Регулировка клапанов

Не пугай человека.

С пробегом зазор увеличивается примерно на пять соток, особенно на выпускных. И никакой притирки не происходит, она делается при сборке мотора, а как раз наоборот из-за нарастания отложений на кромке зазор растет.

Не пугай человека.

С пробегом зазор увеличивается примерно на пять соток, особенно на выпускных. И никакой притирки не происходит, она делается при сборке мотора, а как раз наоборот из-за нарастания отложений на кромке зазор растет.

Вова не теряй моего уважения,думай,что пишешь!!Никогда,ни у одного клапана зазор не вырастет по той причине,по которой ты написал!!Зазор вырастает только по причине износа механизмов привода клапанов(кулачки,коромысла,пятки клапана). А вот седло то как раз и просаживается за время эксплуатации и за трения,высоких температур и других химико физических процессов. ЭТО ДОКАЗАННЫЙ ФАКТ. Например у восьмерочных движков чаще клапана зажимает,чем увеличивается.А ситуация описанная тобой,ведет к перегреву клапана и его прогару. Нагар на выпускных это только вина,втулок и колпаков.

На выпускных конечно же образуется лаковый налет только после очень хорошего пробега. Но я очень сомневаюсь,что до этого изначально не произошла выработка седла и тарелки,у некоторых клапанов выработка на тарелке такая бывает,что шлифовка не имеет никакого смысла,только замена. А вообще к зазорам нужно относится очень серьезно,если хотите,чтобы двигатель служил верой и правдой.

Доброго времени суток!

Подскажите пожалуйста, правильно ли я вычитал зазоры клапанов?:

Выпуск 0,27-0,33

Впуск 0,22-0,28

 

Если верно, то вытекающий вопрос:

Перебрали мотор (замена шатунных вкладышей, колец, МСК). Перед разбором зазоры зря не померили. После сборки измерил зазоры и вот что получил:

Выпуск: 0,20 - 0,20 - 0,30 - 0,30 - 0,30 - 0,20 - 0,20 - 0,25

Впуск: 0,20 - 0,25 - 0,23 - 0,23 - 0,25 - 0,23 - 0,20 - 0,20

Соответственно 8 клапанов вне допуска в минус. Самое большое отклонение 0,07

 

Клапана, толкатели, крышки распредов - ничего не попутали, да и что там путать, все в минус.

Двигатель еще не заводили

Моторист смотрел клапана, седла, сказал не было зажатых клапанов, все в норме.

Компрессия была в норме, не ниже 14 в каждом цилиндре.

 

Могли ли каким-то образом уйти зазоры, или может они такими и были до ремонта? Чем это все грозит? Регулировать в копеечку, 8 толкателей это 6-8 тыс руб со сроком поставки до 14 дней.

Изменено 25 сентября, 2012 пользователем AndreyKo

Доброго времени суток!

Подскажите пожалуйста, правильно ли я вычитал зазоры клапанов?:

Выпуск 0,27-0,33

Впуск 0,22-0,28

 

Если верно, то вытекающий вопрос:

Перебрали мотор (замена шатунных вкладышей, колец, МСК). Перед разбором зазоры зря не померили. После сборки измерил зазоры и вот что получил:

Выпуск: 0,20 - 0,20 - 0,30 - 0,30 - 0,30 - 0,20 - 0,20 - 0,25

Впуск: 0,20 - 0,25 - 0,23 - 0,23 - 0,25 - 0,23 - 0,20 - 0,20

Соответственно 8 клапанов вне допуска в минус. Самое большое отклонение 0,07

 

Клапана, толкатели, крышки распредов - ничего не попутали, да и что там путать, все в минус.

Двигатель еще не заводили

Моторист смотрел клапана, седла, сказал не было зажатых клапанов, все в норме.

Компрессия была в норме, не ниже 14 в каждом цилиндре.

 

Могли ли каким-то образом уйти зазоры, или может они такими и были до ремонта? Чем это все грозит? Регулировать в копеечку, 8 толкателей это 6-8 тыс руб со сроком поставки до 14 дней.

 

вечером отвечу подробнее

а пока вот что

 

впуск 0.20-0.25

выпуск 0.30-0.35

...

соответственно только выпускная группа вне допуска

и не 8 а скорее 4

второй\третий\ шестой\седьмой

восьмой под вопросом

 

1. клапана то все одной длинны у тебя ? а то не ровен час окажется что не все ..

вы им тарелки почистили снизу?

2. сёдла выпуска чистили\притирали? чем? как?

3. с выпуском шутить нельзя , прогорят

...

картина под названием "всё наоборот"

точно ничего не перепутали?

Тарелки и седла просто оттер керосином, нагара не было практически. Ничего не притирали.

точно ничего не перепутали?

Чем черт не шутит, но все подписывали...

 

Сейчас поеду проводку подключать и завести попробую после переборки, думаю ничего страшного если заведу?

ну так..

сёдла выпуска просажены похоже

без фильтра ездили что ли?

...

торцуй ножки клапанов выпуска на 0.10.. ..тех что имеют зазоры 0.20

торцуй так что бы начинались от 0.30

первого\второго\шестого\седьмого и восьмого на 0.05

лучше обратись к тем кто уже снимал ножку

...

можно в принципе и стаканчики новые изготовить

но у вас этого не делают

у нас уже делают

...

снимать подошву стаканчика под кулачок распреда дело мутное , а изнутри пятку вы не возьмёте

нужен алмазный шабер 2000 и станок

Тарелки и седла просто оттер керосином, нагара не было практически. Ничего не притирали.

 

Чем черт не шутит, но все подписывали...

 

Сейчас поеду проводку подключать и завести попробую после переборки, думаю ничего страшного если заведу?

 

да заводи

ничего не случится пока

..

на высоких оборотах под нагрузкой может

Вся расходка менялась всегда вовремя...

Может проще заказать 5 толкателей? в экзисте есть все номиналы от 3,025 до 3,7

 

Кстати, почему

впуск 0,20-0,25

выпуск 0,30-0,35

Мануал мазды говорит 0,22-0,28 и 0,27-0,33

да и тут на форуме я тоже эти цифры встречал?

 

да заводи ничего не случится пока

Завел, прокатился немного, работает ровно, тихо...Только чек горит и обороты накатом 2000 держит, но это совсем другая история )

Изменено 8 октября, 2012 пользователем AndreyKo

Вся расходка менялась всегда вовремя...

Может проще заказать 5 толкателей? в экзисте есть все номиналы от 3,025 до 3,7

 

Кстати, почему

впуск 0,20-0,25

выпуск 0,30-0,2

Мануал мазды говорит 0,22-0,28 и 0,27-0,33

да и тут на форуме я тоже эти цифры встречал?

 

 

Завел, прокатился немного, работает ровно, тихо...Только чек горит и обороты накатом 2000 держит, но это совсем другая история )

 

можно и такие как мануал мазды говорит

но на выпуске исходя из понятия "наше топливо" я всё же делал начиная от 0.30 ...от греха , длинный выпуск кромки выпускных в основном калечит

а 0.35 уже роли не играет , будет работать чуть шумнее зато душе спокойнее

впуск 0.20 или 0.22 вообще по барабану

при нагреве две сотки выберутся

...

новые толкатели хочешь?

ну закажи , так оно будет правильно наверное

..

цену то им знаешь? )) и срок поставки глянь по каждому когда заказывать будешь

а то можно месяц один толкатель прождать так и не привезут

...

радуешься что завёл ? ))

молодец , поздравляю , главное уже сделано

остальное ерунда

Изменено 26 сентября, 2012 пользователем Plantation Daddy

Там цена 700-1200 за штучку, срок до 14 дней. Просто если ножки точить, это опять голову скидывать, куча времени...а толкатели перемахнуть на пару часов работа.

Моторист сказал что пока толкатели не приедут можно ездить потихоньку, только движок не насиловать и все хорошо будет. Тоже думаю что при аккуратной езде не выше 2500об за 2 недели ничего не случиться, ежу мало, хорошо если 200км за 2 недели накатаю...Правы ли мы?

правы

...

а ещё недурно бы поездить неделю другую и померить зазоры

может не придётся стаканы покупать )

...

стаканы посчитайте с мотористом вынимательно

семь раз отмерь - один раз купи..

а ещё недурно бы поездить неделю другую и померить зазоры

может не придётся стаканы покупать )

Это было первое что он сказал)

Изменено 26 сентября, 2012 пользователем AndreyKo

В общем после 200км перемерил зазоры

впуск весь проходит

выпуск немного изменился, вот что получилось

0,23 0,21 0,26 0,26 0,27 0,25 0,23 0,23

 

Глянул экзист, произошли чудеса, на все толкатели срок поставки 2 дня и цена упала в 3 раза, в среднем по 340руб сейчас

Мне кстати до этого рассказывали про такие чудеса в экзисте

 

Заказал все 8, чтобы на выпуске было 0,30-0,35, деньги не большие

люблю чтобы все чики-пуки было)

 

Блин, тока щас понял, 4 толкателя сейчас стоят нужного размера, только переставить на другие клапана. Подскажите, в процессе работы уменьшается их размер, т.е. если на нем написано 3,282, то после 130тыс пробега его размер меньше?

 

просто пока еще есть возможность отменить заказ....

Изменено 24 октября, 2012 пользователем AndreyKo

Выпуск измерял на горячем? ТКЛР стали примерно 12 в - 6 степени на градус. А это значит что при изменении температуры всего на 50 С клапана удлиняются на 0,06 мм....

И ещё - поделись секретом - как ты сотки ловил на зазорах? У меня щупы с шагом 0,05,

Из вышеизложенного следует что одну сотку зазора дает разница в 8 С..... Таки повторяю вопрос - чего стоит такая точность без данных о температуре?

Изменено 24 октября, 2012 пользователем вова

Мерял на холодном, после ночи в гараже, температура на улице около +5 градусов

Сотки?)) щупами 0,05

к примеру если 0,20 болтается, а 0,25 вот-вот влезет, то где-то 0,23-0,24 ))

Изменено 24 октября, 2012 пользователем AndreyKo

Сотки?)) щупами 0,05

к примеру если 0,20 болтается, а 0,25 вот-вот влезет, то где-то 0,23-0,24 ))

Аааааа! Я думал ты ноу-хау знаешь....

Подлое это дело......Там мало температура, так еще положение вала и главное износ его подшипников влияет. Третий измеряешь, если четвертый стоит на кулаке получишь одно, повернул вал получишь другое.....

На счет температуры конечно согласен, но износы и тп в конченом счете не влияют, т.к. так как в момент когда кулачек на 180 градусов от толкателя такое положение у распредвала только одно и зазор всегда такой будет как во время измерения, от него и надо отталкиваться

Все-таки вопрос в износе толкателей, есть ли он, отличается ли размер толкателя от номинального после 130тык пробега, это к вопросу повторной установки толкателя на другой клапан

Изменено 24 октября, 2012 пользователем AndreyKo

На счет температуры конечно согласен, но износы и тп в конченом счете не влияют, т.к. так как в момент когда кулачек на 180 градусов от толкателя такое положение у распредвала только одно и зазор всегда такой будет как во время измерения, от него и надо отталкиваться

Зазоры в подшипниках вала есть? Должны быть.... А значит хвост вала будет гулять в этом коридоре.

Почему я и говорю - подлое это дело с зазорами. Голову собираешь на столе измеряешь, поставил на блок, притянул, цепь одел, глядь, бл..ь - все уехало......

Все-таки вопрос в износе толкателей, есть ли он, отличается ли размер толкателя от номинального после 130тык пробега, это к вопросу повторной установки толкателя на другой клапан

По моему износа толкателей вообще нет, я не видел такого.

Изменено 24 октября, 2012 пользователем вова

Ну я получилось трижды измерял на установленной голове

1ый раз когда все собрал после замены колец

2ой через 2 недели перемерил

3ий вчера, когда распредвал скидывал чтобы посмотреть размеры толкателей, т.к. забыл сделать это когда кольца менял

в итоге все 3 раза примерно одни цифры +- допуск на "мой способ измерения"

А какой номер у стаканчиков этих?

а их 20 штук.

все с разными номерами.

хм. кто нить скидывал валы без снятия передней крышки?

скинуть то я могу. а вот чем цепь удержать так что бы назад поставить..

Изменено 23 июня, 2013 пользователем Plantation Daddy

а их 20 штук.

все с разными номерами.

Смотрел на эксисте - не могу найти. Дай хоть пару номеров пож.

смотри раздел двигатель в сборе --- головка---клапан , толкатель и т.д.

 

тут. жми позиция 11.

 

 

http://www.elcats.ru...30B0001C&Title=