Вентилятор печки крутит в другую сторону Мондео 1

Всех приветствую, подскажите, пожалуйста. Поиском пользовался, но один вопрос все же остался.

 

После того как на разборке купил взамен старого сломанного другой б/у вентилятор салон стал плохо прогреваться, а воздушный поток дул совсем слабый. Достал вентилятор,  оказалось, что крутится он в другую сторону!!! Заменил на клемме плюс и минус, вентилятор стал вращаться в нужную сторону, но заметил, что вынутый блок резисторов стал краснеть и греться, даже дымить. Понимаю, что он должен быть вставлен в свое место для охлаждения, но, когда он вращался в НЕнужную сторону спиральки не краснели, хотя резисторы также свисали. Есть ли у кого какие догадки, может все дело в моторе вентилятора? может его собрали не правильно? не будет ли чего, если оставить полюс и минус местами наоборот? 

 

Большое спасибо.

 

 

При вращении в нужную сторону сопротивление воздуха на крыльчатке больше, потому резисторы и греются. Странно, что полярность наоборот, может быть, что крыльчатка в другую сторону загнута, сравни со старой.

Старый вентилятор не могу найти. Крыльчатка вроде правильная (если смотреть на вентилятор со стороны крыльчатки то, правильное направление получается против часовой стрелки) . То есть, как я понимаю, скорее всего в моторе полярность неправильная, видимо на разборке, где он покупался неправильно его собрали?   и могу ли я не беспокоится за резистор если поставлю его на место? не сгорит ли чего? Извиняюсь за вопросы, просто с таким раньше не сталкивался.

Вообще, мотор полностью в сборе идёт с крыльчаткой и клеммами, но х.з., всякое бывает. Ставь всё на место и погоняй на всех скоростях немного, потом проверь состояние резисторов.

Старый вентилятор не могу найти. Крыльчатка вроде правильная (если смотреть на вентилятор со стороны крыльчатки то, правильное направление получается против часовой стрелки) . То есть, как я понимаю, скорее всего в моторе полярность неправильная, видимо на разборке, где он покупался неправильно его собрали?   и могу ли я не беспокоится за резистор если поставлю его на место? не сгорит ли чего? Извиняюсь за вопросы, просто с таким раньше не сталкивался.

Короче если включаешь на четвёртую скорость и появляется офигенный шум, а поток не прибавляется,и если крыльчатка белого цвета то тебе впарили крыльчатку с праворукой мондео.Уменя была такая фишка и сполярностью тоже,так приобрёл моню.Мучался полгода.Напрвление движения крыльчатки(если мотор на штатном месте)против часовой-это правильно,а вот лопасти должны завёрнуты так -)))-это правильно.Если смотреть на крыльчатку сверху.

Изменено 8 ноября, 2010 пользователем timson

Подобная хрень была, но менял только крыльчатку.

Померла родная крыльчатка и пришлось поставить от праворукой (она в другую сторону повернута), все мои опыты с изменениями полярности и прочее ни к какому улучшению не привели. Самый лучший вариант ничего не менять. Поток сильнее не станет. Только замена крыльчатки на леворукую поможет.

В твоем же случае попытался бы сделать из двух печек одну более-менее правильную. Когда в обратку крутит печка это несомненно плохо.

Изменено 8 ноября, 2010 пользователем pala84

Подобная хрень была, но менял только крыльчатку.

Померла родная крыльчатка и пришлось поставить от праворукой (она в другую сторону повернута), все мои опыты с изменениями полярности и прочее ни к какому улучшению не привели. Самый лучший вариант ничего не менять. Поток сильнее не станет. Только замена крыльчатки на леворукую поможет.

В твоем же случае попытался бы сделать из двух печек одну более-менее правильную. Когда в обратку крутит печка это несомненно плохо.

Мой тебе совет,я зае... ся искать крыльчатку отдельно,только с движкой.а ценник колебался от 2.5тык до 3тык на б/у.Поездив по разборкам,я нашёл подходящий вариант от фольца пассата В3(цена б/у 1400 ряб),там даже кожух на движку похож и почти по штатному месту подходит,можно заморочиться поставить,но это серьёзный колхоз , я просто снял крыльчатку с В3 и поставил на свой движок(оси у них одинаковы по диаметру),но есть нюанс;крыльчатка встаёт чуть выше чем родная и может чуть цеплять за кожух улитки,но если поставить всё правильно то будет ОК.Уже год езжу с ней всё зашибись!

Поздравляю, ты купил карлсона от праворукого мондео ;)

 

беги на разборку, сдавай обратно

Спасибо за комментарии, только не пойму почему на правом руле крыльчатка смотрит в другую сторону? как это влияет на распространение потока? и так, и сяк потоки от вентилятора идут во все стороны от него...

 

Но суть не в этом, у меня крыльчатка стоит правильная как написал timson вот так ))))))))))) если со стороны крыльчатки смотреть, но крутит в другую сторону. То есть в сторону выпуклости лопастей ) -> ) ->

 

а должен загребать воздух, как бы исправить думаю? можно ли ездить если я поменяю у вентилятора клеммы  плюс и минус местами?

 

 

Направление лопастей зависит от улитки, где крутится крыльчатка. Если у тебя правильная, то смена полярности повлияет только на направление вращения.

я имею ввиду не коротнет ли чего-нибудь, не замкнется ли цепь? =)

Спасибо за комментарии, только не пойму почему на правом руле крыльчатка смотрит в другую сторону? как это влияет на распространение потока? и так, и сяк потоки от вентилятора идут во все стороны от него...

 

Но суть не в этом, у меня крыльчатка стоит правильная как написал timson вот так ))))))))))) если со стороны крыльчатки смотреть, но крутит в другую сторону. То есть в сторону выпуклости лопастей ) -> ) ->

 

а должен загребать воздух, как бы исправить думаю? можно ли ездить если я поменяю у вентилятора клеммы  плюс и минус местами?

Я извиняюсь,но повёл тебя не по правильному пути на счёт крыльчатки(заморочился).Направление крыльчаткм-(((((((-. Меняй на правильную, или ставь от пассата В3.

Изменено 10 ноября, 2010 пользователем timson

На счёт направления улитки всё просто-руль с права:

1 вентилятор слева

2 улитка завёрнута в право

3 вентилятор вращается по часовой стрелке

4 напрвление лопастей -))))-.

У нас(лев. руль) всё с точностью до наоборот.

если нет возможности вернуть его, мое мнение с точки зрения электрики, что поменять местами полюса и будет крутить в нужную сторону

если нет возможности вернуть его, мое мнение с точки зрения электрики, что поменять местами полюса и будет крутить в нужную сторону

Смена полярности ничего не даст.Как я и писал,прибавится только гул,поток воздуха будет слабым на всех скоростях.Проверенно горьким опытом,только правильная или от В3.

Я менял местами провода, крутит что надо, гул не сильный, поток воздуха хороший. Но сомневаюсь что-то, можно ли это так оставить...

Я менял местами провода, крутит что надо, гул не сильный, поток воздуха хороший. Но сомневаюсь что-то, можно ли это так оставить...

Ничего не случится оставляй,но всё равно это не норма.У меня тоже дуло хорошо(покупал машину проверил-дуло) был октябрь было тепло,декабрь дал о себе энать,на улице всего -14,печки хватало только на обогрев лобового стекла все остальные стёкла были в инее.90 КМ/Ч мёрзнут ноги.Всё в твоих руках.

Ребята-во первых полярность на вентиляторе не меняется переставлением крышки со щетками.Вентилятор должен дуть вниз и только вниз а не вверх слева рычажок-открываеш заслонку и он дует тибе на ноги-закрываеш заслоночку дует вверх вот и все.Полярность нивкоем случае менять не нужно!!!Удачи!

 

 

Ребята-во первых полярность на вентиляторе не меняется переставлением крышки со щетками.Вентилятор должен дуть вниз и только вниз а не вверх слева рычажок-открываеш заслонку и он дует тибе на ноги-закрываеш заслоночку дует вверх вот и все.Полярность нивкоем случае менять не нужно!!!Удачи!

Вообще не понял о чём написал ты товарищ.Полярность меняется и проблем не создаёт!Вентилятор - это вообще не МОНДЕО. Дело в крыльчатке.Читай посты выше...

Изменено 21 января, 2012 пользователем timson