Anubis Опубликовано 14 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 14 мая, 2016 Мерить нужно в тот момент, когда затупы есть. У меня были те же симптомы при забитом фильтре грубой очистки в стакане. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Licoric Опубликовано 14 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 14 мая, 2016 Был у Володи. Мне понравилось))) Простой дядечка, не сложный - приятный в общении))) Послушал двиг (вентиль в обоих скоростях, оказывается, крутится), потом откинули задний диван, послушал насос. Он "хрюкал". Сходил за ножницами по металлу. Теперь у меня удобно обслуживаемый бензонасос. Он просто расширил дырочку. Достал насос, разобрал, почистил сеточку. Она была вся рыжая и сжатая, как пакет, их которого высосали воздух. Собрал, поставил обратно. Авто поехало. Ошибки сбросил (все). Заново не появились (тьфу-тьфу-тьфу, стук-стук-стук). Ехал от него до дома около 55 км по каду. С Хасанской улицы в конец ленинского. Ощущение, что тяга стала от дизельного локомотива. Очень приятно ездить. Сейчас товарища озадачил бензонасосом (он запчастями занимается). И еще сделаю у Володи (помимо насоса) заслонки впускного коллектора. Говорит, что умирают. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anubis Опубликовано 14 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 14 мая, 2016 Ну вот, совсем ничего нового... ( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Licoric Опубликовано 14 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 14 мая, 2016 Мерить нужно в тот момент, когда затупы есть. У меня были те же симптомы при забитом фильтре грубой очистки в стакане. мой случай и был. Ну вот, совсем ничего нового... ( Отчасти это хорошо. Когда на типовые симптомы есть готвоое 100%-е решение. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
олег 1984 Опубликовано 18 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2016 не тянет на низких оборотах до турбины что может быть ? фм 3 2002 г 2.0 тдси егр заглушан 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anubis Опубликовано 18 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2016 @олег 1984, http://mondeoclub.ru/forum/forum/77/ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ewc Опубликовано 22 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2016 Всем доброго времени суток, сегодня приключилась большая неприятность, поехал в деревню, 160 км было все нормально, после машина отказывается ехть, обороты 1500 и больше не растут, на пидаль газа ноль реакции, при долгом удержании нажатой педали газа машина глохла. После ночного простоя история повторилась, км 100 было все внорме, а потом симптомы теже, ехал 100 км до дому 4 часа. Самое интересное включаешь Р давишь на газ, обороты растут, подключил elm, ошибок нет. Собственно вопрос в чем может быть причина, откуда начинать поиск неисправности. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anubis Опубликовано 22 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2016 А вот прям на этой странице рассказ... как по мне - то же самое. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ewc Опубликовано 22 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2016 Прочитал, ты имеешь ввиду бензонасос сдох? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saransk Опубликовано 22 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2016 @ewc,фильтр на бензонасосе. KRAUF KR1002F 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ewc Опубликовано 22 мая, 2016 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2016 @ewc,фильтр на бензонасосе. Спасибо, завтра буду смотреть KRAUF KR1002F 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
4endler Bing Опубликовано 1 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2017 Добый вечер. Последние пару дней столкнулся с отказом машины ехать. После прохождения около 50 км и простоя в пробках отказывается разгоняться. Жмешь газ, а она не разгоняется, а наоборот останавливается. Приходиться отпускать газ и нажимать очень плавно, тогда хоть можно ехать. И еще заметил, что в трех местах сломана отдна трубка(на фото). Она может влиять на такое поведение авто? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anubis Опубликовано 1 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2017 (изменено) Может. Все может быть. Какие действия были предприняты? Например, замена трубки? Или предлагаешь кому-нибудь метнуться и поменять эту трубку? Сброс оборотов - ваще целая история. Фильтры могут быть забиты, катушка может помирать, насос может помирать. Изменено 1 мая, 2017 пользователем Anubis 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
4endler Bing Опубликовано 1 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2017 Может. Все может быть. Какие действия были предприняты? Например, замена трубки? Или предлагаешь кому-нибудь метнуться и поменять эту трубку? Я потому и спрашиваю, что не могу найти эту трубку в каталоге. Соответственно не могу заказать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anubis Опубликовано 1 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2017 А какая конкретно трубка? Та которая к вакуумнику идет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 1 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2017 А какая конкретно трубка? Та которая к вакуумнику идет? у него это трубка вентиляции б\бака ее срастить резиновыми вставками нефиг делать, особо ни на что не влияет там б\насос гавкнулся 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anubis Опубликовано 1 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2017 У него целый букет. В другой теме описывает симптомы, говорящие о нерабочем усилителе тормозов. Пока что больше вопросов. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
4endler Bing Опубликовано 2 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 2 мая, 2017 А какая конкретно трубка? Та которая к вакуумнику идет?Трубка тонкая от впускного коллектора илет к датчику, который висит за дроселем. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
4endler Bing Опубликовано 2 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 2 мая, 2017 (изменено) У него целый букет. В другой теме описывает симптомы, говорящие о нерабочем усилителе тормозов. Пока что больше вопросов. У меня тоже больше вопросов. Было много машин, но столько проблем ни с одной не было... голова кругом. Сегодня ещё появилось тарахтение. Это кошмар какой-то. Из-за чего может тарахтеть двигатель? И горит чек Изменено 2 мая, 2017 пользователем 4endler Bing 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 3 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 3 мая, 2017 Из-за чего может тарахтеть двигатель?Место "тарахтения" можно определить стетоскопом (как у терапевта на шее висит канандоскоп) К мотористу тебе бы податься хорошему. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
4endler Bing Опубликовано 4 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2017 Сегодня после простоя в пробках снова появилась эта проблема. Насинаешь разгоняться и машина как бы тормощит двигателем. Нажимаешь газ плавно более менее едет. Чуть по реще и всё....тормозит... не может же так работать кактушка от нагрева.... всё больше склоняюсь к насосу...тем более предхоз ставил с разбора.... только не знаю как лучше менять.в сборе или моторчик... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anubis Опубликовано 4 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2017 В сборе. 0986580995 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
4endler Bing Опубликовано 5 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2017 В сборе. 0986580995 Спасибо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ilea7344 Опубликовано 12 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 12 мая, 2017 Может кто что подскажет. Мотор 1.8 после капиталки прошёл 2300 км. Проблема в следующем: Расход в смешанном режиме 13.5 литров (город 70 трасса 30%) Компрессия по 16 во всех горшках, уровень масла стоит ровно Низкая динамика разгона на 5 передаче по трассе очень туго разгоняется, с 90 до 120 вообще еле еле потом вроде чуть бодрее, но больше 150 не едет. Всю ВВ часть менял сетку насоса чистил,заслонки работают, лямбда по показаниям ELM живая, пробовал отключать её, изменений нет. По Elm разряжение во впускном коллекторе 30МПа на холостых, лямбда колеблется от 0.1до 0.9 вольт.Угол опережения зажигания на холостых 12градусов. Детонации нету, хотя до ремонта была. При ускорении на 5 передаче по трассе угол опережения зажигания доходит до 20 градусов, а разряжение во впускном коллекторе равно атмосферному. И ещё нету разницы в динамике, одинаковый разгон, что дроссель открыт на 50%,что на 85%(при полном газу, непонятно почему не сто). С клапана егр убран шток, еще до капиталки, может вернуть его? Форсунки тоже чистил. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anubis Опубликовано 12 мая, 2017 Поделиться Опубликовано 12 мая, 2017 Фазы грм надобно проверить, раз все после ремонта произошло. Отправлено с моего Redmi Note 2 через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.