Регулировка клапанов

хм. кто нить скидывал валы без снятия передней крышки?

скинуть то я могу. а вот чем цепь удержать так что бы назад поставить..

попробуй звезды открутить, завесить их вместе с цепью, а потом уж валы

Ты сам так пробовал?

Чем и как держать натяжитель? Через это отверстие?

По мне так проще переднюю крышку снять.

Ты сам так пробовал?

Чем и как держать натяжитель? Через это отверстие?

По мне так проще переднюю крышку снять.

не , не пробовал, просто предположил, натяжитель попробовать зафиксировать, снимать лобовину согласись муторное дело

Муторное, согласен.

А шпилькой ковыряться через дырочку?

да не.

крышку снимать придется.

тут никуда не деться.

хм. кто нить скидывал валы без снятия передней крышки?

скинуть то я могу. а вот чем цепь удержать так что бы назад поставить..

Я скидывал. Делал как в етисе...

Я скидывал. Делал как в етисе...

без снятия крышки?

и чего там в этисе про болты распредов и цепь?

Без снятия...

Стопоришь натяжитель, предварительно разрядив его, и легко снимаешь цепь, звёзды...

Самое сложное в этом процессе это открутить пробку с торксом на 27 (вроде)... Что бы разрядить натяжитель.

Что бы затянуть, болты звёзд, потребуется разрезной ключ. Ну или накидной с безменом)))

Голова туда не влезет…

Об чем и речь....

Об эту пробку один раз сломал ликотовский торкс, на другой крышке шлицы в ней. потом плюнул........

Ломом на заводе чтоли крутят ее????......

А иногда вообще подлянка - шлицы есть а пробки нет....

По форуму читаю уже давно но ответа точного не нашел.
1.Снял  зазоры выпускных клапанов, оказались все зажаты... 0.2 ,0.25, 0.1 ... 
2.Можно ли  снять десятку-две со стакана или только замена? В нескольких сервисах сказали что если буду снимать десятку то нарушу цементацию и он развалится,а еще есть на форуме большой спор о том что токарь не сможет снять со стакана даже сотку из-за каленной стали. 

3.Что бы снять стаканчики можно ли просто снять распредвалы ( как я читал то можно но как разрядить натяжитель?).

2.Зазоры мерить на холодном двигателе или теплом. Вопрос, он должен на улице ночь стоять или это должна быть 20-30 градусов температура  двигателя(теплый ) ? Я мерил на теплом

3.Если снимать десятку со стаканчика(толкателя) можно, то делать нужно снизу или сверху стакана ? 
Компрессия везеде от 14.3 до 14.5 

@Сергей-Ник, снимают не со стакана, а со штока клапана. Для этого клапан нужно будет вынимать.

2.Зазоры мерить на холодном двигателе

Только на холодном.

От варианта проточек стаканов отказывайся напроч. Это не вариант. Форд не ВАЗ.

Их поломка дорогОго стоит автовладельцу.

Перезамеряй зазоры и не спеша. Потом проанализируешь значения, сравнив их с номиналом.

Удачи.

Только на холодном.

От варианта проточек стаканов отказывайся напроч. Это не вариант. Форд не ВАЗ.

Их поломка дорогОго стоит автовладельцу.

Перезамеряй зазоры и не спеша. Потом проанализируешь значения, сравнив их с номиналом.

Удачи.

Спасибо за ответ.

Если я правильно понимаю, то мне проще и правильнее купить стаканчики нужного размера, что бы не точить шток клапана и не разбирать весь двигатель. Один толкатель стоит 15уе ждать 2-3 дня. Я же могу их поменять не снимая цепь и голову.?

Так как у меня она не ест масло и расход нормальный.Только шумновато двигатель работает.

проще и правильнее купить стаканчики нужного размера, что бы не точить шток клапана и не разбирать весь двигатель.

О, совершенно мудрое решение.

Не спеша проведи измерения. Вычисли какого номинала тебе нужны толкатели (стаканчики). Заказывай.

А вот голову придётся снимать, я так думаю, будет правильно. Заодно и клапана притереть да и МСК махнуть на новые.

Удачи.
 

@Жиша, после притирки нагар с тарелки убирается, и зазор может еще снизиться. Поэтому я бы посоветовал снять голову, притереть клапана, а потом уже вести измерения. И да, я тоже за снятие головы. Регулировка без снятия - это деньги на ветер ИМХО.

@Anubis,

Удачи.

Чтоб клапана отрегулировать, нужно какие нибудь шайбы? Может не отрегулируемых клапанов, машина не ехать больше 120 и расход 20 литров?

Чтоб клапана отрегулировать, нужно какие нибудь шайбы? Может не отрегулируемых клапанов, машина не ехать больше 120 и расход 20 литров?

А с выхлопной системой всё в порядке?

Друзья, посоветуйте...

Меняю цепь, заодно решил проверить зазоры, на 4х клапанах на выпуске 0,26-0,27, остальные 0,3-0,31

Впуск 0,2-0,26, наверно нормально?

Критичен ли такой выпуск? в принципе не большая проблема со снятой цепью скинуть вал и поменять 4 стакана, благо в экзисте все стаканы есть и по 500-600р...

Двиг 2.0, пробег 175

Спасибо!

Друзья, посоветуйте..

Вот здесь

http://www.mondeoclub.ru/remont/fm3/dannue.php

интересующие тебя размеры.

Для замены цепи, вообще, у твоего ФМ "детский пробег."

Удачи.

Понял, значит надо поменять))

Пробег это по одометру, а я второй хозяин, предистория неизвестна, но натяжитель сантиметра на 2 вышел, звезды имеют заметную выработку...так что реально скорее не 175, а 275))

а 275))

Удачи.

Здраствуйте подскажите через сколько км нужно регулировать клапаны?

@Sanek541,

По мануалу через 150 000 км.

Удачи.

Добрый день, подскажите пожалуйста, подойдут толкатели клапанов от фокуса 04-08гг. к мондео 3 2.0? А то никгде не могу найти именно для мондео, нашел на авито для фокуса и с-макс.