Unnamed31rus Опубликовано 12 ноября, 2015 Опубликовано 12 ноября, 2015 Если бы ты еще и номера этих запчастей выложил))) Было бы супер Поищу коробку... Блин, не был на форуме еще когда менял... Исправлюсь=) 0 Цитата
pkovalenko Опубликовано 18 ноября, 2015 Опубликовано 18 ноября, 2015 Хомут замени. Удачи. Спасибо за совет, я просто подумывал, что у родного уже может подходить к концу ресурс за годы и 100к км эксплуатации. Плюс тогда дополнительный вопрос - к родной смазке какую лучше добавить в пыльник? Или родную полностью убирать и заменять новой? Если да, то какой тоже? 0 Цитата
Азамат Опубликовано 19 ноября, 2015 Опубликовано 19 ноября, 2015 Езжу уже больше года с хорошим таким хрустом как при правом так и при левом повороте. Звук есть только на совсем маленьких скоростях (при трогании с места или развороте например). Кроме этого сильного хруста никаких других неприятностей вроде нет. Чем вообще это грозит в будущем? И насколько я понял, раз хруст есть как при левом так и при правом повороте, то значит нужно менять левый и правый наружный шрус? 0 Цитата
Йожык Опубликовано 19 ноября, 2015 Опубликовано 19 ноября, 2015 Езжу уже больше года с хорошим таким хрустом как при правом так и при левом повороте. Звук есть только на совсем маленьких скоростях (при трогании с места или развороте например). Кроме этого сильного хруста никаких других неприятностей вроде нет. Чем вообще это грозит в будущем? И насколько я понял, раз хруст есть как при левом так и при правом повороте, то значит нужно менять левый и правый наружный шрус? ШРУС схватит клина и порвешь привод))) или улетишь с трассы 0 Цитата
Азамат Опубликовано 19 ноября, 2015 Опубликовано 19 ноября, 2015 ШРУС схватит клина и порвешь привод))) или улетишь с трассы О как!! То есть может заклилнить даже когда я буду ехать по прямой? да еще и на скорости ? Надо менять тогда. Я так понимаю при моих хрустах влево и вправо мне нужно менять оба наружных шруса? Или внутренниие шрусы тоже нужно? 0 Цитата
Жиша Опубликовано 20 ноября, 2015 Опубликовано 20 ноября, 2015 хрустахХруст бывает только у шрусов, у трипоидов его нет. Удачи. 0 Цитата
Dylan Опубликовано 21 ноября, 2015 Опубликовано 21 ноября, 2015 Про внешний ШРУС Skf добавлю, с августа прошел на нем около 10 тыщ, все хорошо, тьфу-тьфу 0 Цитата
Вольд Опубликовано 21 ноября, 2015 Опубликовано 21 ноября, 2015 Про внешний ШРУС Skf добавлю, с августа прошел на нем около 10 тыщ, все хорошо, тьфу-тьфу да это по сути оригинал 0 Цитата
Agu Опубликовано 10 декабря, 2015 Опубликовано 10 декабря, 2015 (изменено) Приобрел шрус LINX AUTO CO 3005, 23/27 шлиц., в комплекте стопорное кольцо, пыльник (не дубовый), два хомута, смазка, если кому интересно выкладываю фото: https://yadi.sk/i/puiZBQ9im8Y9g https://yadi.sk/i/wZzXw7c7m8YWv https://yadi.sk/i/sIdZjyizm8Ycq https://yadi.sk/i/Gkmx2iA3m8Yer https://yadi.sk/i/HYjz4V-qm8YgL Изменено 10 декабря, 2015 пользователем Agu 0 Цитата
Leo190 Опубликовано 10 декабря, 2015 Опубликовано 10 декабря, 2015 Справа родные пыльники, слева GSP в сборе ( 2года 140тыс). Справа норм, слева пошли трещины - чудес не бывает, но ценник намного приятней. Выдавливало смазку - перебил смазку плюс новые хомуты с хорошей обжимкой (на родном приводе) решило проблему. Стопорное кольцо,правда, подобрал от ВАЗовского поршня (Тайга или 2110), ,т.к. китайских 2 поломал - металл у наших оказался более "правильный"))). 0 Цитата
ruslby Опубликовано 12 декабря, 2015 Опубликовано 12 декабря, 2015 Вот я тоже озадачился поиском пыльников. Оригинальный комплект внутренних стоит от 3,5, наружных от 3,7 - и в наличии их мало, дальше цены совсем дикие - от 6,5. Неоригиналы по 300р так и просятся на замену, но есть опасения, что можно пропустить скорый конец неоригинала и попасть на ШРУС целиком. Пыльник думаю поменять потому что смазку из одного раскидывает - ШРУС не хочется загубить. по пыльникам нужно смотреть, покупал лобро, на родной ставился туго, а вот когда поставил внутренний ззвф вроде, был большой и хомут от ззвф на фордовский мал был 0 Цитата
Ragdai Опубликовано 9 февраля, 2016 Опубликовано 9 февраля, 2016 Добрый день! Прочитал всю ветку, но к однозначному решению не пришел по выбору производителя ШРУСа. Некоторых производителей уже вовсе нет на exist У меня ФМ3 2006г.в. 2.0л. 145л.с. МКПП. бензин VIN: WF0WXXGBBW6S64878 Правильно я понимаю, что мне подойдут эти ШРУСЫ? Pilenga CV-P 4007 K - 1000руб MilesGA201171 - 1300руб GSP 818007 - 1600руб Sat ST-FO-003 - 1700руб Mapco 16608 - 1800руб Trialli GO 1002 - 1900руб BSG BSG 30-340-006 - 2800руб Meyle 714 498 0014 -- 2800руб пока понял, что Mapko брать не следует. На ком остановить выбор? 0 Цитата
Вольд Опубликовано 9 февраля, 2016 Опубликовано 9 февраля, 2016 Добрый день! Прочитал всю ветку, но к однозначному решению не пришел по выбору производителя ШРУСа. Некоторых производителей уже вовсе нет на exist У меня ФМ3 2006г.в. 2.0л. 145л.с. МКПП. бензин VIN: WF0WXXGBBW6S64878 Правильно я понимаю, что мне подойдут эти ШРУСЫ? Pilenga CV-P 4007 K - 1000руб MilesGA201171 - 1300руб GSP 818007 - 1600руб Sat ST-FO-003 - 1700руб Mapco 16608 - 1800руб Trialli GO 1002 - 1900руб BSG BSG 30-340-006 - 2800руб Meyle 714 498 0014 -- 2800руб пока понял, что Mapko брать не следует. На ком остановить выбор? BSG - добротные турки, идут на конвейер. Я бы взял это 0 Цитата
tanliz Опубликовано 9 февраля, 2016 Опубликовано 9 февраля, 2016 GSP 818007 Этот ставил, правда только вчера, так что похвастаться не чем.Но очень добротно выглядит, пыльник не пластик, хомуты , смазка, всё в комплекте.Правда гайка без широкой шайбы ( это минус).Но я предполагаю, что все предложеные тобой, примерно одного уровня. 0 Цитата
zaporega Опубликовано 9 февраля, 2016 Опубликовано 9 февраля, 2016 @Ragdai, я на GSP проехал уже почти 10 000 км - всё хорошо. Только пыльник из комплекта не стал устанавливать - оставил старый от Loebro. Ну и гайку тоже старую оставил. 0 Цитата
Ragdai Опубликовано 10 февраля, 2016 Опубликовано 10 февраля, 2016 Ок. Заказал GSP в виду граниченного бюджета на сегодняшний момент. Буду пробовать. 0 Цитата
tanliz Опубликовано 10 февраля, 2016 Опубликовано 10 февраля, 2016 (изменено) @Ragdai, Если будешь менять левую сторону, внимательно следи , чтобы они(или сам), когда будут сбивать гранату придерживали вал. Не дай Бог выскочат подшипники трипоида из внутренней гранаты.Прощупай рукой пыльник, можно на ощупь понять. Таких случаев полно. Изменено 11 февраля, 2016 пользователем tanliz 0 Цитата
Vampo Опубликовано 5 апреля, 2016 Опубликовано 5 апреля, 2016 Mapko - барахло. на третий день захрустел. Оригинал прошел 70к+ и только децл похрустывал. А этот... 0 Цитата
sergey_rus1986 Опубликовано 11 апреля, 2016 Опубликовано 11 апреля, 2016 Добрый день форумчане! Подскажите какой шрус наружний взять из не оригинала, хороший по качеству, а то захрустел тока не понял пока какой левый или правый? Для 2,5 V6 акпп. Заранее спасибо. 0 Цитата
stos1933 Опубликовано 1 мая, 2016 Опубликовано 1 мая, 2016 Всем привет. интересуюсь таким вопросом, а взаимозаменяемы левый с правым валы без гранат. Когда менял внутренний правый с промвалом, поставил наружний Шрус с левый стороны. А вал поменять забыл. Вот теперь думаю будут ли последствия? 0 Цитата
serg01 Опубликовано 1 мая, 2016 Опубликовано 1 мая, 2016 Всем привет. интересуюсь таким вопросом, а взаимозаменяемы левый с правым валы без гранат. Когда менял внутренний правый с промвалом, поставил наружний Шрус с левый стороны. А вал поменять забыл. Вот теперь думаю будут ли последствия?Правый левый наружные разницы нет, внутренние разные. 0 Цитата
serg01 Опубликовано 1 мая, 2016 Опубликовано 1 мая, 2016 Вопрос к экспериментаторам возможно буду менять наружный шрус через знакомых навяливают наружный шрус от чпокуса 2008года, заменяемость возможна или не стоит заморачиваться? 0 Цитата
stos1933 Опубликовано 1 мая, 2016 Опубликовано 1 мая, 2016 Правый левый наружные разницы нет, внутренние разные. про гранаты понЯтно. А сами валы? В длине есть разница? 0 Цитата
Olegos-1964 Опубликовано 1 мая, 2016 Опубликовано 1 мая, 2016 про гранаты понЯтно. А сами валы? В длине есть разница? внешний шрус от фокуса прикручен болтом а на мондео гайка это не правильные знакомые 0 Цитата
plevvvako Опубликовано 1 мая, 2016 Опубликовано 1 мая, 2016 Доброго времени суток! Помогите сориентироваться с артикулами наружнего левого и правого шруса для Мондео 3, 2003 года, ДВС 2,0, АКПП. 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.