ГУР, Бачек и Жидкость

Я подшипник не поменял- не смог снять шкив. Съемник соскальзывал и гнул наружнюю поверхность шкива, нужно тянуть за овальные отверстия 4 шт на торце шкива. Вибрация на насосе гура то есть, то нет, но гул рев  какой-то присутствует при разгоне в районе 2500 об. раньше такого не было.

В моём случае гудит и воет нереально. Может,посоветуете,к кому из коллег обратиться за диагностикой и ремонтом?

Сервисы в Челябинске есть! Отличные! По рейкам это " Ремонт 93" возле лакокраски а по Фордам это " Велес Форд" на Энтузиастов. Работают отличные мастера! Только вот колхозом они не занимаются... Но если хорошо попросить я думаю можно договориться!  Ремонт 93 мне рейку перебирали 3 года назад, всё идеально работает! Без всяких пробок заказных. А Велесе я постоянно обслуживаю своего Моню но там вряд ли они согласятся волговский бачёк ставить...

 

А в Ремонт 93 сгоняй!!! Там осмотр бесплатно! Там реально толковые парни, они тебе все варианты предложат от бюджетных и до....

А пробка... Ты уж извини Доминиканец))) Ну, это мнюха скорее чем панацея.  И штатные пробки ходят и ходят и ничего с ними не делается  Если бы реальная прям тема была, тут токарей валом в Челябинске, город завод как ни как, этих пробок настрогали бы миллион

 

На счёт волговского бачка... Ну не знаю... Но по мне так он тоже нафиг не нужен)))

в двух словах : ремонт 93 жлобы надиагностировали ремонт рейки ценник 18+ запчасти пыльники 

а вот парни из велеса на энтузиастов - поменяли рулевые тяги , помыли бачек, заменили жижу- руль легче не стал ,но вибрации от насоса прошли стуков не ощущаю, рейка не беспокоит.....( волговский кстати купил - пока не поставили   как то так....

В моём случае гудит и воет нереально. Может,посоветуете,к кому из коллег обратиться за диагностикой и ремонтом?

Вот мнение по поводу воя подшипника http://mondeoclub.ru/forum/topic/88388/?do=findComment&comment=2819147

А эта вся история http://mondeoclub.ru/forum/topic/88388/?do=findComment&comment=2873579

Если начинать с простого: замена жидкости и бачка(промывка бачка). Только обязательно соблюдать инструкции по правильной прокачке.

NetCom, клапан с торца как выглядит? Внутри маленький шарик в каком положении?

Как ведет себя вал насоса, после снятия внутренностей? Хочу оценить состояние подшипника.

в двух словах : ремонт 93 жлобы надиагностировали ремонт рейки ценник 18+ запчасти пыльники 

 

а вот парни из велеса на энтузиастов - поменяли рулевые тяги , помыли бачек, заменили жижу- руль легче не стал ,но вибрации от насоса прошли стуков не ощущаю, рейка не беспокоит.....( волговский кстати купил - пока не поставили   как то так....

Ну ремонт 93, это моя вина))) Надо было тебя с Кириллом познакомить... Он там старший у них. Мне они всё идеально сделали. Ну я видишь у них рейку перебирал изначально. Х.З почему они так с тобой поступили(((  Подорожало кстати у них... Я за всё вместе с запчастями 15 шку отдавал.   Ну а в Велесе обслуживайся теперь  Там парни толковые но желательно всё же записываться к Владу. Он там спец. Он раньше у Официалов работал, ушёл потому что говорит надоело людей обманывать по приказу начальства. А волговский я не стал бы ставить. Кстати можно и старый прочистить. Я вот свой заменил а старый Доминиканцу отправил для экспериментов так он его распилил и увидел что он чистый! После 130 000 км пробега примерно. Как то так. Удачи! 

а залипание клапана было ?

 

 

 

кстати клапан

 

 

чем дальше тем больше прихожу к единственному мнению, все проблемы воя и потери давления сточенная задняя крышка.

и для ее ремонта нужен спец с оборудованием который снимет сначала центральную часть с задирами, а потом и оставшуюся для компенсации установки ее в насос

Ну возможно поискать надо спеца там где головы шлифуют. Я как то был в такой конторе в Перми. Там блок кладут на спец.стол и такая штука с резцом крутится и с блока срезает микроны там какие то и блок как новенький. Думаю что и с крышкой как то так можно поступить.

@diflash1, да да именно такой вариант... 

NetCom, клапан с торца как выглядит? Внутри маленький шарик в каком положении? Как ведет себя вал насоса, после снятия внутренностей? Хочу оценить состояние подшипника.

выглядит все так же как у тебя на фото 1 в 1 кроме места потертости

такое же расположение перепускного внутри.( думал до перепускного добраться, но не увидел возможности разборка его. литой или подгонка такая плотная...)

сам основной клапан не заедает внутри насоса. свободно двигается на месте.

к валу вопросов нет, есть только хождения с ударом в крышку после сборки.

ротор не плотно сидит на валу внутри насоса. имеет люфт. зажимаешь ротор рукой и крутишь шкив - люфт мм2  наверное

если на руках заполнить и прокачать насос и крутануть шкив люфт ротора на валу ощущается

вспомнил...

 

проблему воя можно решить заменой жидкости (из моего опыта) если конечно насос еще более менее

НО 

а я бы сказал, так

до всех процедур по замене, у меня ни чего не было

поэтому, можно посоветовать, не лесть в ГУР пока действительно не будет явных проблем(тёмная жижа, вой насоса и тд)

@diflash1, да да именно такой вариант... 

 

выглядит все так же как у тебя на фото 1 в 1 кроме места потертости

такое же расположение перепускного внутри.( думал до перепускного добраться, но не увидел возможности разборка его. литой или подгонка такая плотная...)

сам основной клапан не заедает внутри насоса. свободно двигается на месте.

к валу вопросов нет, есть только хождения с ударом в крышку после сборки.

ротор не плотно сидит на валу внутри насоса. имеет люфт. зажимаешь ротор рукой и крутишь шкив - люфт мм2  наверное

если на руках заполнить и прокачать насос и крутануть шкив люфт ротора на валу ощущается

У меня если вынуть внутренности ротор с пластинками и статор(обойма рабочая камера), нижнюю перегородку в форме диска, т.е. оставить вал висеть только на подшипнике, то конец вала покачивается ну миллиметра по 2 (и вправо и влево) и соответственно есть люфт вдоль оси вала. Поэтому я и думаю насколько это критично. Появилось после замены рейки. Если упереть отвертку в корпус насоса сверху, на руку отдает вибрация слабая но высокой частоты, как при работе электро-шлифмашинкой. Уже проехал тыщ 5, наверное- в итоге иногда вибрации нет. Не хочется неожиданных сюрпризов с авто, поэтому и заморачиваюсь. Да и не было этого раньше, конкретно после замены рейки, появилась.

Парни есть у кого вибрация на корпусе насоса, и от чего это зло может быть???  Зеркало статора у меня блестит, задиров нет.

@silds,вполне возможно что подшипник так приезжает...но мне по факту не известны точные признаки... 

конечно кривой вал это врятли и разношенная часть фиксации вала на крышке...

Появилось после замены рейки

если так то причина явно не в насосе...

либо после разборки его появилось..

если протечки нет под шкивом и руль нормально крутится то все ок   

а насос собрал нормально ?

мож статор прыгает внутри ? )

@silds,вполне возможно что подшипник так приезжает...но мне по факту не известны точные признаки... 

конечно кривой вал это врятли и разношенная часть фиксации вала на крышке...

 

если так то причина явно не в насосе...

либо после разборки его появилось..

если протечки нет под шкивом и руль нормально крутится то все ок   

а насос собрал нормально ?

мож статор прыгает внутри ? )

Да, насос собрал нормально. У меня в конце (сжатия пружины) возникает какое-то упругое сопротивление, а потом пык , и клапан прошел и уперся.

А сам клапан у тебя  до полного сжатия пружины (в корпусе насоса) без усилия ходит?

Да, насос собрал нормально. У меня в конце (сжатия пружины) возникает какое-то упругое сопротивление, а потом пык , и клапан прошел и уперся.

если он обратно пружиной вытягивается (после "а потом пык , и клапан прошел и уперся")  то все ок. если нет, либо зацепился либо пружина лопнула. других вариантов нет.

до полного не сжимал я клапан.....

Парни подскажите от какой Волги подходит бачек гур)?

Парни подскажите от какой Волги подходит бачек гур)?

Я думаю что там выбор небольшой

Парни, заказал новый бачек поменяли... Гур перестал работать... Что делать??? Были у кого такие проблемы????

Выкачали шприцом жидкость из бачка, сняли шланги, одели на новый бачек долили жижу (т.к. её меняли на новую неделю назад), и запустили, рулем в лево вправо и он перестал работать....

@pasha565, это воздух в системе... Надо прокачать систему ГУРа и рейку и все заработает...

 

Думаешь воздух попал?

@pasha565, я не думаю, я точно знаю... При замене бачка магистрали перекрывались перед насосом? (зажимом или чем нибудь)

Воздух откачивался? Система вакуумировалась...?

Сам насос очень легко избавить от завоздушивания-налить жидкость в бачек, на насосе сверху отвернуть болт на 22 ,подождать пока из этого отверстия пойдет жидкость,затянуть,все.

Сам насос очень легко избавить от завоздушивания-налить жидкость в бачек, на насосе сверху отвернуть болт на 22 ,подождать пока из этого отверстия пойдет жидкость,затянуть,все.

воо !

гуд.

а как вот быть с пузырем под клапаном на верху в месте хождения пружины. как его вытащить?

Поменяли жижу и бачок. При старте на холодную1-2 секунды вой от гура, далее все нормально. При старте на горячем движке посторонних звуков нет. Жижу меняли шприцом. Что подскажите?

воо !

 

гуд.

а как вот быть с пузырем под клапаном на верху в месте хождения пружины. как его вытащить?

Мне с вакуумным пистолетом делали, никаких проблем, ничего не выкручивали, все отлично.

А мне без вакуумного пистолета делали, ничего не выкручивали, всё отлично

Пробег 65 тысяч, жидкость ни разу не менял. На последнемТО мастер смотрел смотрел жижу в Гуре, говорит чистая менять не надо. Или заменить? Перестраховаться?