Обогрев лобового стекла

@Vival,Ну при при неисправном гене подогрев лобововухи не включить.Потребление там будь здоров.Может акум фиговенький,не хватает.Лампа АКБ при этом не загорается ,часом?

АКБ уже повидавший - 8 год пошел.

Сейчас сходил замерил напряжение на холодную, без заводки 12,6 V, после заводки 14,3 V - включается без проблем.

Завтра с утра по замеряю без заводки и с...

Как рабочая версия принимается.

Возможно с утра 12.3-12.5 и этого для обогрева не хватает. После 1-1,5 км выходит на 12,5V и все вкл. 

Проверю отпишусь. Спасибо.

Пришло утро.

Напряжение на АКБ 12,5V. Запуск двигателя - не вкл. обогрев.

Через 1-1,5 км все вкл. Замерил напряжение на АКБ на холодную 13,2V.

Осталось попробовать заменить АКБ.

Но интересный вопрос, что ведет себя обогрев также и без подключения нагрузки(т.е. я беру откидываю фишки от обогрева).

Какие еще будут рабочие версии? 

@Vival, версия только одна и это не версия а алгоритм работы электросистем Форд. При хреновом энергообеспечении - дохлый аккумулятор и генератор не выдающий положенного напряжения мозги отключают все второстепенные мощные потребители. Фары при этом продолжают работать, так как это важный потребитель. А все второстепенное отключается, тем самым экономя ресурс для главных потребителей, влияющих на безопасность . У тебя аккумулятор емкость потерял уже от старости. Напряжение вроде есть нормальное, включил мощный потребитель как обогрев лобового стекла - сразу просадка напряжения и отключение. Хочешь убедиться? Замерь напругу на батарее во время включения обогрева лобового. Цифровой прибор может не успеть показать просадку, но стрелочный точно покажет

@Vival,И если АКБ действительно плох, поторопить.Сам знаешь, он в конце концов ушатает гену.

Пока всем спасибо. После замены АКБ отпишусь о результате.

Заменил АКБ проблема осталась.

Поверил к генератор - ок.

По совету lightning залез и заменил GEM-модуль.

И о чудо. Счастье есть и оно не за горами.

Спасибо lightning за совет. Саша твоим правильным советом пользуюсь уже не раз.

И отдельное спасибо alex1975 за тех.помощь.

Вскрою свой GEM-модуль посмотрю тщательно, где что и как. 

По совету lightning залез в GEM-модуль. И о чудо. Счастье есть и оно не за горами.

И что увидел???

Вскрою отпишусь. Хотя ранее вскрывал другие и честно сказать вряд ли найду микротрешену, но феном погрею наверняка.Может что и получится.

А пока Alex1975 дал на подмену модуль свой резервный.

А пока Alex1975 дал на подмену модуль свой резервный.

А, т,е. с "дублёром "всё в норму пришло?

Да, именно так.

@Vival, Рад был помочь 

Подскажите , кто мерял или знает сопротивление нагревательного элемента в лобовом стекле. Замерял на разъеме с правой стороны и у меня получилось около 200кОм.

Это норма, обрыв или закисшие контакты ?

200кОм.

@DimonSL, в районе 1 Ом!

Спасибо , буду дальше копать.

@lightning,Проблема в том , что год назад нити грели, хоть не все, но грели.Сейчас ни одной.Питание до стекла есть.Просто я полагал, что не могут сразу все нити сгорать.Или могут? Может дело в контактах на стекло? Что там , пайка, или что?

Удалось решить проблему?

@popycat,Нет, забил я на это.Геморой большой, и не факт,что на долго поможет.

в морозы после запуска двигателя включаю обогрев лобового - машина глохнет, что может быть? дабл старт присутствует иногда. при последующем запуске и включении обогрева ветрвого стекла машина не глохнет

машина глохнет, что может быть

ЭБУ выключает мощные потребители при холодном пуске.

Удачи.

Включи МАХ обогрев лобового, потом, чутка обождав, включай обогрев лобового.

ЭБУ выключает мощные потребители при холодном пуске.

Удачи.

просто батарейка дохлая у него

просто батарейка дохлая у него

батарейка новая у него, бош на 70 а/ч, в морозы пускает только так

батарейка новая у него, бош на 70 а/ч, в морозы пускает только так

батарейка новая у него, бош на 70 а/ч, в морозы пускает только так

ну и что  что новая, ктото ее нагрузочной вилкой проверял, отключается подогрев явно от недостатка энергии в бортовой сети

Напряжение гены в тестовом режиме тоже нормальное?

 вот тут есть ньюанс) без потребителей на холостых - 14.2В, со всеми потребителями, кроме обогревов стекол - 13,8, при включении обогревов стекол, а особенно лобового, напруга проседала прилично, 12,4, если память не изменяет, проверял недели 2 назад, при уходе с холостых напряжение слегка переваливает за 13, может 13.2 или около того.