Обогрев лобового стекла

Коллеги, аналогичная проблема. Водительская сторона не работает вообще, оч. обидно... Что характерно, на фишку напруга приходит, а вот цепь на лобовом (вод. сторона) не прозванивается. Визуально контакт плюсовой внутри стекла не окислен, блестящий, красивый))) минус в верху стекла не оборван, провод от фишки до контакта в стекле прозванивается. А вот общей цепи нет... Что же делать ? Как же быть?))) Взять и пассажирскую сторону отключить чтоб не так обидно было?

Пацаны не обижаются, пацаны расстраиваются!

Расстройство смазать коньяком!

Купить хороший скребок.

Начать копить на новое стекло.. читать тут http://mondeoclub.ru/forum/topic/89676/

Всем здравствуйте. Сегодня появилась возможность испытать обогрев - с утра снежинки появились - включаю обогрев как переднего, так и заднего стекол. Индикаторы на кнопках загораются. Когда жму на кнопку обогрева переднего стекла - щелчка нет. Когда жму на кнопку обогрева заднего стекла - щелчок есть. В общем нажал на обе - жду. Снежинки не тают. Жду где-то минуту - не тают ни на одном стекле. Включил обдув - все растаяло. Позже посмотрел предохранители F11, F13 - целые. F98 - тоже целый. Реле R2 несколько раз поставлял - повытаскивал. Скажите, а как тестером проверить реле?

UPD:

На лобовом стекле есть трещины две.

И ещё вопрос: в руководстве для СТО написано, что нужно проверять как реле обогрева лобового стекла так и реле обогрева заднего стекла. Их два получается?

Ну естественно 2 реле! Ты же  можешь отдельно лобовик включить и отдельно заднее?

Мат часть: реле служит для развязки силовых и сигнальных проводов (токов).

Короче: нажал на кнопку => включилось реле  => которое включило обогрев. Иначе кнопка невыдержала бы больших токов нагревателя стекла.

Теперь по делу: смотри Ф4 (30А) и  реле К13 - это для заднего стекла; Ф26 или Ф27 (20А) и реле К98  -  для лобового стекла. Все они в моторном отсеке.

Как проверить реле:

1) поменять местами с заведомо исправным реле (например клаксона К14)

2) Найти 2 управляющих ножки и замерять на них сопротивление (около 0,5 кОма должно показать); затем подать на них напряжение с АКБ; реле должно щелкнуть; затем прозвонить оставшиеся ножки - один контакт общий, другой нормально замкнутый, третий нормально разомкнутый; при срабатывании реле нормальноразомкнутый замыкается, нормальнозамкнутый замыкается. 

Ну естественно 2 реле! Ты же  можешь отдельно лобовик включить и отдельно заднее?

Мат часть: реле служит для развязки силовых и сигнальных проводов (токов).

Короче: нажал на кнопку => включилось реле  => которое включило обогрев. Иначе кнопка невыдержала бы больших токов нагревателя стекла.

 

Теперь по делу: смотри Ф4 (30А) и  реле К13 - это для заднего стекла; Ф26 или Ф27 (20А) и реле К98  -  для лобового стекла. Все они в моторном отсеке.

 

Как проверить реле:

1) поменять местами с заведомо исправным реле (например клаксона К14)

2) Найти 2 управляющих ножки и замерять на них сопротивление (около 0,5 кОма должно показать); затем подать на них напряжение с АКБ; реле должно щелкнуть; затем прозвонить оставшиеся ножки - один контакт общий, другой нормально замкнутый, третий нормально разомкнутый; при срабатывании реле нормальноразомкнутый замыкается, нормальнозамкнутый замыкается. 

А что за К13 и К98 ?

Здесь смотрел - у меня также как и на картинках в http://mondeoclub.ru/forum/topic/112330/.

В общем похоже что зря шороху навел. Скорее всего снежинки слишком мощные оказались и не растаяли с утра...Сегодня завел машину, специально выключил печку, чтобы напотело как следует...Жду...Напотело. Включаю обогрев лобового. Жду. Через минуту буквально - пошло! Вышел -"дыхнул" на зеркало. Жду. Запотевшее. Жду. Включаю обогрев заднего стекла. Смотрю на зеркало - отпотевает. 

Я незнаю кому верить либо схеме либо описанию.

Если рассуждать логически, то все элементы имеют сквозную нумерацию, т.е. не важно реле это будет или предохранитель ищи и проверяй элементы 4, 13, 98, 26,27, 15,11,13

Схему выложу вечером..

А вот схемушка не грузится... пишет  что 292 байта максимум можно загрузить.. так это ничего не разберешь

@PashGun, так ты схему размести на фотохостинге, а сюда ссылку вставь.

Здравствуйте.

Хочу уточнить сколько по времени должен работать подогрев переднего стекла? Прошлой зимой по ощущениям подогрев работал около 5 мин, сейчас подогрев работает 2 минуты. От чего зависит время включение подогрева?

Вот ссылка на просмотр схемки обогрева лобового стекла Ford Mondeo 2001-2003. А это ссылка на обогрев лобового на рестайле, после 2003-го.

всем привет. сегодня обратил внимание что подогрев лобовухи работает не полностью. слева полоса где-то 30 см греется и справа см. 20 по центру тишина. из-за чего может быть? из-за скола посередине лобовухи может быть такое?

тема

тему прочитал целиком, но так и не нашел ответа на частый достаточно тут вопрос - если одна половина греется существенно быстрее нежели другая половина? т.е. работают обе, но одна оттаивает существенно медленнее другой...

было у меня предположение в плохом контакте с одной стороны, т.е. там где хуже греется соотв-но... вчера в эрит на каширке заехал, они говорят мол менять стекло готовтесь...

тему прочитал целиком, но так и не нашел ответа на частый достаточно тут вопрос - если одна половина греется существенно быстрее нежели другая половина? т.е. работают обе, но одна оттаивает существенно медленнее другой...

было у меня предположение в плохом контакте с одной стороны, т.е. там где хуже греется соотв-но... вчера в эрит на каширке заехал, они говорят мол менять стекло готовтесь...

Была такая же история. Пассажирская сторона уже течет, а водительская даже и не думает греться, медленно-медленно так, но все же грела. Плюс ко всему при включении обогрева лобовухи иногда замечал некий запах типа перегретого пластика, который шел в салон из воздуховодов. Проверил преды - целые. Полез дальше: снял дворники и жабо. Оказалось, что с водительской стороны переломался или перегнил шлейф прямо "под корень" у стекла и держался на волоске шириной примерно 2 мм. Оголенной частью он даже касался кузова под стеклом. Так как припаяться было не к чему, я уже было расстроился и хотел все собирать обратно. Потом отогнул отверточкой стекло в этом месте от кузова и пинцетом потянул за еле выступающий кончик остатка шлейфа и он вылез из-под лобовухи на 3-4 мм. Зачистив и залудив обе части шлейфа приперно на 2 мм я в нахлест их спаял. Под шлейф и под стекло чтобы не было короткого на массу подсунул кусочек из пластиковой бутылки, предварительно обмазав его стекольным герметом. Сверху также все промазал герметом. Все заработало!

они говорят мол менять стекло готовтесь...

Это ответ тех, кто не желает от души помочь в беде автовладельцу.

Снимай жабо, добирайся до контатов и дефектуй.

Настойчивость коллеги @maxim1176  и "результат на лицо", как говорят.

Удачи.
 

мужики, здравствуйте.

давненько тут меня не было.

совершенно тупой вопрос...

сегодня менял лобовуху.. на правой части (уже с полгода не работает подогрев там) фишка-мама (со стороны проводки автомобиля) окислилась, перегрелась и растеклась.

лобовуху пока поставили, цепанули только левую сторону. предварительно обработав контакты.

учитывая токи, выхода на правой стороне два: менять фишку-маму либо паяться напрямую к фишке идущей от стекла.

где бы фишку такую найти?

почистить-пошкрябать уже не вариант.

может есть какие каталоги, чтоб потом с экзиста заказать и припаять к жгуту?

на разборки не отправляйте, ни разу ими не пользовался, не знаю где и они и как искать именно такую фишку.

и сколько проживет.

но это как последний вариант оставлю...

Здравствуйте! Пришло время менять салонный фильтр, да и пассажирская сторона стекла перестала работать, читал до этого тему и решил добраться до разъема, как оказалось разъем уже давно не работает и кто то из предыдущих владельцев накинул две перемычки на провода в обход разъема при этом сделано ну очень плохо все провода около фишек изуродованы, на данный момент фишка разъединена и все провода которые были зачищены от изоляции пред. хоз. заизолированы.

Вопрос- может тогда вообще фишки папа мама отрезать и соединить провода напрямую, спаяв их для более надежного соединения и подскажите как лучше потом заизолировать от КЗ от влаги и т д.

И вопрос по поводу жабо, знаю что тема есть "вода у пассажира в ногах" и т д, но все же, что можно приклеить на кромку жабо которая прикасается к стеклу, толщиной мм 1-2, но долговечное и многоразовое если брать в расчет постоянное сдергивание с места при замене салонного фильтра.(фильтр меняю только приподнимая 1 половину жабо) 

может тогда вообще фишки папа мама отрезать и соединить провода напрямую, спаяв их для более надежного соединения и подскажите как лучше потом заизолировать от КЗ от влаги и т д.

Соединять эл.проводку авто лучше методом обжима (гугли инет как это делается), а изолировать от КЗ термоусадочной трубкой (тоже гугли инет)

И вопрос по поводу жабо, знаю что тема есть "вода у пассажира в ногах" и т д, но все же, что можно приклеить на кромку жабо которая прикасается к стеклу

Правильно должна быть установлена в пазах обоих жабо пластиковая вставка и ничего больше не нужно.

Удачи.

Соединять эл.проводку авто лучше методом обжима (гугли инет как это делается), а изолировать от КЗ термоусадочной трубкой (тоже гугли инет)

 

 

Правильно должна быть установлена в пазах обоих жабо пластиковая вставка и ничего больше не нужно.

Удачи.

1) Электрик в сервисе с этим справится? Обжим, термоусадка. И вообще так будет правильно если напрямую соединить?

2)Пластиковая вставка установлена правильно, от времени и условий эту пластмассу ведет как мне кажется,  а на кромке жабо видно присутствие некой силиконовой или резиновой по свойствам напайки с завода но она уже сносилась вот и не выполняет свои функции по уплотнению зазора между стеклом и пластмассовой кромкой жабо. Вот поэтому и возник вопрос, чем можно восполнить изношенный временем заводской уплотнитель? если присмотреться он там еще остался, по крайней мере у меня.

Электрик в сервисе с этим справится? Обжим, термоусадка

<<<<<<И вообще так будет правильно если напрямую соединить>>>>>>

При замене лобового стекла опять придётся резать эл.проводку.

По п.2 можешь выйти так из ситуации.

Снять правое жабо (имеется в вижу по ходу движения). Из листа резины потолще вырезать кусок, чтобы прикрывал весь по длине и с запасом чуток корпус салонного фильтра и доставал до самореза, который крепит жабо в своей передней части/что на стыке корыта где фильтр и моторного щита/ (чтобы лист не падал при движении он будет крепиться этим саморезом), а задний конец размести на корпусе салонного фильтра(отсюда он никак не упадёт). Всякого вида вода никогда не будет попадать через салонный фильтр в салон. Вдобавок по углам корыта проверь дренажные отверстия на проходимость воды.

Хоть у моего ФМ и хорошо прилегают жабо к лобовому, но я таким образом перестраховался.

Удачи.

Зачастую, эти спецы делают скрутки и на изоленту. Это косяк. Не возятся они с такими НАДЁЖНЫМИ способами соединения.

<<<<<<И вообще так будет правильно если напрямую соединить>>>>>>

При замене лобового стекла опять придётся резать эл.проводку.

 

По п.2 можешь выйти так из ситуации.

Снять правое жабо (имеется в вижу по ходу движения). Из листа резины потолще вырезать кусок, чтобы прикрывал весь по длине и с запасом чуток корпус салонного фильтра и доставал до самореза, который крепит жабо в своей передней части/что на стыке корыта где фильтр и моторного щита/ (чтобы лист не падал при движении он будет крепиться этим саморезом), а задний конец размести на корпусе салонного фильтра(отсюда он никак не упадёт). Всякого вида вода никогда не будет попадать через салонный фильтр в салон. Вдобавок по углам корыта проверь дренажные отверстия на проходимость воды.

Хоть у моего ФМ и хорошо прилегают жабо к лобовому, но я таким образом перестраховался.

Удачи.

Спасибо!

@Slava_

Пожалуйста.

Рад помочь и поделиться личным опытом.

Удачи.

А сколько стекло с обогревом вообще стоит?

А сколько стекло с обогревом вообще стоит?

Ford 1 458 151 Стекло лобовое  16 666,02р.  или 1 16.04.14 1 дн. 16 849,06р.

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Pilkington 3559AGSHVW2P Стекло лобовое, зеленое солнцезащитное с элементом крепляения . 9 741,92р.
Sekurit 3559AGSHVW2P Стекло лобовое, зеленое солнцезащитное с элементом крепляения  10 268,02р.
Xyg 3559AGSHVW2P Лобовое стекло зеленое-хамелеон полоса синяя винполный обогрев  10 873,94р.
Sekurit 2402301167 Стекло лобовое с обогревом  17 725,04р.