Не заводится

всем вопросом вопрос, уважаемые.

 

Как быстро можно вывести катушку из рабочего состояния, если броне провода перепутаны.

 

Возник наводящий вопрос после прочитанной статьи из книги по ремонту форда мондео

 

там написано следующее на картинке увидите

Можно вывсети из строя запрасто. ДА вывести из строя не проблема, а новую купть деньги.

Можно вывсети из строя запрасто. ДА вывести из строя не проблема, а новую купть деньги.

Да не говори проблема ещё какая, в ехисте стоили день назад за одну цену, теперь за другую и дороже, как на дрожжах, только бумажки успевай приносить. То что из строя запросто догадки есть спасибо, техника в иномарках очень чувствительная. Вот помню на старой доброй классике (жигули), что только не коротило и не пробивало всё не почём.

Завели мы мондео,поменял ремень ГРМ,завелась сразу,хотя и старый вроде нормальный был.Единственное я заметил когда снимали ремень,так это когда пластину в распридвалы всовываешь,в одном распредвале она плотно,а в другом на 1или 2 мм не совпадает.На холостых работает ровно,а при оборотах 3000 и дальше начинает прыгать тахометр,работает с пиребоями после 3000 тыс об.В чем дело?В том что распредвал чуть не ровно?

Завели мы мондео,поменял ремень ГРМ,завелась сразу,хотя и старый вроде нормальный был.Единственное я заметил когда снимали ремень,так это когда пластину в распридвалы всовываешь,в одном распредвале она плотно,а в другом на 1или 2 мм не совпадает.На холостых работает ровно,а при оборотах 3000 и дальше начинает прыгать тахометр,работает с пиребоями после 3000 тыс об.В чем дело?В том что распредвал чуть не ровно?

В первую очередь смотреть метки. Возможно нарушено газораспределение. Если планка не станова=илась, то нужно было РВ провернуть на 180гр.

Добрый вечер,может кто что подскажет?В один секунд перестала заводиться моня(1997 ,хэтч,2,0,механика).

Началось-с ключа(накануне-ездила без проблем),приехала,щелкнула,закрылось,утром-не открылась- при нажатии на кноку ключа.Открыли дверь водитльскую ключом "вручную"-никаких телодвижений при заводе,ни одной лампы(даже часы)-не горят.Полностью умерла. Аккомулятор-пробовали другой ставить(на всякий случай для успокоения)- та же петрушка,ничего не помогает...Что могло "скончаться"?С иммобелайзером проблемы?

Добрый вечер,может кто что подскажет?В один секунд перестала заводиться моня(1997 ,хэтч,2,0,механика).

 

Началось-с ключа(накануне-ездила без проблем),приехала,щелкнула,закрылось,утром-не открылась- при нажатии на кноку ключа.Открыли дверь водитльскую ключом "вручную"-никаких телодвижений при заводе,ни одной лампы(даже часы)-не горят.Полностью умерла. Аккомулятор-пробовали другой ставить(на всякий случай для успокоения)- та же петрушка,ничего не помогает...Что могло "скончаться"?С иммобелайзером проблемы?

 

 

 

Иммо может быть. Также смотреть замок зажигания, возможно причина в нем. Контакты и тд. Не приходит питание. ПРосто не включается

А освещение салона работает? или там габариты? По этому можно судить питание вообще то присутствует или крысы съели. Если есть, то могёт быть или на или с замка зажигания нет питания. Если нет, то соответственно по проводке от аккумулятора и проверить предохранители, хотя я бы сразу по ним пробежал (под капотом хотябы)

УДАЧИ!

Предохранитель бы еще глять №11 на мозги в моторном отсеке.

Иммо может быть. Также смотреть замок зажигания, возможно причина в нем. Контакты и тд. Не приходит питание. ПРосто не включается

спасиб)

А освещение салона работает? или там габариты? По этому можно судить питание вообще то присутствует или крысы съели. Если есть, то могёт быть или на или с замка зажигания нет питания. Если нет, то соответственно по проводке от аккумулятора и проверить предохранители, хотя я бы сразу по ним пробежал (под капотом хотябы)

УДАЧИ!

нет,освещения нет никакого...под капотом смотрели,предохранители в норме.Спасибо)

Предохранитель бы еще глять №11 на мозги в моторном отсеке.

спасибо,будем смотреть)

Вполне могёт быть, что где нить основная масса отвалилась.

УДАЧИ!

Ребята, подскажите, перестала в мороз заводиться машина (переходная которая), стояла на прогреве,на сигналке через 2 часа, утром вышел, мертвый сезон, дождался -10 бесполезно, сейчас 0С, и свечки сушил и горшшки продувал,и датчики температуры отключал, свечи заливает и все тут, ис нажатой педалью, и раком и боком, теперь налил в масло бензина конечно, было возле нижней метки , теперь на верхней, какие могут быть варианты, тащить на сто только?

отключи маф еще. Дтвв и дтож необходимо отключать с обнулением мозгов, как и все остальные датчики. Искра есть ? Давление бенза померять не помешает.

отключи маф еще. Дтвв и дтож необходимо отключать с обнулением мозгов, как и все остальные датчики. Искра есть ? Давление бенза померять не помешает.

 

искар есть потуги к заводу присутствуют, а маф где там, давление зачем мерить? может не понимаю чего-то, обнулить мозги клеммой ?

искар есть потуги к заводу присутствуют, а маф где там, давление зачем мерить? может не понимаю чего-то, обнулить мозги клеммой ?

Маф находится около коьпуса виздошного фильтра. Вечером могу фотку дать. Если нету давления бенза, то топливо тyпо будет лить, а не распылятся. Давление меряется обыкновенным манометром. Мозги обнуляются путем снятия клемы,либо вытащить пред 11 в моторном отсеке.

Пришло и мое время здесь отписаться. пишу с телкфона. искать толком не могу. Симптомы такие: завел, начала дико дымить и троить. Думал, что заправился плохим бензон. прогрел, начала работать ровно. Заглушил и все.не заводится. Искра на всех цилиндрах есть. идет перелив и заливает свечи. отключал маф и обнулял мозги. эффекту ноль. лямбду тоже отклюсал. тоже ноль эффекта...

Пришло и мое время здесь отписаться. пишу с телкфона. искать толком не могу. Симптомы такие: завел, начала дико дымить и троить. Думал, что заправился плохим бензон. прогрел, начала работать ровно. Заглушил и все.не заводится. Искра на всех цилиндрах есть. идет перелив и заливает свечи. отключал маф и обнулял мозги. эффекту ноль. лямбду тоже отклюсал. тоже ноль эффекта...

Поодключать ДТВВ и ДТОЖ поочередно с обнулением мозгов. Возможно из-за них и заливает свечки.

Поодключать ДТВВ и ДТОЖ поочередно с обнулением мозгов. Возможно из-за них и заливает свечки.

Точно...ДТОЖ (верхний на термостате который, да?) Отключал. Но мозги не обнулял...резульата не было...

Точно...ДТОЖ (верхний на термостате который, да?) Отключал. Но мозги не обнулял...резульата не было...

ДТОЖ верхний. И отключить еще ДТВВ и обнулить мозги, потом пробовать.

Эпопея продолжается

с утра сегодня пришел, завелась с пол тычка, но троит и дымит черным.

Заметил, что откуда-то из-под вакуумника валят выхлопные газы...вытащил щуп - и оттуда выхлопные газы идут. Но масло чистое и антифриз тоже. И юбка ВВ провода 1 цилиндра чуть-чуть в масле. На горячую снова не завелась...

Эпопея продолжается

с утра сегодня пришел, завелась с пол тычка, но троит и дымит черным.

Заметил, что откуда-то из-под вакуумника валят выхлопные газы...вытащил щуп - и оттуда выхлопные газы идут. Но масло чистое и антифриз тоже. И юбка ВВ провода 1 цилиндра чуть-чуть в масле. На горячую снова не завелась...

Черный дым, это богатая смесь, синий горит масло. Мотреть температурные датчики, МАФ также.

Да по датчикам то понятно. непонятно, почему выхлопные газы из шахты щупа идут...вентиляция забилась?

Да по датчикам то понятно. непонятно, почему выхлопные газы из шахты щупа идут...вентиляция забилась?

Да возможно. Поролончик в каком состоянии ?

Поролончика сейчас нету...под фильтром масляной грязи немного. но в пределах нормы.

Да по датчикам то понятно. непонятно, почему выхлопные газы из шахты щупа идут...вентиляция забилась?

сильно парит? из под щупа?

сильно парит? из под щупа?

Прямо из шахты щупа...не особо сильно, соотвеьственно работе движка. и из под вакуумника рпвномерно. но точно откуда- не разглядел.