Не заводится

@Cheksiz

Альберт, с поЧином тебя.

Нового ты ничего не поведал. Механизм ТО стартера на форуме изложен в темах соответствующих. Но ты молодец, что своими силами справился.

Удачи.

@Cheksiz

Альберт, с поЧином тебя.

Нового ты ничего не поведал. Механизм ТО стартера на форуме изложен в темах соответствующих. Но ты молодец, что своими силами справился.

Удачи.

Всё благодаря форуму. Всё внимательно прочел  чё к чему и приступил к работе уверенно. Спасибо всем форумчане, за полезное советы.

Всё внимательно прочел чё к чему и приступил к работе уверенно

Удачи.

Собственно проблема.После переборки дрыгателя 1,8 мондео1 ( застучал от обильной смазки) не могу завести сей агрегат.метки выставлены все по местам,Вспышки в цилиндрах есть а не заводится и на педаль газа не реагирует.тоесть начинаем заводить, происходят вспышки в  секунды 2 и все.Явно проблема в каком-то датчике. вопрос в каком .Тоесть к примеру у Жигулей  двигатель заводится при поломке всех датчиков , кроме датчика положения колена. а кто знает как у мони?

 ры.сы Поиск курил, не нашол.

Выкрутить свечи , после попытки заводки, и посмотреть на смесь ( сильно мокрые или нет). А потом по обстоятельствам ...

ВВ наконечники не перепутал?

Собственно проблема.После переборки дрыгателя 1,8 мондео1 ( застучал от обильной смазки) не могу завести сей агрегат.метки выставлены все по местам,Вспышки в цилиндрах есть а не заводится и на педаль газа не реагирует.тоесть начинаем заводить, происходят вспышки в  секунды 2 и все.Явно проблема в каком-то датчике. вопрос в каком .Тоесть к примеру у Жигулей  двигатель заводится при поломке всех датчиков , кроме датчика положения колена. а кто знает как у мони?

 ры.сы Поиск курил, не нашол.

знакомая тема, 3 дня назад собрал мотор и так-же игрался, не мог завести, у меня тож 1.8  моня 1. попробуй проверь в райене выхлопного коллектора есть какой-то датчик, я его просто напросто забыл подсоединить на место и симптомы были такие-же как у тебя,  если смотреть по ходу машины у меня он находится прямо под коллектором на блоке двс. советую заглянуть туда. 

С неподключенным ДПДЗ (датчиком положения дроссельной заслонки) V6 у меня не заводился.

знакомая тема, 3 дня назад собрал мотор и так-же игрался, не мог завести, у меня тож 1.8 моня 1. попробуй проверь в райене выхлопного коллектора есть какой-то датчик, я его просто напросто забыл подсоединить на место и симптомы были такие-же как у тебя, если смотреть по ходу машины у меня он находится прямо под коллектором на блоке двс. советую заглянуть туда.

ДПКВ!!! блин

УДАЧИ!

ДПКВ!!! блин

УДАЧИ!

))))))) вот теперь я знаю где эта гадость находится))) я долго не мог понять что это такое!

))))))) вот теперь я знаю где эта гадость находится))) я долго не мог понять что это такое!

а чего его искать то ? вроде как на видном месте

а чего его искать то ? вроде как на видном месте

на видном то да, не спорю, но учитывая то насколько я в этом знаток если-б не сказали как называется я бы и не знал что это именно дпкв. видел фишку а от чего она понятия не имел! мне б список всех датчиков и описание мест где они обитают не помешали.. что-то подглюкивает а что понять не могу, и в какую сторону копать понятия не имею. думаю уже методом научного тыка искать проблемму.

на видном то да, не спорю, но учитывая то насколько я в этом знаток если-б не сказали как называется я бы и не знал что это именно дпкв. видел фишку а от чего она понятия не имел! мне б список всех датчиков и описание мест где они обитают не помешали.. что-то подглюкивает а что понять не могу, и в какую сторону копать понятия не имею. думаю уже методом научного тыка искать проблемму.

скачал книгу  по  обслуживанию. там   есть картинка где  чего стоит

скачал книгу  по  обслуживанию. там   есть картинка где  чего стоит

книгу здесь на форуме качал? я отсюда качал какую-то книгу но насколько мне помнится я ничего похожего там не видел. или может невнимательно смотрел?

книгу здесь на форуме качал? я отсюда качал какую-то книгу но насколько мне помнится я ничего похожего там не видел. или может невнимательно смотрел?

ест там все есть общая  картинка  где  чего

ест там все есть общая  картинка  где  чего

спасибо за совет, сейчас буду изучать, мож там чего найду!

Здравствуйте уважаемые владельцы мондео! 

У меня форд мондео 1 1993года, двигатель Zetec 1.8 бензин, хэтчбек.

Такая проблема: Авто в теплую, жаркую, сухую погоду работает отлично. Никаких проблем. Как только наступают холода, только стрелка термометра чуть ниже ноля, авто не заводиться, насос жужжит, искра есть, аккум в идеале. Стартер крутишь, схватывает сразу обороты подпрыгнут до 1,200 где то и резко упадут, глохнет, чуть чуть нажимаю педаль газа работает все в норме, отпускаю глохнет. Спустя некоторое время, часа 2 или 3, завожу идеально, и в течении дня робит очень хорошо. Хотя с ней ничего не делаю. Бывает еще во время дождя или по мокрой дороге еду, она глохнет сама по себе. Короче, на холоде такое ощущение будто не держит обороты. Подскажите пожалуйста.

Здравствуйте уважаемые владельцы мондео! 

У меня форд мондео 1 1993года, двигатель Zetec 1.8 бензин, хэтчбек.

Такая проблема: Авто в теплую, жаркую, сухую погоду работает отлично. Никаких проблем. Как только наступают холода, только стрелка термометра чуть ниже ноля, авто не заводиться, насос жужжит, искра есть, аккум в идеале. Стартер крутишь, схватывает сразу обороты подпрыгнут до 1,200 где то и резко упадут, глохнет, чуть чуть нажимаю педаль газа работает все в норме, отпускаю глохнет. Спустя некоторое время, часа 2 или 3, завожу идеально, и в течении дня робит очень хорошо. Хотя с ней ничего не делаю. Бывает еще во время дождя или по мокрой дороге еду, она глохнет сама по себе. Короче, на холоде такое ощущение будто не держит обороты. Подскажите пожалуйста.

у тебя куча  балячек  в том числе по проводке и разъема  фишка  например  ДТОЖ.  ДПКВ, ЛЯМБДЫ  маф 

дакже  проверка  давления бенза.  какой нагар на свечах?

также подсосы  устраняй,  на шлангах,  например  под катухой тройничек

ребят, полазил я сегодня в своей моне, датчики подкидывал, мои все рабочие, нашел оголенные провода на дтож и дтвв, заизолировал все и перепроверил заодно всю остальную проводку насколько возможно было, теперь стало еще хуже, машина чихает, на перегазовках из глушителя стреляет, и выхлоп отчетливо с запахом бензина, что я мог сделать не так? дпдз проверял, работает как мой так и новый, но изменений нет никаких..

Я бы, перебрал,первую очередь, косу от "мозга" - полностью и обнулил бы его

УДАЧИ!

коса от мозга это какая? у меня прямо под форсунками проходит проводка какая-то в пластиковой коробочке узкой, это и есть та самая коса?

Мозг левее и ниже фильтра салонного (за бачком ГУРа) от него идёт проводка по двигателю(сзади него) в пластиковом коробе. Иди от мозгов, так легче будет.

УДАЧИ!

Ребята всем доброго время суток,у меня такой конфуз утром завожу машину для прогрева температура подымается обороты падаут ну как обычно,так вот стал замечать если ветер то машина глохнет если тихо все в норме стал капать провода все подвязаны в гофре дырок дополнительных нет,так вчем может быть причина?и еще ребята впереди зима гаража у меня нет машина на улеце начует движку новую я поставил нехочу насиловать,суть в том что хочу поставить электроподогреватель с насосом у кого какие мнения или идеи подскажите ребята пожалуйста.

А причём тут насос?

УДАЧИ!

Мозг левее и ниже фильтра салонного (за бачком ГУРа) от него идёт проводка по двигателю(сзади него) в пластиковом коробе. Иди от мозгов, так легче будет.

УДАЧИ!

разобрался, спасибо друг за подсказки)) проблемма была в проводке которая идет от большой фишки на форсунки и дтож, я только взял ее в руки и вся изоляция с проводов осыпалась, переизолировал все провода которые осыпались и машина ожила, сейчас работает как часы)) свершилось чудо, я увидел как нормально должна работать моя моня! сейчас думаю снять полностью эти провода и заменить их целиком! 

 и еще, Ув формучане, спасибо всем за подсказки))) реально помогли советами,  ни в одном сервисе не хотели братся за мою машину, мол проводки много и проблематичная очень, и только благодаря этому форуму я разобрался что к чему)))))))))))))))))

Не на чем! С излечением! Провода менять оч внимательно, чтоб не попутать, правда это довольно таки муторно! Вечного ничего нет, а за 20 лет юзанья провода в экстремальных условиях ходят, и им кирдык приходит

УДАЧИ!