Штатный ксенон

Скорее всего без ламп и блоков....

ну да

О как   

 

Про плёнку тоже подумал 

 

PS  Читаю вот читаю http://mondeoclub.ru/forum/topic/119684/?page=1всё никак не решусь на замену модулей

 

 

По поводу этой хеллы не подскажу, но вот хелла микро  де - хвалят)

Надо клеить блок, как на шлемах спортивных. Рас в месяц сдернул слой - и новая фара!

Я не говорю, что полировка зло, Но по мне нужно оттягивать сей процесс как можно дольше....

На самом деле, при грамотном подходе, заводской лак на фарах можно сохранить при полировке. На несколько полировок хватит, дальше только пленка спасет от оксидации.

Как на шлемах, было бы здорово))

Друзья, подскажите имеется дорейстал с обычным галогеном. не устраивает свет и нашел предложение по ксенону за 6000 за пару взять(только фары). Встанет ли без каких -либо доработок?

Друзья что за фигня такая случилась , забыл выключить фары сутки машина состояла с ними ( габаритами) сдох в ноль акб, машина без него была где то сутки и пару дней с дохлым акб, зарядил и после этого всего не работает корректор фар , тоесть раньше при включении он вверх вниз и выравнивались, сейчас просто загораются и всё... Что это за баг?

@Dembel, пройтись бы по модулям - посмотреть/сбросить ошибки? эльм327 в хозяйстве имеется?

У меня нема, у друга есть какой то, а если моторчики накрылись выскочила бы надпись фары не исправны? Где то здесь читал у кого то провод задевал за моторчик и вылезла надпись неисправны фары.

@Dembel, чё гадать то? надо брать прибор и смотреть

Во общем подключили вчера елм ошибок связанных с фарами не было, была одна Р0011 , решили сбросить и заработало, или совпадение, сами адаптировались … Перехожу в соседнюю тему по ошибкам 

На самом деле, при грамотном подходе, заводской лак на фарах можно сохранить при полировке. На несколько полировок хватит, дальше только пленка спасет от оксидации.

Как на шлемах, было бы здорово))

Есть специальный лак для фар в баллончике Upol с ультрафиолетовым фильтром. Но готовить под него фару нужно основательно - остатки родного лака вышкуривать и вообще шкурить несколькими наждачками как при подготовке кузова к окраске. Короче кто сам с авторемонтными материалами никогда не работал то лучше самому не делать. Стоит сейчас наверное под тыщу хватает на несколько фар. 

Народ имеет смысл регулировать фары с подключением к компу, типа уровень выставляют.

Всем привет.Перегорела одна лампа ксенона.Загорелась в режиме ближнего света галогенка.Я заменил ксеноновую лампу а галогенка продолжает гореть с этой стороны вместе с ксеноном.Может кто сталкивался.

Всем привет.Перегорела одна лампа ксенона.Загорелась в режиме ближнего света галогенка.Я заменил ксеноновую лампу а галогенка продолжает гореть с этой стороны вместе с ксеноном.Может кто сталкивался.

А какая именно галогенка загорелась? Виражная или дальнего света?

Точно как то не фиксировал этот момент.Скорее всего галогенка которая включается параллельно с дальним.Завтра гляну

Точно как то не фиксировал этот момент.Скорее всего галогенка которая включается параллельно с дальним.Завтра гляну

1. габарит (в рестайле её нет)

2. Поворотник

3. Галогенка на дальний

4. Галогенка виражного света (включается при повороте руля в нужную сторону)

5. Ксенон D1S. +шторка

Параллельно с дальним может гореть любая из вышеперечисленных.

Сдаётся мне, что был повёрнут в эту сторону руль и горел виражный свет, не имеющий ничего общего с ближним или дальним.

И это, ксеноновые лампы неожиданно перегорают ОЧЕНЬ редко. На моей памяти небыло ни разу. Они очень плавно уходят в розовый свет. Сразу обычно сгорают баласты (блоки розжига) и предохранители.

Попробуй вывернуть руль в противоположную сторону и посмотри, горит или нет.

Попробуй вывернуть руль в противоположную сторону и посмотри, горит или нет.

спасибо за комментарий на мой вопрос.Перегорел левый ксенон и правый габарит.И это ввело меня в заблуждение.Поставил новую лампу ксенона она горит вместе с габаритом а в другой фаре не горит габарит.

По поводу неожиданности перегорания ламп могу сказать что у машины 2007 года с пробегом 265т думаю это нормально.

спасибо за комментарий на мой вопрос.Перегорел левый ксенон и правый габарит.И это ввело меня в заблуждение.Поставил новую лампу ксенона она горит вместе с габаритом а в другой фаре не горит габарит.

По поводу неожиданности перегорания ламп могу сказать что у машины 2007 года с пробегом 265т думаю это нормально.

Рад, что всё прояснилось

кстати заработал и второй габарит через какое то время. .

Помогите с поставленной задачей! скрестил адаптивную фару  со штатным ксеноном, блок управления не поставил пока но лежит. Как и в какую цепь нужно поставить обманку

Товарищи нашел новые фары. Но они полностью голые. Что нужно докупить? Лампы знаю d1s, какие блоки нужны? Нужны ли какие либо провода?

 

Помогите с поставленной задачей! скрестил адаптивную фару  со штатным ксеноном, блок управления не поставил пока но лежит. Как и в какую цепь нужно поставить обманку

Нагрузочный резистор 50W?  (я их купил) Так, как  у ксенона 35W у галогена 55W и протекание токов разное импульсное и постоянное.  И вот вопрос  куда и по какой схеме их подключать? Я тут накинул схему но вот не знаю будет ли она работать?...

По твоей схеме нагрузка будет 35+50 = 85 ватт против 55 у штатного галогена. 

Подскажите!? Имеется дорестайл со штатным биксеноном, хочу установить дхо и биксеноновые фары от рестайла, знаю, что рестайле нет габаритов в фаре, но мне и не нужно, ВОПРОС подойдёт ли рестайловая фара к дорестайловой машине? Одинаковы ли фишки? Нужна перепиновка? И будет ли ошибка из-за отсутствия габарита?? Заранее спасибо!

подойдёт ли рестайловая фара к дорестайловой машине? Одинаковы ли фишки? Нужна перепиновка?

Фары одинаковы, перепиновки не надо.

будет ли ошибка из-за отсутствия габарита??

Габарит не контролируется, так что ошибки не будет.

Фары одинаковы, перепиновки не надо.

 

 

Габарит не контролируется, так что ошибки не будет.