ГУР, Бачек и Жидкость

Здравствуйте. мондео 2.3 .

недавно потек датчик гура. пока ждал его под заказ, прозевал уровень жидкости.

Загудел Гур. после установки нового датчика поначалу жижа бурлила в бачке. сейчас бурления нет , но гул так и остался. руль крутится туговато, на холодную периодически гур как бы отключается. гул не прекращается, нарастает с оборотами двигателя.

подскажите пожалуйста возможно воздух в насосе, либо что это может быть? Заранее спасибо за ответы.

Покупай новый насос)Я в ноябре тоже упустил жидкость,подтекал сальникСтал гудеть сначала на холодную,через две недели и на горячюю((.Два раза ремонт ,ничего не дал,правда гул пропал.На холодную после ремонта еще работал,а через 3 км пути переставал крутиться руль,но гула и воя не было.Оооочень эти насосы сухой ход не любят))Купил новый восстановленый заводом до состояния нового(11500 руб).самый оптимальный сейчас вариант.Поставил 30 декабря,залил зеленую оригинальную жидкость и стало все хорошо)                                                                                                                                                                                                                                                                                     P.S. Номер насоса 1838979                                                                                                                                                                                                                                                        Удачи!

Покупай новый насос)Я в ноябре тоже упустил жидкость,подтекал сальникСтал гудеть сначала на холодную,через две недели и на горячюю((.Два раза ремонт ,ничего не дал,правда гул пропал.На холодную после ремонта еще работал,а через 3 км пути переставал крутиться руль,но гула и воя не было.Оооочень эти насосы сухой ход не любят))Купил новый восстановленый заводом до состояния нового(11500 руб).самый оптимальный сейчас вариант.Поставил 30 декабря,залил зеленую оригинальную жидкость и стало все хорошо)                                                                                                                                                                                                                                                                                     P.S. Номер насоса 1838979                                                                                                                                                                                                                                                        Удачи!

Спасибо за ответ. попробую снять его сам посмотреть. и жижу поменять. вдруг поможет )) если нет пойду за новым...(

Здравствуйте. мондео 2.3 .

недавно потек датчик гура. пока ждал его под заказ, прозевал уровень жидкости.

Загудел Гур. после установки нового датчика поначалу жижа бурлила в бачке. сейчас бурления нет , но гул так и остался. руль крутится туговато, на холодную периодически гур как бы отключается. гул не прекращается, нарастает с оборотами двигателя.

подскажите пожалуйста возможно воздух в насосе, либо что это может быть? Заранее спасибо за ответы.

Смотрю в новогодние морозы многих постигла сия учесть. У меня случилось так, что в мороз с утра возник сильнейший гул, посмотрел - увидел, что насос залит маслом и уровень упал, Но я долго машину не гонял в таком состоянии, заехал к ремонтерам фордовским, заменили резинки у магистральных штуцеров, сменили масло (его не меняли ни разу). Диагноз - потеряли эластичность уплотнительные кольца, в мороз через них выдавило масло. после замены все ушло. Так, что может и у тебя обойдется, если хорошо удалить воздух, и устранить завоздушивание системы. Просто подсос воздуха в систему возможен и без видимых утечек масла.

Смотрю в новогодние морозы многих постигла сия учесть. У меня случилось так, что в мороз с утра возник сильнейший гул, посмотрел - увидел, что насос залит маслом и уровень упал, Но я долго машину не гонял в таком состоянии, заехал к ремонтерам фордовским, заменили резинки у магистральных штуцеров, сменили масло (его не меняли ни разу). Диагноз - потеряли эластичность уплотнительные кольца, в мороз через них выдавило масло. после замены все ушло. Так, что может и у тебя обойдется, если хорошо удалить воздух, и устранить завоздушивание системы. Просто подсос воздуха в систему возможен и без видимых утечек масла.

Кстати на днях было похожее. на заведенной на месте покрутил руль туда сюда несколько раз, вышел под капот глянул , бачек весь в масле, уровень ушел.

У нас в городе Фордовского сервиса нет. Не знаешь эти резинки через exist отдельно можно заказать? может артикулы знаешь?

в том то и фишка, что сервис не официальный, и у ребят просто были наборы уплотнительных колец из масло - бензостойкой резины, такие комплекты должны быть у любого сервиса, который занимается диагностикой и ремонтом гуров и реек, так, что можно просто настоять на замене уплотнений, дабы попробовать обойтись "малой кровью", так, как выкинуть пятнашку за новый компрессор всегда успеешь. Мне эта процедура обошлась в 2500 включая стоимость приобретенного масла.

в том то и фишка, что сервис не официальный, и у ребят просто были наборы уплотнительных колец из масло - бензостойкой резины, такие комплекты должны быть у любого сервиса, который занимается диагностикой и ремонтом гуров и реек, так, что можно просто настоять на замене уплотнений, дабы попробовать обойтись "малой кровью", так, как выкинуть пятнашку за новый компрессор всегда успеешь. Мне эта процедура обошлась в 2500 включая стоимость приобретенного масла.

а резинки на штуцере меняли со стороны бачка или со стороны рейки? или со стороны бачка там не штуцер?

а резинки на штуцере меняли со стороны бачка или со стороны рейки? или со стороны бачка там не штуцер?

резинки меняли у компрессора, куда подходят магистральные шланги, как я понял, я просто при этой процедуре не присутствовал, но когда диагностировали, речь шла именно о них

резинки меняли у компрессора, куда подходят магистральные шланги, как я понял, я просто при этой процедуре не присутствовал, но когда диагностировали, речь шла именно о них

понял, спасибо. перед заменой жижи сниму бачек на чистку и погляжу все шланги рядом с гуром.

понял, спасибо. перед заменой жижи сниму бачек на чистку и погляжу все шланги рядом с гуром.

все верно, только сильно не перекатывай, я в таком состоянии проехал километров триста, но мне повезло, а судя по отзывам в этой ветке народу везло меньше 

купил мондео 2008 2.0 120 пробега руль на холодную крутится легко, но по мере прогрева тяжелел,поменял жижу - не помогла, поменял насос - изменений нет, на холодную при заводке немного гудит. Рейка не стучит, не течет. голову ломаю уже пару месяцев не знаю что делать.Может у кого есть какие соображения. Заранее благодарен.

Ребят может кому надо есть насос ГУР оригинал Ford, от мондео 2,0 145л.с бензин, цена 13т.р мне привезли а он на дизель не подходит. Кому интересно пишите в личку.

Может кто подскажет какой сальник подойдёт для насоса гидроусилителя, хочу его поменять? 

Может кто подскажет какой сальник подойдёт для насоса гидроусилителя, хочу его поменять? 

Завтра скину номер ремкомплекта - там сальник и все резинки.

Други....Поменял резинку уплотнительную ( на штуцер которая - ну про нее писали , и я спрашивал), вроде пропал вой / гул с утра......Было тепло еще....Потом начался минус ( на улице ), опять появился утренний гул....Решил поменять бачок ( жидкость менял регулярно, раз в 80 тык ) ....Поменял....Сейчас с утра так же гул, если постоять прогреться ( долгое время ) , то трогаешься без гула....Если просто прогреть ДВС до рабочей температуры, то трогаешься с такими завываниями, что прям ужас....Пока прогреваешь, мин через пять пробуешь руль, его даже иногда как бы "закусывает"....Если после длительного прогрева, да и еще в пробках стоя - то гула нет....Но только выходишь на трассу / МКАД  - минут через пять появляется ...Т.е. замерзает ГУР....

Два вопроса :  Как нибудь можно вылечить ( хотя понимаю , что наверное нет, т.к. пробег - 247 тык )

И самое главное - если пока вот так покататься ( не меняя ГУР )  - не убью ли я рулевую рейку ??? ( основной вопрос ) 

Заранее спасибо за помощь ....

Други....Поменял резинку уплотнительную ( на штуцер которая - ну про нее писали , и я спрашивал), вроде пропал вой / гул с утра......Было тепло еще....Потом начался минус ( на улице ), опять появился утренний гул....Решил поменять бачок ( жидкость менял регулярно, раз в 80 тык ) ....Поменял....Сейчас с утра так же гул, если постоять прогреться ( долгое время ) , то трогаешься без гула....Если просто прогреть ДВС до рабочей температуры, то трогаешься с такими завываниями, что прям ужас....Пока прогреваешь, мин через пять пробуешь руль, его даже иногда как бы "закусывает"....Если после длительного прогрева, да и еще в пробках стоя - то гула нет....Но только выходишь на трассу / МКАД  - минут через пять появляется ...Т.е. замерзает ГУР....

Два вопроса :  Как нибудь можно вылечить ( хотя понимаю , что наверное нет, т.к. пробег - 247 тык )

И самое главное - если пока вот так покататься ( не меняя ГУР )  - не убью ли я рулевую рейку ??? ( основной вопрос ) 

 

Заранее спасибо за помощь ....

Я убил... 

Причем очень быстро. Рейка собирала все ямы, гармошки и тд. но я живу в городе с плохими дорогами... )

Я убил... 

Причем очень быстро. Рейка собирала все ямы, гармошки и тд. но я живу в городе с плохими дорогами... )

Дело в том что руль крутиться нормально ...тьфу три раза....Только с утра  ( при прогреве ) когда кручу рулем - бывает что руль крутиться туго...Но я жду  ( грею ) до того момента, пока руль не начнет крутиться нормально....Потом трогаюсь....Но при трогании отчетливо слышен гул ( т.е. чем дольше обороты , тем сильнее гул ).....Из-за этого рейка тоже убивается ( масло ГУР пениться, и поэтому ??? ) ....

Други....Поменял резинку уплотнительную ( на штуцер которая - ну про нее писали , и я спрашивал), вроде пропал вой / гул с утра......Было тепло еще....Потом начался минус ( на улице ), опять появился утренний гул....Решил поменять бачок ( жидкость менял регулярно, раз в 80 тык ) ....Поменял....Сейчас с утра так же гул, если постоять прогреться ( долгое время ) , то трогаешься без гула....Если просто прогреть ДВС до рабочей температуры, то трогаешься с такими завываниями, что прям ужас....Пока прогреваешь, мин через пять пробуешь руль, его даже иногда как бы "закусывает"....Если после длительного прогрева, да и еще в пробках стоя - то гула нет....Но только выходишь на трассу / МКАД  - минут через пять появляется ...Т.е. замерзает ГУР....

Два вопроса :  Как нибудь можно вылечить ( хотя понимаю , что наверное нет, т.к. пробег - 247 тык )

И самое главное - если пока вот так покататься ( не меняя ГУР )  - не убью ли я рулевую рейку ??? ( основной вопрос ) 

 

Заранее спасибо за помощь ....

Если руль закусывает это очень плохо! Вези лучше рейку в ремонт.

Если руль закусывает это очень плохо! Вези лучше рейку в ремонт.

Не совсем так... тьфу три раза....наверное не так объяснил.....Руль не закусывает....Просто с утра ( при морозе ) после того , как заведусь - начинает гудеть ГУР....И первые пять - семь минут при попытке крутануть руль - слышен сильный гул, и усилие на руле очень большое....Потом все пропадает, только гул остается.....Про рейку не дай Бог - уже попал из-за доблестных официалов на замену. ( в конце гарантии )...

Не совсем так... тьфу три раза....наверное не так объяснил.....Руль не закусывает....Просто с утра ( при морозе ) после того , как заведусь - начинает гудеть ГУР....И первые пять - семь минут при попытке крутануть руль - слышен сильный гул, и усилие на руле очень большое....Потом все пропадает, только гул остается.....Про рейку не дай Бог - уже попал из-за доблестных официалов на замену. ( в конце гарантии )...

Жидкость в бачке пенится?

Жидкость в бачке пенится?

Да, жижа пенится....

Может как у меня подсос воздуха с сальника? Жидкость с бачка уходит? На следующей неделе буду свой насос перебирать.

Да, жижа пенится....

Если жижа пенится , то воздух в системе, отсюда и гул.Хотя и пробег не малый.

Если жижа пенится , то воздух в системе, отсюда и гул.Хотя и пробег не малый.

Жижа от кавитации может пениться?

Кавитация — это нарушение сплошности жидкости, которое происходит в тех участках потока, где давление, понижаясь, достигает некоторого критического значения.

отсюда http://www.bibliotekar.ru/spravochnik-117-nasos/11.htm

Жидкость не уходит уже ( уходила из под штуцера - ну там где копеечная резинка стоит, про которую писали здесь - я её уже заменил ).....Понимаю что пробег не малый, и скорее всего все таки ГУР просто износился ( ведь когда тепло , или прогрев в пробках - гул то уходит, а при движении на морозе по трассе - появляется ) ....Могу ли я еще немного поездить так , и не убью ли рейку ??? 

Жидкость не уходит уже ( уходила из под штуцера - ну там где копеечная резинка стоит, про которую писали здесь - я её уже заменил ).....Понимаю что пробег не малый, и скорее всего все таки ГУР просто износился ( ведь когда тепло , или прогрев в пробках - гул то уходит, а при движении на морозе по трассе - появляется ) ....Могу ли я еще немного поездить так , и не убью ли рейку ??? 

Ну рейку убъёшь если вообще без гура ездить , и ямам скакать.