Vovan67 Опубликовано 28 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 28 октября, 2017 Тогда давайте сделаем так, выкладываем подряд сообщения нужные ( цитатами) и просим модера кинуть в шапку Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 28 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 28 октября, 2017 Тогда давайте сделаем так, выкладываем подряд сообщения нужные ( цитатами) и просим модера кинуть в шапку Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Блин, парни, ну праздник же! А вы работать хотите. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vovan67 Опубликовано 28 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 28 октября, 2017 Какой?) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 28 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 28 октября, 2017 Какой?) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Посоеднее воскресенье октября - День работника автомобильного транспорта. Но я еще вчера начал. Всех причастных ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Посторонний Опубликовано 30 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2017 Уходит жидкость из бачка ГУРа. При осмотре обнаружил течь в соединении обратной трубки (идет от рейки) и обратного шланга. Ребята, кто знает как они соединены и чем достигается герметичность? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 30 октября, 2017 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2017 Уходит жидкость из бачка ГУРа. При осмотре обнаружил течь в соединении обратной трубки (идет от рейки) и обратного шланга. Ребята, кто знает как они соединены и чем достигается герметичность? Соединение быстросъемное, как на садовом шланге ...ля. Герметичность достигается прижимом резинового кольца к бортику на трубке рейки. Прижим осуществляется двумя пластиковыми лепестками. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Посторонний Опубликовано 2 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2017 Благодарю. А как его разбирать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kacoco Опубликовано 2 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2017 Благодарю. А как его разбирать? Отжимать пластиковые лепестки и сдергивать шланг. Выдержит ли старый пластик вопрос. Снимать просто что бы посмотреть, я бы не стал. Тут обязательно нужен план "Б". Что делать если вдруг.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 2 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2017 Отжимать пластиковые лепестки и сдергивать шланг. Выдержит ли старый пластик вопрос. Снимать просто что бы посмотреть, я бы не стал. Тут обязательно нужен план "Б". Что делать если вдруг.... Плюсую! Да и течь в этом соединении может быть только от резинового уплотнительного кольца. Сами трубки очень дорогие. Аналогов нет. Аккуратней. Я пытался сдернуть, но потом забил чтобы не сломать. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kenterville Опубликовано 2 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2017 (изменено) Привет! Ситуация такова: сегодня на сервисе поменяли передние колодки. Выезжаю задним ходом после работ из бокса и чувствую, что руль вправо-влево стал тугим. Не придал особого значения. Набрал скорость. все как прежде. После работы сел в машину, трогаюсь на малой скорости и кручу руль - тугой. Набираю скорость -все нормализуется, в том числе после светофоров стартую -все норм. Заехал во двор, паркуюсь. Включил заднюю передачу-тут же руль снова тугой. На месте на холостых оборотах руль тоже жесткий. Это проблема ГУР? Есть ли взаимосвязь с заменой колодок? Заранее благодарю Изменено 2 ноября, 2017 пользователем Kenterville 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 2 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2017 Привет! Ситуация такова: сегодня на сервисе поменяли передние колодки. Выезжаю задним ходом после работ из бокса и чувствую, что руль вправо-влево стал тугим. Не придал особого значения. Набрал скорость. все как прежде. После работы сел в машину, трогаюсь на малой скорости и кручу руль - тугой. Набираю скорость -все нормализуется, в том числе после светофоров стартую -все норм. Заехал во двор, паркуюсь. Включил заднюю передачу-тут же руль снова тугой. На месте на холостых оборотах руль тоже жесткий. Это проблема ГУР? Есть ли взаимосвязь с заменой колодок? Заранее благодарю Скорее всего насос ГУРа, а замена колодок тут вовсе не причем. Просто так совпало. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kenterville Опубликовано 2 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2017 Скорее всего насос ГУРа, а замена колодок тут вовсе не причем. Просто так совпало. эх...номерком этого насоса не располагаешь, чтобы прикинуть какой фирмы лучше ставить для кошелька и настроения? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 2 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2017 эх...номерком этого насоса не располагаешь, чтобы прикинуть какой фирмы лучше ставить для кошелька и настроения?Дык а тему хоть немного почитать не судьба? Там при замене много нюансов. Можно завоздушить систему и поиметь море проблем. Пойми - мне не жалко номер, но ценник от 15к рублей начинается. Оригинал - 1674661 Восстановленный - 1838979 Сразу предупреждаю - проблем очень много. Не спеши и почитай тему иначе запорешь новый насос. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kenterville Опубликовано 2 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2017 Дык а тему хоть немного почитать не судьба? Там при замене много нюансов. Можно завоздушить систему и поиметь море проблем. Пойми - мне не жалко номер, но ценник от 15к рублей начинается. Оригинал - 1674661 Восстановленный - 1838979 Сразу предупреждаю - проблем очень много. Не спеши и почитай тему иначе запорешь новый насос. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk спасибо! немного почитал как раз. страниц 30. Но тут их 236 ((( придется читать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 2 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2017 спасибо! немного почитал как раз. страниц 30. Но тут их 236 ((( придется читать Обрати внимание на сообщения от dominicanec. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 2 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2017 спасибо! немного почитал как раз. страниц 30. Но тут их 236 ((( придется читать Поверь мне - лучше потратить 2-3 вечера и сложить в голове полную картину того в какой последовательности и что ты будешь делать, чем потом прыгать как ужаленный, тратить огромные деньги и задавать вопросы здесь или обратиться в сервис, где тебя минимум обсчитают, а то и просто обманут. В любом случае читай, может и не все так плохо. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kenterville Опубликовано 3 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2017 (изменено) Привет! Новая вводная у меня )). Утром сегодня взял жену, велел понаблюдать за жижкой в открытом бачке с маслом. Покрутил руль несколько раз на незаведенной машине. При повороте руля вправо по ее словам просто уровень жидкости в спокойном состоянии поднялся в бачке. При повороте руля влево появилась пенка. Завелся. Поехал. Первые метров 50 руль был дубовым, потом, конечно, полегчало на оборотах. Приехал на парковку, начал сдавать назад на малых оборотах. И вот тут отличие случилось -руль остался легким. Завелся несколько раз, в рулем все ОК. В обед выйду поэкспериментирую еще. При заведенной машине посмотрел в бачок - не пенится. Смущает, то что насос ГУР при прогреве должен начинать тупить на малых оборотах, по факту это оказалось не так. Может банально засрался фильтрующий элемент в бачке, блокирующий подачу масла на холодную, когда оно более густое и вязкое? И с наступлением холодов проблема проявила себя? Масло менял 3 года назад в системе Изменено 3 ноября, 2017 пользователем Kenterville 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GrandCru Опубликовано 3 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2017 Странная фигня у меня с ГУРом. На заведенном двигателе когда открываешь крышку бачка ГУР оттуда явно выходит воздух, т.к. когда подносишь к заливному горлышку крышку или палец, то появляется легкий свист. Жидкость спокойная, не пузырится. Что это может быть ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 3 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2017 Странная фигня у меня с ГУРом. На заведенном двигателе когда открываешь крышку бачка ГУР оттуда явно выходит воздух, т.к. когда подносишь к заливному горлышку крышку или палец, то появляется легкий свист. Жидкость спокойная, не пузырится. Что это может быть ?Если он там выходит, значит где-то и заходит. Может это просто от вспомогательного ремня дует? Он все же рядом вращается? В бачке неоткуда взяться воздушным потокам. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kenterville Опубликовано 3 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2017 Ездил в сервис к знакомому. Говорит -менять приводной ремень. Ослаб, прокручивается рукой. Похолодало и стало забиваться влага после длительного простоя - отсюда и проблемы с ГУР. По мере движения все нормализуется. Хочется верить, что он прав. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 3 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2017 Ездил в сервис к знакомому. Говорит -менять приводной ремень. Ослаб, прокручивается рукой. Похолодало и стало забиваться влага после длительного простоя - отсюда и проблемы с ГУР. По мере движения все нормализуется. Хочется верить, что он прав. Хммм.... возможно, но тогда заодно проверь и натяжитель. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kenterville Опубликовано 3 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2017 Хммм.... возможно, но тогда заодно проверь и натяжитель. спасибо, обязательно попрошу проверить. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Piha Опубликовано 3 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2017 спасибо, обязательно попрошу проверить.Раз уж туда полезешь, то подумай - может заодно и ролики поменяешь? Я вот планирую как раз этим заняться, но я туду полезу из-за прокладки помпы. Подтекает... точнее вытекает. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kenterville Опубликовано 3 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2017 Раз уж туда полезешь, то подумай - может заодно и ролики поменяешь? Я вот планирую как раз этим заняться, но я туду полезу из-за прокладки помпы. Подтекает... точнее вытекает. Подумаю )) Но настроен пока на бюджетное решение проблем. Замена бензонасоса не так давно немного подкосила финансово ) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kenterville Опубликовано 3 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2017 (изменено) Piha, подскажи по роликам и натяжителю, если уж необходимо менять будет Натяжитель с роликом в сборе посоветовали вот-такой: Gates - T38204 Прочие ролики какие лучше? Изменено 3 ноября, 2017 пользователем Kenterville 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
.thumb.jpg.c6ae5561e08793e18bcee6fb73b8630d.jpg)
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.