TYN Опубликовано 18 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2010 Кум на ФМ1 попадал на это дважды, крайний раз - месяц назад. Ремню было 15 тык. всего. С чего обрыв - х.з. Но последствия охренительные:ВСЕ клапана под замену, шпонка на распредвале превратилась в пыль, а сам распред на 3 части, в итоге б/ушный распредвал + все остальное новое + работа = 18 тыр. Причем порвало практически на холостом ходу. Главное, причина не понятна - ролики нормальные, ничего нигде не заклинило. Просто ремень как лезвием и пиндык. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
санек137 Опубликовано 18 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2010 Кум на ФМ1 попадал на это дважды, крайний раз - месяц назад. Ремню было 15 тык. всего. С чего обрыв - х.з. Но последствия охренительные:ВСЕ клапана под замену, шпонка на распредвале превратилась в пыль, а сам распред на 3 части, в итоге б/ушный распредвал + все остальное новое + работа = 18 тыр. Причем порвало практически на холостом ходу. Главное, причина не понятна - ролики нормальные, ничего нигде не заклинило. Просто ремень как лезвием и пиндык. Ну 18тыс. можно сказать отделался лёгким испугом.У меня только каждый клапан ремонтный стоит 4тыс.+работа+запчасти,где-то полтинник выходит.Решил я всётаки б/у галову взять. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TYN Опубликовано 19 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2010 Да, при таком ремонте можно и двиг контрактный поискать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 19 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 19 декабря, 2010 Кум на ФМ1 попадал на это дважды, крайний раз - месяц назад. Ремню было 15 тык. всего. С чего обрыв - х.з. Но последствия охренительные:ВСЕ клапана под замену, шпонка на распредвале превратилась в пыль, а сам распред на 3 части, в итоге б/ушный распредвал + все остальное новое + работа = 18 тыр. Причем порвало практически на холостом ходу. Главное, причина не понятна - ролики нормальные, ничего нигде не заклинило. Просто ремень как лезвием и пиндык. Вот интересно, какие ремни и ролики стояли? Собрать информацию о не качественных запчастях. У меня тьфу 3 раза оригинал отходил 55 000 и когда менял, все было в порядке. Все таки дешевле поставить качественные ремни. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sugar Опубликовано 1 января, 2011 Поделиться Опубликовано 1 января, 2011 С Новым Годом !!! Коллеги, желаю всем счастья и здоровья в новом году! Еще желаю, чтобы мы в новом году не создавали тем подобно этой. У товарища беда, обрыв ремня. Машина Ф2 универсал, 2000 г, дизель. Буквально перед новым годом оборвался, отпразновал, что называется. С утра уже в гараже, только звонил. Вал пополам, головку еще не снимал, но уже думаю все понятно. Думаю ему едвали не лучше взять голову б/у, он вроде тоже к этому склоняется. Собственно, подскажите телефоны разборок в Москве, или кто на форуме занимается, примерно сколько стоить будет, может кто знает? Мы живем в Алексине Тульской области, Туляки на форуме есть? В Туле нарыть мож чего получиться. Еще он сказал, что кто-то поедет на днях в Белоруссию. Братья Белоруссы, у вас головки б/у к дизелям сколько примерно стоят? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
makar.off Опубликовано 1 января, 2011 Поделиться Опубликовано 1 января, 2011 Голову в Гомеле весной уже прошлого года брал за 150 американских зелёных денег. Голова со всем барахлом, включая даже свечи и форсунки. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Santa_Klaus Опубликовано 2 января, 2011 Поделиться Опубликовано 2 января, 2011 не знаю как на мАндаля,на омегу покупали на рынке голову за 150 убитых презедентов (рынок малиновка) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Santa_Klaus Опубликовано 2 января, 2011 Поделиться Опубликовано 2 января, 2011 и она тоже как у господина МАКАРОФФА была со свечками и форсунками 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sugar Опубликовано 2 января, 2011 Поделиться Опубликовано 2 января, 2011 Спасибо браты! У него три клапана загнуло и распредвал пополам, вроде обещал кто-то, из ремонтников вроде, достать эти железки за 5-6 тыс. рублей, насчет работы незнаю, втулки клапанов как там, хрен знает. Телефоны разборок московских я ему нарыл в интернете. Головы на зетеки, примерно 12-14 тыс, на дизель вроде 20, не было ни одной. Сейчас позвоню, скажу цены белорусские. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TYN Опубликовано 4 января, 2011 Поделиться Опубликовано 4 января, 2011 Аналогичный случай: на ФМ1 обрыв ремня, коленвал на 3 части и т.д. Все железюки, вместе со всем роликами и ремнями, полностью комплект клапанов и прокладок через Exist + коленвал б/у обошлись в 400 бакинских. Плюс 7 рублей за работу. Итого ценник в районе 20-ки. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sugar Опубликовано 4 января, 2011 Поделиться Опубликовано 4 января, 2011 Ему из Белоруссии за 5-6 тыс. руб обещали привезти коленвал и клапана. Человек поехал, занимается запчастями, ну чтож, все жить хотят. Чем ближе к Москве тем дороже 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
makar.off Опубликовано 4 января, 2011 Поделиться Опубликовано 4 января, 2011 Помойму у вас неблольшая неточность в тексте. Поломало у вас не коленвал ( не дай бог ) :wacko: , а распредвал. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TYN Опубликовано 5 января, 2011 Поделиться Опубликовано 5 января, 2011 Помойму у вас неблольшая неточность в тексте. Поломало у вас не коленвал ( не дай бог ) :wacko: , а распредвал. Сорри, конечно, распредвал. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ё-моё Опубликовано 7 января, 2011 Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 Спасибо браты! У него три клапана загнуло и распредвал пополам, вроде обещал кто-то, из ремонтников вроде, достать эти железки за 5-6 тыс. рублей, насчет работы незнаю, втулки клапанов как там, хрен знает. Телефоны разборок московских я ему нарыл в интернете. Головы на зетеки, примерно 12-14 тыс, на дизель вроде 20, не было ни одной. Сейчас позвоню, скажу цены белорусские. [/quote С Рождеством! Коллеги, смотрите не только голову и клапана, но и поршневую, особенно на том цилиндре, где загнуло. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sugar Опубликовано 9 января, 2011 Поделиться Опубликовано 9 января, 2011 С Рождеством! Коллеги, смотрите не только голову и клапана, но и поршневую, особенно на том цилиндре, где загнуло. Со всеми прошедшими! С поршневой какие думаете могут быть проблемы? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TYN Опубликовано 9 января, 2011 Поделиться Опубликовано 9 января, 2011 Проблемы могут возникнуть от встречи поршня с клапаном. Удар не хилый все-таки. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sugar Опубликовано 11 января, 2011 Поделиться Опубликовано 11 января, 2011 Проблемы могут возникнуть от встречи поршня с клапаном. Удар не хилый все-таки. Удар ударом, но случиться-то что может? Поршень лопнет, вкладыш провернет? Мне кажется все это маловероятно, шатун тоже врятли погнет. Или у когото подобное было? Что конкретно? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TYN Опубликовано 11 января, 2011 Поделиться Опубликовано 11 января, 2011 Удар ударом, но случиться-то что может? Поршень лопнет, вкладыш провернет? Лопнуть, наверное, не лопнет, а микротрещины могут пойти. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sugar Опубликовано 12 января, 2011 Поделиться Опубликовано 12 января, 2011 Честно говоря не слышал о таком. Поршень достаточно мягок, вмятины да, приличные бывают. Микротрещины даже в лупу не увидишь, надо магнито-порошковый контроль или капилярную дефектоскопию, ну или менять сразу поршень. Сомневаюсь что это кто-то делает. Вообщем ребята, следите за ремнями! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ё-моё Опубликовано 12 января, 2011 Поделиться Опубликовано 12 января, 2011 Удар ударом, но случиться-то что может? Поршень лопнет, вкладыш провернет? Мне кажется все это маловероятно, шатун тоже врятли погнет. Или у когото подобное было? Что конкретно? при хорошем ударе (а вал не зря сломало!) может и поршень стукнуть и шатун согнуть. нельзя быть слишком уверенным в таких ситуациях. была такая проблема на тазике с 16ти клапанным 1,5л движком...на моньке (через 3тык после покупки) - все прошло более-менее спокойно, но на минимальных оборотах и после тщательной проверки опытного специалиста (загнуло лишь 3 клапана по минимуму). Так что не рискуйте - проверяйте. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kir_jeka Опубликовано 14 января, 2011 Поделиться Опубликовано 14 января, 2011 Честно говоря не слышал о таком. Поршень достаточно мягок, вмятины да, приличные бывают. Микротрещины даже в лупу не увидишь, надо магнито-порошковый контроль или капилярную дефектоскопию, ну или менять сразу поршень. Сомневаюсь что это кто-то делает. Вообщем ребята, следите за ремнями! У соседа во дворе на дизельной альфа-ромео оборвало ремень, клапан остался в поршне. Зрелище еще то. Дыра в поршне, дыра в бюджете семейном. Так что ревизию всего надо сделать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sugar Опубликовано 14 января, 2011 Поделиться Опубликовано 14 января, 2011 Сейчас позвонил хозяину машины, он уже все собрал, три дня ездит. Привезли ему из Белоруссии распредвал новый ,сказали испанский, 6 клапанов новых и прокладку за все 6.5 тыс рублей. Вообщем дешево отделался. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ё-моё Опубликовано 14 января, 2011 Поделиться Опубликовано 14 января, 2011 Сейчас позвонил хозяину машины, он уже все собрал, три дня ездит. Привезли ему из Белоруссии распредвал новый ,сказали испанский, 6 клапанов новых и прокладку за все 6.5 тыс рублей. Вообщем дешево отделался. Относительно дёшево.... еще нужны были болты ГБЦ, комплект ремней с роликами, плюс жидкости, плюс работа... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sugar Опубликовано 15 января, 2011 Поделиться Опубликовано 15 января, 2011 Комплект ремней у него был и он собирался менять все сразу после нового года на праздниках, чуть-чуть не успел. Перебирал он сам, болты видимо старые поставил. Жидкости какие, тосол и масло, зачем их менять, если скажем они менялись. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sorik Опубликовано 16 января, 2011 Поделиться Опубликовано 16 января, 2011 масло в моторе после перебора даже гбц лучше поменять. насчет ож дело вкуса. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.