ГУР, Бачек и Жидкость

да и еще, не занимайтесь ерундой и хватит дуть в бачок, хотите выгнать воздух не поднимая морды (2 домкрата 6 мин работы неужто трудно)?, то создайте  разряжение в системе, не надо дуть в бачок замкнутой системы, там давление до 100 атм доходит, что там ваша пукалка в 0.1-0.2 атм максимум... у sonika мне кажется единичный случай, воздух скорее всего сидел где нить в перегибе шланга и вышел он скорее от того что сдвинул шланг или бачок с места

Это понятно, просто мне случайно, я сам удивился, помогло просто то что я дунул. Но реально нужно ставить крышку с клапаном и создавать давление насосом. "(2 домкрата 6 мин работы неужто трудно)" домкратов не было, был подъемник в сервисе и ничего не дала прокачка рулем.

А вообще я теперь при каждой замене масла делаю смену жидкости ГУР замещением, взял за правило так же как и каждый раз промывка топливной системы.

из моего опыта лучший способ прокачки, это вывесить колеса и за колеса потягать, не за руль, 2 раза от упора до упора, по крайней мере у меня так лучше всего получалось, из личного опыта выводы, воздух сразу уходил, заводишь пол минуты  попенилось и все тихо в бачке, а рулем когда прокачивал бывало день ездишь и все в пене в бачке... я вот еще совета хотел спросить...  на днях заехал еще к одним спецам, узнал что у меня довольно горячая жижа в системе, они сразу спросили про  таблетку в рейке, на входе которая в рейке стоит, ее у меня нету, про нее знаю, говорят если клинит таблетка масло закипает просто и насос выходит из строя... в общем обрабатываю новые данные, от чего может очень сильно греться масло? шланг высокого давления? забит шланг? радиатора нету как его охладить? у меня как бы так и получается что с утра покуда двиг не прогреется хорошо руль крутится, а потом уже нач закусь и тяжелеет руль немного... в общем буду рад любой подсказке  возможно в этом проблема, жижа свежая, за последний месяц я ее раз 5 менял

может кому поможет. два года мучился с тугим рулем,  гудящим насосом на горячую. менял бачек, снимал и разбирал насос, менял пробку на рейке, восстанавливали рейку. ничего не помогало. в итоге купил насос MOTORHERZ, около 200$. на станции сказали что шансы на успех 50/50. поставили, все ОК. не гудит, руль легче. шланг вд не менял

Добрый день,

на Mondeo 2,5т по номеру насоса 1506272 предлагают замену на "KS00000127 Bosch Насос гидроусилителя руля Pompa wspom. uk. kier. s80/v70/xc70 06-".

Меня терзают смутные сомнения.

Прошу совета знатоков.

Отпишусь, выше описанные проблемы с подкусыванием моей новой востановленной рейки никак не связаны с насосом, жижой и бачком с фильтром, вся проблема в цилиндре рейки

Подскажите как лучше быть.

Досталась машина со светлой (желтой) жижей в Гуре. Вопросов особых к работе Гура нет, но надо что то туда долить, так как уровень на минимуме.

Если долить, то что. Что за жижа такая сетло- желтая там может быть?

Если менять, то на какую из соображений совместимости жижек.

Главное не попасть на ремонт насоса - так как пока что всё работает и жижа в бачке чистая, но незнаю какая.

В 10.07.2018 в 11:50, Про-фан сказал:

Подскажите как лучше быть.

Досталась машина со светлой (желтой) жижей в Гуре. Вопросов особых к работе Гура нет, но надо что то туда долить, так как уровень на минимуме.

Если долить, то что. Что за жижа такая сетло- желтая там может быть?

Если менять, то на какую из соображений совместимости жижек.

Главное не попасть на ремонт насоса - так как пока что всё работает и жижа в бачке чистая, но незнаю какая.

Это может быть все что угодно но не оригинал, точно скажет только тот кто заливал ее туда.

Я бы заменил всю жижу на зеленую Форд.

Вообщем прокачка ГУР ничего не дала. (подтягивал рейку т.к. стучала сильно да видно рейка была перетянута немного.) Установил новую рейку и руль стал снова нормально крутится и гур не выеживается.

В 16.07.2018 в 14:15, sonik35 сказал:

Это может быть все что угодно но не оригинал, точно скажет только тот кто заливал ее туда.

Я бы заменил всю жижу на зеленую Форд.

Почитав тему сложилось впечатление что зеленая жижа от форда как то совсем не блещет... возможно это качество рейки и насоса такое, но всё же....

Пожалуй буду делать частичную замену на  STEP UP- овскую, отсосом через бачок много раз -  но это сугубо мой личный выбор. Пока на таком варианте остановился.

22 минуты назад, Про-фан сказал:

Почитав тему сложилось впечатление что зеленая жижа от форда как то совсем не блещет... возможно это качество рейки и насоса такое, но всё же....

Пожалуй буду делать частичную замену на  STEP UP- овскую, отсосом через бачок много раз -  но это сугубо мой личный выбор. Пока на таком варианте остановился.

Почитав тему можно понять что некоторое кол-во владельцев сталкиваются с проблемами системы ГУР не более того, говорить о всех тысячах машин по .десяткам случаев не корректно.

Ребята, помогите, пожалуйста 

Ford Mondeo IV 2.0 TDCi дизель, 2008.

Вот так вот гудит ГРУ, вращение руля стало немного тяжелее: https://youtu.be/nFQvKlZcJRs

Проблема решается лишь временно на 2 км, если поменять жидкость. Потом опять...

1. Сначала поменяли ролик на двигателе, который участвует в приводе насоса ГРУ - не помогло.

2. Потом поняли, что дело в жидкости, где-то подсасывает воздух. Поменяли насос - не помогло.

3. Потом поменяли полностью обратный шланг (трубку), тот, который включает в себя вроде дроссель или какой-то клапан, - не помогло.

4. Потом поменяли рулевую рейку - не помогло!!!

Был в трех мастерских, никто не знает в чем дело, а 120 тыщ на ветер! Как вы думаете, куда еще смотреть? Я уже разорился  Заранее спасибо за вашу помощь!

3 часа назад, OliBoli сказал:

Ребята, помогите, пожалуйста 

Ford Mondeo IV 2.0 TDCi дизель, 2008.

Вот так вот гудит ГРУ, вращение руля стало немного тяжелее: https://youtu.be/nFQvKlZcJRs

 

Проблема решается лишь временно на 2 км, если поменять жидкость. Потом опять...

1. Сначала поменяли ролик на двигателе, который участвует в приводе насоса ГРУ - не помогло.

2. Потом поняли, что дело в жидкости, где-то подсасывает воздух. Поменяли насос - не помогло.

3. Потом поменяли полностью обратный шланг (трубку), тот, который включает в себя вроде дроссель или какой-то клапан, - не помогло.

4. Потом поменяли рулевую рейку - не помогло!!!

 

Был в трех мастерских, никто не знает в чем дело, а 120 тыщ на ветер! Как вы думаете, куда еще смотреть? Я уже разорился  Заранее спасибо за вашу помощь!

Может дело в забитом фильтре бачка ГУР , у меня на на авто было небольшое бурление жидкости в бачке, поставил новый бачок при смене жижи и никаких даже маленьких волнений жидкости нет.

Всем привет!

Если на D гудит по капотом, а на N все тихо. А также при D при кручении тоже гудение сильней, то это ГУР?

Я так понимаю, что оптимальный на текущий вариант:

• замена насоса ГУР на оригинальный (новый или с разборки)
• замена бачка жидкости ГУР

Вроде бы на Mondeo IV 2.3 бензин нашел насос ГУР — 1674661.

А какой номер у бачка жидкости ГУР или как хотя бы эта делать называется в каталоге?

4 часа назад, DenAleks сказал:

Всем привет!

Если на D гудит по капотом, а на N все тихо. А также при D при кручении тоже гудение сильней, то это ГУР?

Я так понимаю, что оптимальный на текущий вариант:

• замена насоса ГУР на оригинальный (новый или с разборки)
• замена бачка жидкости ГУР

Вроде бы на Mondeo IV 2.3 бензин нашел насос ГУР — 1674661.

А какой номер у бачка жидкости ГУР или как хотя бы эта делать называется в каталоге?

Бачок 1 789 056

Всем привет, смотрел мондео 4 2.0, у него на холостых тугой руль, как газу даешь - руль вертится нормально, гур работает без посторонних звуков...

С чем предстоит столкнуться?

Друзья, не знаю уместно ли в эту тему писать, но помогите решить проблему:

Руль туго крутится в одну сторону, только направо! Налево крутится нормально. Направо же дикое усилие и шипение системы, после какой-то стук и резкое падение усилия. Что это может быть, неужели насос так проявляет себя?

Всем привет! Ситуация такая, скоро на ТО (85 тыс.км). За этот пробег жидкость в ГУР не менял ни разу, бачок ГУР изнутри темный, думал менять жижу и бачок при ТО, но в "Автономии" предостерегли что может получиться обратный эффект, может загудеть гидрач. Вот теперь в раздумьях, менять или не менять?

Подскажите кто менял и при каком пробеге. С последствиями или без?

1 час назад, Fantomasikk1 сказал:

Всем привет! Ситуация такая, скоро на ТО (85 тыс.км). За этот пробег жидкость в ГУР не менял ни разу, бачок ГУР изнутри темный, думал менять жижу и бачок при ТО, но в "Автономии" предостерегли что может получиться обратный эффект, может загудеть гидрач. Вот теперь в раздумьях, менять или не менять?

Подскажите кто менял и при каком пробеге. С последствиями или без?

Меняй замещением и проблем не будет.

7 часов назад, Fantomasikk1 сказал:

Всем привет! Ситуация такая, скоро на ТО (85 тыс.км). За этот пробег жидкость в ГУР не менял ни разу, бачок ГУР изнутри темный, думал менять жижу и бачок при ТО, но в "Автономии" предостерегли что может получиться обратный эффект, может загудеть гидрач. Вот теперь в раздумьях, менять или не менять?

Подскажите кто менял и при каком пробеге. С последствиями или без?

 Бери пару литров жидкости и меняй методом замещения , откачал с бачка старую , залил новую , завел двигатель , погонял км. 5-10 снова слил, залил и т.д. по кругу пока не прогонишь пару литров жидкости. Некоторым хватает литра , я прогонял два литра с заменой бачка гур , после замены бачка чуть завоздушил систему, выгонял воздух на больших оборотах двигателя слегка крутя руль.С тех пор  жидкость гур меняю раз в год методом замещения . При пробеге 85 тк бачек лучше заменить из за забитого фильтра в нём , некоторые чистят жидкостью для чистки карбюраторов. 

@sonik35 ,@Contra  Спасибо! Буду пробовать заменить.

Всем привет! Осилил 30-40% темы больше не могу

В общем у меня такая проблема... Перекатал жижу и  завыл насос гур на 85тк пробега...

Покурил яндекс после чего поменял бачёк и жижу. Гул пропал! Но сделал всё криво ибо:

1) долбаносы на сто не удосужились вынуть временный фильтр (дёрнуть за кольцо).

2) залил то что нашел в магазине Febi DP-PS.
Ну и как результат вой гура начал плавно возвращаться ... Вчера почитал отзывы по этой жиже и они не порадовали, плюсом "выдернул кольцо" но вой не пропал хотя и стал тише процентов на 30... Собственно в голове сейчас 2мысли: залить ориг жижу и промыть бачёк карбоклинером или сразу подискивать новый насос. Однако второе не радует во первых по цене, во вторых смущает то что кроме воя нет никаких других симптомов гур не пропадал, жижа не уходит, не пенится...

Еще есть мысли воткнуть волговский бачёк на недельку в целях фильтрации, но какой в этом смысл если всё равно буду прогонять систему оригинальной жижей..
Так же думаю а не попробовать ли красненькую залить с промывкой... 

Народ, а такое масло пойдёт в гур ? XT10QLVC

Ух весело у вас тут! И люди такие отзывчивые

3 часа назад, mihmih8 сказал:

Ух весело у вас тут! И люди такие отзывчивые

А что ожидалось? Какие вопросы такие и ответы. Для Мондео 4 масло зеленое Форд номер в теме и точка. Хочется приключений пробуй. Да по сути ты уже имеешь эксперимент с одним не оригинальным маслом, хочешь продолжай. Если завыло то замена может помочь, если проблемы уже приключились после рукожопых ремонтников то не поможет и тут ни кто тебе не скажет, дистанционно автомобили не ремонтируются. Обращайся к тем кто напортачил.

PS Поздно пить боржоми когда почки отказывают.