михаил петрович Опубликовано 29 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2012 Спрошу в этой ветке-на катушке окислился один выход и следовательно провод, самый короткий, если считать слева-направо то 4 цилиндр, бывают дерганья машины, вопрос, что накрылось? провод или катушка? на нем на нижней части видны две белые полоски, но что то какой то правильной формы 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serega2011 Опубликовано 29 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2012 Спрошу в этой ветке-на катушке окислился один выход и следовательно провод, самый короткий, если считать слева-направо то 4 цилиндр, бывают дерганья машины, вопрос, что накрылось? провод или катушка? на нем на нижней части видны две белые полоски, но что то какой то правильной формы Провод пробит однозначно ,а катушка под вопросом. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил петрович Опубликовано 29 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2012 какие провода ставить, оригинал? по 1100 за штуку(( или есть альтернатива? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serega2011 Опубликовано 29 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2012 какие провода ставить, оригинал? по 1100 за штуку(( или есть альтернатива? NGK 6984 ,за двое суток третий раз отвечать приходется на этот вопрос. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
михаил петрович Опубликовано 1 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 1 июля, 2012 NGK 6984 ,за двое суток третий раз отвечать приходется на этот вопрос. спасибо, буду искать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
berkut2008 Опубликовано 10 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 10 августа, 2013 Раньше не особо замечал ибо не было с чем сравнивать, ездил в командировку в белокаменную на шкода октавия мп1 с двигателем 1,6 и после пересадки в свои форд понял, что на разгон моя машина очень слабая, не уделял особо этому внимания, а теперь задумался. Обороты держит стабильно на холостом ходу, загорается чек периодически ошибка об отработанных газах что-то (думал бензин левый), жду ее появления снова и скажу более точно сам код и что он значит. Заправляюсь 95 на одной и тои же заправке теперь чтобы выявить зависимость, но похоже бензин на данном этапе не при делах. Ничего не брякает не звенит - ибо предположил, что катализатор может ошибку данную вызывает, уже звонил интересовался о проверке его и замене если что. Поэтому вопрос следующий, может ли быть причиной всему фильтр тонкои очистки т.к я понял, что его проще всего поменять и если это какой нибудь из фильтров будь то грубой или тонкои очистки можно ли наблюдать отклонения давления в рампе от штатных показателей, а то не хочется лезть в бак самому ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 11 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 11 августа, 2013 Раньше не особо замечал ибо не было с чем сравнивать, ездил в командировку в белокаменную на шкода октавия мп1 с двигателем 1,6 и после пересадки в свои форд понял, что на разгон моя машина очень слабая, не уделял особо этому внимания, а теперь задумался. Обороты держит стабильно на холостом ходу, загорается чек периодически ошибка об отработанных газах что-то (думал бензин левый), жду ее появления снова и скажу более точно сам код и что он значит. Заправляюсь 95 на одной и тои же заправке теперь чтобы выявить зависимость, но похоже бензин на данном этапе не при делах. Ничего не брякает не звенит - ибо предположил, что катализатор может ошибку данную вызывает, уже звонил интересовался о проверке его и замене если что. Поэтому вопрос следующий, может ли быть причиной всему фильтр тонкои очистки т.к я понял, что его проще всего поменять и если это какой нибудь из фильтров будь то грубой или тонкои очистки можно ли наблюдать отклонения давления в рампе от штатных показателей, а то не хочется лезть в бак самому ? пробег какой? Вторая лямбда скорее всего поругивается на умирающий каталик (нужен точный код ошибки) а тяга плохая - возможно забит каталик, а возможно насос доходит. Если топливный фильтр хоть раз в 30 тыс. меняется - не он причина 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zheka115 Опубликовано 4 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2013 Доброго времени суток! Подскажите,пожалуйста, куда смотреть. При движении с постоянной скоростью некоторое время(20-30мин и более), н-р 100 км/ч при необходимости ускориться реакция на педаль газа очень вялая, переход с 5 на передачу тоже эффекта не дает,приходится переходить на 3,но мотор крутится тяжело. Но если дать несколько секунд поработать на холостых оборотах (с выжатым сцеплением или на нейтрали), то динамика заметно улучшается.При разгоне с места таких проблем нет. Поменяны первая лямбда(бош), катушка(бош), свечи(нжк иридий), насос(спарт),давление в рампе 3.9, почищен егр,почищен тмап, заслонки работают(но год ездил без них,после их возвращения скидывал клеммы), кат удален, на второй лямбде обманка. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 5 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2013 Доброго времени суток! Подскажите,пожалуйста, куда смотреть. При движении с постоянной скоростью некоторое время(20-30мин и более), н-р 100 км/ч при необходимости ускориться реакция на педаль газа очень вялая, переход с 5 на передачу тоже эффекта не дает,приходится переходить на 3,но мотор крутится тяжело. Но если дать несколько секунд поработать на холостых оборотах (с выжатым сцеплением или на нейтрали), то динамика заметно улучшается.При разгоне с места таких проблем нет. Поменяны первая лямбда(бош), катушка(бош), свечи(нжк иридий), насос(спарт),давление в рампе 3.9, почищен егр,почищен тмап, заслонки работают(но год ездил без них,после их возвращения скидывал клеммы), кат удален, на второй лямбде обманка. топливный насос нужно менять в сборе, а не только моторчик! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zheka115 Опубликовано 5 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2013 топливный насос нужно менять в сборе, а не только моторчик! Я предполагал и такой вариант.Я езжу преимущественно с полным баком. Синий отглушен. Что в данной ситуации даст замена модуля? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 5 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2013 Я предполагал и такой вариант.Я езжу преимущественно с полным баком. Синий отглушен. Что в данной ситуации даст замена модуля? при полном баке скорее всего ничего. Однако для меня нет однозначной уверенности, что спарт обеспечивает требуемый расход бензина (в данном случае это важнее давления). Если бы вы поставили насос в сборе - в его сторону можно было бы вообще не смотреть, а заняться форсунками, мап сенсором и прочими участвующими в процессе узлами. А в вашем случае насос остается под подозрением, потому что он - практически главный виновник плохой тяги на высоких оборотах 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
trez Опубликовано 5 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2013 при полном баке скорее всего ничего. Однако для меня нет однозначной уверенности, что спарт обеспечивает требуемый расход бензина (в данном случае это важнее давления). Если бы вы поставили насос в сборе - в его сторону можно было бы вообще не смотреть, а заняться форсунками, мап сенсором и прочими участвующими в процессе узлами. А в вашем случае насос остается под подозрением, потому что он - практически главный виновник плохой тяги на высоких оборотах Насос в сборе? ты имеешь всю бабыху эту ? зачем, следуя теме менял сам насос, на бошевский, за 1700 что ли, 2 год полет нормальный. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 5 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2013 Насос в сборе? ты имеешь всю бабыху эту ? зачем, следуя теме менял сам насос, на бошевский, за 1700 что ли, 2 год полет нормальный. а затем, что примерно у трети из тех, кто менял моторчик - песня на этом не заканчивалась. Не такие уж это деньги, чтобы потом пляской с бубном заниматься 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
trez Опубликовано 5 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2013 (изменено) а затем, что примерно у трети из тех, кто менял моторчик - песня на этом не заканчивалась. Не такие уж это деньги, чтобы потом пляской с бубном заниматься. Ну когда я решал проблему на мой 2.5 был только оригинал за 14к и это ощутимо. Изменено 5 ноября, 2013 пользователем trez 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zheka115 Опубликовано 5 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2013 Спасибо за советы. А может регулятор давления топлива барахлит? Его отдельно можно найти? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
_AB_ Опубликовано 5 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2013 Спасибо за советы. А может регулятор давления топлива барахлит? Его отдельно можно найти? Да, есть такой. Вот его номер 0 986 580 406 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lenya Опубликовано 6 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2013 @_AB_, Юморист ))))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zheka115 Опубликовано 6 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2013 Такие регуляторы я и сам находил. Хотелось бы получить ответ на поставленный вопрос. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
trez Опубликовано 6 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2013 Такие регуляторы я и сам находил. Хотелось бы получить ответ на поставленный вопрос. тебе же сказали, не помогла замена только моторчика, меняй все. Моторчик это уже колхоз, так что ргулятор ты врядли найдешь. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lenya Опубликовано 6 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2013 @zheka115,от вазовского ставили, посмотри тему про бензонасос. @trez, Почему не помогла? У меня дома лежит полностью исправный насос со вставкой в идеальном состоянии, но при борьбе с бедной смесью на хх и низких оборотах, так же по совету решил все таки поменять. отжалел денег и что, результат 0. Ничего не изменилось, только немного благосостояние ухудшилось. Я бы не спешил, идеально найти донора конечно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 6 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2013 @zheka115,от вазовского ставили, посмотри тему про бензонасос. @trez, Почему не помогла? У меня дома лежит полностью исправный насос со вставкой в идеальном состоянии, но при борьбе с бедной смесью на хх и низких оборотах, так же по совету решил все таки поменять. отжалел денег и что, результат 0. Ничего не изменилось, только немного благосостояние ухудшилось. Я бы не спешил, идеально найти донора конечно. ,бедная смесь на низах не лечится бензонасосом. бензонасосом лечится ватная педаль газа при разгоне и плохой запуск при неполном баке! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zheka115 Опубликовано 6 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2013 Спасибо.Попробую от ваза. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lenya Опубликовано 6 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 6 ноября, 2013 @Вольд, промолчу 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hankook Опубликовано 16 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 16 марта, 2014 Помогите с проблемой, У меня АКПП , Машина плохо разгоняется между передачами орет движка... Поменял катушку, свечи, бензонасос, сетку.. и толку что то маловато... До 60 ти разогнать проблема.... Ну реально тупиттттт... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 17 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 17 марта, 2014 @Hankook, скорее всего проблемы с коробкой. Тебе надо почитать ошибки сканером. А также читай http://mondeoclub.ru/forum/topic/13115/?page=19?hl=%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF&do=findComment&comment=2293525 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.