шумит как пылесос при разгоне 1.8тд

может кто сталкивался, у меня при разгоне,то есть увеличении оборотов начинает шуметь как пылесос, я думаю может что то с турбиной или с патрубками какими, а если так то где их искать?

 +1 такая же проблемка, вчера мыл все патрубки,интеркуллер. примерно  после 3т.об начинает громко подсвистывать(на динамику и тд ни как не влияет этот звук...) после промывки трактор стал еще более резвым) 

 +1 такая же проблемка, вчера мыл все патрубки,интеркуллер. примерно  после 3т.об начинает громко подсвистывать(на динамику и тд ни как не влияет этот звук...) после промывки трактор стал еще более резвым) 

Такая же проблемка, вот только моторы совершенно разные.

 +1 такая же проблемка, вчера мыл все патрубки,интеркуллер. примерно  после 3т.об начинает громко подсвистывать(на динамику и тд ни как не влияет этот звук...) после промывки трактор стал еще более резвым) 

А не подскажешь, как промывал патрубки и интеркуллер...если можно по подробнее.

А не подскажешь, как промывал патрубки и интеркуллер...если можно по подробнее.

все разобрал, купил солярки замочил в тазике все патрубки. промыл керхером. вроде все

шум был из-за того что забыл затянуть один хамутик! после промывки моня стала резвее.

причина шума была в подшипнике ролика ремня генератора, вставил новый подшипник, все ОК)

а, что подшипник в промежуточном ролике можно поменять? ,а не весь ролик

Я меняю подшипники в роликах. Смысл за бешеные деньги покупать ролик целиком, если можно купить за 100 рублей отечественный и за 300рублей немецкий подшипник 403 по моему, надо посмотреть, и поменять. По времени замены получается на 5 минут дольше чем менять ролик в сборе.

203 подшипник у меня стоял, новый ролик у нас в беларуси продается только с креплением, которое по сути не надо, и стоит в закупке 42 евро,а подшипник 2.5 евро написано япония)) , а поменять подшипник оч просто, я снимал ролик, потом подшипник аккуратно выбиваешь и вбиваешь новый,

НО вроде как я слышал, что на бензиновых двигателях, он не только запресован, но и втулка на которой подшипник еще и развальцована, а это уже совсем друшие трудности(

203 подшипник у меня стоял, новый ролик у нас в беларуси продается только с креплением, которое по сути не надо, и стоит в закупке 42 евро,а подшипник 2.5 евро написано япония)) , а поменять подшипник оч просто, я снимал ролик, потом подшипник аккуратно выбиваешь и вбиваешь новый,

НО вроде как я слышал, что на бензиновых двигателях, он не только запресован, но и втулка на которой подшипник еще и развальцована, а это уже совсем друшие трудности(

а менять с ямы или можно просто через арку?

Через арку.

у меня яма была и мы были вдвоем, в яму лазили если чето надо было поддержать при ослаблении ремня когда снимали, когда ставили и все уже знали с арки, колесо ток снеми))