Штатный ксенон

1. ДА

 

2. НЕТ, ДА (автокорректор БиКсенона + виражные фары посветки при поворотах).

 

 

спасибо, а то подумал, что у меня какая-то не полная версия ксеноновых фар. просто на опеле еще линзы по сторонам поворачивают.

Значица так...Хотел купить Osram Xenark D1S(4150К), в наличии не было. Взял Philips XenStart D1S (4300К) Цвет не голубоватый, а лунно-белый. На мокрой дороге видно немного лучше. Штатные лампы, которые ОД впаривают по 11 тысяч рублей за штуку называются Osram Xenark D1S(4150К).Цена 1900 рублей/шт.

1. Я правильно понимаю, что на фм4 фары бывают двух видов: под галоген. обычные рефлекторыне. и линза под би-ксенон?

 

2. Я правильно понимаю, что это не просто би-ксенон, а адаптивный би-ксенон? т.е. линзы с доворотом? или только корректор вверх-вниз? а вместо доворота дополнительные ламы подсветки поворотов?

 

1. Трех видов! 1)рефлектор-галоген 2)Адаптивный галоген- линза поворачивает вправо-влево 3)Биксенон с виражными лампами.

 

2. Обычный биксенон( не адаптивный)

2 и 3-й вид фар внешне отличить можно?

Без проблем!

 

АДАПТИВ

 

КСЕНОН

 

В адаптиве линза большая, в ксеноне поменьше...

у меня большие линзы, при включении они вверх-вниз ездят, а по сторонам нет

ошибок тоже нет.

Взял Philips XenStart D1S (4300К) Цвет не голубоватый, а лунно-белый. На мокрой дороге видно немного лучше. Штатные лампы, которые ОД впаривают по 11 тысяч рублей за штуку называются Osram Xenark D1S(4150К).Цена 1900 рублей/шт.

Которые 4150К еще лучше будет в дождь, правда на глаз будет не особо заметно, разница не большая с 4300 К.

 

 

 

у меня большие линзы, при включении они вверх-вниз ездят, а по сторонам нет

ошибок тоже нет.

 

Выложи фото своих фар и все станет ясно!

ок, завтра сделаю. если что, вот расшифровка из вина.

и походу последняя строчка и означает адаптивный ксенон, а у меня наверное просто глазомер хреновый

Газоразрядные фары

С авто.рег.накл. света фар

Без управления фарами

Не нравиться Филипс 4300К. Поставлю Осрам 4150К

Не нравиться Филипс 4300К. Поставлю Осрам 4150К

Никому Филипс не надо незадораха?

 

 

 

Чем не понравились Филипсы?

 

 

Чем не понравились Филипсы?

 

Почём отдаёшь?

 

 

Непривычен бело-лунный цвет. Хочу обратно как было

 

ок, завтра сделаю. если что, вот расшифровка из вина.

и походу последняя строчка и означает адаптивный ксенон, а у меня наверное просто глазомер хреновый

Газоразрядные фары

С авто.рег.накл. света фар

Без управления фарами

 

Не бывает в мондео адаптивного биксенона. Судя по расшифровки у вас просто биксенон с автокорректором.

Вообще если при всключении фар они делают вверх-вниз- это биксенон.

делают, просто думал будут еще влево-вправо поворачиваться, а у меня только лампочки включаются в разных фарах когда рулем крутишь.

Не нравиться Филипс 4300К. Поставлю Осрам 4150К.....

 

Чем не понравились Филипсы? .................

Да, чё не устраивают Филипс? Блок розжига Филипс стоит. Я и менять то хочу то же на Филипс. А они дороже Срама.

Не бывает в мондео адаптивного биксенона. .................

Чёт сомневаюсь. Неохота искать-по мому в этой же ветке кто-то доказал обратное. В Рашу не поставляются.

вот мои фары.

как я понял, это биксенон, с подсветкой поворотов отдельной лампой, жаль линзы при поворотах не двигаются вслед.

 

 

Изменено 9 января, 2012 пользователем Senator_spb

@Senator_spb,Да это биксенон с подсветкой поворотов!

вот мои фары.

как я понял, это биксенон, с подсветкой поворотов отдельной лампой, жаль линзы при поворотах не двигаются вслед.

 

Да, так и есть, биксенон с виражными лампами.

спасибо за разъяснения теперь спокоен, можно дальше радоваться машинке.

Всем доброго дня и уже с наступившем Новым Годом!

Все страницы этой темы прочитаны внимательно, но осталось пара вопросов:

1.Какая фирма поставляет фары с ксеноном на Форд, конкретно на Мондео ( Хелла, Бош, Филлипс)? Есть надежда, что это не Китай?

2.Есть ли смысл сравнивать фары Мондео с фарами от Ауди и Мерседес(т.е. авто класса Д)?

Спасибо.

Прошу прощения если это уже обсуждали, дочитал топик до середины и больше не хватило терпения! Сори!

На моем Мондео стоят галогеновые фары и светят они вполне недурственно, но всегда хотел ксенон и прикупил комплект фар со штатным ксеноном, теперь вопросы:

 

-на галогене все понятно, там три лампы, габарит, ближний, дальний. На преобретенных фарах аж четыре лампы: сам ксенон (линза) две лампы (вроде Н7), по обеи стороны от линзы и габарит. Что это за две лампы? Дальний и...???

 

-Рядом с линзой просматривается какой-то металлический "тубус", это корректор ближнего света т.е. ксенона?

 

 

-Сложно объяснить на пальцах, заранее сори, но не понятно, в одной фаре присутствует какая-то релюшка, связанная с блоком розжига, во второй ее нет и в обоих фарах от блоков розжига откусаны красные провода. Насколько я понимаю через эту релюшку подается напруга на блоки розжига и откусанные части должны быть соеденены, но как они соединяются если фара закрывается крышкой, ведь блоки розжига, насколько я понимаю, должны остаться внутри фары!? Что-нибудь понятно!

 

Все-таки, имеет-ли смысл запариться с установкой ксенона, светят фары лучше галогена или это "понты" и не более????????????!!!!!!!!!!!!!!

 

О совместимости чуть позже. Понятно что на штатном ксеноне должен стоять автокорректор фар и омыватель, естестванно ни того и другого нет, но будет-ли работать ручная регулировка наклона фар, ведь разъемы подключения у них одинаковые?

На преобретенных фарах аж четыре лампы: сам ксенон (линза) две лампы (вроде Н7), по обеи стороны от линзы и габарит. Что это за две лампы? Дальний и...???

Все правильно! Одна из них дальний, вторая виражная подсветка поворотов! Когда руль поворачивается она включается и светит вбок подсвечивая вам поворот!

 

 

-Рядом с линзой просматривается какой-то металлический "тубус", это корректор ближнего света т.е. ксенона?

 

не совсем понятно что вы имеете ввиду, но если вы смотрите в фару через заднюю крышку то это как раз корректор и есть

Сложно объяснить на пальцах, заранее сори, но не понятно, в одной фаре присутствует какая-то релюшка, связанная с блоком розжига, во второй ее нет и в обоих фарах от блоков розжига откусаны красные провода. Насколько я понимаю через эту релюшку подается напруга на блоки розжига и откусанные части должны быть соеденены, но как они соединяются если фара закрывается крышкой, ведь блоки розжига, насколько я понимаю, должны остаться внутри фары!? Что-нибудь понятно!

 

Вообще внутри каждой фары стоит свой блок розжига и никаких откусанных проводов быть не должно!

 

имеет-ли смысл запариться с установкой ксенона, светят фары лучше галогена или это "понты" и не более????????????!!!!!! !!!!!!!!

 

Решать Вам, ибо чтобы сказать с уверенностью надо на одной и той же машине поездить и с тем и с другим светом и не 10 минут чтобы понять что лучше.

@alvami,

 

1)ручной коректор работать не будет, там разные моторчики

 

2)штатные блоки розжига никто вроде не задействовал, все ставят выносные от колхозного ксенона(с обманкой)

 

3)как сказали выше самая крайняя лампа это виражка, их тоже никто задействовать не научился. Ближе к линзе дублирующий дальний галоген. Дублирующий галоген нужно подключать параллельно с приводом шторки на линзе.

 

4)качество света... я бы не сказал, что прям "ух круто светит" так за счет другого спектра и направленности пучка получше обочину видно не более.

 

з.ы хотя вот 4 пункт зависит от настройки пучка, я тут на сандеро загруженном под завязку ночью ехал и радовался "какой чудесный свет" а когда дальний врубил понял, что тачка с креном идёт и дальний совсем в небо смотрит, хорошо ехал по новой риге и бедной встречке не приходилось сильно страдать