Не заводится

Я же тебе написал как проверить,что непонятно.Манометр по мощней возьми,этот не пойдет.

Делал как вы и объясняли. С зажатой обраткой манометр делает полный круг и на 0.6. С не зажатой 0.6 и быстро на 0. Почитал про симптомы убитого регулятора давления и вспомнил последний раз когда на машине ездил при разгоне её слегка потряхивало. Завтра приедет регулятор давления, буду пробовать Другого манометра нет.

Делал как вы и объясняли. С зажатой обраткой манометр делает полный круг и на 0.6. С не зажатой 0.6 и быстро на 0. Почитал про симптомы убитого регулятора давления и вспомнил последний раз когда на машине ездил при разгоне её слегка потряхивало. Завтра приедет регулятор давления, буду пробовать Другого манометра нет.

Ну логичнее было-бы найти подходящий манометр,чтобы знать наверняка как работает насос.А так хозяин-барин,пробуй заменой регулятора.

Согласен, но проще найти этот регулятор

Уважаемые пользователи форума. Проблема такова: приехал в деревню, заглушил авто, потом больше не завел - приборка горит стартер не крутит, с буксира реакции 0. Почистил контакты на аккумуляторе, результата ни какого. Утром вставил ключ, машину завел без проблем, на трассе заглушил, и больше не завел, с буксира тоже не заводится. Грешил на иммобилайзер, в сервисе сказали что с ним все ок, в чем еще может быть заморочка?

Уважаемые пользователи форума. Проблема такова: приехал в деревню, заглушил авто, потом больше не завел - приборка горит стартер не крутит, с буксира реакции 0. Почистил контакты на аккумуляторе, результата ни какого. Утром вставил ключ, машину завел без проблем, на трассе заглушил, и больше не завел, с буксира тоже не заводится. Грешил на иммобилайзер, в сервисе сказали что с ним все ок, в чем еще может быть заморочка?

ты то хоть внятно написал бы может утебя нет бенза в горшках или искры?

Бензин есть 10 литров, что касается искры - при чем тут не крутящий стартер?

у тебя что и стартера нет? и с талкача не чего?

 

ну получается у тебя не чего нету

 

сигналка есть?

 

 

при повороте ключа бенза насос качает 3 секи?

 

массу проверил на движке?

Изменено 18 февраля, 2013 пользователем visla

у тебя что и стартера нет? и с талкача не чего?

 

ну получается у тебя не чего нету

 

сигналка есть?

 

 

при повороте ключа бенза насос качает 3 секи?

 

массу проверил на движке?

При повороте ключа загораются контрольные лампы, при положении включения стартера ни чего не происходит. Бензонасос работает, а вот заводиться машина не хочет, с буксира тоже не заводится, масса с двигла на кузов проверена все норм.

у тебя что и стартера нет? и с талкача не чего?

 

ну получается у тебя не чего нету

 

сигналка есть?

 

 

при повороте ключа бенза насос качает 3 секи?

 

массу проверил на движке?

Сиги нету, тока ИММО штатный, как пояснили в сервисе он ключи видит все ок. Так что теперь ума не приложу куда дальше копать.

смотри искру 1

проверяй работу стартера на прямую ищи чего нету

может быть все что угодно мало инфы даеш

Как вариант- глюк сигналки.которая подключена к цепям управления стартером и зажигания.

Изменено 18 февраля, 2013 пользователем MONDEI

Как вариант- глюк сигналки.которая подключена к цепям управления стартером и зажигания.

он написал сиги нету

Если нет сигналки , имхо обрив/ недоконтакт проводки.

1 как минимум проверить стартер на прямую. у + клеммы акб есть фишка черная 1 одинарная разъедини ее и подай от акб в него + это управляющий на стартер если он заработает знач норм если нет искать причины

 

2 смотреть искру

Всем привет! Моя проблема решилась заменой регулятора давления, но появилась другая проблема. На холодную машина заводится нормально по мере прогрева начинают плавать обороты, а потом и вовсе перестает держать. При этом машина сильно дымит. Свечи выкручиваешь, они мокрые. Склоняюсь к варианту что хана форсункам. Что вы думаете по этому поводу?

Всем привет! Моя проблема решилась заменой регулятора давления, но появилась другая проблема. На холодную машина заводится нормально по мере прогрева начинают плавать обороты, а потом и вовсе перестает держать. При этом машина сильно дымит. Свечи выкручиваешь, они мокрые. Склоняюсь к варианту что хана форсункам. Что вы думаете по этому поводу?

что у тебя с мафом7 и компрессией?

маф новый(на педаль отзывается хорошо), компрессию больше не мерил(на холодную что то около 10)

маф новый(на педаль отзывается хорошо), компрессию больше не мерил(на холодную что то около 10)

а на горячую компрессия?

пойду мерить

но не думаю что в этом дело

Всем привет! Моя проблема решилась заменой регулятора давления, но появилась другая проблема. На холодную машина заводится нормально по мере прогрева начинают плавать обороты, а потом и вовсе перестает держать. При этом машина сильно дымит. Свечи выкручиваешь, они мокрые. Склоняюсь к варианту что хана форсункам. Что вы думаете по этому поводу?

В смысле -"проблема решилась заменой регулятора давления" ? Она ж у тебя вообше на горячюю не заводилась. Датчик давления выхлопных газов ( если о нем речь идет) мало имеет совмесного с заводкой на горячюю. По моему совпадение, или просто проводку "подергали", которая замыкает где-то.

В смысле -"проблема решилась заменой регулятора давления" ? Она ж у тебя вообше на горячюю не заводилась. Датчик давления выхлопных газов ( если о нем речь идет) мало имеет совмесного с заводкой на горячюю. По моему совпадение, или просто проводку "подергали", которая замыкает где-то.

регулятор давления бенза

даа , совсем забыл при сию приблуду...

извиняйте за беспокойство, поставил старые ВВ провода и все наладилось

извиняйте за беспокойство, поставил старые ВВ провода и все наладилось

поздравляю

Косяк нашли!!! Не приходит питание на антенну иммобилайзера - соответственно он не считывает ключи, протянули параллельный + и проблема решена!!!