Чип тюнинг

Зачем "при разгоне" дизель крутить до 4000(а уж тем более до 4500) оборотов?

парни – я все знаю, но у меня автомат – он сам как то рулит этим процессом. нажал педаль и он сам закидывает стрелку. Может и не полезно, но как то я читал тест совершенно штатной куги с мотором 2.0 tdci в 163 силы – так и он крутился до 4,5 – наверно особенность прошивки.

@vishnyakofff, так у кого чиповался-то в итоге и сколько стоило?

отписался об этом в теме про клапан егр 

может кто подскажет если перепрошить мозги то насколько увеличатся л.с. на дизеле 2,0 140 л.с.

Примерно до 170 л.с

Сдается мне , что чипуют единицы. Как то все сыро в этом вопросе. Да и нужен ли такой чип? Может не насиловать разработки инженеров форда, а лучше купить авто другой марки.

Разработки инженеров заточены сейчас под экологию, а она в свою очередь душит двигатель. Чиповал у trainer, доволен как бегемот.

@mab, Отчет о чиповке Ваш был? Изменения, график, цена и все такое...

Юрий73, Отчет был в теме клапан ЕГР (я делал программное удаление клапана + чиповка) , графиков у меня нет. Там активно обсуждали trainer, где-то с начало марта, по деньгам 6тыс.

Mab сильно разницу ощутил? На каких скоростях? Стартует шустрее???

Niker1, Смотри тему "Клапан ЕГР" стр.25, сообщение 490, не хочется повторяться. В принципе там есть отзывы многих об этой прошивки.

На гарантийных машинах никто не шился? Как то это отразится? Могут это выявить?

@Shenbao, Сколько денег отдал и у кого делал? Доволен? 

На гарантийных машинах никто не шился? Как то это отразится? Могут это выявить?

У меня гарантийная и прошитая. Пока все ок))

Народ, ну не давайте в форум такую "весомую" информацию, типа: "Ну и я прошит". Это вообще не о чем. 

Прошился в воскресенье в 9.00. Что пока замечено: 1. Увеличилась чувствительность педали газа. На малейшее ее перемещение следует мгновенная реакция. 2. Уменьшилась задумчивость двигателя на команду. При трогании пропал провальчик. 3. Более равномерным стал разгон. 4. Сегодня утром надо было пересечь плотный поток при въезде на главную, топонул и с пробуксовкой и визгом с левым поворотом не создал помех потоку. Такого не было и таких вольностей себе не позволял раньше. Появилась надежность в маневрировании. 5. Ускорение стало намного больше с любой скорости. Пока не мерил, чисто субъективное ощущение. 6. До прошивки средний расход за последние 2 месяца держался 7,9л/100км. После прошивки покатался по делам по Питеру, потом КАД и шоссе - расход упал до 7,3. Думаю, что истинный стал еще меньше, т.к. не обнулял его.  Вообще стало ощущение, что раньше волочил за собой волоком килограмм 200, а сейчас груз оторвали! Все очень легко и приятно. Но чревато. Начал замечать за собой, что хочется похулиганить. Привыкну и войду в свой стиль езды. Впечатления очень хорошие. Прошивал trainer, цена 6тр. Рекомендую.

trainer,

Сажевый фильтр удаляли? Вы в Мск к  trainer ездили или он к Вам?

Сажевого у меня нет с рождения. ЕГР отключили. Работали в Питере.

Коптить начал?

Я сегодня сажевик выбил, копчу как фура)))

Чип сажевик егр все удалил.

Коптить начал?

Я сегодня сажевик выбил, копчу как фура)))

Чип сажевик егр все удалил.

Про "коптить" пока не заметил. Постараюсь посмотреть на ходу в камеру заднего вида. В зеркала не видно.

Коптить начал?

Я сегодня сажевик выбил, копчу как фура)))

Чип сажевик егр все удалил.

Та же фигня!))

Но и тянет как фура))) 

PS ЕГР не отключали

Подскажите где в Москве можно перечиповать движок 2.0 дизель 140 лс и убрать толчок в Акпп со 2 на 1 передачу?

Нафига такой чип нужен, если коптить как фура? Не понимаю.

Сейчас уже не коптит, прошивку доработали. У меня, что до чипа, что после, одинаково

В смысле доработали? За два дня?

Прошивался я в марте, а несколько недель назад ездил убирал дымность (повышенная дымность была при отключеном ЕГР), специально для этого trainer доработал прошивку.