Глючат тормоза или АБС!!!

И еще вопросик по работе АБС: вот начинаю тормозить, ногу с усилием давлю в пол все трещит педаль дрыгается, после полной остановки педаль мякнет и продавливается еще на пару сантимов, это нормально?

Господа подскажите новичку в вопросе с работой АБС. Первая машина с АБС, взял я ее полтора месяца назад, после приоры тормоза вообще зверь. Но вот выпал сегодня обильный снег на дорогах снежные барханы, за день чуть ТРОИХ не догнал. Это что за ЕБС такой нехер, педаль в пол а машина дальше как ехала так и едет плавно сбавляя скорость. Можно как то регулировать эту систему, ну чтобы хоть чуть чуть колеса блокировалить, а то в снежной каше тормозов получается просто нет.

Оснавная функция АВС - Не дать колесам уйти в юз, то есть машина всегда остается управляемой, даже когда педаль тормоза в пол.

Необходимо привыкать к такой тормозилке.

Еще момент: если чувствуешь работу АВС, отпусти педаль тормоза и опять нажми. Машина тормозит быстрее.

ЗЫ: Сам привыкал больше месяца)))

Оснавная функция АВС - Не дать колесам уйти в юз, то есть машина всегда остается управляемой, даже когда педаль тормоза в пол.

 

 

Необходимо привыкать к такой тормозилке.

 

Еще момент: если чувствуешь работу АВС, отпусти педаль тормоза и опять нажми. Машина тормозит быстрее.

 

ЗЫ: Сам привыкал больше месяца)))

 

 

По советам всяких мудаков в телевизоре надо как можно сильнее давить на педаль, тогда типа эффективнее система работать будет. Может на разных авто по разному нагой работать надо? А вообще при иммитации нагой АБС у меня лучше всякой электроники тормозить получалось, проверено по личным тестам с другом, у него приора была с АБС, а у меня без, с 60 км/ч я метра на полтора раньше останавливался. ИМХО личные ощущения круче всякой элетроники.

машина с АБС

Если совсем просто, то назначение системы АБС - сохранять при торможении на скользком дорожном полотне управляемость передних колёс для маневрирования.

Да, тормозной путь увеличивается. Поэтому соблюдение дистанции - залог успешного безаварийного торможения. Или как @Victor-vol

в конце топа 29 сказал. "Импульсное" торможение на скользкой дороге имеет + эффект.

Удачи.

По советам всяких мудаков в телевизоре надо как можно сильнее давить на педаль, тогда типа эффективнее система работать будет. Может на разных авто по разному нагой работать надо? А вообще при иммитации нагой АБС у меня лучше всякой электроники тормозить получалось, проверено по личным тестам с другом, у него приора была с АБС, а у меня без, с 60 км/ч я метра на полтора раньше останавливался. ИМХО личные ощущения круче всякой элетроники.

Так задача АБС вовсе не укоротить тормозной путь а оставить контроль над машиной до остановки, как бы она ни произошла

Да уж...    видимо к АБС еще систему помощи при экстренном торможении надо тогда точно тормозить начнет.

Поэтому соблюдение дистанции - залог успешного безаварийного торможения.

+1. Наиболее эффективный тормоз должен быть в голове ...

По советам всяких мудаков в телевизоре надо как можно сильнее давить на педаль, тогда типа эффективнее система работать будет. Может на разных авто по разному нагой работать надо? А вообще при иммитации нагой АБС у меня лучше всякой электроники тормозить получалось, проверено по личным тестам с другом, у него приора была с АБС, а у меня без, с 60 км/ч я метра на полтора раньше останавливался. ИМХО личные ощущения круче всякой элетроники.

в экстренной ситуации инстинкты человека не позволяют контролировать усилие на педали тормоза (если конечно вы не гонщик,который постоянно оттачивает мастерство владения машиной), колеса блокируются, эффективность торможения падает + как говорилось ранее автомобилю надо оставить управляемость...

Сейчас вот надо съездить по делам - на дороге экспериментировать не хочется, вечером проверю еще раз. Дело в том что первые секунды она отлично отрабатывает - удары в педаль частые

Потом вот ее как будто клинит.

Если бы сгорел какой-нибудь из предов, относящийся к АБС, она бы подсказала об этом лампочками? Я правильно понимаю?

Ты читать умеешь? Я тебе все уже объяснил.

Помпа глючит, мотор медленно вращается, грязь туда набилась, нижний подшипник умирает.

Когда заводишь, времени много и мотор успевает накачивать, поэтому лампочка по давлению гаснет. Когда тормозить начинаешь, первые секунды все работает на этом давлении, а потом помпа не справляется. Когда заканчиваешь тормозить опять идет подкачка. Во время торможения давление не измеряется.

лампочка загорается и горит тогда когда АБС не работает...

Так што ана долзна всегда горет при работушем двигатиле ?

Так што ана долзна всегда горет при работушем двигатиле ?

лампа АБС горит при неисправности системы АБС (отказ датчика, блока). в этом случае она горит все время при работающем двигателе..

лампа АБС горит при неисправности системы АБС (отказ датчика, блока). в этом случае она горит все время при работающем двигателе..

Ну а так определит работают АБС или нет ?

Ну а так определит работают АБС или нет ?

Нажми на педаль тормоза до упора, если она задергается значит это работает АБС, а если просто авто остановится то и АБС соответственно не работает. Ну и само сабой для такой проверки скользкое покрытие нано, и наче АБС тоже не работает.

народ я писал обэтом уже ,но у меня они стали еще туже педель тормоза, то она работает норм,то при начале нажатия на педаль уже тормозит аж нога устает,иногда будто нет свободного хода а так и абс все работает ксстати летом тоже бывало так??

народ я писал обэтом уже ,но у меня они стали еще туже педель тормоза, то она работает норм,то при начале нажатия на педаль уже тормозит аж нога устает,иногда будто нет свободного хода а так и абс  все работает ксстати летом тоже бывало так??

Попробуй прокачать тормоза, может воздух где есть.

Попробуй прокачать тормоза, может воздух где есть.

а если воздух есть то педель помоему наоборот мягкой должна быть??

а если воздух есть то педель помоему наоборот мягкой должна быть??

Караз нет, при наличии воздуха в системе педаль при торможении встает колом и хрен чем ее продавишь, чтобы затормозить.

хорошо попробую

наличии воздуха в системе педаль при торможении встает колом и хрен чем ее продавишь, чтобы затормозить

Вот как раз при завоздушивании т/магистрали проваливается педаль в пол, а затормозить никак эффективно не получается, акромя несколько раз педалью поработать - нажать/отпустить.

Удачи.

Вот как раз при завоздушивании т/магистрали проваливается педаль в пол, а затормозить никак эффективно не получается, акромя несколько раз педалью поработать - нажать/отпустить.

Удачи.

Если педаль в пол провалилась то увас дырка в системе а не воздух. Недавно у отца на деватке такая хрень была - давишь педаль а она не давится и не тормозит. Заехали в гарах все 4 канала прокачали и гуд, тормазит как вкопаная.

Если педаль в пол провалилась то увас дырка в системе а не воздух

Двойка тебе. Воздух по сравнению с гидравликой сжимается.

ЧиЧас тебя коллеги просвятят про провал педали при герметичной тормозной системе. Я то поболее твоего имею опыт эксплуатации авто.

Удачи.

наи счет девятки было такое самое и у меня оказалось трубку пробили как говориться децл то педаль проваливалась, так что что у меня там воздух или что?

наи счет девятки было такое самое и у меня оказалось трубку пробили как говориться децл то педаль проваливалась, так что что у меня там воздух или что?

У тебя еще может исполнительный механизм привода АБС глючить. Срабатывать, но не до конца. Эффект будет похожий.

Нажми на педаль тормоза до упора, если она задергается значит это работает АБС, а если просто авто остановится то и АБС соответственно не работает. Ну и само сабой для такой проверки скользкое покрытие нано, и наче АБС тоже не работает.

Спасиба,Буду ловит момент когда в Английи виподит снег :D

У тебя еще может исполнительный механизм привода АБС глючить. Срабатывать, но не до конца. Эффект будет похожий.

сейчас съездил в банк все норм педаль хорошо опускаеться, к вечеру наверное опять пропайдет))