ГУР, Бачек и Жидкость

По артикулу это должен быть новый вроде.

Если действительно за эту цену привезут - будет просто отлично!

Не вводите людей в заблуждение. Это артикул восстановленного, а у нового артикул 1674661.

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Нужно сразу выкладывать артикул детали, а то мы начинаем гадать на кофейной гуще и думать: " от куда такая поставка")

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Нужно сразу выкладывать артикул детали, а то мы начинаем гадать на кофейной гуще и думать: " от куда такая поставка")

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Все просто. Научитесь пользоваться интернетовскими магазинами.

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Добрый день кто подскажет? Плунжерон (клапан) правильно установлен на фото ( заострёнными концом от пружины) . Просто попадаются фото , где этот клапан показан заострённым концом к пружине , а плоской стороной вверх. Как правильно? Я снимал насос и у меня клапан был установлен конусным концом к пружине, а это фото меня смутило и я поставил как на картинке! Но результат ноль( думаю насосу хана) , но правильная установка клапана смущает!!!! Подскажите плизз

Добрый день кто подскажет? Плунжерон (клапан) правильно установлен на фото ( заострёнными концом от пружины) . Просто попадаются фото , где этот клапан показан заострённым концом к пружине , а плоской стороной вверх. Как правильно? Я снимал насос и у меня клапан был установлен конусным концом к пружине, а это фото меня смутило и я поставил как на картинке! Но результат ноль( думаю насосу хана) , но правильная установка клапана смущает!!!! Подскажите плизз

Добрый день кто подскажет? Плунжерон (клапан) правильно установлен на фото ( заострёнными концом от пружины) . Просто попадаются фото , где этот клапан показан заострённым концом к пружине , а плоской стороной вверх. Как правильно? Я снимал насос и у меня клапан был установлен конусным концом к пружине, а это фото меня смутило и я поставил как на картинке! Но результат ноль( думаю насосу хана) , но правильная установка клапана смущает!!!! Подскажите плизз

Я же уже вроде подсказывал... нет? Правильно на картинке.

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Здравствуйте!! Дайте пожалуйста совет!

За 4 года поменял на Форд Мондео 4( 2008, автомат, 2,3л) - уже 3 Гура! С последней замены прошло 1,5 года. Месяц назад начал периодически выть. Съездил на станцию - засорен Бачок Гура. Поменял бачок(оригинальный с фильтром)! Теперь гудит только на холодную! Но гудит так, что хоть уши затыкай. Минут через 5 проходит. Воздух из системы уже вышел как я думаю за 5 дней. Бури в бачке нет.

Посоветуйте пожалуйста!

Изменено 6 августа, 2017 пользователем moriarty

Здравствуйте!! Дайте пожалуйста совет!

За 4 года поменял на Форд Мондео 4( 2008, автомат, 2,3л) - уже 3 Гура! С последней замены прошло 1,5 года. Месяц назад начал периодически выть. Съездил на станцию - засорен Бачок Гура. Поменял бачок(оригинальный с фильтром)! Теперь гудит только на холодную! Но гудит так, что хоть уши затыкай. Минут через 5 проходит. Воздух из системы уже вышел как я думаю за 5 дней. Бури в бачке нет.

Посоветуйте пожалуйста!

забей! По моему это у каждого третьего здесь

Здравствуйте!! Дайте пожалуйста совет!

За 4 года поменял на Форд Мондео 4( 2008, автомат, 2,3л) - уже 3 Гура! С последней замены прошло 1,5 года. Месяц назад начал периодически выть. Съездил на станцию - засорен Бачок Гура. Поменял бачок(оригинальный с фильтром)! Теперь гудит только на холодную! Но гудит так, что хоть уши затыкай. Минут через 5 проходит. Воздух из системы уже вышел как я думаю за 5 дней. Бури в бачке нет.

Посоветуйте пожалуйста!

Советую : почитайте эту тему. Довольно четко все описано.

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Здравствуйте!! Дайте пожалуйста совет!

За 4 года поменял на Форд Мондео 4( 2008, автомат, 2,3л) - уже 3 Гура! С последней замены прошло 1,5 года. Месяц назад начал периодически выть. Съездил на станцию - засорен Бачок Гура. Поменял бачок(оригинальный с фильтром)! Теперь гудит только на холодную! Но гудит так, что хоть уши затыкай. Минут через 5 проходит. Воздух из системы уже вышел как я думаю за 5 дней. Бури в бачке нет.

Посоветуйте пожалуйста!

Цвет жижи какой?

Цвет жижи вроде как красный

Цвет жижи какой?

вроде красный

Посетил сервис "гидромастер" целый день мучались с моим насосом ( промывали, чистили, что то меняли) результат нулевой! Заменили насос на восстановленный, залили зеленую жижу и Вуаля заработал после двух движений рулём! Проблема решена. Бюджетно не получилось(((

Огромное спасибо , кто пытался помочь мне ! Особенно выражаю благодарность гуру форума Piha.

Блин вот не пойму чему там ломаться в насосе, ну если заусенцы шлифануть, что ещё там может быть?

Блин вот не пойму чему там ломаться в насосе, ну если заусенцы шлифануть, что ещё там может быть?

Как вариант - намагничиваются лепестки. Или истираются. Как следствие, не выезжают из сердечника под действием центробежной силы. Или им мешает мусор свободно выдвигаться.

А еще как вариант - пересыхает резиновая прокладка между крышкой насоса и корпусом, что в свою очередь опять же дает излишний зажим на сердечник и не дает выдвигаться лопастям.

А именно "ломаться" там действительно нечему.

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Вообщем и меня коснулась беда с гуром. Пробег 168т.км. Начала пениться жидкость в бачке гур, по опыту владения двумя мондео, знаю что это проблема и решается заменой бачка. Поехав менять масло в коробке, купил бачок и жидкость, долбаный автодок, прислал вместо оригинала какую то зеленую FEBI. Так как забирал много запчастей, не обратил на это внимания. Вообщем я не думал что мтолько проблем с этим. И спокойно ждал когда поменяют. В старом бачке была красная жидкость и я подливал обычный декстрон, какого же было мое удивление, когда я узнал что они меняют жидкость не полностью ее смывая и промываю, а по факту смешивая красную и зеленую! И в итоге сейчас гур не подает признаков жизни, как они не пытались прокачать систему, ничего не вышло...

У меня вопрос, если гур уже плохо чувствовал себя, мог ли он сдохнуть, хапнув много воздуха или же причина выхода из строя, ммесь двух разных жидкостей?

поитал тему, понял что мастера криворукие, и надо было всемконтролировать, но их мне часто и много кто советовал, сервис конкретно фордовский и работают уже лет 8 точно....

@Piha,интересует Ваше мнение по этой ситуации, очень

поитал тему, понял что мастера криворукие, и надо было всемконтролировать, но их мне часто и много кто советовал, сервис конкретно фордовский и работают уже лет 8 точно....

@Piha,интересует Ваше мнение по этой ситуации, очень

Мое мнение по процессу замены жижи изложено в моих постах - замена только с промывкой. В вашем случае скорее всего проблема действительно связана с тем, что хапнули воздуха. Не расстраивайтесь. Для такого пробега замена насоса это нормально. У меня на таком же пробеге уже третий насос стоит. Два меняли до меня. Я поставил третий восстановленный. Все работает уже больше года.

Покупайте промывочную жидкость, масло, восстановленный насос и вперед!

 

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Насосу точно конец!! Из собственного опыта!((

@Piha,то есть от того что они смешали красную и зеленую, это не могло произойти? Просто время и воздух?

@Piha,то есть от того что они смешали красную и зеленую, это не могло произойти? Просто время и воздух?

Да скорее всего. Я не знаю, потому, что не вижу.

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

@Piha,попробовать разобрать и почистить есть смысл? По телефону ысе говорят что нет смысла, надо ставить новый

@Piha,попробовать разобрать и почистить есть смысл? По телефону ысе говорят что нет смысла, надо ставить новый

Вот как я думаю... вы проехали 160к+

Вы ни разу не чистили систему ГУР?

Сейчас есть вартант поменять и почистить. В чем проблема? Дорого? Да, дорого. Меняйтеттогда насос каждый год.

Вы хотели мое мнение и вы его получили. Зачем вы пытаетесь выдрочить? Не получится.

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Как вариант почистить бачок, залить промывочную жидкость и на ней посмотреть будет ли толк, если не будет никаких изменений - ставить новый насос, но как говорит Piha - только с промывочной жидкостью, так как если поставите новый насос без промывки - все " г" полетит в насос. С этим нужно смериться - у Мондео есть как "сильные " так и " слабые стороны", иногда нужно вкладывать в машину как бы этого не хотелось делать.Удачи Вам, обязательно отпишитесь по результатам

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

@Piha,попробовать разобрать и почистить есть смысл? По телефону ысе говорят что нет смысла, надо ставить новый

Попробуйте разобрать насос, может заусенцы есть , шлифануть, как разбирать давал ссылку на драйв, я свой запасной разбирал, так и не понял от чего они тупят.