Не заводится

Добрый день! Подскажите, кто знает, такая проблема: на холодную не заводится-глохнет. Откидываю разъем с ДТВВ-все ОК.

Поменяла датчик на новый-все равно глохнет. Без него правда уже с месяц езжу без проблем..ну как без проблем,бензина больше стал жрать.Что делать? МАФ почищен,ДЗ почищена , ДТОЖ в норме. Отключение остальных разъемов никак не влияет. Свечи черные

Свечи черные

Это переобогащение рабочей смеси кою делают мозги, получая неправильный сигнал с ДТВВ.

 

Мозги обнуляли после установки нового датчика?

Ибо без обнуления мозгов в них остаются коррекции которые прописали глючные датчики. И мозги управляют работой двигателя в "аварийном" режиме.

Обнуление мозгов: из блока предов в двигательном отсеке снять на 5-10 сек. пред.№11.

Удачи.

Это переобогащение рабочей смеси кою делают мозги, получая неправильный сигнал с ДТВВ.

 

Мозги обнуляли после установки нового датчика?

Ибо без обнуления мозгов в них остаются коррекции которые прописали глючные датчики. И мозги управляют работой двигателя в "аварийном" режиме.

Обнуление мозгов: из блока предов в двигательном отсеке снять на 5-10 сек. пред.№11.

Удачи.

Обнуление мозгов помогло! Спасибо! Но теперь обороты плавают от 1500 до 500 и обратно, и так раз 6-7.Потом вроде все устаканилось.Или это пока мозги не перепрограммируются?

@tancha

Я очень рад, что виртуальная помощь оказалась действенной.

Пожалуйста.

Мозги нужно обучить так (для авто 93-96 гг).

1.Прогреть двигатель до рабочей температуры.

2.Педелью акселератора (газа) удерживать обороты 2000 в течении 5 минут.

3. Далее проехать в разных режимах (и ЗАДНИМ ХОДОМ тоже РАЗА 2-3 НЕБОЛЬШОЙ УЧАСТОК). Общий пробег для обучения должен сосавить не менее 8 км.

Это позволит мозгам обучиться управлять двигателем по вшитой программе.

Удачи.

@tancha

Я очень рад, что виртуальная помощь оказалась действенной.

Пожалуйста.

Мозги нужно обучить так (для авто 93-96 гг).

1.Прогреть двигатель до рабочей температуры.

2.Педелью акселератора (газа) удерживать обороты 2000 в течении 5 минут.

3. Далее проехать в разных режимах (и ЗАДНИМ ХОДОМ тоже РАЗА 2-3 НЕБОЛЬШОЙ УЧАСТОК). Общий пробег для обучения должен сосавить не менее 8 км.

Это позволит мозгам обучиться управлять двигателем по вшитой программе.

Удачи.

а если клеммы просто снять, это что нето будет?

а если клеммы просто снять, это что нето будет?

Можно и клеммы снять,для обнуления ,но собьются настройки автомагнитолы и часов.

а если клеммы просто снять, это что нето будет?

Снмиай клемы, прсото елси вынять пред, ты тем самым убираешь питание с мозгов. Тоже обнуление. Снимай клемы елси хочешь

У меня в последнее время такая проблема. Машина не заводится пока не добавишь газу. Слышно как прокручивается вал но не схватывается.Что может быть? (бензин литров10, фильтр менял)

Свечи прошли около 5тыр ВВ провода тоже ,были проблемы с датчиком ХХ (сняли почистиливроде пока норм)

P.S такое бывает через раз (сегодня с пол тыка завелась)

:help:

У меня в последнее время такая проблема. Машина не заводится пока не добавишь газу. Слышно как прокручивается вал но не схватывается.Что может быть? (бензин литров10, фильтр менял)

Свечи прошли около 5тыр ВВ провода тоже ,были проблемы с датчиком ХХ (сняли почистиливроде пока норм)

P.S такое бывает через раз (сегодня с пол тыка завелась)

:help:

Давление топлива мерялось ?

пока нет

моня 2000г 1.8дв zetek топливный насос нежужит походу крякнул.пишут на форуме от ваз-2110 подходит напишите пожалуйста.

моня 2000г 1.8дв zetek топливный насос нежужит походу крякнул.пишут на форуме от ваз-2110 подходит напишите пожалуйста.

подходит

моня 2000г 1.8дв zetek топливный насос нежужит походу крякнул.пишут на форуме от ваз-2110 подходит напишите пожалуйста.

Ставь QML он подходит без переделки штекера. и тожэе от таза

моня 2000г 1.8дв zetek топливный насос нежужит походу крякнул.пишут на форуме от ваз-2110 подходит напишите пожалуйста.

Сперва посмотри питание на самой клемме насоса.+ и -.

@olegakulo,

Восстановление эл. питания б/насоса.

1. Проверить пред. № 14 в коробке предов в двигательном отсеке.

2. Сначала проверяем кнопку аварийного отключения б/насоса (под боковой панелью /обшивка кузова/ где левая нога водителя размещается. В панели отверстие диаметром около 3 см. за ним стоит кнопка. В рабочем положении она должна быть утоплена.

На входе и на выходе должно быть 12 в. Если нет напряжения на выходе, то можно на надежную скрутку обойти эту кнопку.

3. Проверить контакты эл.клемм на насосе и на клемме, присоединяемой к насосу.

4. Проверить наличие массы на прижимном кольце бензонасоса (которое крепит его на бензобаке). Если от стука по нему масса появляется, то снимать кольцо и чистить от ржавчины.

5. Проверить массу между бензобаком и кузовом авто.

6. Если систематически отключается бензонасос на ФМ1 до 1997г, нужно разбираться с иммобилайзером. Он расположен под напольной консолью (что между передними сиденьями) перед кулисой коробки передач. Обычно ножки реле требуют пропайки. Когда блок разобран это хорошо видно где пайка нужна.

7. Распиновка разъёмов:

- на "папе" корпуса бензонасоса 2-х рядное расположение контактов. В одном ряду 3-контакта, во втором 2. В ряду, где 3 контакта, на крайний правый контакт подаётся +12 в. Если подать напрямую +12 в. от АКБ, то при исправной цепи двигатель, насоса должен заработать. Минусовым проводом питания насоса служит "масса"(выше уже проверили что она есть).

Удачи.

а если клеммы просто снять, это что нето будет

Удобнее снимать предохранитель.

Я всегда рекомендую делать "по-уму", т.е. что удобнее и быстрее с меньшей тратой сил и средств.

Удачи.

добрый вечер, а подскажите плиз, расходомер от ваз 2110 мне подойдет или нет. заранее спасибо.

@дана

Характеристики воздухомера ФМ отличаются от ВАЗа.

Думаю, что не подойдёт.

Удачи.

Добрый день!

Позавчера приехал вечером - запарковал моню, ничего не предвещало беды.

Вчера весь день стоял и вечером отказался заводиться. Стартер крутит, а двигатель даже не чихает.

Бензин поступает. Манометром не мерял - нет его, но при нажатии на золотник на рампе брызгает нормально.

Вывернул одну свечу - влажная от бензина, нагара криминального нет, искра есть.

Очень надеюсь на помощь коллективного разума!

Добрый день!

Позавчера приехал вечером - запарковал моню, ничего не предвещало беды.

Вчера весь день стоял и вечером отказался заводиться. Стартер крутит, а двигатель даже не чихает.

Бензин поступает. Манометром не мерял - нет его, но при нажатии на золотник на рампе брызгает нормально.

Вывернул одну свечу - влажная от бензина, нагара криминального нет, искра есть.

Очень надеюсь на помощь коллективного разума!

иска нормальная синяя или слабая красная?

дальше думаю нужно разъединить большой разъем под черепахой слева от дроссельной заслонкой и пшикнуть вд 40

иска нормальная синяя или слабая красная?

Не рассмотрел толком - неудобно ключ поворачивать заглядвая под капот, да и не разбираюсь толком в искрах

Спасибо за совет - завтра полезу искать разъем, а то сегодня темно уже...

Не рассмотрел толком - неудобно ключ поворачивать заглядвая под капот, да и не разбираюсь толком в искрах

Спасибо за совет - завтра полезу искать разъем, а то сегодня темно уже...

с толкача не пробывал?

еще посмотри разъем и фишку на датчик коленвала, может окислелся

 

вентилятор - карлсон не срабатывал при заводке?

Изменено 15 ноября, 2012 пользователем visla

Толкунов нет Но вообще впервые такая проблема. Крутит и ни чихнет толком даже.

Толкунов нет Но вообще впервые такая проблема. Крутит и ни чихнет толком даже.

еще такое ремень грм на месте?

Не проверял. А он может перескочить при запуске стартером?