Не заводится

А типа колечек уплотнительных не понадобится на замену?

Тебе на картах погадать или на кофейной гуще

Тебе на картах погадать или на кофейной гуще

Просто на дизелях при выкручивании форсунок комплект уплотнительных колец на замену (они там медные) готовится по умолчанию, а с бензинками, тем более от такого производителя не сталкивался.

Просто на дизелях при выкручивании форсунок комплект уплотнительных колец на замену (они там медные) готовится по умолчанию, а с бензинками, тем более от такого производителя не сталкивался.

Согласен.что уплотнительные шайбы под фосунки лучьше заменить новыми.На Опеле- дизеле ставил по несколько раз шайбы медные. если не раздавлены.главное отчистить и отжечь.на форде раза три уже снимал рампу не меняя уплотнительных колец.так как еще не задубевшие  были. и не было смысла  их менять..стоят работают без признаков подсоса.воздуха.всё зависит от качества материала.

Сегодня был новый сюрпрайз.

Мой механик настоял на попытке замены катушки - искра типа слабоватая, воткнули жигулевскую. Ноль, никакого чих-пыха. Свечку выкрутил, а она сухая. Импульс на форсунки идет, а нажали на нипелек на рампе, а в ответ тишина... Хотя совсем недавно подключали манометр и он показывал норму. На слух бензонасос включается и отрабатывает, как положено. Полбака бензина плещется.

Будеш мучется пока новый эбу не приобретешь.

@Anatolii-sharov,Зачем ему преобритать другой эбу.они с механиком любят сюрпр-айзы и деляться с нами.

Ребята все хором скажем меняй ЭБУ и будешь кататься с улыбкой до ушей.

Скажем дружно: ЭБУ нужно!!!:-)

Тогда нах там инжектор пусть снимет ивыкинет. карбюратор воткнет и эбу не нужно и механики все будут в ахуи.или в ообще аппаратуру камазовскую воткнет вообще будет супер.

Доброго времени суток уважаемые автовладельцы. Проблемка как раз по теме НЕ ЗАВОДИТСЯ, только дело в том что вчера в -5 заводилась а сегодня в +1 - стартер мослает в полную силу а машина даже не схватывае, но если дернуть то заводится почти с места. Причем это не первый раз, нескоько раз за сезон стабильно уже прям бесит. Мондео 2, 1,8 бензин. Подскажите кто что знает по этой проблеме

Доброго времени суток уважаемые автовладельцы. Проблемка как раз по теме НЕ ЗАВОДИТСЯ, только дело в том что вчера в -5 заводилась а сегодня в +1 - стартер мослает в полную силу а машина даже не схватывае, но если дернуть то заводится почти с места. Причем это не первый раз, нескоько раз за сезон стабильно уже прям бесит. Мондео 2, 1,8 бензин. Подскажите кто что знает по этой проблеме

как говорится.    проверка  меток  грм, проверка компресссии,

дальше  давление бенза,  даттчика колена, мафа.  типа так  и уже о чем то говорить

 

а так  пригони  покалупаемся

как говорится.    проверка  меток  грм, проверка компресссии,

дальше  давление бенза,  даттчика колена, мафа.  типа так  и уже о чем то говорить

 

а так  пригони  покалупаемся

Дело в том что все это было сделано по причине дергания двигател(и метки проверялись и комп диагностика и насос и давление в системе и свечи и вв провода и ку чу разных датчиков) тут проблема другая видимо влага кудато попадает при оттепели (как я уже писал -5 все норм а уже +1-2 при сырой погоде не заводится причем двигатель вообще не схватывает а стартер молотит что дурной) приходится дергать и после этого начтнает заводиться с пол тыка в любое время

Дело в том .что  контакт хреновый.смотри все разьемы .особенно ДПКВ-ДТОЖ.короче все в этом месте.все провода и разьемы.

Спасибо за совет обязательно гляну смущает тоьько то что не заводится именно при переходес минуса на плюс (или наоборот) в сырую погоду

Спасибо за совет обязательно гляну смущает тоьько то что не заводится именно при переходес минуса на плюс (или наоборот) в сырую погоду

Потомуч-то влага .а как сам знаешь H2O пропускает эл.ток.вот и начинаеться трабла.

Да да он прав он прав.

Ребят,подскажите,пропала искра,где ее искать?в чем может быть причина?двигатель после капиталки.

Ребят,подскажите,пропала искра,где ее искать?в чем может быть причина?двигатель после капиталки.

датчик колена и его проводка

катуха, вв провода  и свечи

питание  на катуху

датчик колена и его проводка

катуха, вв провода и свечи

питание на катуху

на катушку только на среднем проводе есть питание,на двух нету. Предохранители посмотрел,целые. А с катушки вообще нет искры ни на одном проводе вв

Что если от рабочего провода дать напряжение на два не рабочие? Сгорит?

А вот еще,при попытке завести сзади двигателя толи дым от проводки,толи пар?запах вроде не чувствуется

Сзади,это со стороны впуск. коллектора. И дыма кстати больше видно.посмотреть жгут проводки?

больше не видно*

Сзади,это со стороны впуск. коллектора. И дыма кстати больше видно.посмотреть жгут проводки?

больше не видно*

сзади двс проводка идет.  на центральном 12 в, на краях импульс  идет с мозгов. и получищ  убьеш мозги. гугли форум все есть

Я хуе..не ужели трудно снять разьем с катушки и эбу и методом тыка мультиметром проверить проводку.сами себе создаете проблемы.спалишь либо мозги либо проводку.

Я хуе..не ужели трудно снять разьем с катушки и эбу и методом тыка мультиметром проверить проводку.сами себе создаете проблемы.спалишь либо мозги либо проводку.

ты ослеп?я же написал-напруга только на одном проводе.

А именно-на среднем.