Не держит холостые обороты

да вот самое главное что нет такого донора! не знаю что уже делать, деньги замучился платить !

да вот самое главное что нет такого донора! не знаю что уже делать, деньги замучился платить !

Тут к сожалению трудно что-то еще советовать. Фокусники сверлят дырочку в дроссельной заслонке - обороты ХХ слегка повышаются, зато провалов нет. Это неправильно, зато дешево. Можно еще на время снять с ЕГР электрическую часть, убедиться, что клапан закрыт и поездить немного так. Если будут сдвиги - копать в этом направлении. Только долго без ЕГР вредно - говорят детонация появляется

я глушил егр, не помогло!

я глушил егр, не помогло!

Значит ваш путь - пляски с КХХ и ДЗ - это путь многих фордоводов-джедаев.

многие настаивают на чистку инжектора, как вы думаете, стоит ли его трогать!

многие настаивают на чистку инжектора, как вы думаете, стоит ли его трогать!

думаю это стоит делать в последнюю очередь в данной ситуации. На высоких оборотах устойчиво работает? Расход нормальный? Если на оба вопроса ответ положительный - не надо лезть в форсунки

на высоких оборотах нормально работает, расход не могу сказать поскольку БК нет.

вот сегодня после всех замен и чисток снова начала машина глохнуть да ещё с такой сильной детонацией и посторонними звуками под капотом! обороты рывками дёргуются и глохнет даже уже нажатие на газ не помогает! загорелся джекичан, заводил машину раз шесть только после этого обороты вроде нормализовались и я сразу поехал в сервис на диагностику, по дороге авто не разу не заглохла! пока в сервисе считывали ошибки машина держала обороты отлично! в итоге одна ошибка P0320 -сказали что это датчик положения или вращения коленвала! так ли это? если да, то где этот датчик, меняется или как чистится? что мне делать то? если можно киньте номер такого датчика!

вот сегодня после всех замен и чисток снова начала машина глохнуть да ещё с такой сильной детонацией и посторонними звуками под капотом! обороты рывками дёргуются и глохнет даже уже нажатие на газ не помогает! загорелся джекичан, заводил машину раз шесть только после этого обороты вроде нормализовались и я сразу поехал в сервис на диагностику, по дороге авто не разу не заглохла! пока в сервисе считывали ошибки машина держала обороты отлично! в итоге одна ошибка P0320 -сказали что это датчик положения или вращения коленвала! так ли это? если да, то где этот датчик, меняется или как чистится? что мне делать то? если можно киньте номер такого датчика!

1 129 988

спасибо! скажите ребята а могут из за него быть все вышеописанные мной проблемы? стоит бежать заказывать?было такое у кого-нибудь? на каком то форуме у владельца иномарке была проблема, глохла как и у меня ошибка Р0320 такая же! после замены датчика коленвала машина всё равно глохла, оказалось от датчика распредвала провод к мозгам сгнил!

спасибо! скажите ребята а могут из за него быть все вышеописанные мной проблемы? стоит бежать заказывать?было такое у кого-нибудь? на каком то форуме у владельца иномарке была проблема, глохла как и у меня ошибка Р0320 такая же! после замены датчика коленвала машина всё равно глохла, оказалось от датчика распредвала провод к мозгам сгнил!

Сейчас глянул цену аналога этого датчика, 250 руб, купи поставь и увидишь он или нет, кстати шлейф проводов идущих к нему не удачно так висит и того глядишь его шрусом цепанет, ты не смотрел проводку, может коцка где есть вот он тебе моск и парит.

спасибо! скажите ребята а могут из за него быть все вышеописанные мной проблемы? стоит бежать заказывать?было такое у кого-нибудь? на каком то форуме у владельца иномарке была проблема, глохла как и у меня ошибка Р0320 такая же! после замены датчика коленвала машина всё равно глохла, оказалось от датчика распредвала провод к мозгам сгнил!

ДПКВ очень важный! Он самый главный в работе мозга - по нему мозг определяет вращается ли двигатель, в какой фазе находятся поршни и т.п. Так что если с ним проблемы или провод покоцан - запросто движок может глохнуть и вообще не заводиться

полазил по другим форумам, такая проблема у многих, или датчик коленвала или распредвала или провода! а нет не у кого схемы где эти датчики и как к ним подлезть?какой номер у датчика распредвала? что то не пойму это разные датчики или один и тот же? какой номер датчика за 250 р? http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1+129+988+

полазил по другим форумам, такая проблема у многих, или датчик коленвала или распредвала или провода! а нет не у кого схемы где эти датчики и как к ним подлезть?какой номер у датчика распредвала? что то не пойму это разные датчики или один и тот же? какой номер датчика за 250 р? http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1+129+988+

датчики разные, один стоит около шкива коленвала(датчик положения коленвала) второй на крышке головки прям сверху у 4 свечи.

Otoform/FormPart 1559065/S Датчик оборотов распредвала 246,23р.

датчик распредвала 1 119 942

спасибо ребята! как осмотрю и поменяю отпишусь!

У меня моня невыезной которую неделю - завтра еду на диагностику.

Но вот щаз вышел, завел, решыл проверить кхх - снял разъем с него...

Хех, вообще ничего не изменилось )

Т.е. двиг робит отлично без кхх

Вроде это получается подсос, а можыд быть неисправен сам кхх таким образом ?

У меня моня невыезной которую неделю - завтра еду на диагностику.

Но вот щаз вышел, завел, решыл проверить кхх - снял разъем с него...

Хех, вообще ничего не изменилось )

Т.е. двиг робит отлично без кхх

Вроде это получается подсос, а можыд быть неисправен сам кхх таким образом ?

так его можно снять и попробовать продуть, он не должен продуваться в отключенном состоянии

У меня моня невыезной которую неделю - завтра еду на диагностику.

Но вот щаз вышел, завел, решыл проверить кхх - снял разъем с него...

Хех, вообще ничего не изменилось )

Т.е. двиг робит отлично без кхх

Вроде это получается подсос, а можыд быть неисправен сам кхх таким образом ?

В момент откл.разъема какие были обороты ?

по инструкции прежде чем откл. разъем необходимо включить как можно больше потребителей.

Докладываю - приговорили кхх, зоказал, буду заменять.

Самое забавное, что почистили кхх, теперь не глохнет, но холостые идут на 500.

Непривычно, но едет нормально.

При 500 мотор вообще не слышно - думаю мож не менять, прям понравилось )

Докладываю - приговорили кхх, зоказал, буду заменять.

Самое забавное, что почистили кхх, теперь не глохнет, но холостые идут на 500.

Непривычно, но едет нормально.

При 500 мотор вообще не слышно - думаю мож не менять, прям понравилось )

наверно пока не стоит его менять

ребята, как проверить кхх рабочий или менять? я чистил его, не помогло, машина продолжает глохнуть на холостых но не регулярно, если снять с него разъём то глохнет, вроде так и должно! как ещё проверить? говорят чистка не всегда помогает потому что его электрическая часть может глючить!

ребята, как проверить кхх рабочий или менять? я чистил его, не помогло, машина продолжает глохнуть на холостых но не регулярно, если снять с него разъём то глохнет, вроде так и должно! как ещё проверить? говорят чистка не всегда помогает потому что его электрическая часть может глючить!

мне вчира сказали, что врядли. типа засоряеца, разболтался - нада поменять и не парица.

фордовский за 4600р зоказал - ну ево нахрен, глох на ходу - безопаснее ездедь будед.

Но если у тебя чистка не помогла, то может быть не только он !?

Докладываю.

Поменяли мне кхх.

Холостой ход теперь ИДЕАЛЬНЫЙ

Чистил, колодовал, думал "само пройдед".

Даже лямбду поменял, думал рас почистил кхх, мож смена лямбды поможет )

Фигня, поменяли за 10 мин - теперь счастлив !

Уже год мучался, пока недавно не стал глохнуть, нафига нада надо было верить в чудесное самоисцеление ?

вот и решил проблему! провод датчика положения коленвала был чуть оголён! за изолировал и забыл о беде!

вот и решил проблему! провод датчика положения коленвала был чуть оголён! за изолировал и забыл о беде!

лёг на на шрус и перетёрся?