ГУР, Бачек и Жидкость

Тоже поставил себе такой бачок. поменял всё по инструкции, жижа красная. Насос гудит при старте, через 2-5 мин прекращает.Уже не знаю что делать. Пойду щас искать какой то болт сверху. Может что посоветуете.

Друг, вытаскивай оранжевый фильтр за кольцо.

Это сервисный фильтр, вчера сам так зачинил))

На ФФКлубе помогли

Друг, вытаскивай оранжевый фильтр за кольцо.

Это сервисный фильтр, вчера сам так зачинил))

На ФФКлубе помогли

Спасибо тебе огромное за совет и оперативность. Всё заработало нормально. 

Помогите!Промыл бочек ,долил жижу,запустил двигатель.Сначала все норм потом руль потяжелел как будто гура нет!

Я думаю пробка воздушная.Руль крутил в разные стороны не помогает.Что делать????

А и еще,при поворотах руля уровень жидкости поднимается то в верх то в низ

А и еще,при поворотах руля уровень жидкости поднимается то в верх то в низ

пробку воздушную выдавить не может,у меня было недавно так,разные способы пробовал,думал уже насос заказывать,всё равно дело к замене идёт, а ночь постояла на улице при -10 и продавило воздушную пробку,а так в этой теме есть ответы как прокачивать.

@SASKAJ,

педаль газа нажми ...

Товарищи, поделитесь соображениями, что может так выть.

Ремень, ролики и помпа уже заменены, подозрение на гур, генератор либо компрессор кондея.

Воет тока на холодную, после прогрева проходит.

https://youtu.be/3g4aKT9OdQI

Это гур!

Всем спасибо,разобрался!Клапан на насосе залип,удар молотком через выколотку все исправил.))

хочу промыть систему новой жидкостью и заменить бачок(пробег 77)......уже начитался,все говорят по разному.....кто говорит колеса нужно вывесить кто говорит не нужно,кто говорит промывку только винсом делать,другие говорят,нет смысла.....у многих после замены насос воет......я уже боюсь....чтобы не завоздушить систему,чего нельзя делать?

хочу промыть систему новой жидкостью и заменить бачок(пробег 77)......уже начитался,все говорят по разному.....кто говорит колеса нужно вывесить кто говорит не нужно,кто говорит промывку только винсом делать,другие говорят,нет смысла.....у многих после замены насос воет......я уже боюсь....чтобы не завоздушить систему,чего нельзя делать?

я тебе так скажу, страхи были такие же как у тебя. менял летом с тестем. главное чтобы было 2 человека. колеса не вывешивал, просто стояли на листовом железе. откачал старую жижу из бачка, поставил новый (я свой помыл), обратку в бутылку бачок наполняешь, второй чел. крутит руль, по мере ухода жижи старой новую доливаешь, главное держать уровень жижи в районе меток!, пока чистенькая не польется, 1 бутылки хватает. шланг обратки на место, жидкость до отметки МАХ. проехать сколько нибудь км и довести жижу до МАХ на горячую. ВСЁ!

я тебе так скажу, страхи были такие же как у тебя. менял летом с тестем. главное чтобы было 2 человека. колеса не вывешивал, просто стояли на листовом железе. откачал старую жижу из бачка, поставил новый (я свой помыл), обратку в бутылку бачок наполняешь, второй чел. крутит руль, по мере ухода жижи старой новую доливаешь, главное держать уровень жижи в районе меток!, пока чистенькая не польется, 1 бутылки хватает. шланг обратки на место, жидкость до отметки МАХ. проехать сколько нибудь км и довести жижу до МАХ на горячую. ВСЁ!

я тебя правильно понял?

ты систему прогнал оригинальной жидкостью сразу через бачок?

я по отчету Доминиканца на драйве думал минуя бачок,заменить его на бутылку.....

да, сразу через бачек. в него же новая жижа входила, а старя лилась из патрубка обратки.

Всем доброго времени суток!!!

Нужен номер бачка ГУР мондео 4 2.3 АКПП

Еще вопрос может кто знает или сталкивался с китайскими не оригиналами стоит ли  ставить?

Всем доброго времени суток!!!

Нужен номер бачка ГУР мондео 4 2.3 АКПП

Еще вопрос может кто знает или сталкивался с китайскими не оригиналами стоит ли  ставить?

1 789 056

Еще вопрос может кто знает или сталкивался с китайскими не оригиналами стоит ли  ставить?

главное, чтобы фильтр внутри был!

Добрый день коллеги!Появилась проблема с насосом ГУР :после ремонта насоса шум и вой весь пропал,жидкость  в бачке не пенится.Жидкость синтетика оригинал.Проблема следующая,после езды 15-20 минут руль становится тугой и вообще перестает крутится((Через 5-10 минут руль становится легкий как положено и .... так по кругу!!!На больших оборотах двигателя появился не большой шорох в насосе,почти не слышно.Насос ремонтировал на заводе,у мастеров опыт по ремонту насосов ГУР и реек.Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?И подскажет ее решение?Буду очень благодарен за помощь.

проще поменять насос. думается мне проблема в лопатка ... можно только догадываться, что именно за косяк. но мне кажется , тепловые зазоры....

Проще , но дороже)Про зазоры я думал.Но почему на горячем двигателе то работает то не работает?

Может кому нибудь пригодится эта инфа,не секрет датчик на гуре может потечь,оригинал не дешёв,есть идеально подходящий по фишке,т.к. один и тот-же производитель,но с другой резьбой,от ситроена,он дешевле в два раза,Если есть нормальный токарь который может нужную резьбу нарезать,на нашем датчике какая-то не правильная резьба.Его номер  AES1509 AUTOMOTOR France,на фото с большей резьбой он,Кстати кто знает тех характеристики нашего датчика.

Есть ещё один заменитель для ситроеновского датчика  QUATTRO FRENI QF00T00029.

Проще , но дороже)Про зазоры я думал.Но почему на горячем двигателе то работает то не работает?

Наблюдай, длительную статистику попробуй понять. У меня такое раз в полгода, на пару минут, бывает. Насосы только новые и оригинальные ставлю. Забил.

Наблюдай, длительную статистику попробуй понять. У меня такое раз в полгода, на пару минут, бывает. Насосы только новые и оригинальные ставлю. Забил.

Сегодня второй раз разобрали и собрали насос,внутри все в порядке(Проехал 4 км появился волнообразный шум,перестал крутиться руль(при усилии на него появляется сильный шум)Что же делать!!!!!!!

дать газу и крутануть руля, возможно поможет

бачок новый попробовать поставить, либо старый помыть, если насос изначально накрывался - вполне вероятно что сетка подзабилась.