Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения

Прошу помощи! Решил для профилактики поменять жижу гура! Мастер слил сначала старую через рейку, затем сделал все как написано. Итог: руль не крутится, не может выгнать воздух из системы! Бачок не менял, может он засорён? Прошу помощи как теперь удалить воздух из системы ( сливал через рейку рулевую) всю процедуру повторял раз пять , ничего не меняется руль стоит как вкопанный

 

Искать по "редукционный клапан"... Он залип. Часто помогает постукивание по корпусу ГУРа... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


Уууу....

Короче так. Дай отстояться машине до завтра. Не заводи двигатель. Выкручивай датчик давления и пусть напарник крутит руль. Можешь вывесить передок чтобы легче было. Попрет масло. Вытирай. Через это отверстие выйдет воздух. Процедура долгая.

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Уууу....

Короче так. Дай отстояться машине до завтра. Не заводи двигатель. Выкручивай датчик давления и пусть напарник крутит руль. Можешь вывесить передок чтобы легче было. Попрет масло. Вытирай. Через это отверстие выйдет воздух. Процедура долгая.

Большое спасибо!!! Буду пробовать

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А вобще почитай в моих сообщениях описано как правильно менять масло в системе чтобы не завоздушить.

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Читал раз 5 , но после того как мастер ламастер уже все сделал!! После этого пробывали раза три замещением выгнать воздух, но увы!!! Завтра буду пробывать открутив болт с датчиком! Спасибо за помощь!

Изменено пользователем Mihsa82
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вобще это проблема мастера должна быть, а не ваша. До замены ведь все работало? Вот пусть он и решает эту проблему.

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мастер говорит всегда менял всем так, на разных авто проблем небыло! Завтра отгоню авто ему в обед пусть устраняет! До замены работало все нормально! Только на холодную немного гудел гур!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если во время кручения руля будет сильно масло идти, то скиньте ремень с насоса ГУР и ручками его крутите.

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если во время кручения руля будет сильно масло идти, то скиньте ремень с насоса ГУР и ручками его крутите.

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

понял , спасибо. Крутить за ролик гура? Изменено пользователем Mihsa82
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

понял , спасибо. Крутить за ролик гура?

Вы хоть отпишитесь - воздух выгнали?

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Misha82》》 вы хоть отпишитесь - воздух выгнали?

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вы хоть отпишитесь - воздух выгнали?

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Misha82》》 вы хоть отпишитесь - воздух выгнали?

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

обязательно отпишусь! Завтра будем заниматься этим вопросом! Если ваш метод не поможет,снимем насос и поправим клапан! Что-то мне подсказывает что дело в нем!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Само-собой в нем, но то, что он запал это не причина, а следствие. Вы с причиной разберитесь. Причина в воздухе.

Можете для начала его поставить на место, но только после установки на место двигатель не заводите, а выпустите сначала возлух. Иначе его сразу заклинит на сухую.

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Само-собой в нем, но то, что он запал это не причина, а следствие. Вы с причиной разберитесь. Причина в воздухе.

Можете для начала его поставить на место, но только после установки на место двигатель не заводите, а выпустите сначала возлух. Иначе его сразу заклинит на сухую.

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

все собрали , но результата нет! Наверное умер насос(
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Когда разобрали клапан был запавший?

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

да! Все поправили собрали , а толку нет
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Когда разобрали клапан был запавший?

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

и стоял почему-то острой стороной вниз
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В насос масло залили или собрали насухую?

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

масло залили в насос когда установили на авто!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так и должен. От пружины.

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

масло залили в насос когда установили на авто!

Это как?

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так и должен. От пружины.

Отправлено с моего GT-I9300I через TapatalkЭто как?

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

он стоял заострённым концом к пружине
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Через верхнюю

Так и должен. От пружины.

Отправлено с моего GT-I9300I через TapatalkЭто как?

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

открутили датчик
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Через верхнююоткрутили датчик

Еще раз. Подробнее.

Сняли ремень, сняли насос. Разобрали. Поправили клапан. Собрали. Поставили на место и что дальше? Накинули ремень и завели или руками крутили шкив?

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так и должен. От пружины.

Отправлено с моего GT-I9300I через TapatalkЭто как?

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

когда круче до крайнего положения руль он даже тогда признаков жизни и звуков не предаёт
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Еще раз. Подробнее.

Сняли ремень, сняли насос. Разобрали. Поправили клапан. Собрали. Поставили на место и что дальше? Накинули ремень и завели или руками крутили шкив?

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

руками крутили шкиф, затем прогнали масло по системе не заводя двигатель, крутя рулём! Затем завели
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

руками крутили шкиф, затем прогнали масло по системе не заводя двигатель, крутя рулём! Затем завели

Когда шкиф крутили масло из бочка уходило?

 

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...