Круиз-Контроль / Ограничитель Скорости на ФМ4

блин вторые сутки сижу читаю эту тему и драйв, каша в голове Я так понял что сопротивление нужно перепаять один резистор на микросхеме в правом блоке клавиш КК маркированый как 7320 (732 Ом) на 342 Ом. Правый блок это тот который с кнопками SET? Т.е. не возможно мне поставить эти кнопки так, чтобы работал ограничитель?

Ограничитель работает только на экобустах.

Без перепайки КК у тебя работать не будет. (Ваще ни как)

Т.е. перепаять нужно одно сопротивление в правом блоке, я правильно все понял?

Сегодня разобрал свои кнопки с ограничителем, достал платы, замерил сопротивление в свободном и нажатом положении и выяснил что разница с кнопками без ограничителя только в том, что на правой плате в свободном положении 1088 Ом, а на плате без ограничителя 702 Ом. Видимо поэтому нужно найти на плате с ограничителем сопротивление 732 Ом и перепаять его на 342 Ом, в этом случае видимо сопротивление в свободном положении будет такое же как и на кнопках без ограничителя и машина будет видеть эти кнопки как без ограничителя. Есть еще одно отличие между левыми платами КК с ограничителем и без ограничителя. На простом КК верняя клавиша показывает 362 Ома, а нижняя 0 Ом, а на кнопках с ограничителем такие же значения только наоборот сверху 0 Ом, а снизу 362 Ом.

На простом КК верняя клавиша показывает 362 Ома, а нижняя 0 Ом, а на кнопках с ограничителем такие же значения только наоборот сверху 0 Ом, а снизу 362 Ом.

кнопки будут работать наоборот

где бы вот только взять такое сопротивление на 342 Ома? 

Всем привет!

После смены АКБ (была родная, на 80мА, поставил на 72мА) стал самопроизвольно отключаться круизконтроль. Сбились настройки? В руководстве ничего не нашел. С чем это может быть связано?

Спасибо за ответ и удачи на дорогах!

Всем привет!

После смены АКБ (была родная, на 80мА, поставил на 72мА) стал самопроизвольно отключаться круизконтроль. Сбились настройки? В руководстве ничего не нашел. С чем это может быть связано?

Спасибо за ответ и удачи на дорогах!

где бы вот только взять такое сопротивление на 342 Ома?

любую старую микроэлектронику в руки и паять до просветления,

учтите резисторы мелкие, smd - 06 которые,

погрешность в 5 Ом допустима

@motral, кнопки там не засираются... Это самовнушение. Я разобрал 3 комплекта кнопок во всех идеальная чистота. 

кнопки чистите спиртом, в теме все есть, поиск рулит если что

 

Читал я про "чары-мары" со спиртом...

Просто ДО смены АКБ все работало без нареканий, а сразу ПОСЛЕ - круизконтроль стал сам выключаться...

Поэтому и предположил, что может настройки КК сбились (как у стеклоподъемников, например)...

поставил себе КК с ограничителем

все работает (прошивал у Мрачного Лео)

если что - машина 2010 года (декабрь) капуст

@Dionis-spb, что значит прошивал? Ты наверное имел ввиду активировал КК ? ? ?

@Dominickanec,

ну да )))) не надо привязываться к словам ))) фактически это перепрошивка BCM

@Dionis-spb, это активация

А сам чего не активировал? ELMки нет?

@motral, кнопки там не засираются... Это самовнушение. Я разобрал 3 комплекта кнопок во всех идеальная чистота.

У всех идеальная частота у кого проблемы,

У меня аналогично было, и сначала по чуть отключался, потом совсем, протрите и узрите правду, настройки не причем

@motral, повторяю... Я разбирал три комплекта кнопок... Мои родные кнопки, которые проехали с автомобилем 200 тыс и интенсивно использовались... Еще два комплекта разобрал с донорских рулей и везде картина одна и та же... Нет ни налета, ни пыли, ни мусора и чего то еще...

И если провести ватной палочкой смоченной в спирту по контактам и по резинке - она даже не пачкается (как это обычно бывает с кнопками от пультов)...

Поэтому я не представляю, что ты там можешь протирать...

@motral, что же касается проблемных мест, где могут проявляться БАГи, так их несколько и они никак не связаны с самими кнопками:

1. Блок передачи сигналов от кнопок на руле на панель приборов, ШГУ 

2. Внутренняя часть этого модуля представляет собой двойной шлейф 

3. Самая проблемная часть это место изгиба шлейфов и впресовка их в контактную планку 

4. Другая проблемная вещь - контактная колодка на плате рулевой колонки куда собственно по одному из двух шлейфов передаются сигналы от кнопок 

5. Самый главный разъем в подвижном модуле (основной) 

6. Ну и выход с этого модуля на плату 

Как видишь, проблемных мест с кнопками намного больше, чем мы думаем и пыль с грязными контактами под кнопками в этот перечень не входит...

@Dominickanec, ты и мёртвого зае достанешь

@gruigor, я думал, что я тут нуждающимся помогаю (информационно), а оказывается я вас тут всех заеб своим присутствием и речами  

Злые вы... Уйду я от вас... 

Шучу же, думаю ты понял.   Наоборот, в хорошем контексте было сказано. 

Кто б ещё про шесть (кроме банального протирания палочками смоченными в спирте) возможных причин сказал?

С интересом и удовольствием читаю твой жж и ещё двух человек, и по хорошему завидую вам, рукастым _ головастым.

Давай без обид 

@gruigor, да я понял... Я же тоже со стёбом написал... Чтобы засвидетельствовать свое внимание твоему посту  

Бляха, НЕ ПРИЧЕМ ТУТ ПЫЛЬ ГРЯЗЬ И ПРОЧАЯ ХРЕНЬ, но факт остается фактом, у меня тоже кнопки были абсолютно чистые, но работали через пень колоду, после протирки заработали как на новой машине,

Я сам электроникой занимаюсь, ты вроде в курсе, но природу этого явления объяснить не могу,

Просто проделай эту процедуру и посмотри эффект, не нужно спорить с пеной у рта

@motral, у меня мнение по этому поводу чисто механическое. Для того чтобы почистить кнопки - их надо вынуть, разомкнуть разъемы и заново защелкнуть. Именно в эти моменты и снимается окись с контактов и там где не было контакта он появляется... Ну а от спирта на платах - еще ни разу хуже не было  

И я же не спорю... Я обращаю внимание на другие причины, которые могут иметь место...  

Прикупил я кнопки в экзисте  где то в январе месяце вместе с проводами с алиэкспресс, решил приурочить их установку и активацию у ОД при прохождении ТО. Кнопки брал с ограничением скорости т.к. машина с экобустом. Установили,активировали, но не работает вообще никак, прошивали как обычный круиз,при выборе остальных двух пунктов выдавало ошибку, ошибки вроде потерли перед повторными активациями, но так и не заработало.

Вот теперь непонятно где копать. Или ОД что то делает не так, и есть ограничения у официалов,т.к хотел активировать автозакрытие, сказали не могут

 1) На конверсе должно как то отображаться начало работы круиза,появлятся доп пункты меню ?

 2) Посоветуйте спеца в Москве или МО кто может помочь 

@Сильвестр, это официалы видимо такие... Как это они не могут активировать автозакрытие? Это даже я с адаптером за 500 рублей могу...  

Говорят ФМК запрещает делать это