) говорят что по отзывным компаниям машина не проходила. И замена прошивки не требуется, может быть такой ? это не "детанационная" прошивка ?

Не подскажите место или человека на юго востоке Москвы. . Который может прошить новую прошивку сегодня

Ответил в личку

етис выдаёт что у меня прошивка 

 

PCM   Powertrain Control Module (PCM)   BG91-12A650-LD   BG91-14C204-LD   11-04-12 13:04

 

что там в реальности не знаю, в отзывных компаниях пусто,

есть подозрение что предпрехоз делал ТО30 11 апреля 2012 года и больше машина не видела официалов.

 

Официалы (Превокс и Измайлово - тут обслуживался) говорят что по отзывным компаниям машина не проходила. И замена прошивки не требуется, может быть такой ? это не "детанационная" прошивка ?

в итоге оказалась последняя 203лс прошивка

появился шаркающий звук в районе навесных ремней, предположительно натяжной ролик, трогаю пальцами, на нем в такт звука есть стуки, где то тут помню человек писал про это. 

если ты читаешь это, напиши сколько с этим звуком ездил? а то записался только через неделю в сервис, еще неизвестно сколько потом ждать з/ч. 

не заклинит ли подшипник, а то приятного мало)

пока отбой, звук пропал. езжу наслаждаюсь дальше, но и слушаю)

Про старый добрый дуратек 2.0 - всего 86 страниц обсуждения на форуме.
Про экобуст 2.0 - уже 200 страниц накатали

Нет сил все 200 страниц читать, но возникает на этой почве подозрение что двигатель дюже проблемный. Это так?

Нагуглил статью, что в 2015 Форд собирается выпустить новый двухлитровый экобуст, на замену нынешнему, выпускающемуся с 2011 года. Новый экобуст якобы будет иметь мало общих деталей с нынешним. Будет новый блок цилиндров и головка блока, новая сдвоенная (twin scroll) турбина Borg-Warner, обновленные форсунки. Увеличится степень сжатия, сократится вес движка на 5кг.  Обещают увеличение мощности, конечно, и что движок станет более отзывчивым. Но подозрительно, что нынешнее поколение экобуста так быстро уходит на покой. Раньше Форд так часто движки не менял.  Спешат исправить косяки первого поколения получается?

Оригинал статьи на английском http://www.autonews.com/article/20140624/OEM04/140629942/ford-to-replace-2.0-liter-ecoboost-engine-after-just-4-model-years

Про старый добрый дуратек 2.0 - всего 86 страниц обсуждения на форуме.

Про экобуст 2.0 - уже 200 страниц накатали

 

Нет сил все 200 страниц читать, но возникает на этой почве подозрение что двигатель дюже проблемный. Это так?

 

Нагуглил статью, что в 2015 Форд собирается выпустить новый двухлитровый экобуст, на замену нынешнему, выпускающемуся с 2011 года. Новый экобуст якобы будет иметь мало общих деталей с нынешним. Будет новый блок цилиндров и головка блока, новая сдвоенная (twin scroll) турбина Borg-Warner, обновленные форсунки. Увеличится степень сжатия, сократится вес движка на 5кг.  Обещают увеличение мощности, конечно, и что движок станет более отзывчивым. Но подозрительно, что нынешнее поколение экобуста так быстро уходит на покой. Раньше Форд так часто движки не менял.  Спешат исправить косяки первого поколения получается?

 

Оригинал статьи на английском http://www.autonews.com/article/20140624/OEM04/140629942/ford-to-replace-2.0-liter-ecoboost-engine-after-just-4-model-years

да отличный движок, тут  больше флуда, эмоций и всяких ложных тревог))

Про старый добрый дуратек 2.0 - всего 86 страниц обсуждения на форуме.

Про экобуст 2.0 - уже 200 страниц накатали

 

Нет сил все 200 страниц читать, но возникает на этой почве подозрение что двигатель дюже проблемный. Это так?

 

Нагуглил статью, что в 2015 Форд собирается выпустить новый двухлитровый экобуст, на замену нынешнему, выпускающемуся с 2011 года. Новый экобуст якобы будет иметь мало общих деталей с нынешним. Будет новый блок цилиндров и головка блока, новая сдвоенная (twin scroll) турбина Borg-Warner, обновленные форсунки. Увеличится степень сжатия, сократится вес движка на 5кг.  Обещают увеличение мощности, конечно, и что движок станет более отзывчивым. Но подозрительно, что нынешнее поколение экобуста так быстро уходит на покой. Раньше Форд так часто движки не менял.  Спешат исправить косяки первого поколения получается?

 

Оригинал статьи на английском http://www.autonews.com/article/20140624/OEM04/140629942/ford-to-replace-2.0-liter-ecoboost-engine-after-just-4-model-years

Больших проблем с двигом нет, можно брать.

Этот же двиг ставят еще и Volvo, RangeRover, Jaguar

Про старый добрый дуратек 2.0 - всего 86 страниц обсуждения на форуме. Про экобуст 2.0 - уже 200 страниц накатали

Про старый добрый дуратек 2.0 - всего 86 страниц обсуждения на форуме.

Про экобуст 2.0 - уже 200 страниц накатали

 

Нет сил все 200 страниц читать, но возникает на этой почве подозрение что двигатель дюже проблемный. Это так?

 

 

 

Оригинал статьи на английском http://www.autonews.com/article/20140624/OEM04/140629942/ford-to-replace-2.0-liter-ecoboost-engine-after-just-4-model-years

Назвоите мне не проблемный современный, турбированый двигатель? У большинства современных двигателей ресурс составляет порядка 150 000 км, таковы тенденции в современном машинстроении. Экобуст радует  динамикой, дарит удовольствие от вождения, которое двухлитровый Дуратек никогда не сможет дать ,если нужен большой ресурс тогда низко форсированный дизель. 

Назвоите мне не проблемный современный, турбированый двигатель? У большинства современных двигателей ресурс составляет порядка 150 000 км, таковы тенденции в современном машинстроении. Экобуст радует  динамикой, дарит удовольствие от вождения, которое двухлитровый Дуратек никогда не сможет дать ,если нужен большой ресурс тогда низко форсированный дизель. 

С этим трудно не согласиться. Тенденции в современном машиностроении печальные. В погоне за призрачной экономией и экологичностью жертвуют вполне реальной надежностью и ремонтопригодностью - с каждым поколением все хуже с этим. Причем и с экономичностью все неоднозначно. В америке уже публика и журналисты возмущались что реальное потребление бензина у экобустов больше, чем заявлено производителем, а мощность - ниже. Там правда в основном страсти кипели вокруг экобуста 3.5, что он хуже старых атмосферников большого объема.

Кстати про 5 мондео говорят вообще дизельные к нам поставляться не будут. А вместо двухлитрового дуратека бюджетной версией специально для нашего рынка станет дуратек  2.5 (что сейчас на Кугу ставят) в варианте 150 л.с. (в америке с другой прошивкой он 168 л.с выдает). Ну и экобусты 2.0, конечно. Ладно поживем-увидим...

Японцы со своим классическим подходом в цене возрастут. Новая Камри 3.5 л. едет лучше Мондео - я уж в этом убедился.

Ресурс атмосферного двигателя, думаю, куда как не хуже  нашего Экобуста, а расход - не стоит тех денег, что на ремонт изнасилованного "турбо".

Но удовольствие автомобилиста - в познании и, главное - участии в новом . Как правило - за свой счет, а не за счет производителя.

Новая Камри 3.5 л. едет лучше Мондео - я уж в этом убедился.

Если берёшь машину не на всю жизнь, а на 3-5 лет, то думаю не стоит задумываться о ресурсе мотора.

Забыл добавить, что новая Камри с мотором 3.5 стартует от 1.45 млн) При том что внешне она похожа на чемодан... Тут надо золотую середину искать) Аккорд новый кстати с мотором 3.5 стоит от 1.65 млн) 

Если берёшь машину не на всю жизнь, а на 3-5 лет, то думаю не стоит задумываться о ресурсе мотора.

 

Народ, у меня воспрос....

Совершенно недавно появился нехороший звук при заводке на холодную и не совсем холодную

Стрекот достаточно сильный... секунды 1-2 не более.. Первая мысль - мало масла и это гидрокомпенсаторы (правда я не знаю, есть ли они на экобусте), проверил - уровень в норме

Появляется звук если постоять минут 10-15.... ну и больше, если просто заглушить и завести - звука нет... из чего я и сделал вывод про масло... что оно стекает и при заводке что-то работает без смазки...

Ваши мнения?