Хелп!!!! Дергается машина.

клемы здесь не причем...при 120 в любом случае нормально ехать будет...а вот с низов машина тупит потому что простреливает зажигание, не однократно писалось!!!!! катушка провода свечи!!! и это сто пудов, меняя свечи,и не меняя провода, свечи выходят из строя через 300-1000 км. не меняя катушку выйдут из строя провода потом свечи соотв. и так по кругу пока заново все не поменяешь..поэтому меняншь все три вещи одновременно. это болезнь котов . но смотря какое дерганье опиши подробней. на автомате сложнее выявить проблему так как пониженую не включишь. :cool:

свечи, фильтры, провода и масло все поменяла сразу!!!

дерганье.. при снижении , и при плавном разгоне после скорости хорошей. прям сильные толчки..блин не знаю как описать...

было такое, после до 2х тыс оборотов нормально, потом прям дергается именно когда наберается на 50-60 км и выше

клемы - это такие две хрени( проводочки) которые держаться за аккамулятор

клемы - это такие две хрени( проводочки) которые держаться за аккамулятор

ааа...прикольно))) но я не буду рисковать снимать))

свечи, фильтры, провода и масло все поменяла сразу!!!

дерганье.. при снижении , и при плавном разгоне после скорости хорошей. прям сильные толчки..блин не знаю как описать...

вот при снижении...это скорее всего коробка.

вот при снижении...это скорее всего коробка.

я уж поняла

похоже пришло время вырезать дырку под задним сидением и чистить бензонасос

LOT, подскажи плиз чтобы прочистить бензонасос, без вырезания дырки никак не обойтись (например снятием бензобака)? если только резать дырку (я туда заглядывал по размерам конечно через имеющееся отверстие не вынуть), то что потом с этой дыркой обычно делают? так и оставляют или заваривают?

кроме сетки бензонасоса что еще в нем чистится?

у меня начались подергивания со старта после замены одного из верхних лямдазондов,при этом чек ни как не реагирует и комп не показывает никаких ошибок!!! парадокс!)))

у меня начались подергивания со старта после замены одного из верхних лямдазондов,при этом чек ни как не реагирует и комп не показывает никаких ошибок!!! парадокс!)))

90%, что лямда никакого отношения к этому не имеет, просто совпадение, Я чуть позже такую петицию на форуме выложу, про подергивания,масло ,свечи ,провода и.т.д. И думаю на всегда закроем эту тему.

у меня начались подергивания со старта после замены одного из верхних лямдазондов,при этом чек ни как не реагирует и комп не показывает никаких ошибок!!! парадокс!)))

судя по форуму все подергивания наших машин связаны исключительно: свечи, вв провода, катушка. Что-то из этого набора или весь набор лечит подергивания. Мои подергивания были вылечены вв проводами, но при этом я был уверен и знал что мои свечи прошли только тысяч 10 км.

у меня провода и свечи прошли не больше 5000км.катушка новая была куплена с мондео,все устанавливали,когда мотор менял.

загорелся чек,комп показал ошибку p0430

загорелся чек,комп показал ошибку p0430

не помню что это но по моему 0420-0430 это ошибка лямда зонт либо катализатор, каталик проверить компом очень просто если я прав пиши я раскажу как смотреть графики.

загорелся чек,комп показал ошибку p0430

P0430 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)

P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога!))))))а чего зделать лучше?выбить их нафиг и обманки поставить или есть другие варианты,кроме замены на новые?)))))) и на сколько это ущербно для движка,если еще немного покататься?(нет времени сейчас заняться машиной)

P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога!))))))а чего зделать лучше?выбить их нафиг и обманки поставить или есть другие варианты,кроме замены на новые?)))))) и на сколько это ущербно для движка,если еще немного покататься?(нет времени сейчас заняться машиной)

выбивай нафиг катализаторы и ставь обманки. тут на форуме про это есть. я себе недели 2-3 назад все выбил.

у меня уже все готово,просто времени не хватает.))))))))))) только может ли от этого тупить машина на низах,а после 2000-3000об.пробивает как ошпаренного кота!)))))))))

судя по форуму все подергивания наших машин связаны исключительно: свечи, вв провода, катушка. Что-то из этого набора или весь набор лечит подергивания. Мои подергивания были вылечены вв проводами, но при этом я был уверен и знал что мои свечи прошли только тысяч 10 км.

 

 

 

Пропустил я этот пост....тоесть ты провода поменял ,а свечи нет??? Мой тебе совет поменяй и свечи,иначе опять поподешь на вв , без разницы сколько свечи проехали и как они выглядят хоть 5 км,

Пропустил я этот пост....тоесть ты провода поменял ,а свечи нет??? Мой тебе совет поменяй и свечи,иначе опять поподешь на вв , без разницы сколько свечи проехали и как они выглядят хоть 5 км,

да именно так. ну я все же рискну. зачем лечить здорового? все работает, подергиваний нет.....

короч подергивается под нагрузкой все равно. после 2000 летит и мотор очень приятно стал рычать,как и в былые времена после замены того-же самого........но меня очень расстраивает тот факт что все-таки есть.. забитая сетка на бензонасосе это конечно вариант.....но сам туда не полезу.....форсунки,тоже сам не полезу...потом беды не оберешся... КТО нить лил присадку для чистки форсунок????? какие лучше лить и стоит ли вообще.???

Люди ХЕЛП

Вот та же ерунда происходит , на старте и в натяг до 2000 где то , есть поддергивания , по ощущениям похоже на пропуски зажигания , свечи и провода поменяны 300км назад ничего не поменялось.

От 2500 до 6000 валит до отсетчи бодро

Катушку менять ?

Люди ХЕЛП

 

Вот та же ерунда происходит , на старте и в натяг до 2000 где то , есть поддергивания , по ощущениям похоже на пропуски зажигания , свечи и провода поменяны 300км назад ничего не поменялось.

 

От 2500 до 6000 валит до отсетчи бодро

 

Катушку менять ?

тут гадать бесполезно, проверь диагностикой какие ошибки у тебя вылезут

Люди ХЕЛП

 

Вот та же ерунда происходит , на старте и в натяг до 2000 где то , есть поддергивания , по ощущениям похоже на пропуски зажигания , свечи и провода поменяны 300км назад ничего не поменялось.

 

От 2500 до 6000 валит до отсетчи бодро

 

Катушку менять ?

в первую очередь - диагностика. пропуски зажигания она покажет

как вариант всеми любимый IMRC, диагностика тоже покажет

у меня движок начал колбасить и почти глохнуть на холостом ходу,а на дройве в тормозе,такое очучение,что он сейчас выпрыгнет. при этом чек не горит и комп ошибок не выдает.... куда лезть...с чего начать????

у меня движок начал колбасить и почти глохнуть на холостом ходу,а на дройве в тормозе,такое очучение,что он сейчас выпрыгнет. при этом чек не горит и комп ошибок не выдает.... куда лезть...с чего начать????

смотри клапан хх

у меня движок начал колбасить и почти глохнуть на холостом ходу,а на дройве в тормозе,такое очучение,что он сейчас выпрыгнет. при этом чек не горит и комп ошибок не выдает.... куда лезть...с чего начать????

больше похоже на расходомер.