Расход на ФМ3

Всем добрый день! Недавно стал обладателем ФМ4 2.0 д/акпп, прежде чем задать вопрос пошерстил форумы и выяснил что расход составляет в городе около 10л/100км. У меня 12,5-13 отсюда вопрос в чем дело? может кто подскажет???

проблемка: мондео3 115л.с.

средняя скорость 80км/ч

средний расход по бортовому 4,4

реальный около 7 литров (это по трассе)

Вопрос: почему так разнятся показатели и почему такой огромный расход ?????????

пробег 168т.км. только из германии.

после 2,2 динамика слабовата, но на своих 115 думаю он едет

других причин по работе двигателя не замечено

есть DPF

Разница может быть, когда мозг льет в форсы одно количество топлива, а считает другое. Но этому должна быть причина, например, неправильная калибровка форсунок после ремонта или замены.

1. как это проверить? откалибровать, насколько я понимаю, на сервисном сканере можно... только нужно ли форсы будет снимать?

2. какие могут быть ещё варианты?

1. как это проверить? откалибровать, насколько я понимаю, на сервисном сканере можно... только нужно ли форсы будет снимать?

2. какие могут быть ещё варианты?

А мотор какую температуру держит?... если моотор не прогревается до 87 цельсия, расход и дозировка топлива совсем другая... вот и пляшет до 13.5литров... у меня лично такая проблема и сейчас меняю два термостата.. ^_^

"""""""""""Всем добрый день! Недавно стал обладателем ФМ4 2.0 д/акпп, прежде чем задать вопрос пошерстил форумы и выяснил что расход составляет в городе около 10л/100км. У меня 12,5-13 отсюда вопрос в чем дело? может кто подскажет???""""""""

думаю расход нужно всё же мерить,на дальние поездки и чем меньше он будет тем лучше!в пределах 5...6л на 100км. в городе вы просто выливаете топливо на светофорах в пробках,на прогревах,на разгонах от перекрёстка к перекрёстку,из за маленьких расстояний расход может быть и 20 и.48,5 литров на 100км....так что это не показатель!и даже если есть компьютер,всё равно смотреть нужно по факту,сколько залито в баке и на сколько хватило + - конечно.но повторюсь,смотреть расход на дальних дистанциях с применением и пятой передачи.

сканер вам ничего не откалибрует... он только покажет коррекцию и давление в рейке

А мотор какую температуру держит?... если моотор не прогревается до 87 цельсия, расход и дозировка топлива совсем другая... вот и пляшет до 13.5литров... у меня лично такая проблема и сейчас меняю два термостата.. ^_^

температура в норме! стрелка на середине находится, при прогретом

сканер вам ничего не откалибрует... он только покажет коррекцию и давление в рейке

ну а по коррекции можно же хоть немножко судить о состояни форс... т.е. если разброс показаний на одной будет слишком большой, значит следует задуматься над этим!

и ещё, я заметил, что как-то немножко вяло машинка заводится, я бы сказал сильно поавно... прошлый 2,2 где-то на втором цилиндре схатывал и обороты бодренько поднимались до холостых, а в этом 2,0 уж больно плавно всё происходит

Уважаемые дизелисты, напишите на сколько км. у вас хватает бака? какой стиль езды и где ездите?

350км московских пробок на 28 литрах лукойловской солярки, получилось 8 на сотню, а вообще есть тут тема бааааальшая про расход, там каких-то только значений нет, имхо для всего модельного ряда форда...

что у меня было... бак до горловины (думаю литров 60 влезло)

проехал всего 850км

из них 550км трасса при 100км/ч

300км город без пробок и скорость 40-60км/ч

получается около 7 литров/100км

кажется это многовато

катался на днях в деревню... и для замера расхода тоже кстати .залил до "верху"бак, обнулил одометр.....сьездил....в городе уже,залил до верху бак,прикинул цифрами получил 8 л.

тут вроде и успокоится мне)но блин зима холодно и всё такое.там в деревне не заводилась -20.и после хх попыток она пускалась.так вот я её там грел,что бы не застрять в деревне до весны так что можно сказать чистоты эксперимента не добился....буду ждать весну....

да то что на хх машина тарахтит это мелочи! я на 2,0 TDDI промывал форсы

так за 1,2ч она только 0,5 литра скушала

Народ у меня жрет 14 литров, че бак дырявый, блин, жесть... че делать?

ну вот, ещё данные... прогрел машинку, заехал на заправку, обнулил одометр и поехал

750км трассы при 100км/ч + 10км город

в баке остаётся ещё на 120км соляры, при среднем прежнем расходе

итого я мог бы проехать на баке при 100км/ч 880км (при 60 литрах в бане расход получается 6,8, а на бортовом 4,3)

Считаю,что рассчитывать расход правильнее по факту после заполнения бака:делить кол-во залитого топлива на пройденные км.Бортовой комп. усредняет показания расхода.Сам расход зависит от многих факторов,в том числе встречный ветер.. А еще от скорости,манеры вождения,возимого груза,состояния дорожного покрытия,качества топлива,расстояния маршрута,техническим состоянием авто,правильной величины давления шин колёс и др. Сам придаю внимания вопросу расхода,т.к.езда становиться дорогим удовольствием.На сегодня цена дизель топлива 1,36£,тип "евро" колеблеться от 1,48 до 1,68 £; бензин АИ95 зелёный(без свинца)- 1,48 ;супер- 1,72 £. Поездки на дальное расстояние позволили установить расход по трассе от 4,6 до 6,2 л/100 км, по городу летом от 5,2 до 8,6 зимой (мах.-5°). Переполнять бак не советую,как и не ездить до последнего литра.Заметил,что заливая дорогую соляру,двигатель работает тише,тянет лучше и расход меньше.Так как, каждый год прохожу обяз.проверку на СО,проблем пока не было.Также замечено,что машина отзывается на заботу хозяина. Удачи !

14 литров для 2.0 явный перебор, В 2007 была такая тема - ни с чего попер расход-10 потом 13,5! Я к официалам в рольф центр - машина только закончила гарантию. Давай говорит мы тебе радиаторы снимем промоем типа тепловой режим виноват. Я им мужики, я сам по этой теме инженер, температура в норме, один ответ- завтра приезжай. Приехал- забрал -смотрю нигде на крепеже ни царапинки, во думаю гении, опять развели. Маханул до дому, прилично прохватил, выхожу дай думаю по старинке колеса пощупаю- точно задний левый диск ощутимо теплый. Перебрал суппорт-ремкомплект копеечный-не то что деталь в сборе. Итог меньше 8 стал жрать. Теперь уже каждую весну ручник с суппортами раскачиваю.