Piha Опубликовано 26 октября, 2017 Опубликовано 26 октября, 2017 #3229700 чего-то копипаста не работает чтобы ссылку вставить ну конечно там не то что - берите, там все есть, НО типа отзывы хорошие... я ж не с претензией, сам лошара Просто откомментируйте то сообщение. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата
Gear Опубликовано 26 октября, 2017 Опубликовано 26 октября, 2017 Нашел на экзисте аналог бачка, по отзывом хорош. Арткул AT99625 - 1461 рубль. Советуют вариант от ровера LR 000578 - 1670 рублей. ZVDR011 датчик аналоговый - 1700. Отчасти глупо, но оригинальные запчасти имеют ценник намного выше. Ваше мнение, насос спасти этими манипуляциями реально? Машина простояла день - под ней сухо. Пара капель с защиты может, в остальном сухо. В прошлый раз все за ночь выбегало на насосе, которому пришел кирдык. Тут заметил, что течь идет из под датчика, когда в система непосредственное давление, то есть насос работает и не воет, пока есть жидкость, но она уходит через течь. Надеюсь он жив. И проблема решится простыми манипуляциями. Простите за панику мужики. Просто скоро отпуск, денег прям на донышке, а с работой и так отдыха нет, а тут волосы рвать хочется из-за таких проблем, хотя для кого-то это не проблемы вовсе. не надо этот ATшный брать, без фильтра он и даже без крышки 0 Цитата
Piha Опубликовано 26 октября, 2017 Опубликовано 26 октября, 2017 не надо этот ATшный брать, без фильтра он и даже без крышкиТак coresak и не рекламировал АТ.Там же четко написано:" Советуют вариант от ровера LR 000578 - 1670 рублей.".Он его в результате и взял. От Lend Rover. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата
ASiv Опубликовано 27 октября, 2017 Опубликовано 27 октября, 2017 вдруг кому пригодится всетаки откопал гдето .красавчик 0 Цитата
Niker1 Опубликовано 28 октября, 2017 Опубликовано 28 октября, 2017 В шапку надо. А то потом не найдём. 0 Цитата
Piha Опубликовано 28 октября, 2017 Опубликовано 28 октября, 2017 В шапку надо. А то потом не найдём.Тут много чего нужно в шапку. Народ и ремкомплекты находил даже.Да и способ промывки и переборки насоса и каталожные номера всех трубок и жидкостей нужно в шапку. И номера заменителей. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата
Vovan67 Опубликовано 28 октября, 2017 Опубликовано 28 октября, 2017 Думаю, что нужно Piha тебе стать модератором темы! Как думаешь ?) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk 0 Цитата
Piha Опубликовано 28 октября, 2017 Опубликовано 28 октября, 2017 Думаю, что нужно Piha тебе стать модератором темы! Как думаешь ?) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Не, парни, спасибо, но я же с телефона сижу. До компа чтобы добраться нужно столько трудностей преодолеть, шоэтопипец. Да и вон - люди уже начали сами разбираться. Информации в теме достаточно, просто нужно много прочитать. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата
Vovan67 Опубликовано 28 октября, 2017 Опубликовано 28 октября, 2017 Тогда давайте сделаем так, выкладываем подряд сообщения нужные ( цитатами) и просим модера кинуть в шапку Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk 0 Цитата
Piha Опубликовано 28 октября, 2017 Опубликовано 28 октября, 2017 Тогда давайте сделаем так, выкладываем подряд сообщения нужные ( цитатами) и просим модера кинуть в шапку Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Блин, парни, ну праздник же! А вы работать хотите. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата
Vovan67 Опубликовано 28 октября, 2017 Опубликовано 28 октября, 2017 Какой?) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk 0 Цитата
Piha Опубликовано 28 октября, 2017 Опубликовано 28 октября, 2017 Какой?) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Посоеднее воскресенье октября - День работника автомобильного транспорта. Но я еще вчера начал. Всех причастных ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата
Посторонний Опубликовано 30 октября, 2017 Опубликовано 30 октября, 2017 Уходит жидкость из бачка ГУРа. При осмотре обнаружил течь в соединении обратной трубки (идет от рейки) и обратного шланга. Ребята, кто знает как они соединены и чем достигается герметичность? 0 Цитата
kacoco Опубликовано 30 октября, 2017 Опубликовано 30 октября, 2017 Уходит жидкость из бачка ГУРа. При осмотре обнаружил течь в соединении обратной трубки (идет от рейки) и обратного шланга. Ребята, кто знает как они соединены и чем достигается герметичность? Соединение быстросъемное, как на садовом шланге ...ля. Герметичность достигается прижимом резинового кольца к бортику на трубке рейки. Прижим осуществляется двумя пластиковыми лепестками. 0 Цитата
Посторонний Опубликовано 2 ноября, 2017 Опубликовано 2 ноября, 2017 Благодарю. А как его разбирать? 0 Цитата
kacoco Опубликовано 2 ноября, 2017 Опубликовано 2 ноября, 2017 Благодарю. А как его разбирать? Отжимать пластиковые лепестки и сдергивать шланг. Выдержит ли старый пластик вопрос. Снимать просто что бы посмотреть, я бы не стал. Тут обязательно нужен план "Б". Что делать если вдруг.... 0 Цитата
Piha Опубликовано 2 ноября, 2017 Опубликовано 2 ноября, 2017 Отжимать пластиковые лепестки и сдергивать шланг. Выдержит ли старый пластик вопрос. Снимать просто что бы посмотреть, я бы не стал. Тут обязательно нужен план "Б". Что делать если вдруг.... Плюсую! Да и течь в этом соединении может быть только от резинового уплотнительного кольца. Сами трубки очень дорогие. Аналогов нет. Аккуратней. Я пытался сдернуть, но потом забил чтобы не сломать. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата
Kenterville Опубликовано 2 ноября, 2017 Опубликовано 2 ноября, 2017 (изменено) Привет! Ситуация такова: сегодня на сервисе поменяли передние колодки. Выезжаю задним ходом после работ из бокса и чувствую, что руль вправо-влево стал тугим. Не придал особого значения. Набрал скорость. все как прежде. После работы сел в машину, трогаюсь на малой скорости и кручу руль - тугой. Набираю скорость -все нормализуется, в том числе после светофоров стартую -все норм. Заехал во двор, паркуюсь. Включил заднюю передачу-тут же руль снова тугой. На месте на холостых оборотах руль тоже жесткий. Это проблема ГУР? Есть ли взаимосвязь с заменой колодок? Заранее благодарю Изменено 2 ноября, 2017 пользователем Kenterville 0 Цитата
Piha Опубликовано 2 ноября, 2017 Опубликовано 2 ноября, 2017 Привет! Ситуация такова: сегодня на сервисе поменяли передние колодки. Выезжаю задним ходом после работ из бокса и чувствую, что руль вправо-влево стал тугим. Не придал особого значения. Набрал скорость. все как прежде. После работы сел в машину, трогаюсь на малой скорости и кручу руль - тугой. Набираю скорость -все нормализуется, в том числе после светофоров стартую -все норм. Заехал во двор, паркуюсь. Включил заднюю передачу-тут же руль снова тугой. На месте на холостых оборотах руль тоже жесткий. Это проблема ГУР? Есть ли взаимосвязь с заменой колодок? Заранее благодарю Скорее всего насос ГУРа, а замена колодок тут вовсе не причем. Просто так совпало. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата
Kenterville Опубликовано 2 ноября, 2017 Опубликовано 2 ноября, 2017 Скорее всего насос ГУРа, а замена колодок тут вовсе не причем. Просто так совпало. эх...номерком этого насоса не располагаешь, чтобы прикинуть какой фирмы лучше ставить для кошелька и настроения? 0 Цитата
Piha Опубликовано 2 ноября, 2017 Опубликовано 2 ноября, 2017 эх...номерком этого насоса не располагаешь, чтобы прикинуть какой фирмы лучше ставить для кошелька и настроения?Дык а тему хоть немного почитать не судьба? Там при замене много нюансов. Можно завоздушить систему и поиметь море проблем. Пойми - мне не жалко номер, но ценник от 15к рублей начинается. Оригинал - 1674661 Восстановленный - 1838979 Сразу предупреждаю - проблем очень много. Не спеши и почитай тему иначе запорешь новый насос. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата
Kenterville Опубликовано 2 ноября, 2017 Опубликовано 2 ноября, 2017 Дык а тему хоть немного почитать не судьба? Там при замене много нюансов. Можно завоздушить систему и поиметь море проблем. Пойми - мне не жалко номер, но ценник от 15к рублей начинается. Оригинал - 1674661 Восстановленный - 1838979 Сразу предупреждаю - проблем очень много. Не спеши и почитай тему иначе запорешь новый насос. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk спасибо! немного почитал как раз. страниц 30. Но тут их 236 ((( придется читать 0 Цитата
Piha Опубликовано 2 ноября, 2017 Опубликовано 2 ноября, 2017 спасибо! немного почитал как раз. страниц 30. Но тут их 236 ((( придется читать Обрати внимание на сообщения от dominicanec. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата
Piha Опубликовано 2 ноября, 2017 Опубликовано 2 ноября, 2017 спасибо! немного почитал как раз. страниц 30. Но тут их 236 ((( придется читать Поверь мне - лучше потратить 2-3 вечера и сложить в голове полную картину того в какой последовательности и что ты будешь делать, чем потом прыгать как ужаленный, тратить огромные деньги и задавать вопросы здесь или обратиться в сервис, где тебя минимум обсчитают, а то и просто обманут. В любом случае читай, может и не все так плохо. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата
Kenterville Опубликовано 3 ноября, 2017 Опубликовано 3 ноября, 2017 (изменено) Привет! Новая вводная у меня )). Утром сегодня взял жену, велел понаблюдать за жижкой в открытом бачке с маслом. Покрутил руль несколько раз на незаведенной машине. При повороте руля вправо по ее словам просто уровень жидкости в спокойном состоянии поднялся в бачке. При повороте руля влево появилась пенка. Завелся. Поехал. Первые метров 50 руль был дубовым, потом, конечно, полегчало на оборотах. Приехал на парковку, начал сдавать назад на малых оборотах. И вот тут отличие случилось -руль остался легким. Завелся несколько раз, в рулем все ОК. В обед выйду поэкспериментирую еще. При заведенной машине посмотрел в бачок - не пенится. Смущает, то что насос ГУР при прогреве должен начинать тупить на малых оборотах, по факту это оказалось не так. Может банально засрался фильтрующий элемент в бачке, блокирующий подачу масла на холодную, когда оно более густое и вязкое? И с наступлением холодов проблема проявила себя? Масло менял 3 года назад в системе Изменено 3 ноября, 2017 пользователем Kenterville 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.