На хх приборка плавно мигает.

@VadimMondeo,@SKN, как вариант прочтите тему http://mondeoclub.ru/forum/topic/120896/. Может быть беда моргания как раз в таких соединениях о которых пишут в теме

С правой стороны, на крыле, 2 точки.

 

Под правой фарой 1, под левой - 2, под аккумулятором - 2, на левом крыле 1.

Что-то не могу понять где эти 2 на правой стороне? Помогите плиз!

Знаю и почистил:

Под фарами - 3,

под аккум - 2,

на левом крыле - 1.

Что-то не могу понять где эти 2 на правой стороне? Помогите плиз!

я их видел в моторном отсеке на крыле около перегородки с салоном

я их видел в моторном отсеке на крыле около перегородки с салоном

На правом крыле, если стоять перед открытым капотом?

На правом крыле, если стоять перед открытым капотом?

на правом по ходу движения, а если открыть и стоять то левое ))))

на правом по ходу движения, а если открыть и стоять то левое ))))

Я вообще запутался:

С правой стороны, на крыле, 2 точки. Под правой фарой 1, под левой - 2, под аккумулятором - 2, на левом крыле 1.

На каком крыле две точки? Около аммо капота, на правом будем считать 1, а еще две где/на каком крыле?

@SKN, мне Lexsus показывал эти секретные болты на правом по ходу (левом если открыть и стоять)

Ок, буду искать, хотя надежды на них мало

их сразу трудно найти. они не под аммо капотом а именно на внутренней части крыла (правое по ходу или левое если стоишь к авто) ближе к перегородки моторотсек/кузов

А еще моргание может быть из-за вот таких мудренных соединений проводов http://mondeoclub.ru/forum/topic/120896/

А вот размышления по этому поводу - последние посты темы http://mondeoclub.ru/forum/topic/60753/page__st__1700#entry2295973

Самый простой и дешевый из возможных способов это снять генератор и провести его чистку и чистку контактов. Это может очень сильно помочь т.к. генератор находиться в не очень хорошем положение на бензине 1,8 и 2,0. мой был в толще пыли как на корпусе так и под обдувом, такое ощущение что его придумали специально направлять всё (влагу, пыль и т.д.) на выпрямительный мост и регулятор. Плюс ребята может на самом деле подведем итоги по этой теме???

К сожалению даже заменой генератора на новый моргание лечится не всегда. Мне повезло, но у меня подкапотная электрика в очень хорошем состоянии (удивительно, ни разу не мыл двигатель) Для многих (возможно живущих во влажном климате и не имеющих возможности хранить машину в теплом гараже) борьба с окислением масс и плохим контактом в термоусадках становится просто бедой. Подводить итоги обсуждения пока рано - статистика не собрана.

К сожалению даже заменой генератора на новый моргание лечится не всегда. Мне повезло, но у меня подкапотная электрика в очень хорошем состоянии (удивительно, ни разу не мыл двигатель) Для многих (возможно живущих во влажном климате и не имеющих возможности хранить машину в теплом гараже) борьба с окислением масс и плохим контактом в термоусадках становится просто бедой. Подводить итоги обсуждения пока рано - статистика не собрана.

а на старом было заменено все что можно, мост, РР, коллектор, щетки

у меня замена генератора помогла

а на старом было заменено все что можно, мост, РР, коллектор, щетки

я тоже сначала поменял гену на карго, потом на карго засвистел подшипник (50 тыс прошел) и я вернул отремонтированный родной (замена РР) - работает как часы

Иногда моргала приборка и свет фар, далее через год накрылся диод в диодном мосту, разобрал гену, поменял мост, больше ничего не моргает уже пол года.

Кто-то, как-то говорил что на четверке тоже есть такая проблема, не могу найти где.

тем не менее сидишь ты на русском форуме) хочешь как в первых двух,-возьми на себя обязанность библиотекаря и на любой вопрос форумчан отвечай или давай ссылку, благо на 99% вопросов уже тут ответы есть

Поэтому и сказал что уникален, здесь я не видел грубостей. Всегда приятно читать.

 

 

Согласен, ну вот тогда скажи, почему у меня до сих пор мигает магнитола?

Если камрады не против, я бы разделил борьбу с мерцанием подсветки на несколько этапов. От простого - к сложному:

1) Очистка клемм аккумулятора;

2) Зарядка аккумулятора;

3) Зачистка всех массовых контактов под капотом, а также клемм генератора (в том числе "управляющих");

4) Замена аккумулятора;

5) Обслуживание генератора (замена щеток, коллекторных колец);

6) Серьезный ремонт генератора (пункт 5 + замена реле-регулятора, диодного моста, подшипников), либо его замена на восстановленный (например, у Фролова);

7) И, наконец, замена генератора на новый (при этом совмещаются пункты 1-4).

Мне лично помогла замена щеток, диодного моста, а также пункт 3.

Если камрады не против, я бы разделил борьбу с мерцанием подсветки на несколько этапов. От простого - к сложному:
1) Очистка клемм аккумулятора;
2) Зарядка аккумулятора;
3) Зачистка всех массовых контактов под капотом, а также клемм генератора (в том числе "управляющих");
4) Замена аккумулятора;
5) Обслуживание генератора (замена щеток, коллекторных колец);
6) Серьезный ремонт генератора (пункт 5 + замена реле-регулятора, диодного моста, подшипников), либо его замена на восстановленный (например, у Фролова);
7) И, наконец, замена генератора на новый (при этом совмещаются пункты 1-4).

Мне лично помогла замена щеток, диодного моста, а также пункт 3.

Если ни чего не помогло, замените машину.

Да такого не может быть. Электрика - наука о контактах. Либо контакт есть там, где его быть не должно, либо его нет там, где быть должен.

Я к чему это - если не помогло, то значит надо проводку перетряхивать.

К списку, который я написал, косвенно можно добавить проверку качества контактов в колодке, которая на мозги идет.

И еще я забыл добавить один важный пункт - состояние приводного ремня, а также натяжителя и обводного ролика.

Все эти попытки и рассуждения из за нежелания или отсутствия ден знаков на замену генератора. Все, кто его поменял, после всех пооверок и различных манипуляций, обрели покой. Я в том числе... Так что мужики, проблема кроется в гене... как бы этого не хотелось, согласушь стоит не мало.

А стоит ли паниковать насчет мерцания вообще? У меня создалось ощущение, что для мондео это скорее норма, чем патология.

Я авто купил почти три года назад - фары, приборка, освещение салона уже тогда мерцали. Тоже думал тогда менять генератор или нет, и разные мастера говорили разное : Кто то пугал скорой смертью гены, а кто то говорил "забей, езди так, на мондео это норма". Жаба тогда победила, менять не стал. Проехал за эти три года почти 40 тысяч км.... Все время с ближним светом, зимой обогрев стекол еще, летом климат включен постоянно. Мерцает все как и раньше, но ведь работает. По электрике за это время поменял только аккумулятор на новый - просто по возрасту, на всякий случай, старый тоже работал, на мерцание это никак не повлияло. Выводы делайте самостоятельно.

мерцание совсем не простая проблема. У некоторых (у меня) она лечилась ремонтом генератора, у других - переборкой подкапотных силовых проводов, зачисткой масс. По той причине, что мерцание может иметь причиной и неисправный генератор (как и умирающий АКБ) так и плохие контакты в проводке, у каждой машины индивидуально (зависит от условий хранения, состояния подкапотного пространства, подключением дополнительных устройств и т.п.) Поэтому универсальных рецептов нет...

@Вольд, полностью согласен. проблема поддается лечению. У кого-то просто, у кого-то сложно. Но она поддается лечению.

@Rusknight

Да какая же это норма?

 

Мерцать может в любой машине, так как проблема известна и в принципе все это имеет место быть у всех. Но это не нормально.

Норма, в том смысле что где то фордовские инженеры накосячили при разработке (не слышал я чтобы владельцы других авто массово жаловались на подобную проблему с мерцанием всего, как жалуются владельцы мондео), и при всем при том, машина продолжает ездить, а не стоит в ремонте. Впрочем, я не утверждаю, что это хорошо и правильно. Кто хочет, может за свои деньги поменять себе по очереди аккумулятор, провода, генератор или чистить контакты регулярно - каждый сам решает на какие траты времени и денег он готов ради собственного спокойствия. Я просто изложил свои наблюдения. Если генератор у меня все-таки навернется, спустя 3 года работы с такими симптомами - значит я заблуждался.

магнитола моргать не может, моргает подсветка, при чем моргает не только на магнитоле но и на подсветке салона и панели, я ж сказал ответы есть на 99%, мне помогло с морганием замена альтернатора, попробуй)

Анннет! Посмотри пару страниц назад я выложил видео. Моргает (подстветка) магнитолы, причём реагирует только на включение потребителей. Это напрямую связано. Ах да, я еще писал (и снял тоже) что остальная подсветка не моргает. Вот тебе и 1%.