volokinga Опубликовано 22 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2015 Кто-то советовал ставить торм. диски от экобустов, отсюда и возник вопрос. Ето то самое, у меня Екобуст, я ставил передние диски и колодки , модели 2.0 дизель, все одно в одно. Единственое что не совпадает ето колодки бензина 2.5Т. Они имеют другие ушки где держутса, и значит супорт будет лекго другим. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shiko Опубликовано 22 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 22 марта, 2015 (изменено) Тормоза у всех мондео одинаковы, хоть 2,5 хоть, хоть 1,6, хоть трахтур. Изменено 22 марта, 2015 пользователем Shiko 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Римлянин Опубликовано 23 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 23 марта, 2015 Парни а нельзя ли в данном форуме вынести заголовок темы самые популярные у одноклубников тормозные диски с кодами и устроить своего рода голосование так стало бы понятно какие наиболее популярные? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 24 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2015 Коллеги, задние диски не сложнее передних заменить? На фокусе 2 менял сам передние, а вот про задние поговаривают типа геморойнее. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ddarkernb Опубликовано 24 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2015 Коллеги, задние диски не сложнее передних заменить? На фокусе 2 менял сам передние, а вот про задние поговаривают типа геморойнее. не сложнее, гемор на старых авто т.к. обычно их реже меняют и крепежка закисает сильнее 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ViRT Опубликовано 24 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2015 А какой там размер торкса? который держит диск? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ddarkernb Опубликовано 24 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2015 Почитай мануал по ремонту на память не помню 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 24 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2015 не сложнее, гемор на старых авто т.к. обычно их реже меняют и крепежка закисает сильнее Там гемор что то с поршнями и тросами. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fazer Опубликовано 24 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2015 @Dembel, купи это пригодится 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vl1972 Опубликовано 24 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2015 (изменено) @Dembel, купи это пригодится +1. Только у меня подаренный лет пять назад набор http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Jarrut/Jarrumantatyokalu-15-osaa-191255/ Выручает меня, постоянно, и весь гаражный кооператив, а также остальных товарищей) Изменено 24 марта, 2015 пользователем vl1972 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 24 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2015 (изменено) это то тот иструмент, что в соседней ветке http://mondeoclub.ru/forum/topic/68348/?page=67 купил Medivh,? Изменено 24 марта, 2015 пользователем Dembel 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vl1972 Опубликовано 24 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 24 марта, 2015 это то тот иструмент, что в соседней ветке http://mondeoclub.ru/forum/topic/68348/?page=67 купил Medivh,?я затрудняюсь ответить что купил он). Но похоже типо того. Пять лет назад с доставкой мое устройство стоило тыщи две. С учетом прошедшего опыта использования всеми. На разных машинах. Очень разных. Скажу. Всем. Ауди меринам фордам. Японцам. Сохранило пыльники суппортов. Нервы. Расходы только на пивас. Но они и так неизбежны. Учитывая закисшие крепежи. Но это ничто с последствиями от плоскогубцев щипцов монтажек. Суппорта дороже. Мне эта штука окупилась. Своими и другими машинами. В личное пользование не знаю. На форд вкручивает и утапливает все. Идеально 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
volokinga Опубликовано 26 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 26 марта, 2015 Вот вчера поставил, разрабатаваю их легкоми торможениями на Магистрале с 120 до 100/90в час , потом ускаряю потехоньку до 120 , ждать как минимум 30/40 секунд чтоб не перенагрелись, и сного. 5 мин до остоновки машини почти не тормозить, чтоб остъли хорошо. Смотреть надо на диски какие там марки остаютса, когда марка одинакова на весь диск, то уже можно больше отжимать их. https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xft1/v/t1.0-9/21168_924933137536975_1516312828797260886_n.jpg?oh=e3d48a072c09f958deb40a817c033a06&oe=557BE321&__gda__=1437458855_ba51e097e1b820e947e6237e37a210d4 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
volokinga Опубликовано 26 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 26 марта, 2015 (изменено) Изменено 27 марта, 2015 пользователем volokinga 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nerator Опубликовано 27 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 27 марта, 2015 это то тот иструмент, что в соседней ветке http://mondeoclub.ru/forum/topic/68348/?page=67 купил Medivh,? Да это Force 65803 он же Licota ATE-4125 Я себе тоже не удержался и купил пару дней назад. Потому что прошлым летом заманался их вкручивать всем чем было под рукой, щипцами, узкогубцами, ключом от болгарки и прочей лабудой. Все это херня. В итоге порвал пыльник, потом покупал и менял его, снимал суппорт. Не стоит экономить на этой фигне. Подходит на большинство машин, там на шайбе с каждой стороны есть штифты на 2 разных размера. Сейчас стоит 1200. Комплект в чемодане зеленая задушила купить 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dembel Опубликовано 27 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 27 марта, 2015 @nerator, понял дружище. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vl1972 Опубликовано 5 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2015 ...я недавно только задумался над вопросом щитков, видел темы. Наверно тоже поставлю себе. самое время http://mondeoclub.ru/forum/topic/136500/ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Черепушка Опубликовано 5 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2015 Вот и закончилась моя проточка (( Совсем на чуть-чуть её хватило. Так что наверное это была моя первая и последняя проточка дисков ))) Пришел читать тему на предмет выбора передних тормозных дисков )))) Сначала думал взять штатные и не мучиться, но вот все-же захотелось почитать что тут народ в посл. время ставит ))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Черепушка Опубликовано 5 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2015 (изменено) В общем прошу совета. в голове примерно такие мысли: 1) Диски тормозные передние Ford (арт.1 500 159) + колодки тормозные Ford (арт. 1 747 043). Итого цена: примерно 12 300 руб. 2) Диски тормозные вентилируемые, перфорированные Otto Zimmermann (арт. 250.1365.52) + колодки тормозные Otto Zimmermann (арт. 24123.200.1) Итого цена: примерно 11 600 руб. У кого какие мысли? Может быть кто-то внесет какие-то коррективы. Из желаемого результата - чтобы не пришлось через год (примерно 20 тыс.км) опять менять диски =) А ну и немного смущает все-таки перфорация на дисках зиммерманн. Как часто придётся менять колодки? Изменено 5 апреля, 2015 пользователем Черепушка 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shiko Опубликовано 5 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2015 Бери цимерман без перфорации с покрытием с шестью отверстиями и сверли отверстие в ступице под винт крепления. Про замену забудешь. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ural678 Опубликовано 14 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2015 Бери цимерман без перфорации с покрытием с шестью отверстиями и сверли отверстие в ступице под винт крепления. Про замену забудешь. А зачем сверлить еще отверстие? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nerator Опубликовано 14 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2015 (изменено) А зачем сверлить еще отверстие? Под винт крепления диска к ступице, на наших ступицах отверстия с резьбой нет. Но думаю можно обойтись и стопорными шайбами 1493539, как у родных дисков. У штатных 5 отверстий под шпильки. У других, в частности от S max, 6 отверстий (5 под шпильки и одно под винт крепления) Изменено 14 апреля, 2015 пользователем nerator 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ddarkernb Опубликовано 14 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2015 Под винт крепления диска к ступице, на наших ступицах отверстия с резьбой нет. Но думаю можно обойтись и стопорными шайбами 1493539, как у родных дисков. У штатных 5 отверстий под шпильки. У других, в частности от S max, 6 отверстий (5 под шпильки и одно под винт крепления) у меня рестайл 12гв, ставил перфорированные зиммеры, дырка и винт были. ничего не сверлил ни где 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shiko Опубликовано 14 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2015 (изменено) Кто-то до тебя просверлил и вкрутил. На мондео нет 6-го отверстия под винт. У меня допустим стоят цимерман от ландровер эвок, но я сам себе сверлил и вкручивал. У макса тоже пять отверстий, только шпильки толще и сооветстыенно дыры больше. Все что видите в магазе это заменители, могут с 5-ю дырками идти, могут с 6-ю дырками идти. Изменено 14 апреля, 2015 пользователем Shiko 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ddarkernb Опубликовано 14 апреля, 2015 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2015 (изменено) машина новая с салона до меня ни кто не напильничал http://mondeoclub.ru/forum/topic/93870/?page=48 смотри мой пост по замене пружинок и дисков на задних дырка и винт были, на передних не было Изменено 14 апреля, 2015 пользователем ddarkernb 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.