Коробка

Все началось год назад с замены заднего сальника КВ (подтекал). Решил заодним сменить и сцепу, родная еще стояла. Делал в сервисе, сделали за день. После этого заметил, что первая передача как-то немного туже стала включаться, но скоро забыл про это и ездил счастливый несколько месяцев. Как-то раз при трогании с офигенным грохотом выскочила первая передача. Потом такое еще повторялось с периодичностью раз в месяц. Месяца 4 назад первая стала включаться плохо, когда нормально с первого раза, когда со 2-3. Сейчас дело совсем плохо - трогаюсь рывками на первой только чтобы с места сдвинуться, дальше на 2 переключаюсь. Первая вылетает 100%. Остальные передачи работают без замечаний. Да, и когда на 1-й трогаюсь вибрация какая-то по кузову идет.

Могла ли замена сцепы привести к такому? Может криво что-то собрали?

Но факт тот, что коробку надо ремонтировать. Насколько понял по сообщениям на форуме ремонт коробки - дело неблагодарное. В сервисе сказали что надо менять муфту 1-2 передачи и синхронизатор. Сколько стоят запчасти даже не узнавал, работа 4-5 тыщ. Сменить коробку на БУ конечно дешевле, но тоже лотерея.

Что же всетаки? ремонт или замена? И где взять другую коробку? У нас в городе (Киров) по разборкам походил - нет в наличии. Подскажите где взять? Могу конечно съездить за ней в другой город, но надо чтобы с гарантией. И сколько стоит?

Движок Zetec RKB 1,8i 16v

Все началось год назад с замены заднего сальника КВ (подтекал). Решил заодним сменить и сцепу, родная еще стояла. Делал в сервисе, сделали за день. После этого заметил, что первая передача как-то немного туже стала включаться, но скоро забыл про это и ездил счастливый несколько месяцев. Как-то раз при трогании с офигенным грохотом выскочила первая передача. Потом такое еще повторялось с периодичностью раз в месяц. Месяца 4 назад первая стала включаться плохо, когда нормально с первого раза, когда со 2-3. Сейчас дело совсем плохо - трогаюсь рывками на первой только чтобы с места сдвинуться, дальше на 2 переключаюсь. Первая вылетает 100%. Остальные передачи работают без замечаний. Да, и когда на 1-й трогаюсь вибрация какая-то по кузову идет. Могла ли замена сцепы привести к такому? Может криво что-то собрали? Но факт тот, что коробку надо ремонтировать. Насколько понял по сообщениям на форуме ремонт коробки - дело неблагодарное. В сервисе сказали что надо менять муфту 1-2 передачи и синхронизатор. Сколько стоят запчасти даже не узнавал, работа 4-5 тыщ. Сменить коробку на БУ конечно дешевле, но тоже лотерея. Что же всетаки? ремонт или замена? И где взять другую коробку? У нас в городе (Киров) по разборкам походил - нет в наличии. Подскажите где взять? Могу конечно съездить за ней в другой город, но надо чтобы с гарантией. И сколько стоит?

синхронизаторы со стопорами стоят все тыщ 7. а что нужно конкретно и сколько-только после деффектовки. б.у надо видеть. знакомый на транзит брал на какой-то разборке в питере разобранную. при нем ее и собрали.

Ну все-таки скажите - могло ли такое произойти из-за некачественного ремонта?

и подскажите номерок запчасти муфты и синхронизатора 1-2 передачи. А то я на екзисте глянул - глаза разбежались.

Ну все-таки скажите - могло ли такое произойти из-за некачественного ремонта?

 

и подскажите номерок запчасти муфты и синхронизатора 1-2 передачи. А то я на екзисте глянул - глаза разбежались.

А здесь? http://www.motorland.by/search_20100702122346.html

Это б/у, разборка. Текущий курс 1$=3010 бел. руб.

и подскажите номерок запчасти муфты и синхронизатора 1-2 передачи

по ремонту не думаю. время подошло. хотя я не спец по коробкам.

а детали которые тебе нужны на экзисте в коробке на 3 схеме. номера 16,16B,16С

по ремонту не думаю. время подошло. хотя я не спец по коробкам.

Коробку БУ предлагают привезти за 18-20 т.р. По деньгам ремонт все-же выгоднее, но по времени ....

а детали которые тебе нужны на экзисте в коробке на 3 схеме. номера 16,16B,16С

ага, это синхронизатор, а где найти муфту??

ЕЩЕ НОМЕР 19. В экзисте ошибка.а вообще надо разбирать. половина не нужна я думаю. муфта по идее 16 а синхронизатор-19

а есть вероятность что ремонт коробки вообще не требуется?

Ну, типа передача просто "недовключается" ? Может что-то где-то криво стоит?

Ну, типа передача просто "недовключается" ? Может что-то где-то криво стоит?

если выскакивает передача-то это синхронизатор скорее всего. не на одной машине у меня такие симптомы не закончились регулировкой включения.итог был один

начнём с того, что когда меняют сцепу на фм2, переключение передач не трогается вообще (н-р я даже тросы с коробки не снимаю). но даже если снять тросы, то надо сильно извратиться, чтобы сбить их регулировку.

если предположить, что в сервисе были идиоты, а это сплошь и рядом, то задача усложняется в разы, так как никто не может предположить чего они там снимали/наворотили - вплоть до замены оригинального масла на что-то непотребное, или перескок на один шлиц на валу выбора/переключения передач.

попробуй снять воздухан и залезть рукой за коробку (а лучше хайнес купи): там два троса - выбора и переключения передач. в местах соединения тросов с рычагами коробки, перед ними, есть такие утолщения с желтыми (по-моему) нажималками. эти нажималки для регулировки тросов. реально я ни разу не заметил чтобы чего-то там регулировалось, но раз пишут, то попробуй понажимай - можт поможет. "ручка" ДОЛЖНА стоять в нейтральном положении.

зы

имхо убить мтх75 может только извращенец или гудрон, так как эта коробка реально неубиенна..

чтобы чего-то там регулировалось, но раз пишут, то попробуй понажимай - можт поможет.

пишут не про моню. но вдруг...

Разобрал.

Выработка на муфте, синхронизаторе и самое противное - на шестерне 1 пер.

Нашел другую коробку, но от 1 мондео 94 г. говорят у нее проблемы с синхронизатором 3 пер. движок был такой же - 1,8.

Вот только ее продают целиком, т.е. я кота в мешке покупаю.

Подойдут ли запчасти от этой к моей? Вроде должны.