Свечи

Ну так про иридий и нет разговора. Электрод с платиной толще иридиевого. Но заметно тоньше никель-медного. Валяются ещё оригинальные с мони 3, так там платина и электрод примерно такой же

не надо песен, платина и иридий одинаково заостренные

те твои свечи с третьей моньки попросту изношены, при износе у них как раз и сгорает заострение

деление на платину, иридий очень условное

ни то ни другое в чистом виде не используется для покрытия, обычно это сплавы

платина Т плавления 2000, иридий 2700, а рений так вообще три с половиной тысячи

по стоимости самого металла они близки и составляют 30-50 долл за грамм

не надо песен, платина и иридий одинаково заостренные

те твои свечи с третьей моньки попросту изношены, при износе у них как раз и сгорает заострение

 

деление на платину, иридий очень условное

ни то ни другое в чистом виде не используется для покрытия, обычно это сплавы

платина Т плавления 2000, иридий 2700, а рений так вообще три с половиной тысячи

по стоимости самого металла они близки и составляют 30-50 долл за грамм

Не-не-не.     Ни каких условностей. Все четко по буковкам.

Платина FoMoKo AGSF 22PPJ у NGK 6989

Иридий FoMoKo  AGFS 22 IPJ у NGK 4477

Это для 2.0л

А фотки электродов по этим артикулам можно в сети посмотреть.

Иридий - как иголка, платина пожирнее будет - как шило. Ну а медь - как гвоздь 70ка.

Правда меди на эти моторы вроде отродясь не бывало.

Правда меди на эти моторы вроде отродясь не бывало.

Сходил на сайт www.ngk.ru. Сделал подбор медной свечи для своего двигателя TPBA. Предлагается свеча ILTR6G8G. Для двигателя 2.3 л предлагается свеча ILTR5A-13G.

Сделал подбор медной свечи для своего двигателя TPBA. Предлагается свеча ILTR6G8G. 

эта ? медь, говоришь, даааа ... 

не было и нет меди на этих моторах......    забудте

на атмосферниках с 2000 года не было, тем более на твой экобуст

 Для двигателя 2.3 л предлагается свеча ILTR5A-13G.

Не-не-не.     Ни каких условностей. Все четко по буковкам.

Платина FoMoKo AGSF 22PPJ у NGK 6989

Иридий FoMoKo  AGFS 22 IPJ у NGK 4477

исчо раз тебе говорю, это маркетинг для домохозяек

не бывает или-или, человек и озеро - разные материи если забыть, что в человеке 80% воды 

в платину всегда добавляют иридий (10-15%), от этого резко возрастает температура плавления платины, в чистом виде иридий также практически не применяется - для катодов и свечей это сплавы с лантаном и церием

при всем этом иридий более термостойкий и химически неактивный, а платина хоть и дороже в два раза, нейтральна при комнатной Т, но при нагревании начинает реагировать с некоторыми углеводородами

мировая ежегодная добыча иридия - 4 т

добыча платины 160 т

исчо раз тебе говорю, это маркетинг для домохозяек

не бывает или-или, человек и озеро - разные материи если забыть, что в человеке 80% воды 

в платину всегда добавляют иридий (10-15%), от этого резко возрастает температура плавления платины, в чистом виде иридий также практически не применяется - для катодов и свечей это сплавы с лантаном и церием

при всем этом иридий более термостойкий и химически неактивный, а платина хоть и дороже в два раза но при нагревании начинает реагировать с некоторыми углеводородами

мировая ежегодная добыча иридия - 4 т

добыча платины 160 т

Ну я не вдавался в подробности о составе сплавов.   Просто визуальная оценка толщины электрода.

вдаваться в тонкости технологий дело бесперспективное

а визуальная толщина у них совершенно одинакова, твои просто сгорели

сходи в магаз, возьми новые и зацени

эта ? медь, говоришь, даааа ... 

 

Нет, конечно, это не медь.

На тебе никелевые на этот мотор Denso T20TT. 

Двигатели 1.8-2.0

Старый код/новый код

код 1369704(AGFS22F13J) - платина, 1675223 - код оптовой партии, которая содержит 200 шт - 1369704. По оптовому коду доступен заказ в розницу!

код 1315691(AGFS22IPJ) - иридий.

код 1216460(AGFS22CM1) - медь.

То что форд на моньку 2,0 стал ставить платину, это не значит что обычных свечей не существует. Ваш номер код 1369704, но как видишь и обыкновенные есть.

Я вот на никелевые перешел, по цене медных, но искрообразование лучше из-за более тонкого электрода. Ставил иридий, но прикола не понял и вернулся на медные, а сейчас на никель. 30000 отхаживают спокойно медные, у меня правда 1,6. На 2,0 правда лучше ставить иридий, чтоб дольше ходило, так как частая смена свечей приведет к срыву винтов на катушках зажигания, но у меня такой проблемы нет на 1,6 потому на никель перешел.

У вас 1.6 с турбиной или простой атмосферник? У меня простой 1.6 120 лошадей, какие никелевые можно поставить?

P.S. TV16TT NIPPON DENSO

Спасибо, а вы не в курсе чем они от Т20ТТ отличаются, а то у меня в городе т20 в наличии а т16 ждать...

Итак правильно понимаю? Для моего двс рекомендуемые эти:

Двигатель 2,0 (145 л.с.)

код 1369704 - платина,
код 1315691 - иридий.
код 1216460 - медь.

Denso TV20TT.

Медь исключаю, платины не в экзисте не в юлмарте нет, иридий цена 600р, а денсо такие вот Denso TV20TT. не в экзисте не в юлмарте нет, есть только такие

https://www.ulmart.ru/search?string=Denso%20TV20TT&category=94502&discount=false

И так кто посоветует недорогие хорошие свечи для моего ДВС?

Двигатель 2,0 (145 л.с.) код 1369704 - платина, код 1315691 - иридий. код 1216460 - медь. Denso TV20TT.

У меня есть.http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=+1369704+

http://www.autodoc.ru/web/price/art/1369704/

У меня есть.http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=+1369704+

http://www.autodoc.ru/web/price/art/1369704/

Недавно проверял вроде не было, а как же денсо?

а как же денсо?

Нету, ты буковки не перепутал?.

В смысле? Ты про Denso TV20TT, я такие вообще не нахожу, другие да, сегодня поеду поспрашиваю по чем у нас возят свечки, заодно гидравлический домкрат куплю.

Вот я лошара то, https://www.ulmart.ru/search?string=T20TT&category=94502&discount=false

Спасибо что поправил, как они? стоит ли покупать, либо платина 500 либо эти за 220?

Ну во первых не TV20TT, а T20TT,

 Ты сам и  сбил с толку Это из твоего поста: " Двигатель 2,0 (145 л.с.)

код 1369704 - платина,

код 1315691 - иридий.

код 1216460 - медь.

Denso TV20TT."    #796 

OFFLINE   Chip&dail

У меня в экзисте денсо 175 юлмарт 180, лучше в юлмарте проще, так как экзиста нет офиса, а те у кого можно заказать запчасти накручивают нехило.

30 тык, у меня на кашкае 75 отходили с завода, так и продал, вообще как часы двигатель работал.

1369704 эти то же 30 тык?

Все заказал в юлмарте денсо, 4 шт вышло 700 рублей, в субботу после 13:00 забирать заказ. Теперь остается взять динамометрический ключ и заменить, кстати момент затяжки какой у нас на 2.0 дюрателе 145 лс? Менять на теплу./холодную?

Не стал экспериментировать, взял проверенный бош.

уже год езжу - проблем нет. Правда состояние свечей не смотрел ни разу после установки.

За 2.5 года пробежали почти 40 тыс. и нормально, можно на замену.

...заказал в юлмарте денсо...момент затяжки...Менять на теплу./холодную?

менять на холодную, при проблемах с откручиванием можно "согреть" немного (значит закручивали на теплую или слишком сильно).

затягивать можно без дин ключа, пальцами руки, без локтей и упора ногами.

насчет денсо фз, платина/иридий денсо вроде как дороже оригинала.

себе взял ориг.иридий

Ну как бы можно было бы и бош взять, денсо дешевле 174 рублей, платина родная под 450 иридий под 550 (у нас).

С завода свечи не менялись, пробег под 37 уже.

Просто почеум спросил, на некоторых моторах, к примеру на кашкае 2.0 головка каналами омыватся антифризом, там где резьба на всечах тонкое тело, и поголовно кто меняет и чуть перетянет появляется микротрещина и заливает колодцы, а так да, на всех машинах менял на холодную просто затягивая от руки, с усилием но без фанатизма.

Итак, забрал я свои денсо в субботу и сразу менять, на улице под 0 градусов, двигатель остыл, первые два котла от акума открутились нормално, а вот со вторыми  часа три промучался, сломал четыре раза свечной ключ, варил он опять ломался ниже сварки, я на него и трубу одевал, одну сорвал, вторую так и не смог, пришлось звонить другу у него набор хороший, взяли удлиненную головку на 17, трещетку с воротком, и открутилось, машине 36 тыс пробега, свечи с завода не менялись.

Замерил зазор на родных фомоко с завода, зазор 1.2-1.3 мм, на денсо 0.9, интересно выгорели или это нормальный зазор.

Отдаю на суд фото.

 

Итак, забрал я свои денсо в субботу и сразу менять, на улице под 0 градусов, двигатель остыл, первые два котла от акума открутились нормално, а вот со вторыми  часа три промучался, сломал четыре раза свечной ключ, варил он опять ломался ниже сварки, я на него и трубу одевал, одну сорвал, вторую так и не смог, пришлось звонить другу у него набор хороший, взяли удлиненную головку на 17, трещетку с воротком, и открутилось, машине 36 тыс пробега, свечи с завода не менялись.

Замерил зазор на родных фомоко с завода, зазор 1.2-1.3 мм, на денсо 0.9, интересно выгорели или это нормальный зазор.

Отдаю на суд фото.

 

 

 

 

для штатного иридия 1.3 норма. А эти Денсо никель.