ГУР, Бачек и Жидкость

Для инфы: Менял насос ГУР на б/у (т.к. старый выл безбожно), родной бачек заменнил на бачек гур от ГАЗ стальной со сменными бумажными фильтрами + 1 проволочный хомут, угловой переходник, кусок 5 см трубки и 2мя маленькими хомутами . Один фильтр использовал для промывки системы. Рейку оставил старую. полет нормальный уже 50т.км. Заливал febi 06161 зеленую.

раздражает, что в новых авто поголовно нет фильтров в ГУРе!!!!

всем привет я решил свою проблему с гурhttp://ffclub.ru/topic/144896/jump_150/?pid=18548768&do=findComment&comment=18548768

Вам памятник надо ставить)

всем привет я решил свою проблему с гурhttp://ffclub.ru/topic/144896/jump_150/?pid=18548768&do=findComment&comment=18548768

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

всем привет я решил свою проблему с гурhttp://ffclub.ru/topic/144896/jump_150/?pid=18548768&do=findComment&comment=18548768

Молодца. Руки прямые. Голова светлая.

Молодец, серьезная работа, повторить конечно не просто.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

в моем случае виноват несомненно был подшипник ,я до последнего не верил в результат .вот если бы была выработка на стене камеры от лопаток,то не знаю уж что пришлось бы делать.вероятно пробовать шлифовать стенки .если честно ничего сложного ,просто глаза боятся а руки делают.заплатить за новый или восстановленный всегда успеем:-) я с таким расчетом и замутил,что просто купить не интересно.а вдруг съэкономить получится.все таки сумма за новый нормальная

 

Приветствую однополчане !!!

Попал в аналогичную историю после замены бачка - поехал и ГУР пропал. 

https://www.drive2.ru/l/3468173/

Далее делал все как в рассказе. Заехал на подъемник снял ремень и потом насос ГУРа (фару кстати не снимал) - клапан действительно был заклинен. Легкий стук по нему клапан отпустило. Достали его никаких заусенец на нем не обнаружили. Все продули смазали и собрали обратно. 

Долго крутил на не заведенном авто руль в разные стороны - выходил воздух и в обратку сливалась старая жижа а в бачок заливали новую. Потом долго крутил на заведенном авто руль (колеса висели) жижу подливали. В итоге поехал ГУР работал, но как то не так. При повороте руля сильные завывания из под капота и даже обороты движки просаживались при повороте руля когда авто стоит (раньше такого не было). В крайних положениях вообще вой сильный. 

- На следующий день выехал и ГУР снова начал отказывать кратковременно. Стою на светофоре начинаю трогаться его уже нет - кручу руль так как надо поворачивать - появился. И так повторилось несколько раз машину пока поставил и не знаю что теперь делать.

Снова разбирать ??? И куда там теперь еще смотреть ?

 

все таки наверное клапан опять подклинивает .я бы попробовал пружину растянуть .

Всем привет! Купил Форд мондео 4 в 2016 г. на пробеге 145 тык. Через месяц завыл ГУР и стал тугой. Поехал в сервис Вольтаж на Ириновском в СПб. Приговорили насос, ремонт рейки. Рейку отремонтировали, насос поставили восстановленный. Бачок не менял. Остался гул. Руль лёгкий. Заменили по гарантии на другой восстановленный. Не помогло. Сказали нужен оригинальный насос. Пришлось доплатить, якобы поставили оригинальный (я его не видел). Жижу залили жёлтую. Гудеть перестало, катался почти год. Поехал на машине в Болгарию, а там дороги не очень. Пару раз попал в ямы. Очень сильные удары. Накрылась муфта кондея ( заменил там же, отдельная история) и появился нежный гул, руль лёгкий. Приехал домой, гул стал нарастать, руль периодически закусывало, а потом стал тугой. Поехал в ГДР на Химиков. Сказали однозначно замена насоса. Купил насос новый не оригинал (10 тыр), поменял в другом месте с промывкой. Залили зелёную жижу. Гул остался, жижа бурлила, руль периодически закусывало. Оказалось в бачке нет сеточки. На каком этпае она пропала, сказать не могу. Купил новый бачок оригинал с сеточкой. Поменял уже сам, прокачал. Остался лёгкий гул на холодную. Пропадает, когда трогаешься с места. Руль лёгкий. Жижа не бурлит, не уходит. Решил забить. Есть другие мнения?

Гул стал звучнее, жижа не бурлит, руль закусывает, удалил сеточку, всё нормализовалось. Так и езжу без сеточки. Насколько она необходима там, есть знающие люди? Или можно и без неё ездить?

Гул стал звучнее, жижа не бурлит, руль закусывает, удалил сеточку, всё нормализовалось. Так и езжу без сеточки. Насколько она необходима там, есть знающие люди? Или можно и без неё ездить?

Если её,то она должна извлекаться после замены бачка и всех сопутствующих процедур.

все таки наверное клапан опять подклинивает .я бы попробовал пружину растянуть .

я надеюсь что это просто клапан подклинивает. хоть бы не что похуже. через 2 дня буду опять лезть смотреть отпишусь

заказал в автодоке AT99625 - пришел просто кусок пластика даже без крышки, не говоря уже о фильтре

тут писали что рекомендуют, мол все ок - какое ОК? там даже по виду просто кусок гуано

короче NEVER! ни в коем разе...

причем у автодока в отличие от экзиста возврат не принимают

Ребята выручайте повредили прокладку ГУРа. она 8 образная.

Где ее можно взять ? Ремкомплект существует ?

вот она 

 

Ребята выручайте повредили прокладку ГУРа. она 8 образная.

 

Где ее можно взять ? Ремкомплект существует ?

 

 

вот она 

 

про прокладку в ремкомплекте ничего не слышал.я бы из паранита подходящей толщины попробовал бы вырезать по форме такую же.или колечко резиновое на авторынке по размерам поискал бы и уложил в канал .на автостанциях кто форды курочат полюбому старый гур найдется .разобрать-забрать.раз уж разобрал половину то и подшипник меняй.

Ты имеешь в виду сеточку с оранжевым кольцом?

Если её,то она должна извлекаться после замены бачка и всех сопутствующих процедур.

А что есть ещё какая-то сеточка?

Сетка выполняет две функции - фильтр и успокоитель. Бачек лучше все же брать с сеткой.

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Вот эта сетка не с оранжевым кольцом???

Вот эта сетка не с оранжевым кольцом???

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Насос ГУРа в рабочем состояние не шумит, всё устраивает в работе, но подтекает (250гр за последние 4000 км) сальник в районе шкива, а по зиме будет ещё хуже. Пробег 190.000, один раз на 90000 промывал по технологии Доминиканца, болел ни чего не делал. Порекомендуете кто знает нормальную контору по восстановлению и установке насоса.

Отправлено с моего HUAWEI M2-801L через Tapatalk

 

и просто так вы ее не увидите

так а где она, сетка то? а то может я зря на AT гоню?

Отправил в личку

так а где она, сетка то? а то может я зря на AT гоню?

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

уже понял да, в ATшном этого цилиндра нет как класс

у меня вопрос - а если в обязательном порядке бачок должен быть с сеткой, то зачем делают БЕЗ и кто их ставит?

уже понял да, в ATшном этого цилиндра нет как класс

у меня вопрос - а если в обязательном порядке бачок должен быть с сеткой, то зачем делают БЕЗ и кто их ставит?

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk